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【摘 要】 公路桥梁检测工作是一项极其细致且复杂的工作，有着现实意义，需要对其检测技术及应用进行研究。
【关键词】 公路桥梁检测;意义;检测技术;应用
前言：
随着经济的快速发展，公路桥梁作为最重要的交通运输设施，在地区与地区之间的交流方面具有重要的意义。在公路桥梁建设事业迅速发展的今天，有一部分公路桥梁已经进入的养护阶段。如何对这些公路桥梁进行质量的检测，以保证公路桥梁的安全性和正常运行，较好的发挥交通运输的功能是急需要解决的问题。
一、公路桥梁检测的现实意义
在路桥的建设过程之中，工程材料具有的自然缺陷、工程结构的设计、建造与施工的失误这些都很难避免，在路桥竣工以后，如何进行路桥的实际品质鉴定是业主最为关心的一个问题。因为对于路桥的质量，当前还缺乏比较严格的、系统的量化检验方法，于是会导致一些劣质的工程不能得到及时的发现与处理。轻则会增加以后路桥的维修与保养的成本，增加国家与地方的财政负担;重则发生桥毁、人亡的惨剧。因此，加强公路桥梁的检测对保证人民群众的生命财产安全与改善交通质量，与促进经济的发展都有着非常重要的影响与作用。
二、公路桥梁检测内容分析
1、桥面系统的检测内容分析
第一，检查路桥相关的排水设施有没有出现堵塞、漏水以及破损等质量问题;第二，检查路桥面的铺设有没有洼地积水、鼓包、剥落、坑穴以及裂缝等质量问题出现;第三，检查路桥伸缩缝有没有破损现象发生，其功能是否可以正常运行;第四，检查路桥面人行道和缘石有没有剥落等质量问题出现。
2、上下部结构问题
上部结构检查内容：第一，检查梁体裂缝情况及其分布规律;第二，检查空心板梁体深化强度及其混凝土的强度是否满足要求。
下部结构检查内容：第一，检查墩台裂缝的分布规律及其具体情况;第二，检查桥墩框架下沉、开裂、风化、剥落及其错位的情况。
3、支座问题
第一，检查支座功能是否具备较强的完整性;第二，检查梁底、底座有没有出现碎裂情况;第三，检查齿板和座板有没有脱焊现象发生，是否出现了脱空、错位以及断裂等质量问题;第四，检查橡胶支座的变形情况及其是否已经失效。
三、公路桥梁检测技术分析
1、红外热像仪技术
红外热像仪检测技术就是指当桥梁中有缝隙或损伤的时候对桥梁进行检测，由于周围的情况和发出红外线的不一致，所以能够检测桥梁的损伤根据红外线成像的原理。简而言之就是依据物体的表而温度、材料特性、红外辐射三者间的内在关系就是红外热像检测技术，把来自目标的红外辐射借助红外热像仪转换为可见的热图像。
2、雷达检测技术
电磁波探器是一种地球物理勘探方法，探测地下介质分布时了利用超高频短脉冲（106-109Hz）电磁波。在桥梁无损中检测的典型应用，如混凝土中的疲劳和缺陷探测以及孔道和钢筋的定位等，电涡流的分布和大小受表层缺陷和构件材料介质的影响，就可以判定材料表层的缺陷情况，依据所测电涡流的变化量。一定要进行有效的防护对设计的检测仪器和检测装置的射线源，控制射线对人体的影响处于最低水平。
3、无线电检测技术
桥梁检测设备是针对钢桥疲劳损伤情况的检测而开发的，这种检测设备的主要原理是由于桥梁具有周期性长期承受的特点荷载是导致钢桥构件产生裂缝的原因。随着释放出的能量为产生应力波桥梁结构表面的扩大，尽管桥梁结构裂缝的扩大程度较细微。无线电检测技术可确定相应的准确位置和一定数量的应力波。除此，还开发了声发射检测技术，原先在检测矿山地压的施工质量上经常应用这项技术，如今其检测已经在其他行业所普及，例如水坝、高架桥梁、化工容器、飞机、造船业等行业。
4、感应检测技术
