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“智能所及，源于想象”，2016年5月10日，在2016年第二届亚洲消费电子展（CES Asia）上，梅赛德斯-奔驰生动地诠释了“世纪伟人”爱因斯坦的传世名言。本届展会前夕，梅赛德斯-奔驰以最前沿的科技成果与出行理念成功举办了媒体科技日，向中国媒体展示了其在未来数字化、自动驾驶以及满足本土化需求方面的坚定承诺。此次梅赛德斯-奔驰带来两款集智能科技之大成之作—梅赛德斯-奔驰IAA空气动力智能概念车与全新长轴距E级车，并全面呈现了即行car2go汽车共享服务以及本土研发的诸多前瞻性出行方案，从而展现出梅赛德斯-奔驰在引领人类出行、推动社会变革方面的创新智慧与无尽想象。
“作为汽车发明者，130年来我们以对未来的无尽想象与创造，始终走在时代最前沿。此次活动，我们带来了当下最先进的汽车技术与出行方案。”戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授表示：“IAA空气动力智能概念车被誉为‘数字化变形金刚’，拥有超乎想象的空气动力学和数字化设计；不久前完成全球首发的全新长轴距E级车也凭借非凡的智能配置，成为通往自动驾驶之路上的又一个里程碑。未来，我们还将不断携手本土企业，呈现更多深入、全面的创新出行服务，从而满足中国顾客日趋多样的驾驶体验需求。”
奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
今年，恰逢奔驰130年华诞。在中国这个全球最大的汽车市场之一，奔驰也一直在致力于投入更大的“兵力”予以争夺。19 86年，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司在香港成立，算是奔驰与中国的首次“亲密”接触。2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为全球级别最高的网球职业联赛—网球大师杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格最高的网球赛事。
2004年12月6日，具有里程碑意义的梅赛德斯—奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行，奔驰进入中国的步伐也自此进入新时代。2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）在北京正式成立。BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力，同时也正式揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产化的序幕。
“2015年，梅赛德斯-奔驰在中国创下了销量纪录，也让中国成为奔驰全球最大市场。今年第一季度，我们再次创下令人欣喜的业绩，以近105，000辆的销售表现实现了约39%的同比增长。除了超凡的驾乘体验，我们希望将同样的星级品牌体验带到客户的生活中。刚刚落户中国的Mercedes me三里屯体验店是我们全球规模最大的一家，它将以全新的客户体验维度彰显梅赛德斯-奔驰的品牌魅力。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示：“未来，通过不断引进新产品并推出丰富的客户体验，我们有信心在中国市场取得长足的可持续发展。”
明星车型在中国全球首发
2016年4月25日，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌39款重磅车型亮相2016北京车展。
