进入新世纪后,随着世界经济的进一步发展,产业结构布局的进一步完善,国际航运业稳步发展。在对世界经济的支持作用越来越强的同时,国际航运业也被世界经济、区域经济和国家经济发展所影响。如今,航运业设备设施呈现大型化、专业化发展趋势,经营管理呈多极化、多元化发展趋势,同时国际航运业的发展扩大了国际船员市场上的船员需求量。我国作为世界上的人口大国,船员劳动力资源十分丰富,是世界第一大船员国家,而中远作为国有大型航运企业,顺应国际航运业发展要求,妥善制定船员劳务外派发展计划,做到与国际船员市场接轨是中远船员外派业务发展的必然趋势。中远集团船员劳务经历了三个发展阶段,已经建立和培养了一支爱岗敬业、业务熟练、作风优良的国际化、职业化的高素质外派船员队伍,形成了一套相对完善、规范的船员劳务外派管理制度。但是,随着国际船员供给重心越来越偏向发展中国家,中远集团船员劳务发展正面临着激烈的竞争和巨大的挑战,此外,《STCW78/95公约》马尼拉修正案、《ILO公约》等公约的通过也使国际海事公约体系更加完善。面对新的船员劳务发展形势,我们在看到挑战的同时也应抓住机遇,着力使中远船员劳务从数量型向质量型转变,发挥船员劳务外派的积极作用。针对上述问题,本文首先从中远集团船员劳务发展的现状与存在的问题入手,系统分析了国际船员劳务市场的现状及发展趋势；然后通过运用二次指数平滑(Double Exponential Smoothing, DES)预测模型、一元线性回归(Single linear regression, SLR)预测模型以及基于上述两种方法的组合预测模型,对未来中国劳务外派海员人数进行了预测；最后依据我国船员人力资源和航海教育体系的特点,结合最新的海事公约体系变化和外派海员人数预测,研究了中远集团的船员劳务外派发展的对策与建议。