CA砂浆层是板式轨道结构层的关键,其力学性能对高速铁路的安全运营至关重要。本研究开展了CRTS Ⅱ型CA砂浆在不同温度、龄期、加载速率等多种因素共同作用下的单轴压缩试验,以及不同围压下的静三轴试验,对应力应变关系、抗压强度、破坏模式的变化规律进行了分析,系统地探讨了温度、龄期、加载速率、围压与CA砂浆抗压强度之间的影响关系,为CA砂浆在施工养护运营阶段复杂条件下的力学性能控制提供了依据,并为无砟轨道的受力过程分析建立了理论基础。本文的主要研究工作及成果如下：(1)通过不同温度及龄期共同作用下的CRTS Ⅱ型CA砂浆单轴压缩试验,得到了CA砂浆在温度及龄期影响下的应力应变曲线、峰值应力、峰值应变以及破坏形态的变化规律,并对温度、龄期及抗压强度进行了多元线性拟合,得到了三者之间的拟合方程式。结果表明,总体上而言,在CA砂浆养护的前28天内,龄期对CA砂浆抗压强度的影响大于温度。在CA砂浆浇筑完成后的养护前期,龄期是影响强度发展的主要因素,但随着龄期的增大,温度对其抗压强度的影响增大。对于CRTS Ⅱ型CA砂浆,低温养护不利于CA砂浆强度发展,而高温环境会导致CA砂浆在养护后期强度增长较缓,甚至强度减弱。因此,若在高温环境施工,建议对CA砂浆采取必要的降温措施,使养护温度控制在20℃左右。(2)通过不同温度及加载速率共同作用下的CRTS Ⅱ型CA砂浆单轴压缩试验,得到了CA砂浆在温度及加载速率影响下的应力应变曲线、峰值应力、峰值应变以及破坏形态的变化规律,并对温度、加载速率及抗压强度进行了多元线性拟合,得到了三者之间的拟合方程式。结果表明,总体上而言,养护28天后的CA砂浆,加载速率对其抗压强度的影响大于温度,随着加载速率的增加,温度对抗压强度的影响逐渐增强。因此,宜采取相关措施,改善CA砂浆的温度敏感性。对于我国南方夏季高温地区建议使用温度敏感性较低的CA砂浆。(3)根据温度、龄期、加载速率共同作用下的CRTS Ⅱ型CA砂浆单轴压缩试验结果,对这三个因素以及CA砂浆抗压强度进行了多元线性拟合,得到了四者之间的拟合关系方程式。在已知外界条件的情况下,可参考拟合方程式确定CA砂浆的抗压强度,为不同气候条件、运营条件下CA砂浆的性能设计与控制提供依据。(4)通过室内不同围压下的CRTS Ⅱ型CA砂浆三轴压缩试验,得到了CA砂浆在围压影响下的应力应变曲线,峰值应力、峰值应变、弹性模量以及破坏形态。结果表明,随着围压的增大,CA砂浆的抗压强度及峰值应变不断增长并与围压呈一定的线性关系,弹性模量变化不大。提出了适用于描述不同围压下CA砂浆偏应力应变曲线规律的数学模型,并与试验曲线吻合良好。