本次展会的最大亮点无疑是万众期待的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的全球首秀，在现场一经亮相即凭借其领先时代的智能科技与开创全新格局的自信，展现了“全球最智能行政座驾”的超凡实力。此外，全新GLC运动SUV亦同台完成了亚洲首秀，以动感前卫的外观与高效卓越的动态表现冲击跨界细分市场。同样以亚洲首秀身份参展的还有梅赛德斯-AMG C 63 S与新一代梅赛德斯-奔驰SLC敞篷跑车两款杰作。作为梅赛德斯-AMG品牌全新力作，AMG C 63 S轿跑车同样继承了“非凡驾驭”这一品牌精神，演绎性能车颠峰实力。新一代梅赛德斯-奔驰SLC敞篷跑车以更时尚运动的外观设计与带可调光全景天窗的电动硬顶敞篷，轻松打造出极致尊享的驾乘体验。梅赛德斯-奔驰继续延续去年的SUV强大攻势，家族再添新秀，首款插电式混合动力SUV—GLE 500 e 4MATIC在车展现场正式上市。
随着中国汽车市场的异军突起。中国的两大车展—北京车展和上海车展，正成为越来越多国际知名汽车品牌全球汽车首发的选择，这一方面体现了中国汽车市场的魅力，另一方面也在不断增强中国车展的实力。2016年北京车展上，天生灵动的smart家族在车展现场迎来了代表着高性能与个性化的全新smart BRABUS|Xclusive全球首秀以及全新smart fortwo敞篷版的亚洲首秀，而重新定义灵动四座车的smart forfour 4门4座车也在车展期间宣布正式上市，而在刚刚过去的三月，smart销售成绩斐然，其在华单月销量首次突破了2000辆。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示：“全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车象征着戴姆勒在本土化进程中又迈出了坚实的一步，也标志着我们与北汽集团下一个十年良好合作的开端。作为‘全球最智能行政座驾’，全新长轴距E级车集合了梅赛德斯-奔驰最先进的智能科技和非凡的设计哲学，必将为细分市场开创全新格局。全新长轴距E级在研发之初就考虑到中国消费者的需求和喜好，并针对中国市场进行专属设计。中国是E级车全球最大市场，我们相信，全新长轴距E级车能够全面满足中国消费者的需求，也必将为我们在中国市场的稳健发展贡献重要力量。” 北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊先生指出：“北汽集团与戴姆勒集团的合作已携手进入了第二个十年，双方的合作堪称中德经济合作的成功典范，经过前十年的发展，双方从产品、技术的合作上升为全面战略的合作，成为亲密无间的业务伙伴。2005年首款E级车的投产结束了北京汽车工业没有豪华品牌的历史。而今，遵循‘中国制造、专属中国’理念为中国消费者精心打造的全新长轴距E级车，必将为这一细分市场树立全新的标杆，并为北汽集团与戴姆勒集团的深化合作开启全新的篇章。”
除首次亮相的车型外，梅赛德斯-AMG家族此次也携四位旗下悍将惊艳亮相北京车展，包括新一代梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC，梅赛德斯-AMG G 63 Edition 463，梅赛德斯-AMG GT S以及新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC。
无独有偶。2015年上海车展，梅赛德斯-奔驰向全球首发了跨界SUV概念之作—GLC Coupe概念车，时隔一年，梅赛德斯-奔驰将这一引人注目的跨界概念正式投入量产。同样，一年前在上海举办的亚洲消费电子展上，奔驰发布的F 015 Luxury in Motion概念车，曾凭借极具未来感的外观和自动驾驶技术轰动一时。
