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广珠铁路虎跳门特大桥主桥采用（120＋248＋120）m连续刚构柔性拱组合结构，桥型与跨度在世界单线铁路桥梁中均居领先地位。详细介绍该桥的设计特色，研究（120＋248＋120）m刚构拱受力特性、承载能力、抗震、车桥动力响应等结构特性。该新型连续刚构柔性拱组合结构，梁拱共同受力，梁部弯矩通过吊杆转换为拱的轴向力，使拱与梁在受力方面的优点得以充分发挥，主梁承受弯矩及截面尺寸显著减小；由于拱的竖向加劲作用，结构竖向整体刚度大，外形轻巧；该桥具有良好的抗震及行车性能。