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【摘 要】 在城市快速发展的过程中，城市的排水系统成为城市市政管理的一个重要难题，在对市政道路排水系统施工的过程中要采取相关的措施，保证其施工质量，保证市政道路排水系统的正常运行。
【关键词】 市政道路;排水系统;结构;施工技术
一、前言
在我们的日常生产和生活中每天都需要排放大量的生活用水和生产用水，若市政管道出现问题必然会对人们的生产和生活产生一定的影响。尤其是雨季更是对市政道路排系统进行考验，无论市政道路排水系统的大小我们都要保证其施工质量，减少由于排水不畅给人们生产和生活产生影响。
二、市政道路排水设计的意义
随着我国城市建设的迅猛发展，市政道路排水管道在施工方面体现出两大特点：一个是道路排水管线和城市绿化带以及水渠经常出现交叉现象，这不仅严重影响了交通的正常通行，还给城市居民的出行带来很多不便;另一个特点就是道路排水管线通常都比较长、占地面积广。为保证城市道路能最大限度地满足车辆运行的要求，增强运营的安全性和舒适性，降低运输成本和延长道路使用寿命，这就要求路基、路面具有更高的承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能等使用性能。而道路路面积水，会降低车辆的运行能力，甚至使车辆产生液面滑移，对交通安全极为不利，同时路面长期积水会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏。过量的积水会使距离地面最近的土壤含水层的潜水在重力作用下形成水分集中，而使路基局部损坏，影响路基的整体强度和水温稳定性引起冻胀、翻浆或边坡滑坍，严重时甚至会使整个路基沿倾斜基底滑动出现错层，水还可能会给掺有膨胀土的路基工程造成毁灭性的破坏。当水长时间作用于道路，会降低路面材料的强度与使用期限，降低路面质量与周期，带来各种各样影响交通的病害，在多山的地理环境中的道路在易发洪水季节时甚至会因此而引发交通事故毁坏周边的附属工程构造物。同时城市道路排水也是城市排水系统的一部分，很多排水主干管均敷设在其下，为保障生产和人民生活，需及时排除生活污水和生产废水。因此，科学合理的市政道路排水系统设计对道路工程师而言是十分必要和迫切的课题。
三、市政道路排水系统简介
该系统组成：雨水井;过街排水管;沉泥井;排水检查井;地下排水主干线。排水检查井和地下排水主干线部分工程量较大，多由排水公司施工，因雨水井、沉泥井、过街排水管部分多数由道路主体施工单位完成。
四、道路排水系统设计的原则
1、一般来讲，排水沟无论地上地下，都不宜过长，太长的排水沟不利于积水疏散，较短的排水沟能有助于积水就近分流。
2、路基的排水沟渠如果与农业相关，一定要注意排水沟与农业区水利的冲突问题。最好的方式是化冲突为配合，化两路沟渠为一路，第一，可以防止路基的排水系统受到农业系统的水道所影响，第二，整合后的路基的排水渠道可以利用到农业系统的浇灌上，做到两全其美。
3、在设计排水系统的时候必须进行现场实际调查，要考虑排水线路对整体布局的影响的同时，还要注意对道路附近的实际建筑的影响。如果是居民区线路，下雨时的积水会导致附近居民的正常生活，如果附近是商业区，则会影响到这一地域的经济发展。
4、立交桥的排水问题不可忽视。城市道路排水设计要充分考虑到立交桥的特殊问题，一般来讲，采用直接排水方式把积水从立交桥排泄到最低路面上的排水处，利用高度差自然排水，是最为快捷方便的排水方式。而当这种方式不成立的时候，需要用排水泵来施加外力排水。