感应检测技术有着相当广泛的应用范围，研发的传感器种类相当多针对检测桥梁当中的物理量。例如小型感应装置，于桥梁梁体内部进行埋藏，主要测量混凝土的氯离子含量、导电率和钢筋锈蚀情况;加速计，主要对所引起的应力波由于桥梁钢筋断裂进行测量;位移传感器，主要用于位移的桥梁翼墙。这几类设备具有性能稳定、价格低廉和结构简单等特点，可在各种在用桥梁和在建桥梁中大范围使用。
四、公路桥梁检测技术的应用
1、路桥机械检测技术
路桥机械测试设备通常有度盘、指针、弹簧、轴。齿轮以及杠杆等组件组成，传感机构主要的功能是感受测量构件时的构件变化情况，并且将这种变化现象传送到转化机构，然后在接入到机械的量测设备中。转化机构主要的功能是将传感机构输送的构件变化转化成长度变化，同时将其进行缩小或放大，或者是将其方向进行转化，比如说百分表内大小齿轮所示机构功能，将其经过转化机构转化成长度并加以缩、放大或将其方面改变之后形成的一种表现形式。
2、路桥结构的整体功能和性能鉴定方法
按照路桥受力的情况可以将其分为动载试验和静载试验;如果按照试验持续时间的长短进行划分可以分为长期试验和瞬时试验。静载作用通常要检测作用力大小，其中包括了静荷载、推力以及支座反力等的大小;构件内力通常包括了轴向力、弯矩、扭矩以及剪力等;断面上的各种应力大小、分布状态以及各种形变通常包括了转角、挠度以及相对位移等;局部的损坏现象。按照主要承重的结构形式进行划分能将其分为桁架梁桥和有实腹梁桥两类，实腹梁桥横截面积通常是由弯矩决定的，而弯矩的大致情况和跨度平方是正比关系，如果跨度较大时，那么梁腹板上平均的法向应力就会较小，无法充分将材料利用起来，因此，在设计过程中其跨度不能做得过大。桁架梁桥杆件承受轴向力，材料可以得到充分的利用，并且其具有跨越能力较大和自重较轻等特点，通常用于大跨度桥梁项目的建设中。但是实腹梁桥的构造较为简单，并且其架设和制造都相对方便。
3、损伤的综合检测技术
损伤检测方法主要有综合损伤检测和局部细化检测两种方法，对公路桥梁损伤的检测目前主要是运用综合检测的方法。综合检测的方法又可以分为两种，即试验模态分析法和应变模态测量法。前者是通过对桥梁动态特性的测试，得到结构参数的变化进而估计损伤的情况。对于桥梁的结构性损伤，这是一种比较很好的检测方法，也是目前检测技术发展的一种大趋势。后者的原理是位移模态和固有应变分辨不状态之间的对应关系反映的结构的固有特征。就目前来说，这种检测方法要进行实际的操作还有一定的困难，但是也应该看到这种检测方法的潜力，它克服了传统检测方法中的应变测量系统的弊端，是值得深入的探索的一种损伤综合检测方法。
4、混凝土的检测评估方法
混凝土的检测评估主要是检测强度与碳化的深度：首先，检测的是混凝土的强度，通过借助回弹仪来进行检测，通过抽样检验方法来确定检测区域，测区部位是以构件受力较为不利的位置为主，测区的面积要控制于0.42mX4.6m之内，测点的分布要保证在测区里面的匀分布。根据《回弹法检测混凝土的抗压强度技术规范》里面的相关规范和相关规定，在各个测区之中11选取出15个回弹值。其次是对测量碳化的深度进行测量：在取弹值的检测区与其周围，以冲击钻来取钻孔，所钻孔的直径与深度分别为17mm、16him，把钻孔里面清扫至干净后，用酚酞酒精（1%）滴在凿除的边缘位置。等过5min之后，使用游标卡尺或是钢板尺来测定已经碳化的和还没有碳化的混凝土，测量的次数大约在3次左右，每次读数都精确到1mm。
五、结束语
路桥检测质量能否得到保证关系到我国国民的出行安全，因此，我应加强对路桥检测技术研究的力度，从而保证路桥建设质量符合我国国民的出行需求，保证路桥运营的安全性，为我国经济建设和社会稳定做出自己应尽的贡献。
参考文献：
[1]李建波.公路桥梁检测中荷载试验的应用[J]程建设与设计，2011
[2]赵剑，彭夔.浅议公路桥梁检测技术分析与应用[J].中国水运（下半月），2013
