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日建成“地球”号探测船
日本建造的地球深处探测船“地球”号已竣工，制造厂家将把“地球”号交给海洋研究开发机构。
“地球”号是以科研为目的，探测地球深处的探测船，使用了海底油田钻探技术，第一次试验只钻探海底2500米，目的是刷新美国保持的2100米的纪录。
“地球”号钻探深度最深可达7500米。有关科学家认为，在研究地球历史和地震发生原理方面，“地球”号将大有用武之地。
法“西北风”两栖攻击舰今年下水
“西北风”级两栖攻击舰是法国为适应北约组织增强海上战略输送能力的要求而建造的，共造两艘，今年第一艘“西北风”号下水、服役。明年是第二艘“雷鸣”号。
“西北风”两栖攻击舰舰长199米，舰宽32米，吃水6．2米，飞行甲板面积5200平方米，满载排水量2．15万吨。位于舰舯靠后右舷的上层建筑结构采用具有隐形性能的集成化设计，改变上部结构几何形状，凸显简洁舰面；用固态电扫描阵替代旋转天线；采用封闭式桅杆，在关键部位采用多功能复合材料，从而降低了舰体雷达反射信号特征，又能抑制红外辐射和消除电磁干扰，隐形性能大幅提高。
采用全电式推进是“西北风”级的一大特色。它取消了传动机械、主轴和舵机等复杂装置，简化了总体结构，提高了动力系统可靠性。其电力由4台柴油发电机提供，总功率20．8兆瓦。航速19节，以15节速度航行时续航力1．1万海里。它装备的主要武器是最大射程6公里的“西北风”舰空导弹和两座30毫米舰炮。舰上那个面积800平方米的专用区设置了专供指挥部用的综合通信系统、数字计算机中心系统和一系列子系统。这为“西北风”级舰担任舰队旗舰和多国部队作战指挥舰提供了很好的条件。
“西北风”级两栖攻击舰装载能力很强。它的飞行甲板上可同时起降6架直升机。飞行甲板下是面积达1800平方米的直升机库，可停放16架NH90或“虎”式直升机。舰上设有面积1000平方米的车辆库，可装载60辆装甲车或12辆“勒克莱尔”坦克。舰后部有大型坞舱，用于装载2艘LCAC大型气垫登陆艇或4艘LCM通用登陆艇。舰上除有编制160人的舰员舱外，还有能装运450名全副武装海军陆战队员的载员舱区，另有一个设69张病床的医院，还有保障45天生活需要的生活用品舱。
芬兰的全球最大邮轮
巨型豪华旅游客轮“海洋自由”号近日在芬兰南部沿海城市图尔库建成下水。据称，“海洋自由”号已取代“玛丽王后2号”，成为当今世界上最大的邮船。
“海洋自由”号总吨位达15．8万吨，超过“玛丽王后2号”15．14万吨的总吨位。船长339米，宽38．6米，可容纳5740名乘客、船员及服务人员。“海洋自由”号如同一座海上流动的都市社区，拥有自己的制动、饮水和废物处理系统。
“海洋自由”号属于全球第二大游船公司美国皇家加勒比游船公司定购的3艘豪华邮轮之一，将于2006年4月正式投入使用。
英公布新型护卫舰设计方案
英国最近公布了一种新型护卫航设计方案，该型护卫舰设计命名为FC65，具有较强的持久力，能够在全球范围内进行作战。它不仅能够在无支援的情况下执行多种任务，还可以承担指挥舰的角色。
FC65的设计结合了航速快、持久力强和通用化等特点，是一种兼具防御和攻击的先进水面舰艇。该型护卫舰的结构能够在全寿命期内进行灵活变动，因此在执行特定任务时无需进行整体的改动，不会影响到舰船的整体成本和效费比。
该型护卫舰长150米，满载排水量6600吨，由2台MT30型燃气轮机驱动，应用了喷水推进装置，航速可达35节，续航力超过7000海里。舰上的机库可容纳2架“默林”直升机，飞行甲板可以起降大型的旋转翼飞机。
FC65的通用化程度较高，采用了开放式的任务系统结构，可配置多种武器。还可配置高度通用化的垂直发射系统以执行进攻或防御任务，舰上配有1门127毫米的舰炮，能够提供对陆攻击的火力支援。该型舰用于支持特种作战，艉部甲板采用灵活设计，能够根据不同的需要，配置特种战设备。舰上的载货甲板长40米，宽12米，能够运输包括车辆、物资、小艇和人员等各种载荷，支持各种军事和非军事运输任务。
意拟建新型直升机两栖攻击舰
意大利海军将建造新型多功能直升机两栖攻击舰，此举的主要使命旨在利用直升机，为登陆部队提供更加强化的近程火力支援。新型两栖攻击舰应具有能运载4艘机械登陆艇、3艘车辆登陆艇、1艘大型登陆艇的能力。
新型多功能直升机两栖攻击舰长200米，宽30米，排水量20000吨，由意大利泛安科纳造船公司建造。其建造总体布置方案是：上层建筑／机库布置在本舰前部；4架直升机停机坪布置在本舰尾部；推进系统是采用燃气涡轮／柴油机为原动力的全电动推进，总造价约为35～40亿美元。
