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配置清单：
音源：先锋ODR+先锋ODR四代解码+TRU Line-8Si
前声场喇叭：以色列摩雷 意蕾603
后声场喇叭：以色列摩雷 602
超低音喇叭：美国捷力 12W6
前声场功放：美国TRU B41-i
美国TRU B22-i
后声场功放：德国诗蔓 HR4
超低音功放：德国诗蔓 HP1.500
广东，作为国内汽车音响发源地之一，其音响改装氛围绝对是全国前列。而随着行业的发展，广东的音响改装势头隐隐有冲出国内，走向世界的势头。很多人说，50万以上的豪车没有必要换装音响。事实真的如此吗？以本文主角奔驰ML350来举例，这款近百万的M级SUV，原车音响系统是由国际知名音响品牌哈曼卡顿打造，但由于成本严控下，自然是强差人意。说到奔驰ML350，东莞车乐汇应该是近两年改装这款豪车最多的店家之一，记忆所及，光是今年最少已经有2台荣登本刊精选案例。本月，车乐汇再次以ML350投稿，究竟它与之前的又有何不同呢？
配置方面，首先我们来说一下音源部分。先锋ODR的“三机四码”，这个搭配基本上已经是高端发烧系统音源的标准配备之一了，其效果如何也真的是应了那句“谁用谁知道”。在此基础上，东莞车乐汇技师为系统再增加了美国TRU的“音质神器”——Line 8Si，作为Line系列目前最高级别的型号，Line 8Si不论是用材或是性能，都绝对不会让你失望。
仔细观察奔驰ML350的配置清单不难发现，前声场的配置几乎可以说是车乐汇目前高端系统的固定搭配，以色列摩雷意蕾603三分频套装，分别由美国TRU B41-i和美国TRU B22-i采用主动分频的方式推动。以色列摩雷的意蕾603，这套三分频也算是本刊的座上常客，作为行业公认的人声极品型号之一的它胃口可不小，与美国TRU的两位“大力士”——B41-i及B22-i搭配应该是近两年来新兴起的“天仙配”。军工级的电路设计奠定了TRU功放极其稳定的基础，这也是一款优秀功放的前提条件。发烧级的魏玛红色电容、发烧级的美国BB运放、发烧级的美国ON功率管等等，这些都成为了TRU功放干净的声音背景、一流的解析力和控制力的强大硬件保障。
后声场虽然是作为系统的“绿叶”，但也不代表着将就。同样是选用了以色列摩雷的602两分频套装，用上了今年迅速崛起的功放新星——德国诗蔓HR4四声道功放。这个搭配笔者曾经在东莞车乐汇的试音室中试听，效果绝对能让不少车主满足，如果将他们独立出来，完全可以独当一面地成为中等价钱系统的核心。到此，想必大家都可以看出，这位奔驰车主对于这套系统可谓是不计成本，一砸万金！
超低音喇叭选择了笔者特别钟爱的美国JL 12W6这只12英寸超低音，相信喜欢听人声风格曲目的人，在选择超低音喇叭时，JL绝对会在产品备选名单的前列。原因很简单，一方面因为捷力的名气，另一方面则是源自它独特的低音效果。以这只12W6为例，当年刚推出的时候笔者便单独对其做过测试，那如网般温柔包裹你全身的低频效果，绝对会打破你对美国品牌低音常规认知。不仅在汽车音响领域，在家用音响领域中，美国JL的超低音依旧是不少人的首选，当然前提是你预算。
编辑点评：
用一句大家都耳熟能详的俗语去点评本车，那绝对是“好马配好鞍”，正如文章开始所说，ML350这么昂贵的一台豪车，就应该配上一套对得起它身价的音响系统，毫无疑问，东莞车乐汇打造的这台ML350的音响系统，绝对是其中之一。
音源：先锋ODR+先锋ODR四代解码+TRU Line-8Si
前声场喇叭：以色列摩雷 意蕾603
后声场喇叭：以色列摩雷 602
超低音喇叭：美国捷力 12W6
前声场功放：美国TRU B41-i
美国TRU B22-i
后声场功放：德国诗蔓 HR4
超低音功放：德国诗蔓 HP1.500
广东，作为国内汽车音响发源地之一，其音响改装氛围绝对是全国前列。而随着行业的发展，广东的音响改装势头隐隐有冲出国内，走向世界的势头。很多人说，50万以上的豪车没有必要换装音响。事实真的如此吗？以本文主角奔驰ML350来举例，这款近百万的M级SUV，原车音响系统是由国际知名音响品牌哈曼卡顿打造，但由于成本严控下，自然是强差人意。说到奔驰ML350，东莞车乐汇应该是近两年改装这款豪车最多的店家之一，记忆所及，光是今年最少已经有2台荣登本刊精选案例。本月，车乐汇再次以ML350投稿，究竟它与之前的又有何不同呢？
配置方面，首先我们来说一下音源部分。先锋ODR的“三机四码”，这个搭配基本上已经是高端发烧系统音源的标准配备之一了，其效果如何也真的是应了那句“谁用谁知道”。在此基础上，东莞车乐汇技师为系统再增加了美国TRU的“音质神器”——Line 8Si，作为Line系列目前最高级别的型号，Line 8Si不论是用材或是性能，都绝对不会让你失望。
仔细观察奔驰ML350的配置清单不难发现，前声场的配置几乎可以说是车乐汇目前高端系统的固定搭配，以色列摩雷意蕾603三分频套装，分别由美国TRU B41-i和美国TRU B22-i采用主动分频的方式推动。以色列摩雷的意蕾603，这套三分频也算是本刊的座上常客，作为行业公认的人声极品型号之一的它胃口可不小，与美国TRU的两位“大力士”——B41-i及B22-i搭配应该是近两年来新兴起的“天仙配”。军工级的电路设计奠定了TRU功放极其稳定的基础，这也是一款优秀功放的前提条件。发烧级的魏玛红色电容、发烧级的美国BB运放、发烧级的美国ON功率管等等，这些都成为了TRU功放干净的声音背景、一流的解析力和控制力的强大硬件保障。
后声场虽然是作为系统的“绿叶”，但也不代表着将就。同样是选用了以色列摩雷的602两分频套装，用上了今年迅速崛起的功放新星——德国诗蔓HR4四声道功放。这个搭配笔者曾经在东莞车乐汇的试音室中试听，效果绝对能让不少车主满足，如果将他们独立出来，完全可以独当一面地成为中等价钱系统的核心。到此，想必大家都可以看出，这位奔驰车主对于这套系统可谓是不计成本，一砸万金！
超低音喇叭选择了笔者特别钟爱的美国JL 12W6这只12英寸超低音，相信喜欢听人声风格曲目的人，在选择超低音喇叭时，JL绝对会在产品备选名单的前列。原因很简单，一方面因为捷力的名气，另一方面则是源自它独特的低音效果。以这只12W6为例，当年刚推出的时候笔者便单独对其做过测试，那如网般温柔包裹你全身的低频效果，绝对会打破你对美国品牌低音常规认知。不仅在汽车音响领域，在家用音响领域中，美国JL的超低音依旧是不少人的首选，当然前提是你预算。
编辑点评：
用一句大家都耳熟能详的俗语去点评本车，那绝对是“好马配好鞍”，正如文章开始所说，ML350这么昂贵的一台豪车，就应该配上一套对得起它身价的音响系统，毫无疑问，东莞车乐汇打造的这台ML350的音响系统，绝对是其中之一。