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摘要：在目前市政道路中使用的混凝土有着较多的优点，例如施工方便、投资小、强度高等，在市政道路的施工中被广泛应用。本文主要对市政道路中的改性沥青混凝土在施工的技术优点进行分析，再对改性沥青混凝土的技术进行探讨以及在施工中应该注意的问题作出分析，希望能对市政道路中使用改性沥青混凝土技术的工程有所帮助。
关键词：改性沥青混凝土；市政道路；施工技术
随着近年来经济的进步和科技的发展，城市的道路建设也逐渐加大，在道路建设过程中会碰到各种各样的问题影响道路质量，所以对市政道路的建设就提出了更高的要求，特别是在道路的平整性、道路强度以及道路刚度方面。但是在对市政道路施工的过程中会因为人员、施工技术、设计和材料等方面对道路质量产生影响，这就要求施工人员不断改进道路施工技术。采用改性沥青混凝土施工的路面在防水、防损、防冻裂以及防高温方面都能起到较好的作用，改性沥青混凝土可以把沥青与混凝土水泥路面很好的结合起来，这就能够有效地阻止路面损坏，增加路面的使用寿命。
1改性瀝青混凝土施工技术优点
（1）在市政道路中使用改性沥青混凝土具有施工工期短的优势，另外在道路的回收再生以及后续保养护理方面也比较方便。
（2）采用改性沥青混凝土进行道路施工能够有效地缓解已有裂缝变大，与普通砂砾式、土工织物相比，改性沥青混凝土因为其具有特殊的配置而具有较强的粘合性和密实性。所以，在防止路面渗水以及可以与路基很好的结合起来改性沥青混凝土方面能够跟随道路情况的改变而发生协调变形，对于裂缝方面也能够进行很好的自行愈合。
（3）改性沥青混凝土在配料上具有特殊性，使得它在弹性模和吸收层的能量较低，进而在抗疲劳方面显现出良好的抗疲劳性，能较好的保证路面结构的稳定性，不容易发生变形。
（4）改性沥青混凝土在有着严密的结构，在改性沥青混凝土中沥青的含量较大，因此结构密实，这就能够较大的防止地下水向上升以及地表水往下渗等问题的产生，能够从一定程度上减轻水给路面造成的损坏。
（5）在施工方面改性沥青混凝土比较简单，在质量方面也比较好于控制，在对改性沥青进行铺设时，普通混合料的施工设备和适当的参数都可以保证市政道路在施工时的质量。
（6）在粘结性方面改性沥青混凝土有着较强的粘结力，改性沥青混凝土是采用特殊的改性沥青配置而成的，这样可以加强每层混凝土之间的粘合性，在具体的道路施工过程中能够较好的对水泥路面以及沥青层面进行粘结，使之形成良好的整体。
2施工技术探究
以某工程为例：（1）工程概况。工程设计标准对行车速度的计算：V路段=5OKm/h对标准轴载的设计：BZZ-100KN；防洪标准设置为百年一遇；道路路面结构设计年限：沥青路面为28年。（2）设计概况。该市政道路在摊铺改性沥青工程中主要是属于开发区内东西向和南北向二者交叉上的主要道路干线。施工长度为2.181公里。沥青砼摊铺长度为2.098公里。从西路开始到东路结束，总的施工长度为2.137公里，改性沥青铺设长度为1.326公里。
2.1施工温度控制
对改性沥青混凝土的温度进行控制是市政道路施工中的重要环节。在施工的稳定上普通的沥青比改性沥青混凝土的温度要低20度到10度之间，但是具体在施工中的稳定控制还应该由提供改性沥青的供应商来说明。沥青稳定性如果过高的话在施工时就容易引起抗剥落剂和改性剂的过早老化，在道路的施工过程中改性沥青从出炉温度、到达施工现场温度、施工铺设时温度以及对道路进行碾压时的温度都要受到专业技术人员的检测，其施工稳定控制如下表1：
技术人员还应该对对检测情况进行具体表格记录，严格对改性沥青混凝土的温度进行控制，对于那些超出控制温度范围之外的改性沥青混凝土要坚决摒弃其进入到具体的施工道路中。
2.2施工工艺控制
控制沥青质量的一个重要部分就是对沥青的原材料进行实验，材料的含砂量、针片状的含量、含泥量、压碎值等都要进行常规的实验，施工部门要严格根据技术部门的要求以及国家的相关规定严格执行实验，对于比较特殊的改性沥青混凝土，可以对改性沥青混凝土的指标进行以下控制：
（1）为了确保改性沥青混凝土的质量，在楼和拌方面要控制严格吸尘，在进行日常道路施工时，要把实际所需要的消耗量和当天所需要的矿粉量相结合，如果消耗的实际矿粉不足的情况下，表面楼和拌和方面的除尘效果不符合施工要求。在拌合的时间安排上，要通过试拌对具体的拌合时间进行控制，还要对拌合的沥青进行实时观察，直至沥青全部覆盖或者包裹在集料颗粒中为止，并且要求沥青在混合料的颜色上表现出一致性和均匀性。