梅赛德斯-奔驰将2016年定义为“梦想座驾年”。在SLK敞篷跑车开创细分市场20年后，梅赛德斯-奔驰新一代SLC敞篷跑车在全新命名法则下以全新的身份登上舞台，并以再度强化的灵感设计、豪华品质与杰出动态性能带领驾乘者驶向极尽光华的星徽之梦。
在华研发投入加大打响恒久战
“感谢100年以来的竞争，没有你的30年，我其实很孤独！”2016年3月6日，当另一个德国知名汽车品牌、奔驰的主要竞争对手之一宝马即将迎来自己的百岁寿辰时，奔驰母公司戴姆勒发布一则广告，向这位“宿敌”道贺并致敬。
一下子，这则“祝贺”广告刷爆了中国的微信朋友圈，还引来了一场广告文案大战……
最早的故事起源应该是这样的，先是奔驰汽车在自己官网的博物馆页面登出信息，表示为祝贺宝马成立100周年，奔驰博物馆将于3月8日-12日对宝马员工免费开放，同时驾驶宝马车的参观者还可以免费把车停到奔驰博物馆门前最好的车位中。
接下来另一张奔驰的“贺电”就显得有些火药味了，在这张图中，除了祝贺外奔驰还在左下角用小字写着：“感谢宝马100年来的竞争，没有你的那30年好孤单。”
宝马官方并没有回应奔驰，不过一张据说是国内网友制作的广告出现在了网络上，在这张图片中，“宝马”在奔驰的原图上加了一撇胡须，下面的文案则借用了一句古诗“君生我未生，我生君已老。”
随后，不仅德系的汽车品牌奥迪牵扯了进来，网络上陆续出现丰田皇冠、东风标致、北汽新能源等版本的创意文案……这则有趣故事的背后，不仅展现了奔驰悠久的历史，也说明当前中国汽车市场竞争的激烈。
继风靡了汉堡、东京、米兰、慕尼黑及香港等时尚大都会后，梅赛德斯-奔驰旗下全新服务品牌Mercedes me在中国的线下体验平台—Mercedes me三里屯体验店正式登陆北京。这是梅赛德斯-奔驰在全球范围内规模最大的一家，它集试乘试驾、精品展示、美食咖啡等多种功能于一身。作为首家提供这一极富远见前卫体验的汽车制造商，梅赛德斯-奔驰希望通过Mercedes me三里屯体验店让更多消费者近距离接触产品，同时感受梅赛德斯-奔驰品牌一贯倡导的高品质汽车生活方式。
除了拉近与消费者的距离之外，研发是另一个看不见的“战场”。在2016年上海第二届亚洲消费电子展亮相的奔驰IAA空气动力智能概念车，不仅指引了未来的设计方向，更标志着未来汽车工业数字化、智能化的全新开始。
IAA是“Intelligent Aerodynamic Automobile”的首字母缩写，译为“智能空气动力学汽车”，车身设计经过空气动力学优化，整体造型十分科幻。这款梦幻杰作最令人赞叹之处在于：当车速达到80公里/小时，它就会由“设计模式”切换到“空气动力模式”，如同“变形金刚”一般瞬间“变身”。在车尾，8片隐藏在车身内部的扰流部件缓缓延伸（最多可达390毫米）。这一梦幻般的“变形”过程除了带来强烈的感官震撼之外，更创造出打破空气动力学桎梏的0.19超低风阻系数。为了打造这款旷世杰作，设计师应用了最先进的设计算法来处理复杂的几何形设计，独立编写的软件被用于三维状态下的动态编程，再加上快速建模的尖端创新科技，让过去只可能存在于科幻巨制之中的“数字化变形金刚”不可思议地成为现实。
安尔翰表示，多年以来，秉承“中国制造，专属中国”的坚定承诺，梅赛德斯-奔驰在中国设有专门的研发人员来研究中国的交通状况和法规，分析本地车主的特点和社会发展趋势，以求最大程度地掌握和满足多样化的本土需求。
目前，梅赛德斯-奔驰在中国拥有约700名具备完整资质的工程师与设计师。不仅如此，梅赛德斯-奔驰通过与互联网巨头强强联手，开发出先进的科技应用，以空前全面的创新服务更加深入地满足本地消费者的需求。
在第二届亚洲消费电子展上，梅赛德斯-奔驰与阿里巴巴集团全新推出的高德（阿里巴巴）空气质量应用程序引起了众多关注。在显示有天气信息的梅赛德斯-奔驰应用程序中，驾驶者将能够看到最近24小时以及最近30天之内的空气质量指数（AQI）。同时，梅赛德斯-奔驰应用程序还会提供一系列出行提示，包括是否需佩戴口罩、是否需要关闭/打开窗户、是否可以进行户外运动、敏感人群是否可以外出。通过百度CarLife，梅赛德斯-奔驰车型的客户可通过USB轻松将智能手机连接到车载资讯系统，在车内轻松、便捷并安全地使用各种基于智能手机的服务。而凭借梅赛德斯-奔驰与腾讯合作开发的微信互联，梅赛德斯-奔驰汽车可成为用户的微信好友，微信用户可以从自己的手机或第三方网站向汽车发送兴趣点等信息。