[3]王海波.公路桥梁检测技术[J].交通世界（建养.机械），2012
【关键词】 公路桥梁检测;意义;检测技术;应用
前言：
随着经济的快速发展，公路桥梁作为最重要的交通运输设施，在地区与地区之间的交流方面具有重要的意义。在公路桥梁建设事业迅速发展的今天，有一部分公路桥梁已经进入的养护阶段。如何对这些公路桥梁进行质量的检测，以保证公路桥梁的安全性和正常运行，较好的发挥交通运输的功能是急需要解决的问题。
一、公路桥梁检测的现实意义
在路桥的建设过程之中，工程材料具有的自然缺陷、工程结构的设计、建造与施工的失误这些都很难避免，在路桥竣工以后，如何进行路桥的实际品质鉴定是业主最为关心的一个问题。因为对于路桥的质量，当前还缺乏比较严格的、系统的量化检验方法，于是会导致一些劣质的工程不能得到及时的发现与处理。轻则会增加以后路桥的维修与保养的成本，增加国家与地方的财政负担;重则发生桥毁、人亡的惨剧。因此，加强公路桥梁的检测对保证人民群众的生命财产安全与改善交通质量，与促进经济的发展都有着非常重要的影响与作用。
二、公路桥梁检测内容分析
1、桥面系统的检测内容分析
第一，检查路桥相关的排水设施有没有出现堵塞、漏水以及破损等质量问题;第二，检查路桥面的铺设有没有洼地积水、鼓包、剥落、坑穴以及裂缝等质量问题出现;第三，检查路桥伸缩缝有没有破损现象发生，其功能是否可以正常运行;第四，检查路桥面人行道和缘石有没有剥落等质量问题出现。
2、上下部结构问题
上部结构检查内容：第一，检查梁体裂缝情况及其分布规律;第二，检查空心板梁体深化强度及其混凝土的强度是否满足要求。
下部结构检查内容：第一，检查墩台裂缝的分布规律及其具体情况;第二，检查桥墩框架下沉、开裂、风化、剥落及其错位的情况。
3、支座问题
第一，检查支座功能是否具备较强的完整性;第二，检查梁底、底座有没有出现碎裂情况;第三，检查齿板和座板有没有脱焊现象发生，是否出现了脱空、错位以及断裂等质量问题;第四，检查橡胶支座的变形情况及其是否已经失效。
三、公路桥梁检测技术分析
1、红外热像仪技术
红外热像仪检测技术就是指当桥梁中有缝隙或损伤的时候对桥梁进行检测，由于周围的情况和发出红外线的不一致，所以能够检测桥梁的损伤根据红外线成像的原理。简而言之就是依据物体的表而温度、材料特性、红外辐射三者间的内在关系就是红外热像检测技术，把来自目标的红外辐射借助红外热像仪转换为可见的热图像。
2、雷达检测技术
电磁波探器是一种地球物理勘探方法，探测地下介质分布时了利用超高频短脉冲（106-109Hz）电磁波。在桥梁无损中检测的典型应用，如混凝土中的疲劳和缺陷探测以及孔道和钢筋的定位等，电涡流的分布和大小受表层缺陷和构件材料介质的影响，就可以判定材料表层的缺陷情况，依据所测电涡流的变化量。一定要进行有效的防护对设计的检测仪器和检测装置的射线源，控制射线对人体的影响处于最低水平。
3、无线电检测技术
桥梁检测设备是针对钢桥疲劳损伤情况的检测而开发的，这种检测设备的主要原理是由于桥梁具有周期性长期承受的特点荷载是导致钢桥构件产生裂缝的原因。随着释放出的能量为产生应力波桥梁结构表面的扩大，尽管桥梁结构裂缝的扩大程度较细微。无线电检测技术可确定相应的准确位置和一定数量的应力波。除此，还开发了声发射检测技术，原先在检测矿山地压的施工质量上经常应用这项技术，如今其检测已经在其他行业所普及，例如水坝、高架桥梁、化工容器、飞机、造船业等行业。
4、感应检测技术
感应检测技术有着相当广泛的应用范围，研发的传感器种类相当多针对检测桥梁当中的物理量。例如小型感应装置，于桥梁梁体内部进行埋藏，主要测量混凝土的氯离子含量、导电率和钢筋锈蚀情况;加速计，主要对所引起的应力波由于桥梁钢筋断裂进行测量;位移传感器，主要用于位移的桥梁翼墙。这几类设备具有性能稳定、价格低廉和结构简单等特点，可在各种在用桥梁和在建桥梁中大范围使用。