（2）混合料的碾压，改性沥青混凝土在温度较高时能够表现出较高的稳定性，因此要紧跟在摊铺机后面对改性沥青混凝土表面进行碾压，从而保证在恰当的碾压温度下把改性沥青混凝土碾压成型。改性剂的聚合物能够很好的提升沥青的软化点，与一般的沥青混合料相比其搅拌的混合料更加坚硬，所以，在对其进行碾压时的路段要控制在三十米到二十米之间。碾压时可以使用2台十吨的双钢轮压路振动机，再紧跟着铺路机的后面采用后面振动前面静止的方式以梯队方式进行碾压。这样一方面可以保证减少摊铺温度的散失性，另一方面又能够很好的保证初始混材料的压实度，最后再使用大型的光轮压路机进行最后的压定，从而彻底消除车轮迹，确保路面的平整性。
2.3透层油施工
改性沥青混凝土的施工包括对透层油以及对粘层油的施工。对路面进行修筑时，事先都要对各种基层喷撒一遍透层油，等到透层油全部深入到基层候在对路边进行铺设，要根据基层的类型，在透层油的选择上是选择乳化沥青还是选择液体沥青。透层油在喷散过后应该保证透层油渗入基层的深度要能够达到与基层连成一体的要求。在对粘层油进行施工时，在材料的选择上要合理正确才行，中、快凝液体石油沥青以及快速开裂型改性乳化沥青都是良好的选择。在喷撒粘性沥青时还应该对撒布车的速度进行控制，以保证喷撒量的均与以及适度性。对各种含油量的控制可以如下表2所示：
当市政施工的位置在检查井、雨水进水口等部位时，要使用人工对其进行刷涂，同时还要保证浇撒量的适宜性，如果出现浇撒多余的情况应该马上停止刮除。当对市政道路进行施工的过程中遇到道路上有脏物时，要采用人工清扫的方式对道路进行打扫，还可以采用水进行冲刷，或者使用空压机进行吹扫，等到道路表面干净后再进行施工。
3结束语
随着经济的发展与科技的进步，在城市道路施工方面也有迅速的发展，在公路中混凝土得到广泛使用，為了保证工程施工质量，应该对市政施工中所涉及到的人员、材料和设备等各方面都要进行优化配置，确保工程的施工质量。改性沥青混凝土技术在市政道路的施工过程中得到了大面积的使用和推广，但是我们对改性沥青混凝土的研究还没有达到一个十分成熟的水平，因此广大施工人员和技术人员还应该不断地对自身在实际施工中的经验进行总结，从总结中积累经验，从而在市政道路的施工中更好的使用改性沥青路面。
参考文献：
[1]王静，宗长洪，刘国强.浅谈市政道路改性沥青混凝土路面施工技术[J].中国建设信息，2011（25）.
关键词：改性沥青混凝土；市政道路；施工技术
随着近年来经济的进步和科技的发展，城市的道路建设也逐渐加大，在道路建设过程中会碰到各种各样的问题影响道路质量，所以对市政道路的建设就提出了更高的要求，特别是在道路的平整性、道路强度以及道路刚度方面。但是在对市政道路施工的过程中会因为人员、施工技术、设计和材料等方面对道路质量产生影响，这就要求施工人员不断改进道路施工技术。采用改性沥青混凝土施工的路面在防水、防损、防冻裂以及防高温方面都能起到较好的作用，改性沥青混凝土可以把沥青与混凝土水泥路面很好的结合起来，这就能够有效地阻止路面损坏，增加路面的使用寿命。
1改性瀝青混凝土施工技术优点
（1）在市政道路中使用改性沥青混凝土具有施工工期短的优势，另外在道路的回收再生以及后续保养护理方面也比较方便。
（2）采用改性沥青混凝土进行道路施工能够有效地缓解已有裂缝变大，与普通砂砾式、土工织物相比，改性沥青混凝土因为其具有特殊的配置而具有较强的粘合性和密实性。所以，在防止路面渗水以及可以与路基很好的结合起来改性沥青混凝土方面能够跟随道路情况的改变而发生协调变形，对于裂缝方面也能够进行很好的自行愈合。
（3）改性沥青混凝土在配料上具有特殊性，使得它在弹性模和吸收层的能量较低，进而在抗疲劳方面显现出良好的抗疲劳性，能较好的保证路面结构的稳定性，不容易发生变形。
（4）改性沥青混凝土在有着严密的结构，在改性沥青混凝土中沥青的含量较大，因此结构密实，这就能够较大的防止地下水向上升以及地表水往下渗等问题的产生，能够从一定程度上减轻水给路面造成的损坏。
（5）在施工方面改性沥青混凝土比较简单，在质量方面也比较好于控制，在对改性沥青进行铺设时，普通混合料的施工设备和适当的参数都可以保证市政道路在施工时的质量。
（6）在粘结性方面改性沥青混凝土有着较强的粘结力，改性沥青混凝土是采用特殊的改性沥青配置而成的，这样可以加强每层混凝土之间的粘合性，在具体的道路施工过程中能够较好的对水泥路面以及沥青层面进行粘结，使之形成良好的整体。