唐仕凯表示，奔驰将秉持“心所向，驰以恒”这一全新中文品牌主张，继续提供最高品质的产品及服务，令三叉星徽的熠熠光彩在中国市场恒久绽放。
“作为汽车发明者，130年来我们以对未来的无尽想象与创造，始终走在时代最前沿。此次活动，我们带来了当下最先进的汽车技术与出行方案。”戴姆勒大中华区投资有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心负责人安尔翰教授表示：“IAA空气动力智能概念车被誉为‘数字化变形金刚’，拥有超乎想象的空气动力学和数字化设计；不久前完成全球首发的全新长轴距E级车也凭借非凡的智能配置，成为通往自动驾驶之路上的又一个里程碑。未来，我们还将不断携手本土企业，呈现更多深入、全面的创新出行服务，从而满足中国顾客日趋多样的驾驶体验需求。”
奔驰，德国汽车品牌，被认为是世界上最成功的高档汽车品牌之一，其完美的技术水平、过硬的质量标准、推陈出新的创新能力，以及一系列经典轿跑车款式令人称道。奔驰三叉星已成为世界上最著名的汽车及品牌标志之一。自1900年12月22日戴姆勒发动机工厂向其客户献上了世界上第一辆以梅赛德斯为品牌的轿车开始，奔驰汽车就成为汽车工业的楷模。
今年，恰逢奔驰130年华诞。在中国这个全球最大的汽车市场之一，奔驰也一直在致力于投入更大的“兵力”予以争夺。19 86年，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司在香港成立，算是奔驰与中国的首次“亲密”接触。2002年底，在梅赛德斯-奔驰公司的首席赞助下，作为全球级别最高的网球职业联赛—网球大师杯总决赛来到了中国，成为在中国举办的规格最高的网球赛事。
2004年12月6日，具有里程碑意义的梅赛德斯—奔驰新工厂的奠基仪式在北京隆重举行，奔驰进入中国的步伐也自此进入新时代。2005年8月8日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC）在北京正式成立。BBDC的成立是梅赛德斯-奔驰对中国市场高度重视和倾力投入的又一有力证明，此举进一步增强了梅赛德斯-奔驰在中国的实力，同时也正式揭开了梅赛德斯-奔驰E级轿车国产化的序幕。
“2015年，梅赛德斯-奔驰在中国创下了销量纪录，也让中国成为奔驰全球最大市场。今年第一季度，我们再次创下令人欣喜的业绩，以近105，000辆的销售表现实现了约39%的同比增长。除了超凡的驾乘体验，我们希望将同样的星级品牌体验带到客户的生活中。刚刚落户中国的Mercedes me三里屯体验店是我们全球规模最大的一家，它将以全新的客户体验维度彰显梅赛德斯-奔驰的品牌魅力。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺先生表示：“未来，通过不断引进新产品并推出丰富的客户体验，我们有信心在中国市场取得长足的可持续发展。”
明星车型在中国全球首发
2016年4月25日，梅赛德斯-奔驰携旗下梅赛德斯-奔驰、梅赛德斯-迈巴赫、梅赛德斯-AMG及smart四大品牌39款重磅车型亮相2016北京车展。
