弓网系统的稳定性与可靠性是电力机车获取电流的基本保障。因此,迫切需要一种能实现弓网之间日常运行监控的技术,而红外热成像测温技术以其非接触、响应速度快、精度高、测温范围大、便于操作的特点能够很好的满足弓网运行状态检测的要求,除此之外利用此技术也便于接触线的后期维护。本文围绕着如何安装、使用热像仪、如何实现温度检测图像的传输和如何降低图像噪声做了以下研究:根据有限元理论利用ANSYS建立了接触线、受电弓滑板模型,并通过仿真与实验室实验分析了在弓网温度检测过程中影响热像仪检测误差参数的设定问题,结果表明透射率和发射率的准确设定对减少测温误差起到重要作用;且分析了热像仪在车顶的安装情况,结果表明热像仪越安装在靠近车顶正下方位置,得到的测温结果越准确,并且尽可能将热像仪安装在车顶中央能有效减小测温误差;为实现弓网红外图像向司机室的传输,以便列车监控人员通过观测图像温度等信息,判断弓网之间的接触状态,因此本文通过软硬件设计实现了 WIFI的短距离无线通信;除此之外,本文根据大立科技提供的二次开发包设计了红外热图像回放软件,用于后期对采集图像的分析研究;由于列车运行当中,弓网间电场磁场环境复杂,因此热像仪拍摄的图像将受到噪声的影响,致使图像质量的下降与温度检测精度的降低,因此本文根据小波降噪理论,提出一种新型阈值函数,对图像进行去噪,经实验证明去噪效果显著。