2施工技术探究
以某工程为例：（1）工程概况。工程设计标准对行车速度的计算：V路段=5OKm/h对标准轴载的设计：BZZ-100KN；防洪标准设置为百年一遇；道路路面结构设计年限：沥青路面为28年。（2）设计概况。该市政道路在摊铺改性沥青工程中主要是属于开发区内东西向和南北向二者交叉上的主要道路干线。施工长度为2.181公里。沥青砼摊铺长度为2.098公里。从西路开始到东路结束，总的施工长度为2.137公里，改性沥青铺设长度为1.326公里。
2.1施工温度控制
对改性沥青混凝土的温度进行控制是市政道路施工中的重要环节。在施工的稳定上普通的沥青比改性沥青混凝土的温度要低20度到10度之间，但是具体在施工中的稳定控制还应该由提供改性沥青的供应商来说明。沥青稳定性如果过高的话在施工时就容易引起抗剥落剂和改性剂的过早老化，在道路的施工过程中改性沥青从出炉温度、到达施工现场温度、施工铺设时温度以及对道路进行碾压时的温度都要受到专业技术人员的检测，其施工稳定控制如下表1：
技术人员还应该对对检测情况进行具体表格记录，严格对改性沥青混凝土的温度进行控制，对于那些超出控制温度范围之外的改性沥青混凝土要坚决摒弃其进入到具体的施工道路中。
2.2施工工艺控制
控制沥青质量的一个重要部分就是对沥青的原材料进行实验，材料的含砂量、针片状的含量、含泥量、压碎值等都要进行常规的实验，施工部门要严格根据技术部门的要求以及国家的相关规定严格执行实验，对于比较特殊的改性沥青混凝土，可以对改性沥青混凝土的指标进行以下控制：
（1）为了确保改性沥青混凝土的质量，在楼和拌方面要控制严格吸尘，在进行日常道路施工时，要把实际所需要的消耗量和当天所需要的矿粉量相结合，如果消耗的实际矿粉不足的情况下，表面楼和拌和方面的除尘效果不符合施工要求。在拌合的时间安排上，要通过试拌对具体的拌合时间进行控制，还要对拌合的沥青进行实时观察，直至沥青全部覆盖或者包裹在集料颗粒中为止，并且要求沥青在混合料的颜色上表现出一致性和均匀性。
（2）混合料的碾压，改性沥青混凝土在温度较高时能够表现出较高的稳定性，因此要紧跟在摊铺机后面对改性沥青混凝土表面进行碾压，从而保证在恰当的碾压温度下把改性沥青混凝土碾压成型。改性剂的聚合物能够很好的提升沥青的软化点，与一般的沥青混合料相比其搅拌的混合料更加坚硬，所以，在对其进行碾压时的路段要控制在三十米到二十米之间。碾压时可以使用2台十吨的双钢轮压路振动机，再紧跟着铺路机的后面采用后面振动前面静止的方式以梯队方式进行碾压。这样一方面可以保证减少摊铺温度的散失性，另一方面又能够很好的保证初始混材料的压实度，最后再使用大型的光轮压路机进行最后的压定，从而彻底消除车轮迹，确保路面的平整性。
2.3透层油施工
改性沥青混凝土的施工包括对透层油以及对粘层油的施工。对路面进行修筑时，事先都要对各种基层喷撒一遍透层油，等到透层油全部深入到基层候在对路边进行铺设，要根据基层的类型，在透层油的选择上是选择乳化沥青还是选择液体沥青。透层油在喷散过后应该保证透层油渗入基层的深度要能够达到与基层连成一体的要求。在对粘层油进行施工时，在材料的选择上要合理正确才行，中、快凝液体石油沥青以及快速开裂型改性乳化沥青都是良好的选择。在喷撒粘性沥青时还应该对撒布车的速度进行控制，以保证喷撒量的均与以及适度性。对各种含油量的控制可以如下表2所示：
当市政施工的位置在检查井、雨水进水口等部位时，要使用人工对其进行刷涂，同时还要保证浇撒量的适宜性，如果出现浇撒多余的情况应该马上停止刮除。当对市政道路进行施工的过程中遇到道路上有脏物时，要采用人工清扫的方式对道路进行打扫，还可以采用水进行冲刷，或者使用空压机进行吹扫，等到道路表面干净后再进行施工。
3结束语
随着经济的发展与科技的进步，在城市道路施工方面也有迅速的发展，在公路中混凝土得到广泛使用，為了保证工程施工质量，应该对市政施工中所涉及到的人员、材料和设备等各方面都要进行优化配置，确保工程的施工质量。改性沥青混凝土技术在市政道路的施工过程中得到了大面积的使用和推广，但是我们对改性沥青混凝土的研究还没有达到一个十分成熟的水平，因此广大施工人员和技术人员还应该不断地对自身在实际施工中的经验进行总结，从总结中积累经验，从而在市政道路的施工中更好的使用改性沥青路面。
参考文献：
[1]王静，宗长洪，刘国强.浅谈市政道路改性沥青混凝土路面施工技术[J].中国建设信息，2011（25）.