本次展会的最大亮点无疑是万众期待的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车的全球首秀，在现场一经亮相即凭借其领先时代的智能科技与开创全新格局的自信，展现了“全球最智能行政座驾”的超凡实力。此外，全新GLC运动SUV亦同台完成了亚洲首秀，以动感前卫的外观与高效卓越的动态表现冲击跨界细分市场。同样以亚洲首秀身份参展的还有梅赛德斯-AMG C 63 S与新一代梅赛德斯-奔驰SLC敞篷跑车两款杰作。作为梅赛德斯-AMG品牌全新力作，AMG C 63 S轿跑车同样继承了“非凡驾驭”这一品牌精神，演绎性能车颠峰实力。新一代梅赛德斯-奔驰SLC敞篷跑车以更时尚运动的外观设计与带可调光全景天窗的电动硬顶敞篷，轻松打造出极致尊享的驾乘体验。梅赛德斯-奔驰继续延续去年的SUV强大攻势，家族再添新秀，首款插电式混合动力SUV—GLE 500 e 4MATIC在车展现场正式上市。
随着中国汽车市场的异军突起。中国的两大车展—北京车展和上海车展，正成为越来越多国际知名汽车品牌全球汽车首发的选择，这一方面体现了中国汽车市场的魅力，另一方面也在不断增强中国车展的实力。2016年北京车展上，天生灵动的smart家族在车展现场迎来了代表着高性能与个性化的全新smart BRABUS|Xclusive全球首秀以及全新smart fortwo敞篷版的亚洲首秀，而重新定义灵动四座车的smart forfour 4门4座车也在车展期间宣布正式上市，而在刚刚过去的三月，smart销售成绩斐然，其在华单月销量首次突破了2000辆。
戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生表示：“全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车象征着戴姆勒在本土化进程中又迈出了坚实的一步，也标志着我们与北汽集团下一个十年良好合作的开端。作为‘全球最智能行政座驾’，全新长轴距E级车集合了梅赛德斯-奔驰最先进的智能科技和非凡的设计哲学，必将为细分市场开创全新格局。全新长轴距E级在研发之初就考虑到中国消费者的需求和喜好，并针对中国市场进行专属设计。中国是E级车全球最大市场，我们相信，全新长轴距E级车能够全面满足中国消费者的需求，也必将为我们在中国市场的稳健发展贡献重要力量。” 北京汽车集团有限公司党委书记、董事长徐和谊先生指出：“北汽集团与戴姆勒集团的合作已携手进入了第二个十年，双方的合作堪称中德经济合作的成功典范，经过前十年的发展，双方从产品、技术的合作上升为全面战略的合作，成为亲密无间的业务伙伴。2005年首款E级车的投产结束了北京汽车工业没有豪华品牌的历史。而今，遵循‘中国制造、专属中国’理念为中国消费者精心打造的全新长轴距E级车，必将为这一细分市场树立全新的标杆，并为北汽集团与戴姆勒集团的深化合作开启全新的篇章。”
除首次亮相的车型外，梅赛德斯-AMG家族此次也携四位旗下悍将惊艳亮相北京车展，包括新一代梅赛德斯-AMG A 45 4MATIC，梅赛德斯-AMG G 63 Edition 463，梅赛德斯-AMG GT S以及新一代梅赛德斯-AMG GLS 63 4MATIC。
无独有偶。2015年上海车展，梅赛德斯-奔驰向全球首发了跨界SUV概念之作—GLC Coupe概念车，时隔一年，梅赛德斯-奔驰将这一引人注目的跨界概念正式投入量产。同样，一年前在上海举办的亚洲消费电子展上，奔驰发布的F 015 Luxury in Motion概念车，曾凭借极具未来感的外观和自动驾驶技术轰动一时。
梅赛德斯-奔驰将2016年定义为“梦想座驾年”。在SLK敞篷跑车开创细分市场20年后，梅赛德斯-奔驰新一代SLC敞篷跑车在全新命名法则下以全新的身份登上舞台，并以再度强化的灵感设计、豪华品质与杰出动态性能带领驾乘者驶向极尽光华的星徽之梦。
在华研发投入加大打响恒久战
“感谢100年以来的竞争，没有你的30年，我其实很孤独！”2016年3月6日，当另一个德国知名汽车品牌、奔驰的主要竞争对手之一宝马即将迎来自己的百岁寿辰时，奔驰母公司戴姆勒发布一则广告，向这位“宿敌”道贺并致敬。
一下子，这则“祝贺”广告刷爆了中国的微信朋友圈，还引来了一场广告文案大战……