日本建造的地球深处探测船“地球”号已竣工，制造厂家将把“地球”号交给海洋研究开发机构。
“地球”号是以科研为目的，探测地球深处的探测船，使用了海底油田钻探技术，第一次试验只钻探海底2500米，目的是刷新美国保持的2100米的纪录。
“地球”号钻探深度最深可达7500米。有关科学家认为，在研究地球历史和地震发生原理方面，“地球”号将大有用武之地。
法“西北风”两栖攻击舰今年下水
“西北风”级两栖攻击舰是法国为适应北约组织增强海上战略输送能力的要求而建造的，共造两艘，今年第一艘“西北风”号下水、服役。明年是第二艘“雷鸣”号。
“西北风”两栖攻击舰舰长199米，舰宽32米，吃水6．2米，飞行甲板面积5200平方米，满载排水量2．15万吨。位于舰舯靠后右舷的上层建筑结构采用具有隐形性能的集成化设计，改变上部结构几何形状，凸显简洁舰面；用固态电扫描阵替代旋转天线；采用封闭式桅杆，在关键部位采用多功能复合材料，从而降低了舰体雷达反射信号特征，又能抑制红外辐射和消除电磁干扰，隐形性能大幅提高。
采用全电式推进是“西北风”级的一大特色。它取消了传动机械、主轴和舵机等复杂装置，简化了总体结构，提高了动力系统可靠性。其电力由4台柴油发电机提供，总功率20．8兆瓦。航速19节，以15节速度航行时续航力1．1万海里。它装备的主要武器是最大射程6公里的“西北风”舰空导弹和两座30毫米舰炮。舰上那个面积800平方米的专用区设置了专供指挥部用的综合通信系统、数字计算机中心系统和一系列子系统。这为“西北风”级舰担任舰队旗舰和多国部队作战指挥舰提供了很好的条件。
“西北风”级两栖攻击舰装载能力很强。它的飞行甲板上可同时起降6架直升机。飞行甲板下是面积达1800平方米的直升机库，可停放16架NH90或“虎”式直升机。舰上设有面积1000平方米的车辆库，可装载60辆装甲车或12辆“勒克莱尔”坦克。舰后部有大型坞舱，用于装载2艘LCAC大型气垫登陆艇或4艘LCM通用登陆艇。舰上除有编制160人的舰员舱外，还有能装运450名全副武装海军陆战队员的载员舱区，另有一个设69张病床的医院，还有保障45天生活需要的生活用品舱。
芬兰的全球最大邮轮
巨型豪华旅游客轮“海洋自由”号近日在芬兰南部沿海城市图尔库建成下水。据称，“海洋自由”号已取代“玛丽王后2号”，成为当今世界上最大的邮船。
“海洋自由”号总吨位达15．8万吨，超过“玛丽王后2号”15．14万吨的总吨位。船长339米，宽38．6米，可容纳5740名乘客、船员及服务人员。“海洋自由”号如同一座海上流动的都市社区，拥有自己的制动、饮水和废物处理系统。
“海洋自由”号属于全球第二大游船公司美国皇家加勒比游船公司定购的3艘豪华邮轮之一，将于2006年4月正式投入使用。
英公布新型护卫舰设计方案
英国最近公布了一种新型护卫航设计方案，该型护卫舰设计命名为FC65，具有较强的持久力，能够在全球范围内进行作战。它不仅能够在无支援的情况下执行多种任务，还可以承担指挥舰的角色。
FC65的设计结合了航速快、持久力强和通用化等特点，是一种兼具防御和攻击的先进水面舰艇。该型护卫舰的结构能够在全寿命期内进行灵活变动，因此在执行特定任务时无需进行整体的改动，不会影响到舰船的整体成本和效费比。
该型护卫舰长150米，满载排水量6600吨，由2台MT30型燃气轮机驱动，应用了喷水推进装置，航速可达35节，续航力超过7000海里。舰上的机库可容纳2架“默林”直升机，飞行甲板可以起降大型的旋转翼飞机。
FC65的通用化程度较高，采用了开放式的任务系统结构，可配置多种武器。还可配置高度通用化的垂直发射系统以执行进攻或防御任务，舰上配有1门127毫米的舰炮，能够提供对陆攻击的火力支援。该型舰用于支持特种作战，艉部甲板采用灵活设计，能够根据不同的需要，配置特种战设备。舰上的载货甲板长40米，宽12米，能够运输包括车辆、物资、小艇和人员等各种载荷，支持各种军事和非军事运输任务。
意拟建新型直升机两栖攻击舰
意大利海军将建造新型多功能直升机两栖攻击舰，此举的主要使命旨在利用直升机，为登陆部队提供更加强化的近程火力支援。新型两栖攻击舰应具有能运载4艘机械登陆艇、3艘车辆登陆艇、1艘大型登陆艇的能力。
新型多功能直升机两栖攻击舰长200米，宽30米，排水量20000吨，由意大利泛安科纳造船公司建造。其建造总体布置方案是：上层建筑／机库布置在本舰前部；4架直升机停机坪布置在本舰尾部；推进系统是采用燃气涡轮／柴油机为原动力的全电动推进，总造价约为35～40亿美元。