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摘要：通過刚果（布）江巴拉市政工程施工实践经验，对沥青沙的施工中的主要问题进行探讨。
关键词：沥青沙；施工方法；探讨
中图分类号：TU535 文献标识码： A
引言
随着经济的发展，国内许多施工企业开始走出国门。而面对不同的规范条例、技术标准、施工方法，许多企业往往面临着施工效率降低、成本增加、质量隐患的难题。正如我项目部面临着如何使用现有的粘结剂、选择骨料和周边的天然沙土、采取恰当的施工工艺，达到质量与效益双赢的难题。文章就通过本实际工程并参考其他工程实例对沥青沙施工方法进行总结和论述，以供业界同仁参考，为此类路基工程施工贡献绵薄之力。
1.情况简介
1.1工程现状
江巴拉市政工程是刚果（布）2013年国庆阅兵项目，备受当地政府关注，共有12条主干道6条支线。除路基外，设计有12cm沥青沙基层，6cm沥青面层，工期仅有9个月。目前所有道路为土路基，坑洼不平，积水现象严重。要在工期内完成所有项目，保证沥青沙基层的施工进度至关重要。
1.2资源分布
根据规范要求，本工程沥青沙由0/70纯沥青、0/10石屑和沙土混合而成。其中0/6石屑从400公里外的首都布拉柴维尔购入。经勘察，最终在江巴拉西北方6公里处和12公里处确定两处土料场。其中，6公里处土呈深黄色，含泥量、塑性较高，天然结成块状；12公里处土呈浅黄色，含泥量、塑性较低，天然较松散。
2.前期研究
尽管沥青沙在非洲已经是一门成熟的技术，但它因不同地域，不同要求，不同气候环境的影响而复杂多变。本项目是我公司第一次接触沥青沙，在施工前借助法国规范NP-P98-138沥青砂砾和CCTP（特殊技术条款）进行沥青沙的前期研究：土壤特性、试验配比、粘合剂和工艺的选择，并用以上研究结果指导现场施工。
2.1选取材料
根据标准P18-101的规定选取骨料。从布拉柴维尔采购粒度等级为0/6.3的骨料。
在土的选择时按就近原则，选取6公里处的土作为填料。
2.2粘合剂和工艺的选取
2.2.1法国规范NF P98-138、NF P98-121等规范分别指出了以纯沥青、乳化沥青和稀释沥青为粘结剂的沥青沙相关技术要求。其中，以针入度为180/200、80/100、60/70的纯沥青作为粘合剂的沥青沙在非洲很少用于基层稳定施工，而且由于施工拌和过程中温度要求很高，加热保温的投入很高，是一种经济效益较低的方法。
2.2.2当用于沥青沙的沙土的含水量微弱且存在加热沥青的可能性的情况下，可以借助于使用稀释沥青。10/15稀释沥青适合于富含粉料的沙土，相反情况下，50/100甚至150/200稀释沥青可以用于无粘稠度 的沙土。
2.2.3当用于沥青沙的沙土是湿润的而且不可能进行事先干燥处理的情况下，选用乳化沥青是十分必要的。
2.2.4根据合同要求，现场的搅拌设备和所使用的原材料，我们最终决定使用60/70纯沥青作为沥青沙基层的粘结剂。
2.3试验标准
根据合同特色技术条款和相关法国规范。
2.3.1粘结剂60/70的击实要求
2.3.2沥青沙试验标准：采用马歇尔试验进行质量控制。
2.3.3配比研究：其目的是研究最佳级配和最佳沥青用量，达到足够的稳定性和压实度。
沥青用量在4%-9%之间。先确定合适的级配，然后确定最佳沥青用量。经过反复试验，沥青用量：6.5%；0/6.3：土=4:6.