最早的故事起源应该是这样的，先是奔驰汽车在自己官网的博物馆页面登出信息，表示为祝贺宝马成立100周年，奔驰博物馆将于3月8日-12日对宝马员工免费开放，同时驾驶宝马车的参观者还可以免费把车停到奔驰博物馆门前最好的车位中。
接下来另一张奔驰的“贺电”就显得有些火药味了，在这张图中，除了祝贺外奔驰还在左下角用小字写着：“感谢宝马100年来的竞争，没有你的那30年好孤单。”
宝马官方并没有回应奔驰，不过一张据说是国内网友制作的广告出现在了网络上，在这张图片中，“宝马”在奔驰的原图上加了一撇胡须，下面的文案则借用了一句古诗“君生我未生，我生君已老。”
随后，不仅德系的汽车品牌奥迪牵扯了进来，网络上陆续出现丰田皇冠、东风标致、北汽新能源等版本的创意文案……这则有趣故事的背后，不仅展现了奔驰悠久的历史，也说明当前中国汽车市场竞争的激烈。
继风靡了汉堡、东京、米兰、慕尼黑及香港等时尚大都会后，梅赛德斯-奔驰旗下全新服务品牌Mercedes me在中国的线下体验平台—Mercedes me三里屯体验店正式登陆北京。这是梅赛德斯-奔驰在全球范围内规模最大的一家，它集试乘试驾、精品展示、美食咖啡等多种功能于一身。作为首家提供这一极富远见前卫体验的汽车制造商，梅赛德斯-奔驰希望通过Mercedes me三里屯体验店让更多消费者近距离接触产品，同时感受梅赛德斯-奔驰品牌一贯倡导的高品质汽车生活方式。
除了拉近与消费者的距离之外，研发是另一个看不见的“战场”。在2016年上海第二届亚洲消费电子展亮相的奔驰IAA空气动力智能概念车，不仅指引了未来的设计方向，更标志着未来汽车工业数字化、智能化的全新开始。
IAA是“Intelligent Aerodynamic Automobile”的首字母缩写，译为“智能空气动力学汽车”，车身设计经过空气动力学优化，整体造型十分科幻。这款梦幻杰作最令人赞叹之处在于：当车速达到80公里/小时，它就会由“设计模式”切换到“空气动力模式”，如同“变形金刚”一般瞬间“变身”。在车尾，8片隐藏在车身内部的扰流部件缓缓延伸（最多可达390毫米）。这一梦幻般的“变形”过程除了带来强烈的感官震撼之外，更创造出打破空气动力学桎梏的0.19超低风阻系数。为了打造这款旷世杰作，设计师应用了最先进的设计算法来处理复杂的几何形设计，独立编写的软件被用于三维状态下的动态编程，再加上快速建模的尖端创新科技，让过去只可能存在于科幻巨制之中的“数字化变形金刚”不可思议地成为现实。
安尔翰表示，多年以来，秉承“中国制造，专属中国”的坚定承诺，梅赛德斯-奔驰在中国设有专门的研发人员来研究中国的交通状况和法规，分析本地车主的特点和社会发展趋势，以求最大程度地掌握和满足多样化的本土需求。
目前，梅赛德斯-奔驰在中国拥有约700名具备完整资质的工程师与设计师。不仅如此，梅赛德斯-奔驰通过与互联网巨头强强联手，开发出先进的科技应用，以空前全面的创新服务更加深入地满足本地消费者的需求。
在第二届亚洲消费电子展上，梅赛德斯-奔驰与阿里巴巴集团全新推出的高德（阿里巴巴）空气质量应用程序引起了众多关注。在显示有天气信息的梅赛德斯-奔驰应用程序中，驾驶者将能够看到最近24小时以及最近30天之内的空气质量指数（AQI）。同时，梅赛德斯-奔驰应用程序还会提供一系列出行提示，包括是否需佩戴口罩、是否需要关闭/打开窗户、是否可以进行户外运动、敏感人群是否可以外出。通过百度CarLife，梅赛德斯-奔驰车型的客户可通过USB轻松将智能手机连接到车载资讯系统，在车内轻松、便捷并安全地使用各种基于智能手机的服务。而凭借梅赛德斯-奔驰与腾讯合作开发的微信互联，梅赛德斯-奔驰汽车可成为用户的微信好友，微信用户可以从自己的手机或第三方网站向汽车发送兴趣点等信息。
唐仕凯表示，奔驰将秉持“心所向，驰以恒”这一全新中文品牌主张，继续提供最高品质的产品及服务，令三叉星徽的熠熠光彩在中国市场恒久绽放。