5、为了减少水对路面的破坏作用，应尽量阻止水进入路面结构，并提供良好的排水设施，以便迅速排除路面结构内的水，亦可修筑具有能够承载荷载和雨水共同作用的路面结构。
五、施工技术
通常，在管沟开挖完成后应对沟底及时进行处理，将沟底的杂物清除，挖面整平，保持其平整。当遇到承载力不能满足施工要求或是遇到不良的地质时，应以施工中的实际情况为依据，用重锤进行夯实，然后采用填筑碎石、换填灰土、排水、降低水位等方法对其进行处理。另外，必要时及时联系甲方、设计、监理单位，共同协商，在检查结果符合规定后立即将基坑封闭。
1、安装管材
进入施工现场的管材，应仔细检查保证其完好，无裂缝和孔洞等。下管之前，应对管基中心线、边线、井基等的尺寸和高程进行仔细检查，确保他们符合设计图纸的要求，同时，对于井位置、井距、混凝土等级强度、接口的防渗砂浆的调配等，应保证其符合国家规定的标准。在对两管接口进行安装时，应及时处理管内部位的凸出接缝，尽量使流水断面正常，保证水流通畅，避免管道堵塞。抹带所用的水泥砂浆，应当按照配合比制作，同时搅拌均匀，使砂浆的强度和和易性满足施工要求。
2、市政道路排水管道的雨水口施工
市政道路排水管道在雨水口进行施工时，一定要严格对进水口的标高以及中心线进行控制，砌筑井壁时，沿着路侧石的井壁在留口时一定要准确，而进水侧石外边线要先对路中心线的拉线进行控制，从而保证工程竣工后路侧石能够平顺。
3、污水管道要开展闭水试验
（一）这种闭水试验的管道长度应该比施工规范规定的小，一般应在1000m以下，另需带井进行试验。
（二）对管道试压段两端的堵板进行砌筑时，应该选用水泥砂浆或者红砖，其厚度最好为240mm。
（三）污水管道在闭水试验前，一定要确保管道和窨井的外观不存在质量问题;没有进行回填且沟槽里面不存在积水;要将预留的孔封堵住，不能够渗出水来，并且要保持水位恒定，不能出现随时下降或者上升的状况。
（四）施工人员进行闭水试验时，要往管段里面灌满水然后将它浸泡24h，等到试验的水头达到规定的水头时就要开始计时，并且要观察管道里面的渗水量，然后不断地往试验管里面补水，并且要保持水位的恒定，一直到观测结束。
六、排水工程施工技术的若干个难点
首先，管道的砖砌方渠施工技术难点。管道的砖砌方渠多用于流量较大的雨水排水工程。在混凝土或钢筋混凝土基础达到一定的限度，根据渠道中心位置，在底板上划出中心线，测量中线每侧宽度，开始砌砖墙。拌制水泥砂浆的水泥和砂，应是规定经过试验合格的材料，按照配合比进行拌合。砖砌体砌筑时应上下错缝，内外搭接。一般宜采用一顺一丁或三顺一丁的砌法。砂浆必须层层灌浆，防水沟墙宜采用五顺一丁砌法。常温季节，砌筑前要将砖块用水洇透。墙体的抹面应随砌随将挤出的砂浆刮平;墙体变形缝应与底板变形缝对齐、对正。墙体抹面前，应将清理干净，并洒水湿润后抹面。抹面造成的落地灰应及时清除干净。抹面砂浆终凝后，对于通风处，应做好洒水养护工作，防止抹面空鼓裂缝。沟盖板施工要求沟盖板有预制吊装和现场浇筑两种。预制吊装沟盖板，要注意板底面钢筋保护层的厚度。预制盖板吊装前，应在墙顶盖板压墙部分满铺砂浆，使盖板压墙部分全部压实，以保证均匀受力。其次，钢筋混凝土方渠的施工技术难点。钢筋混凝土方渠两侧墙的模板和支撑设计是难点。保证不跑模、胀模外，还应注意沟墙两侧支撑力的平衡。对沟壁侧模间的混凝土，要加细振捣，提高混凝土密实度。沟顶板的浇注与前述砖沟现浇沟盖板的施工要求相同。
七、结束语
市政道路的排水系统和人们的生活有着密切的联系，因此，在施工的过程中要采取相关的措施来保证市政道路的施工质量，满足排水的需要。
参考文献：
