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不得不承认汽车日渐成为人们生活文化的重要部分，作为新世纪新兴产业，汽车后市场越来越细化、越来越专业。汽车是移动的居所，而音乐从来都是人类主要的精神食粮，丰富心灵、提神减压，驾车一路上美乐相伴畅快淋漓，所以车主们对汽车音乐的追求与时俱进，不局限满足于大众化的原车配置，而按个人喜好改装音响日趋风行，汽车音乐必将在未来呈现更迷人的魅力。
出身于一汽丰田的锐志，有“中级车之王”的称谓，可见普罗大众对其的推崇。动力性能方面当然没有奔驰宝马卓越，但和其快20来万的价格基本相付，外观有着日系车一贯的大家闺秀的风范，内饰相对现得细腻，总的来说很受车主喜爱。而本车车主除热爱锐志外同样热爱音乐，不能苟同于原车音响带来的音质感，觉得需要一套完美的音响系统才能体现锐志良好的气质。当车主将爱车缓缓地开入非常城市济南分店时，音响改装的大幕即将拉开！
主机精心选用歌乐的D2主机，系统采用主动分频。其数位音量IC的控制，采用的是美国Burr Brown的数位IC，可透过设定转换为1dB一个阶段，或者更精确的0.5dB，而不是其他品牌主机采2dB为阶段的音量控制，操控性强。D2直推的声音听起来比较干净，中低频时的厚实度与冲击性，可展现出同样透明清澈的声底，高频偏向华丽，中频的声音表现也都相当细腻，比较突出的优点是其低频速度反应相当快。无论是高档的外观还是先进的功能，都说明它是一台高性能音响主机。
前声场采用丹拿的System 362，频率响应：40Hz-25kHz，灵敏度：92dB，额定功率：200W。电声参数如此卓越的系统实属难得。4.8”的MD142中音和8”大口径的MW172低音有着独特的轻质铝质音圈，有利于高灵敏度的实现，得到平滑的频响，对于车主喜欢的弦乐，自不用说也会有自然流畅的表现，而振膜与防尘罩的一体化结构，能消除前室效应，非常适合于车内使用。而具丹拿特色的软球顶高音产品MD102其球顶面积比普通产品大60%，使得偏轴频响十分出色，得到更开阔的音质细节体验。安装上基本按照常规将高音倒模嵌置于A柱，中音、低音置于前车门门板上，值得关注的是中音喇叭虽然体积偏大，但由于考虑到声场效果，技师在多次分析、试听后确定安装于门板较上方位置，令占声音频率较大组成部分的中低频没有出现过于下沉的现象，前声场营造得相当成功。
后尾箱的重低音用一只赫兹品牌ML3000超重低音单元完成。赫兹ML超重低音系列在汽车音响改装界以具爆发力、持续有力特点而倍受发烧友推崇，这款ML3000频率响应为：25Hz-900Hz，灵敏度为：89dB，动态良好、低音延伸和量感上乘、细节刻画一流，还有它可承受1500W功率，表现出强劲有力、富有节奏的特性与前声场的搭配相当出色。作为全车声场的后声场的确起到了使增强声场的功能，将整个车内空间打造成了移动音乐厅，音场音色效果都令人赞赏。动力方面全车共运用了三台功放，前声场一台两声道功放来推丹拿两只高音与两只中音，另一台两声道功放推丹拿的两只低音单元，还有一台单声道功放单推超重低音单元，搭配恰到好处！我们看到用来推低音的AUDISON（欧迪臣）LRX2.9功放最高功率达900W，失真为0.04%（1KHz），信噪比是100dB，是一款在同类产品中具有代表性的立体声功放，具有典雅、柔和的音质特色，它与丹拿的MW172低音相配发挥出衔接良好、清澈、音乐味十足的效果，不会有刺耳和厌烦的感觉。
追求细节的安装加上优质器材的魅力，使得听曲欲罢不能，当丹拿特有的音色弥漫车内的时候，在场的每一个人都陶醉了，的确如此，一流的欧洲正宗器材不仅仅是发烧的证明，而是品味的象征，经典中的经典！
出身于一汽丰田的锐志，有“中级车之王”的称谓，可见普罗大众对其的推崇。动力性能方面当然没有奔驰宝马卓越，但和其快20来万的价格基本相付，外观有着日系车一贯的大家闺秀的风范，内饰相对现得细腻，总的来说很受车主喜爱。而本车车主除热爱锐志外同样热爱音乐，不能苟同于原车音响带来的音质感，觉得需要一套完美的音响系统才能体现锐志良好的气质。当车主将爱车缓缓地开入非常城市济南分店时，音响改装的大幕即将拉开！
主机精心选用歌乐的D2主机，系统采用主动分频。其数位音量IC的控制，采用的是美国Burr Brown的数位IC，可透过设定转换为1dB一个阶段，或者更精确的0.5dB，而不是其他品牌主机采2dB为阶段的音量控制，操控性强。D2直推的声音听起来比较干净，中低频时的厚实度与冲击性，可展现出同样透明清澈的声底，高频偏向华丽，中频的声音表现也都相当细腻，比较突出的优点是其低频速度反应相当快。无论是高档的外观还是先进的功能，都说明它是一台高性能音响主机。
前声场采用丹拿的System 362，频率响应：40Hz-25kHz，灵敏度：92dB，额定功率：200W。电声参数如此卓越的系统实属难得。4.8”的MD142中音和8”大口径的MW172低音有着独特的轻质铝质音圈，有利于高灵敏度的实现，得到平滑的频响，对于车主喜欢的弦乐，自不用说也会有自然流畅的表现，而振膜与防尘罩的一体化结构，能消除前室效应，非常适合于车内使用。而具丹拿特色的软球顶高音产品MD102其球顶面积比普通产品大60%，使得偏轴频响十分出色，得到更开阔的音质细节体验。安装上基本按照常规将高音倒模嵌置于A柱，中音、低音置于前车门门板上，值得关注的是中音喇叭虽然体积偏大，但由于考虑到声场效果，技师在多次分析、试听后确定安装于门板较上方位置，令占声音频率较大组成部分的中低频没有出现过于下沉的现象，前声场营造得相当成功。
后尾箱的重低音用一只赫兹品牌ML3000超重低音单元完成。赫兹ML超重低音系列在汽车音响改装界以具爆发力、持续有力特点而倍受发烧友推崇，这款ML3000频率响应为：25Hz-900Hz，灵敏度为：89dB，动态良好、低音延伸和量感上乘、细节刻画一流，还有它可承受1500W功率，表现出强劲有力、富有节奏的特性与前声场的搭配相当出色。作为全车声场的后声场的确起到了使增强声场的功能，将整个车内空间打造成了移动音乐厅，音场音色效果都令人赞赏。动力方面全车共运用了三台功放，前声场一台两声道功放来推丹拿两只高音与两只中音，另一台两声道功放推丹拿的两只低音单元，还有一台单声道功放单推超重低音单元，搭配恰到好处！我们看到用来推低音的AUDISON（欧迪臣）LRX2.9功放最高功率达900W，失真为0.04%（1KHz），信噪比是100dB，是一款在同类产品中具有代表性的立体声功放，具有典雅、柔和的音质特色，它与丹拿的MW172低音相配发挥出衔接良好、清澈、音乐味十足的效果，不会有刺耳和厌烦的感觉。
追求细节的安装加上优质器材的魅力，使得听曲欲罢不能，当丹拿特有的音色弥漫车内的时候，在场的每一个人都陶醉了，的确如此，一流的欧洲正宗器材不仅仅是发烧的证明，而是品味的象征，经典中的经典！