3.施工工法
沥青沙施工受天气等因素的制约较为严重，而且工期紧张，项目部在组建初期就成立了沥青沙施工专项QC小组，摸索出一套行之有效的施工方法，最终保质保量按时完工。
3.1施工工序
3.2施工方法
3.2.1拌和方法
1.）沥青沙拌和设备最早采用强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机，但是这两种拌和设备拌和效率低下、加热不方便的缺点十分明显，这也是纯沥青沙在之前很少使用的原因之一。目前，许多施工单位都采用沥青混凝土拌和站集中拌和。设备投入增加的同时施工效益也成倍增长，且可控性很强。本项目采用J1500型沥青拌和楼，利用烘干筒将原材料烘干后搅拌混合。
2.）原材料的含水率特别是土的天然含水率高低直接影响拌和速度和施工成倍。含水率大，烘干速度慢，柴油消耗大，单位时间内的生产效率降低。所以在施工前将土进行翻晒，降低含水率是十分必要的。另外搭建一个雨棚，用于存储经晾晒过的土。
3.）在施工过程中发现，6公里处的土天然呈块状，在经烘干筒烘干后成了坚硬的土块，在拌和仓内需要更长的搅拌时间，并且最终的搅拌效果不理想，摊铺碾压后到处是斑斑点点的土块。硬土块对搅拌螺旋的磨损也特别厉害，机械损耗很大。拌和站工作效率底下，直接影响沥青沙基层的施工进度。在多次用12公里处的土进行施工对比后发现，在搅拌效率、搅拌效果和机械损耗上面均优于6公里处的材料。运输成本增加了100%，施工进度增加了20%，综合考虑收益远远大于增加的成本，最终决定施工12公里处的土作为沥青沙的主要原材料。
3.2.2运输
1.）根据拌和速度、运输距离和摊铺速度考虑车辆数量，提高机械设备的利用率。
2.）在发车前必须盖好雨布。非洲的天气变化多段，一场暴雨顷刻间可以报废一车沥青沙。
3.2.3摊铺
1.）摊铺机是最适合的摊铺设备，在没有条件的情况下可以选择平地机摊铺，但施工后平整度较差。
2.)摊铺机行驶速度必须均匀，速度为2.5m/min。摊铺速度控制标准为在摊铺机供料足够的情况下与拌和站生产能力要相互协调，尽量缩短摊铺机停机待料时间。
3.）现场松铺系数为1.3，松铺厚度为15.6cm，可以一次摊铺完成。当摊铺厚度超过18公分时，最好分两层摊铺，否则压实会有一定困难。
4.）当路基凹凸比较严重的路段，要分两层摊铺，第一层起到找平作用。
3.2.3碾压
1.）施工在发现，摊铺完后立即进行碾压会有严重的推移、裂纹现象，必须等到冷却后才能进行正常的碾压。经多次试验，最佳碾压温度为75-85℃。
2.）本工程采用双钢轮一遍静压一遍单轮小振碾压，两台9轮轮式压路机前后分别碾压2遍和3遍。
3.）为了防止粘轮而破坏基层表面，双钢轮在碾压时需要喷水，轮式压路机则用人工涂抹隔离剂。
3.2.4施工注意事项
1.）沥青沙施工时单幅推进，碾压完成后当日尽量不要通车，次日施工另外半幅时给予开通。在施工时，安排人员指挥交通是十分必要的，即可以保护沥青沙也可以保证施工安全。
2.）如果是采用稀释沥青施工沥青沙，施工结束后需要等残留的稀释溶剂挥发后再进行透层洒布。
3.）沥青沙施工完成后，两天内随即进行面层施工，不会产生裂纹等现象。
结束语：沥青沙是沙土、石屑、粘结剂料等多组成分构成的一种稳定基层材料，其性能不仅与组成材料的性能有直接关系，而且还与施工技术、所处环境及维护条件等有关。要在设计方法、施工技术以及维护要求等方面进一步研究，以加强国内企业掌握沥青沙这一特殊施工技术。
关键词：沥青沙；施工方法；探讨
中图分类号：TU535 文献标识码： A
引言
随着经济的发展，国内许多施工企业开始走出国门。而面对不同的规范条例、技术标准、施工方法，许多企业往往面临着施工效率降低、成本增加、质量隐患的难题。正如我项目部面临着如何使用现有的粘结剂、选择骨料和周边的天然沙土、采取恰当的施工工艺，达到质量与效益双赢的难题。文章就通过本实际工程并参考其他工程实例对沥青沙施工方法进行总结和论述，以供业界同仁参考，为此类路基工程施工贡献绵薄之力。
1.情况简介
1.1工程现状
江巴拉市政工程是刚果（布）2013年国庆阅兵项目，备受当地政府关注，共有12条主干道6条支线。除路基外，设计有12cm沥青沙基层，6cm沥青面层，工期仅有9个月。目前所有道路为土路基，坑洼不平，积水现象严重。要在工期内完成所有项目，保证沥青沙基层的施工进度至关重要。
1.2资源分布
根据规范要求，本工程沥青沙由0/70纯沥青、0/10石屑和沙土混合而成。其中0/6石屑从400公里外的首都布拉柴维尔购入。经勘察，最终在江巴拉西北方6公里处和12公里处确定两处土料场。其中，6公里处土呈深黄色，含泥量、塑性较高，天然结成块状；12公里处土呈浅黄色，含泥量、塑性较低，天然较松散。
2.前期研究
尽管沥青沙在非洲已经是一门成熟的技术，但它因不同地域，不同要求，不同气候环境的影响而复杂多变。本项目是我公司第一次接触沥青沙，在施工前借助法国规范NP-P98-138沥青砂砾和CCTP（特殊技术条款）进行沥青沙的前期研究：土壤特性、试验配比、粘合剂和工艺的选择，并用以上研究结果指导现场施工。
2.1选取材料
根据标准P18-101的规定选取骨料。从布拉柴维尔采购粒度等级为0/6.3的骨料。
在土的选择时按就近原则，选取6公里处的土作为填料。
2.2粘合剂和工艺的选取
2.2.1法国规范NF P98-138、NF P98-121等规范分别指出了以纯沥青、乳化沥青和稀释沥青为粘结剂的沥青沙相关技术要求。其中，以针入度为180/200、80/100、60/70的纯沥青作为粘合剂的沥青沙在非洲很少用于基层稳定施工，而且由于施工拌和过程中温度要求很高，加热保温的投入很高，是一种经济效益较低的方法。
2.2.2当用于沥青沙的沙土的含水量微弱且存在加热沥青的可能性的情况下，可以借助于使用稀释沥青。10/15稀释沥青适合于富含粉料的沙土，相反情况下，50/100甚至150/200稀释沥青可以用于无粘稠度 的沙土。
2.2.3当用于沥青沙的沙土是湿润的而且不可能进行事先干燥处理的情况下，选用乳化沥青是十分必要的。
2.2.4根据合同要求，现场的搅拌设备和所使用的原材料，我们最终决定使用60/70纯沥青作为沥青沙基层的粘结剂。
2.3试验标准
根据合同特色技术条款和相关法国规范。
2.3.1粘结剂60/70的击实要求
2.3.2沥青沙试验标准：采用马歇尔试验进行质量控制。
2.3.3配比研究：其目的是研究最佳级配和最佳沥青用量，达到足够的稳定性和压实度。
沥青用量在4%-9%之间。先确定合适的级配，然后确定最佳沥青用量。经过反复试验，沥青用量：6.5%；0/6.3：土=4:6.