四、公路桥梁检测技术的应用
1、路桥机械检测技术
路桥机械测试设备通常有度盘、指针、弹簧、轴。齿轮以及杠杆等组件组成，传感机构主要的功能是感受测量构件时的构件变化情况，并且将这种变化现象传送到转化机构，然后在接入到机械的量测设备中。转化机构主要的功能是将传感机构输送的构件变化转化成长度变化，同时将其进行缩小或放大，或者是将其方向进行转化，比如说百分表内大小齿轮所示机构功能，将其经过转化机构转化成长度并加以缩、放大或将其方面改变之后形成的一种表现形式。
2、路桥结构的整体功能和性能鉴定方法
按照路桥受力的情况可以将其分为动载试验和静载试验;如果按照试验持续时间的长短进行划分可以分为长期试验和瞬时试验。静载作用通常要检测作用力大小，其中包括了静荷载、推力以及支座反力等的大小;构件内力通常包括了轴向力、弯矩、扭矩以及剪力等;断面上的各种应力大小、分布状态以及各种形变通常包括了转角、挠度以及相对位移等;局部的损坏现象。按照主要承重的结构形式进行划分能将其分为桁架梁桥和有实腹梁桥两类，实腹梁桥横截面积通常是由弯矩决定的，而弯矩的大致情况和跨度平方是正比关系，如果跨度较大时，那么梁腹板上平均的法向应力就会较小，无法充分将材料利用起来，因此，在设计过程中其跨度不能做得过大。桁架梁桥杆件承受轴向力，材料可以得到充分的利用，并且其具有跨越能力较大和自重较轻等特点，通常用于大跨度桥梁项目的建设中。但是实腹梁桥的构造较为简单，并且其架设和制造都相对方便。
3、损伤的综合检测技术
损伤检测方法主要有综合损伤检测和局部细化检测两种方法，对公路桥梁损伤的检测目前主要是运用综合检测的方法。综合检测的方法又可以分为两种，即试验模态分析法和应变模态测量法。前者是通过对桥梁动态特性的测试，得到结构参数的变化进而估计损伤的情况。对于桥梁的结构性损伤，这是一种比较很好的检测方法，也是目前检测技术发展的一种大趋势。后者的原理是位移模态和固有应变分辨不状态之间的对应关系反映的结构的固有特征。就目前来说，这种检测方法要进行实际的操作还有一定的困难，但是也应该看到这种检测方法的潜力，它克服了传统检测方法中的应变测量系统的弊端，是值得深入的探索的一种损伤综合检测方法。
4、混凝土的检测评估方法
混凝土的检测评估主要是检测强度与碳化的深度：首先，检测的是混凝土的强度，通过借助回弹仪来进行检测，通过抽样检验方法来确定检测区域，测区部位是以构件受力较为不利的位置为主，测区的面积要控制于0.42mX4.6m之内，测点的分布要保证在测区里面的匀分布。根据《回弹法检测混凝土的抗压强度技术规范》里面的相关规范和相关规定，在各个测区之中11选取出15个回弹值。其次是对测量碳化的深度进行测量：在取弹值的检测区与其周围，以冲击钻来取钻孔，所钻孔的直径与深度分别为17mm、16him，把钻孔里面清扫至干净后，用酚酞酒精（1%）滴在凿除的边缘位置。等过5min之后，使用游标卡尺或是钢板尺来测定已经碳化的和还没有碳化的混凝土，测量的次数大约在3次左右，每次读数都精确到1mm。
五、结束语
路桥检测质量能否得到保证关系到我国国民的出行安全，因此，我应加强对路桥检测技术研究的力度，从而保证路桥建设质量符合我国国民的出行需求，保证路桥运营的安全性，为我国经济建设和社会稳定做出自己应尽的贡献。
参考文献：
[1]李建波.公路桥梁检测中荷载试验的应用[J]程建设与设计，2011
[2]赵剑，彭夔.浅议公路桥梁检测技术分析与应用[J].中国水运（下半月），2013
[3]王海波.公路桥梁检测技术[J].交通世界（建养.机械），2012