[1]张云波.加强市政给排水工程质量管理对策[J].才智，2008
[2]蒋莉，朱雷.浅谈市政道路排水工程的施工技术[J].科技资讯，2012
[3]袁文忠.市政道路排水及改造施工中的注意事项[J].科技创新与应用，2012
【关键词】 市政道路;排水系统;结构;施工技术
一、前言
在我们的日常生产和生活中每天都需要排放大量的生活用水和生产用水，若市政管道出现问题必然会对人们的生产和生活产生一定的影响。尤其是雨季更是对市政道路排系统进行考验，无论市政道路排水系统的大小我们都要保证其施工质量，减少由于排水不畅给人们生产和生活产生影响。
二、市政道路排水设计的意义
随着我国城市建设的迅猛发展，市政道路排水管道在施工方面体现出两大特点：一个是道路排水管线和城市绿化带以及水渠经常出现交叉现象，这不仅严重影响了交通的正常通行，还给城市居民的出行带来很多不便;另一个特点就是道路排水管线通常都比较长、占地面积广。为保证城市道路能最大限度地满足车辆运行的要求，增强运营的安全性和舒适性，降低运输成本和延长道路使用寿命，这就要求路基、路面具有更高的承载能力、稳定性、耐久性、表面平整度、表面抗滑性能等使用性能。而道路路面积水，会降低车辆的运行能力，甚至使车辆产生液面滑移，对交通安全极为不利，同时路面长期积水会浸润路基，降低路基土的强度，甚至造成路基整体破坏。过量的积水会使距离地面最近的土壤含水层的潜水在重力作用下形成水分集中，而使路基局部损坏，影响路基的整体强度和水温稳定性引起冻胀、翻浆或边坡滑坍，严重时甚至会使整个路基沿倾斜基底滑动出现错层，水还可能会给掺有膨胀土的路基工程造成毁灭性的破坏。当水长时间作用于道路，会降低路面材料的强度与使用期限，降低路面质量与周期，带来各种各样影响交通的病害，在多山的地理环境中的道路在易发洪水季节时甚至会因此而引发交通事故毁坏周边的附属工程构造物。同时城市道路排水也是城市排水系统的一部分，很多排水主干管均敷设在其下，为保障生产和人民生活，需及时排除生活污水和生产废水。因此，科学合理的市政道路排水系统设计对道路工程师而言是十分必要和迫切的课题。
三、市政道路排水系统简介
该系统组成：雨水井;过街排水管;沉泥井;排水检查井;地下排水主干线。排水检查井和地下排水主干线部分工程量较大，多由排水公司施工，因雨水井、沉泥井、过街排水管部分多数由道路主体施工单位完成。
四、道路排水系统设计的原则
1、一般来讲，排水沟无论地上地下，都不宜过长，太长的排水沟不利于积水疏散，较短的排水沟能有助于积水就近分流。
2、路基的排水沟渠如果与农业相关，一定要注意排水沟与农业区水利的冲突问题。最好的方式是化冲突为配合，化两路沟渠为一路，第一，可以防止路基的排水系统受到农业系统的水道所影响，第二，整合后的路基的排水渠道可以利用到农业系统的浇灌上，做到两全其美。
3、在设计排水系统的时候必须进行现场实际调查，要考虑排水线路对整体布局的影响的同时，还要注意对道路附近的实际建筑的影响。如果是居民区线路，下雨时的积水会导致附近居民的正常生活，如果附近是商业区，则会影响到这一地域的经济发展。
4、立交桥的排水问题不可忽视。城市道路排水设计要充分考虑到立交桥的特殊问题，一般来讲，采用直接排水方式把积水从立交桥排泄到最低路面上的排水处，利用高度差自然排水，是最为快捷方便的排水方式。而当这种方式不成立的时候，需要用排水泵来施加外力排水。
5、为了减少水对路面的破坏作用，应尽量阻止水进入路面结构，并提供良好的排水设施，以便迅速排除路面结构内的水，亦可修筑具有能够承载荷载和雨水共同作用的路面结构。
五、施工技术