3.施工工法
沥青沙施工受天气等因素的制约较为严重，而且工期紧张，项目部在组建初期就成立了沥青沙施工专项QC小组，摸索出一套行之有效的施工方法，最终保质保量按时完工。
3.1施工工序
3.2施工方法
3.2.1拌和方法
1.）沥青沙拌和设备最早采用强制式拌和机、双转轴浆叶式拌和机，但是这两种拌和设备拌和效率低下、加热不方便的缺点十分明显，这也是纯沥青沙在之前很少使用的原因之一。目前，许多施工单位都采用沥青混凝土拌和站集中拌和。设备投入增加的同时施工效益也成倍增长，且可控性很强。本项目采用J1500型沥青拌和楼，利用烘干筒将原材料烘干后搅拌混合。
2.）原材料的含水率特别是土的天然含水率高低直接影响拌和速度和施工成倍。含水率大，烘干速度慢，柴油消耗大，单位时间内的生产效率降低。所以在施工前将土进行翻晒，降低含水率是十分必要的。另外搭建一个雨棚，用于存储经晾晒过的土。
3.）在施工过程中发现，6公里处的土天然呈块状，在经烘干筒烘干后成了坚硬的土块，在拌和仓内需要更长的搅拌时间，并且最终的搅拌效果不理想，摊铺碾压后到处是斑斑点点的土块。硬土块对搅拌螺旋的磨损也特别厉害，机械损耗很大。拌和站工作效率底下，直接影响沥青沙基层的施工进度。在多次用12公里处的土进行施工对比后发现，在搅拌效率、搅拌效果和机械损耗上面均优于6公里处的材料。运输成本增加了100%，施工进度增加了20%，综合考虑收益远远大于增加的成本，最终决定施工12公里处的土作为沥青沙的主要原材料。
3.2.2运输
1.）根据拌和速度、运输距离和摊铺速度考虑车辆数量，提高机械设备的利用率。
2.）在发车前必须盖好雨布。非洲的天气变化多段，一场暴雨顷刻间可以报废一车沥青沙。
3.2.3摊铺
1.）摊铺机是最适合的摊铺设备，在没有条件的情况下可以选择平地机摊铺，但施工后平整度较差。
2.)摊铺机行驶速度必须均匀，速度为2.5m/min。摊铺速度控制标准为在摊铺机供料足够的情况下与拌和站生产能力要相互协调，尽量缩短摊铺机停机待料时间。
3.）现场松铺系数为1.3，松铺厚度为15.6cm，可以一次摊铺完成。当摊铺厚度超过18公分时，最好分两层摊铺，否则压实会有一定困难。
4.）当路基凹凸比较严重的路段，要分两层摊铺，第一层起到找平作用。
3.2.3碾压
1.）施工在发现，摊铺完后立即进行碾压会有严重的推移、裂纹现象，必须等到冷却后才能进行正常的碾压。经多次试验，最佳碾压温度为75-85℃。
2.）本工程采用双钢轮一遍静压一遍单轮小振碾压，两台9轮轮式压路机前后分别碾压2遍和3遍。
3.）为了防止粘轮而破坏基层表面，双钢轮在碾压时需要喷水，轮式压路机则用人工涂抹隔离剂。
3.2.4施工注意事项
1.）沥青沙施工时单幅推进，碾压完成后当日尽量不要通车，次日施工另外半幅时给予开通。在施工时，安排人员指挥交通是十分必要的，即可以保护沥青沙也可以保证施工安全。
2.）如果是采用稀释沥青施工沥青沙，施工结束后需要等残留的稀释溶剂挥发后再进行透层洒布。
3.）沥青沙施工完成后，两天内随即进行面层施工，不会产生裂纹等现象。
结束语：沥青沙是沙土、石屑、粘结剂料等多组成分构成的一种稳定基层材料，其性能不仅与组成材料的性能有直接关系，而且还与施工技术、所处环境及维护条件等有关。要在设计方法、施工技术以及维护要求等方面进一步研究，以加强国内企业掌握沥青沙这一特殊施工技术。