铁路在我国交通运输网络中发挥着至关重要的作用,铁路运价作为交通运输价格的重要组成部分,受到了全社会的广泛关注。随着铁路运价形成机制改革的不断深入,铁路货运价格也由政府定价转变为政府指导价和市场调节价,铁路运输企业的自主定价权在逐步扩大。编制铁路货运价格指数,反映铁路货运价格的变动趋势,不仅可以满足国民经济核算的需要,有利于宏观经济调控,对于引导运输企业优化价格管理策略、促进运输行业健康有序发展具有积极的参考价值。本文以铁路货运市场为背景,首先,总结分析波罗的海干散货、长江航运、中国公路物流及民航运输等国内外典型运输价格指数编制方法及实践经验,为我国货运价格指数编制提供启示借鉴;其次,以价格指数编制方法为基础,构建我国铁路货运价格指数体系,围绕价格指数编制所涉及的基期确定、数据采集、权重计算、指数计算等关键步骤,开展铁路货运价格指数编制方法研究;然后,利用铁路电子货票系统采集基础数据,根据运价水平在不同运距区间的差异性设计抽样调查方案,采用拉氏指数计算方法,开展铁路货运全部运输品类价格指数编制试算,测算结果与当前铁路货运实际生产情况相吻合;最后,分析了铁路货运价格指数的经济应用价值,并借助Eviews计量经济学软件,构建VAR模型,分析铁路货运价格指数与CPI、PPI等指标之间的相互影响作用机理,研究结果表明,铁路货运价格指数与国家宏观经济指标存在相互促进的传导机制。