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摘 要：该模具为整形侧成型模，为解决负角成型后，制件取件问题，采用了旋转斜楔机构。
关键词：整型侧成型模；负角成型；旋转斜楔；模具结构设计
一 引 言
汽车覆盖件具有形状复杂、表面质量要求高等特点，覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。针对制件负角成型时，本文阐述了旋转斜楔机构在模具设计中的应用，以便以后设计此类模具时，提供一定的帮助。
二 冲压工艺简介
图1所示为“左前门框口”整型侧成型模的工法图，此件材质：DC06，料厚0.8mm。其工艺流程：1）落料 2）拉延3）修边冲孔4）修边侧修边冲孔侧冲孔整型5）侧修边冲孔侧冲孔 6）整型侧成型。本文仅介绍下最后一序整型侧成型模的结构设计。
上面的功法图，工序内容中的侧成型为负角成型，由于不能旋转冲压方向，因此如何解决负角成型的取件问题成为该套模具设计的关键。如下图所示：
三 模具结构设计及工作过程
1、侧成型结构设计
模具侧成型部位的结构设计是该套模具的难点所在，按照制件负角成型特点，该结构通过旋转斜楔来实现。所谓旋转斜楔即通过气动装置带动本体转动来实现制件压制前后模具成型部位镶块位置的变化的装置。其剖视结构见图3。具体工作过程如下：模具合模時，气缸通过活塞杆带动凹模顺时针旋转，将侧成型凹模镶块定位到图示压件状态，上模向下运动，旋转斜楔将驱动侧成型凸模镶块逐渐与工件接触，成型工件负角处形状，达到闭合状态，工件压制完成。模具开模，上模向上运动，当侧成型凸模脱离侧翻凹模后，侧翻凹模在气缸的作用下逆时针旋转，成型负角处脱离工件，工件即可顺利取出。
查相关资料可知，普板材料DC06的抗拉强度按Qb =350kgf/ mm2计算，料厚t=0.8mm，由3D功法图中测得翻边轮廓的长度为714.4mm，代入相关数据可得P=200032kgf。
因无旋转斜楔一类型的标准斜楔，该斜楔本体需自制，并选用相应自润滑滑板、斜楔上滑板和斜楔镶板及回程氮气弹簧、气缸等标准件。在设计斜楔时需要注意的是要保证足够的旋转空间，保证工件压制后的顺利取出。
2、整型结构设计
整型是指此件右端前后两侧法兰边的向下整型，该结构包括整型凹模块、整型凸模块、压料器。其结构剖视见图4。具体工作过程如下：上模向下运动，压料器首先接触并压住制件，上模整型凹模块继续向下运动，凹模块整型部位与工件接触进行整型工作，达到模具闭合状态后，整型结束；上模向上运动，上模整型模块随之向上运动，压料器在氮气弹簧的作用下将工件压住，工件逐渐脱离凹模，直至上模行至机床上死点，工件压制完成。
四 结束语
目前，该模具已通过验收，模具运行平稳，维修方便，生产出来的零件质量稳定，能满足零件的设计要求，现已实现了大批量生产。
参考文献
[1]《冷冲模结构设计要素》 沈阳金杯模具厂.
[2] 王孝培主编.《冲压手册》。北京：机械工业出版社，1990.
[3]《冲模设计手册》.北京：机械工业出版社，1988.
[4]《sankyo-oilless标准件2009版》 ，SANKYO OILLESS INDUSTRY，INC；[5] 《冲压模具零件》 盘起工业（大连）有限公司 2010.
作者简介：胡远阳（1985.11.14），男，籍贯：辽宁省辽阳市，学历：本科，机械设计制造及其自动化专业，职称：助理工程师。
关键词：整型侧成型模；负角成型；旋转斜楔；模具结构设计
一 引 言
汽车覆盖件具有形状复杂、表面质量要求高等特点，覆盖件的工艺设计、冲模结构设计和冲模制造工艺都具有特殊性。针对制件负角成型时，本文阐述了旋转斜楔机构在模具设计中的应用，以便以后设计此类模具时，提供一定的帮助。
二 冲压工艺简介
图1所示为“左前门框口”整型侧成型模的工法图，此件材质：DC06，料厚0.8mm。其工艺流程：1）落料 2）拉延3）修边冲孔4）修边侧修边冲孔侧冲孔整型5）侧修边冲孔侧冲孔 6）整型侧成型。本文仅介绍下最后一序整型侧成型模的结构设计。
上面的功法图，工序内容中的侧成型为负角成型，由于不能旋转冲压方向，因此如何解决负角成型的取件问题成为该套模具设计的关键。如下图所示：
三 模具结构设计及工作过程
1、侧成型结构设计
模具侧成型部位的结构设计是该套模具的难点所在，按照制件负角成型特点，该结构通过旋转斜楔来实现。所谓旋转斜楔即通过气动装置带动本体转动来实现制件压制前后模具成型部位镶块位置的变化的装置。其剖视结构见图3。具体工作过程如下：模具合模時，气缸通过活塞杆带动凹模顺时针旋转，将侧成型凹模镶块定位到图示压件状态，上模向下运动，旋转斜楔将驱动侧成型凸模镶块逐渐与工件接触，成型工件负角处形状，达到闭合状态，工件压制完成。模具开模，上模向上运动，当侧成型凸模脱离侧翻凹模后，侧翻凹模在气缸的作用下逆时针旋转，成型负角处脱离工件，工件即可顺利取出。
查相关资料可知，普板材料DC06的抗拉强度按Qb =350kgf/ mm2计算，料厚t=0.8mm，由3D功法图中测得翻边轮廓的长度为714.4mm，代入相关数据可得P=200032kgf。
因无旋转斜楔一类型的标准斜楔，该斜楔本体需自制，并选用相应自润滑滑板、斜楔上滑板和斜楔镶板及回程氮气弹簧、气缸等标准件。在设计斜楔时需要注意的是要保证足够的旋转空间，保证工件压制后的顺利取出。
2、整型结构设计
整型是指此件右端前后两侧法兰边的向下整型，该结构包括整型凹模块、整型凸模块、压料器。其结构剖视见图4。具体工作过程如下：上模向下运动，压料器首先接触并压住制件，上模整型凹模块继续向下运动，凹模块整型部位与工件接触进行整型工作，达到模具闭合状态后，整型结束；上模向上运动，上模整型模块随之向上运动，压料器在氮气弹簧的作用下将工件压住，工件逐渐脱离凹模，直至上模行至机床上死点，工件压制完成。
四 结束语
目前，该模具已通过验收，模具运行平稳，维修方便，生产出来的零件质量稳定，能满足零件的设计要求，现已实现了大批量生产。
参考文献
[1]《冷冲模结构设计要素》 沈阳金杯模具厂.
[2] 王孝培主编.《冲压手册》。北京：机械工业出版社，1990.
[3]《冲模设计手册》.北京：机械工业出版社，1988.
[4]《sankyo-oilless标准件2009版》 ，SANKYO OILLESS INDUSTRY，INC；[5] 《冲压模具零件》 盘起工业（大连）有限公司 2010.
作者简介：胡远阳（1985.11.14），男，籍贯：辽宁省辽阳市，学历：本科，机械设计制造及其自动化专业，职称：助理工程师。