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C=CBNweekly T=Pierre Tabary
移动互联网、物联网、云计算……技术和智能设备在改变各个行业,包括人们居住的城市,也在变得更加“智慧”。人口在向城市聚集,城市化和不同产业的发展紧密相连,智能互联网也在提高从消费市场到企业市场的运作效率,改变商业社会的生产和生活方式。在这个进程中,不只是政府需要起到规划作用,企业也能在其中找到很多机会点。在中国,城市建设的后发优势也使得智能技术在这里能有更大的发挥空间。在施耐德电气智慧城市业务全球业务发展副总裁Pierre Tabary看来,现在智慧城市处于炙手可热的阶段,每个人每个公司都想参与,我们正处于对的地方和对的时机中。
C:智慧城市在中国是一个新概念,从全球市场来看,智慧城市是如何发展起来的?
T:智慧城市这个概念在中国开始探究前就出现了,但从全球来看仍是一个新兴的概念。西方国家的智慧城市案例会和中国有所区别,因为在西方国家,城市的基础设施已经比较完善,只是设施陈旧的问题;而在中国,城市仍在不停地添置新的基础设施,新城市还在不断涌现,人们还在大量地涌入城市。在中国发展智慧城市尤为重要,因为那么多的城市还在建设中,应该从一开始就把城市建设成智慧型,比其他国家的智慧城市更加智慧。中国的机会很多,发展的速度也更快,所以我们要在中国投资。这里的城市化进程迅速,我们得到的数据显示,中国的城市人口会在5年内增加1亿,我不知道全球会有哪个国家城市化进程能比这里更快。
C:智慧城市与互联网的关系是什么?
T:智慧城市与互联网有着密切的关系。在此之前,基础设施为我们供水供电,提供交通方式,但我们没有从中获取数据。现在我们拥有很多数据,通过对数据排列组合,我们就可以更清楚地了解什么在运转,什么是无效工作,从而改善使之变得更加智能。未来全球80%的人口将居住在城市中,这些居民对生活质量会有要求。昨天我坐飞机在浦东国际机场降落,然后从机场乘坐出租车,我可以在车里连上Wi-Fi,但这在巴黎是实现不了的。20年前,你可以说中国的技术水平比西方落后。但如今情况不同了,中国的技术水平已经与全球各地一样高了。
C:在中国建设智慧城市的主要挑战和困难是什么?
T:中国的问题在于政府如何推动智慧城市的项目。在西方,不是单纯出于政府的要求,而是城市自己有追求发展的意愿;而在中国,对于城市变得更加智慧的需求也越来越大。智慧城市会变成一个全球的事业,中国是其中很大一部分。但中国一直以其独有的方式建设城市,而建设智慧城市就必须要有所改变了,这就是困难的部分。因为如果你不做出改变,城市还是会建设成以前的样子。现在城市规划设计阶段需要投入更多的人力,在设计规划还没有完成之前,改变建设城市的方式是很困难的。
C:政府、大公司、小公司,在智慧城市建设中分别扮演什么样的角色?
T:我觉得不同的部分发挥着同样重要的作用,在中国,政府在推动,城市本身也想要变得更加智慧,一些城市的进展较快,它们会更有智慧发展的动力。接下来是公司,公司很希望参与智慧城市的建设,这些公司不仅仅包括跨国公司,也包括本土公司;不仅仅是大公司,也有较小规模的公司,这些公司必须共同协作。一家公司没有办法建设智慧城市,而是需要很多公司组成的团队一起建设。有些是在开始建设时发挥主导作用,有些公司则是负责具体运作,另一些公司是从头到尾对项目进行跟进—这是一个变化中的整体团队。小公司灵活性更高,实施起来效率更高,大公司实施起来则需要更多的时间,但它们会更有经验。现在智慧城市处于炙手可热的阶段,每个人都想参与,我们正处于对的地方和对的时机中。(采访:林若茹)
移动互联网、物联网、云计算……技术和智能设备在改变各个行业,包括人们居住的城市,也在变得更加“智慧”。人口在向城市聚集,城市化和不同产业的发展紧密相连,智能互联网也在提高从消费市场到企业市场的运作效率,改变商业社会的生产和生活方式。在这个进程中,不只是政府需要起到规划作用,企业也能在其中找到很多机会点。在中国,城市建设的后发优势也使得智能技术在这里能有更大的发挥空间。在施耐德电气智慧城市业务全球业务发展副总裁Pierre Tabary看来,现在智慧城市处于炙手可热的阶段,每个人每个公司都想参与,我们正处于对的地方和对的时机中。
C:智慧城市在中国是一个新概念,从全球市场来看,智慧城市是如何发展起来的?
T:智慧城市这个概念在中国开始探究前就出现了,但从全球来看仍是一个新兴的概念。西方国家的智慧城市案例会和中国有所区别,因为在西方国家,城市的基础设施已经比较完善,只是设施陈旧的问题;而在中国,城市仍在不停地添置新的基础设施,新城市还在不断涌现,人们还在大量地涌入城市。在中国发展智慧城市尤为重要,因为那么多的城市还在建设中,应该从一开始就把城市建设成智慧型,比其他国家的智慧城市更加智慧。中国的机会很多,发展的速度也更快,所以我们要在中国投资。这里的城市化进程迅速,我们得到的数据显示,中国的城市人口会在5年内增加1亿,我不知道全球会有哪个国家城市化进程能比这里更快。
C:智慧城市与互联网的关系是什么?
T:智慧城市与互联网有着密切的关系。在此之前,基础设施为我们供水供电,提供交通方式,但我们没有从中获取数据。现在我们拥有很多数据,通过对数据排列组合,我们就可以更清楚地了解什么在运转,什么是无效工作,从而改善使之变得更加智能。未来全球80%的人口将居住在城市中,这些居民对生活质量会有要求。昨天我坐飞机在浦东国际机场降落,然后从机场乘坐出租车,我可以在车里连上Wi-Fi,但这在巴黎是实现不了的。20年前,你可以说中国的技术水平比西方落后。但如今情况不同了,中国的技术水平已经与全球各地一样高了。
C:在中国建设智慧城市的主要挑战和困难是什么?
T:中国的问题在于政府如何推动智慧城市的项目。在西方,不是单纯出于政府的要求,而是城市自己有追求发展的意愿;而在中国,对于城市变得更加智慧的需求也越来越大。智慧城市会变成一个全球的事业,中国是其中很大一部分。但中国一直以其独有的方式建设城市,而建设智慧城市就必须要有所改变了,这就是困难的部分。因为如果你不做出改变,城市还是会建设成以前的样子。现在城市规划设计阶段需要投入更多的人力,在设计规划还没有完成之前,改变建设城市的方式是很困难的。
C:政府、大公司、小公司,在智慧城市建设中分别扮演什么样的角色?
T:我觉得不同的部分发挥着同样重要的作用,在中国,政府在推动,城市本身也想要变得更加智慧,一些城市的进展较快,它们会更有智慧发展的动力。接下来是公司,公司很希望参与智慧城市的建设,这些公司不仅仅包括跨国公司,也包括本土公司;不仅仅是大公司,也有较小规模的公司,这些公司必须共同协作。一家公司没有办法建设智慧城市,而是需要很多公司组成的团队一起建设。有些是在开始建设时发挥主导作用,有些公司则是负责具体运作,另一些公司是从头到尾对项目进行跟进—这是一个变化中的整体团队。小公司灵活性更高,实施起来效率更高,大公司实施起来则需要更多的时间,但它们会更有经验。现在智慧城市处于炙手可热的阶段,每个人都想参与,我们正处于对的地方和对的时机中。(采访:林若茹)