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对并联式液压混合动力车辆（Parallel Hydraulic Hybrid Vehicle，PHHV）的模型进行搭建和分析，在美国城市测功机工况下对该模型进行仿真分析，并分析了液压泵／马达的排量和蓄能器的初始压力对PHHV燃油经济性的影响。结果表明，PHHV比传统内燃机车辆的燃油经济性提高近20％，液压泵，马达的排量和蓄能器的初始压力对燃油经济性有决定性的影响。