通常，在管沟开挖完成后应对沟底及时进行处理，将沟底的杂物清除，挖面整平，保持其平整。当遇到承载力不能满足施工要求或是遇到不良的地质时，应以施工中的实际情况为依据，用重锤进行夯实，然后采用填筑碎石、换填灰土、排水、降低水位等方法对其进行处理。另外，必要时及时联系甲方、设计、监理单位，共同协商，在检查结果符合规定后立即将基坑封闭。
1、安装管材
进入施工现场的管材，应仔细检查保证其完好，无裂缝和孔洞等。下管之前，应对管基中心线、边线、井基等的尺寸和高程进行仔细检查，确保他们符合设计图纸的要求，同时，对于井位置、井距、混凝土等级强度、接口的防渗砂浆的调配等，应保证其符合国家规定的标准。在对两管接口进行安装时，应及时处理管内部位的凸出接缝，尽量使流水断面正常，保证水流通畅，避免管道堵塞。抹带所用的水泥砂浆，应当按照配合比制作，同时搅拌均匀，使砂浆的强度和和易性满足施工要求。
2、市政道路排水管道的雨水口施工
市政道路排水管道在雨水口进行施工时，一定要严格对进水口的标高以及中心线进行控制，砌筑井壁时，沿着路侧石的井壁在留口时一定要准确，而进水侧石外边线要先对路中心线的拉线进行控制，从而保证工程竣工后路侧石能够平顺。
3、污水管道要开展闭水试验
（一）这种闭水试验的管道长度应该比施工规范规定的小，一般应在1000m以下，另需带井进行试验。
（二）对管道试压段两端的堵板进行砌筑时，应该选用水泥砂浆或者红砖，其厚度最好为240mm。
（三）污水管道在闭水试验前，一定要确保管道和窨井的外观不存在质量问题;没有进行回填且沟槽里面不存在积水;要将预留的孔封堵住，不能够渗出水来，并且要保持水位恒定，不能出现随时下降或者上升的状况。
（四）施工人员进行闭水试验时，要往管段里面灌满水然后将它浸泡24h，等到试验的水头达到规定的水头时就要开始计时，并且要观察管道里面的渗水量，然后不断地往试验管里面补水，并且要保持水位的恒定，一直到观测结束。
六、排水工程施工技术的若干个难点
首先，管道的砖砌方渠施工技术难点。管道的砖砌方渠多用于流量较大的雨水排水工程。在混凝土或钢筋混凝土基础达到一定的限度，根据渠道中心位置，在底板上划出中心线，测量中线每侧宽度，开始砌砖墙。拌制水泥砂浆的水泥和砂，应是规定经过试验合格的材料，按照配合比进行拌合。砖砌体砌筑时应上下错缝，内外搭接。一般宜采用一顺一丁或三顺一丁的砌法。砂浆必须层层灌浆，防水沟墙宜采用五顺一丁砌法。常温季节，砌筑前要将砖块用水洇透。墙体的抹面应随砌随将挤出的砂浆刮平;墙体变形缝应与底板变形缝对齐、对正。墙体抹面前，应将清理干净，并洒水湿润后抹面。抹面造成的落地灰应及时清除干净。抹面砂浆终凝后，对于通风处，应做好洒水养护工作，防止抹面空鼓裂缝。沟盖板施工要求沟盖板有预制吊装和现场浇筑两种。预制吊装沟盖板，要注意板底面钢筋保护层的厚度。预制盖板吊装前，应在墙顶盖板压墙部分满铺砂浆，使盖板压墙部分全部压实，以保证均匀受力。其次，钢筋混凝土方渠的施工技术难点。钢筋混凝土方渠两侧墙的模板和支撑设计是难点。保证不跑模、胀模外，还应注意沟墙两侧支撑力的平衡。对沟壁侧模间的混凝土，要加细振捣，提高混凝土密实度。沟顶板的浇注与前述砖沟现浇沟盖板的施工要求相同。
七、结束语
市政道路的排水系统和人们的生活有着密切的联系，因此，在施工的过程中要采取相关的措施来保证市政道路的施工质量，满足排水的需要。
参考文献：
[1]张云波.加强市政给排水工程质量管理对策[J].才智，2008
[2]蒋莉，朱雷.浅谈市政道路排水工程的施工技术[J].科技资讯，2012
[3]袁文忠.市政道路排水及改造施工中的注意事项[J].科技创新与应用，2012