【摘 要】
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基于有限元法的基本算理,利用有限元软件,从静态和动态两个方面对齿轮进行接触分析,计算出齿根的最大应力,通过与经验公式计算结果对比,有如下结论:1)基于有限元法的齿轮接触
【机 构】
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广州民航职业技术学院,长沙航空职业技术学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目《齿面摩擦力的定量计算与齿轮传动摩擦过程模拟及优化》(50805044);湖南省自然科学基金项目《复杂润滑状态下齿轮传动齿面摩擦力与摩擦因数的反求计算研究》(06JJ50100)阶段性研究成果
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基于有限元法的基本算理,利用有限元软件,从静态和动态两个方面对齿轮进行接触分析,计算出齿根的最大应力,通过与经验公式计算结果对比,有如下结论:1)基于有限元法的齿轮接触分析是切实可行的计算方法,静态和动态模拟数据均比较合理;2)动态接触计算模型计及了啮合过程中的冲击效应和摩擦的影响,相对于静态算法而言,能更为真实的模拟齿轮啮合的真实状况;3)静态接触模型能准确快速地模拟稳态运行状态下的齿轮强度。齿轮的接触强度的合理分析,对改善齿轮传动性能和提高齿轮设计制造水平有一定的意义。
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