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一、技校开设汽车发动机构造与维修课程是适应时代的需要
改革开放以来，我国的各行各业都在迅速的发展，特别是汽车这个行业。在最近这十几年来，汽车逐渐走进了寻常百姓家。随着我们国家加大了对汽车产业的大力支持，使我国的汽车工业象雨后春笋般不断的在发展壮大。根据媒体报道世界汽车销量在2012年全年中达到了6800万辆，而中国和美国成为主要的市场。因此也就给汽车行业的技能人才在人员的数量和质量上，提出了更高的要求，每年急需大量的汽车维修从业人员，这对于技校学生的就业拓展了更宽的路子，而毕业学生的就业好，反过来又促进技校的招生。所以，为适应时代的发展需要，汽车发动机是技工学校汽车专业的核心课程。
二、汽车发动机是技工学校汽车专业的核心课程
在汽车发动机构造与维修课程的开篇中的发动机总论，是向技校学生介绍发动机总体构造和检测与维修基础知识的，是后续汽车专业课程学习的基础。据报道今年12月底，俄国向印度大额出口苏30飞机，该飞机的发动机就有（1.尺寸小，2.推力大，3.性能稳定，4.维修简便）等优点，在国际市场上有一定的竞争优势。所以，从这个例子看，发动机是一个多么重要的核心部件啊，让学生掌握好它意义深远。但由于汽车发动机类型较多，要掌握和认识发动机零部件的复杂的结构的确不容易。而我们的教学对象又是考不上高中的初中生，他们普遍文化底子差，学习惰性强，心智不太健强。如果我们还是用传统的教学方法即教师在台上讲，学生在台下听等的老套教学模式，则发动机的课程实践就会难以达到预期的教学效果。通过多年的理论和实践课教学，我认为采取主要项目的教学模式是针对学习有困难的学生而采取的有效应对的策略，会在汽车发动机总论的课程实践教学中，对学生在汽车发动机总论的各实践环节（如：拆卸、清洗、和检查、安装等）的能力的培养上将会有很大的帮助。
第一，主要项目的制定
因为本专业学生的大部分都是来自农村的初中毕业生，汽车方面的知识几乎为零。因此，汽车发动机总论这个课程上好与否，是关系到技校学生能否对汽车的专业课程的学习，产生兴趣，增强他们对汽车专业知识探究的欲望。根据总论课程的教学课时安排，总课时28课时，其中理论教学为8课时，实践为20课时，可见该课程是以实践教学为中心的。它的重点是发动机的一般构造、工作原理、常用术语，难点是汽车发动机维修常用工具仪器设备的使用方法及注意事项。为了培养学生的动手能力，来确定主要项目。而在制定这个主要项目时，除了要合理考虑该课程理论教学的进度，还要考虑学生的接受能力以及本课程教学的需要，还要依据“由浅入深，循序渐进”的原则来制定该课程的实践教学的主要项目。现针对汽车修理企业的生产实际需要，特制定汽车总论课程的实践教学的主要项目如下：（1）从车架上拆下上海桑塔纳JV汽车发动机并解体，认识其总体构造。（2）发动机气缸盖的拆装与检修。（3）气缸磨损的检修。（4）汽车维修各种工具、仪器及设备的使用及注意事项。
第二、确定主要项目的内容
当以上4项确定以后，应分别根据它们的特殊性，来确定其相应的主要内容。因为发动机是汽车的动力装置，它的作用是将某种形式的能量转换为机械能，并通过汽车的底盘来驱动汽车行驶的。而现代汽车一般使用的是四冲程内燃机，它是通过“进气、压缩、做功、排气”四个过程不断依次反复的进行，将燃料燃烧后产生的热能转换为机械能，从而输出动力。所以这些主要内容的确定还是要坚持“循序渐进”的原则，让学生即不感觉到很容易，又不感到很难，始终让学生保持学习新知识的兴趣和积极性。这也是符合我校学生文化底子差这一实际情况的。
在实际操作中还要做到‘有的放矢’，要在有限的操作实践里，力争达到预期的目的。例如，在“发动机气缸盖的拆装与检修”的主要项目中，主要内容是“发动机气缸盖的拆装要领”，在“气缸磨损的检修”的主要项目中，主要内容是“气缸磨损的检测”等。
第三、主要项目的实施
因为在汽车发动机总论的内容中，它所包含的有：发动机的总体构造和发动机检测与维修基础知识。而一般的汽油机通常由：（1）曲柄连杆机构—主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。是将热能转换为机械能的核心机构。（2）配气机构—主要由气门组和气门传动组组成。是保证发动机连续循环进行，定时开闭进气门、排气门，和向气缸内冲入混合气、排出废气。（3）燃料供给系—主要由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气歧管和排气消声器等。（4）点火系。（5）冷却系。（6）润滑系（7）起动系组成。所以，它所涉及的零部件较多，较复杂。由于学校的财力不足，无法提供更多的实物、与先进的技术让学生们看，这是我校目前存在的问题。对于这种不利的情况，可通过网络，还可采用《看图学修—汽车发动机机械系统》的VCD光盘教学，并及时跟进。针对我校实训室空间小，容纳不了一个班的学生，只能采取分小组的形式，到此来完成各主要项目的任务。另外，在主要项目实施的过程中，一般不主张一个操作，建议2-3个人操作，以合作的方式操作，锻炼相互间的团结协作能力，因为在实际的汽车维修企业里，经常是多人配合工作的。
在主要项目的执行中，可给学生对发动机出现的异常情况进行提问、分析。通过教师正确的解答，促进学生对知识点的理解。比如在“发动机气缸盖的拆装与检修”主要项目中，可针对：（1）气缸体与气缸盖的变形.（2）气缸体与气缸盖的裂纹3.发动机气缸垫屡换屡破等异常进行具体分析，以提高学生的认知能力，促进对理论课程知识点的进一步理解。
第四、主要项目的考核
技工学校更强调实践能力，因为它培养出的学生在企业里是动手做事的，不是搞设计的。而而实践能力的考核不能像理论考核那样容易做到量化。所以，我们对各主要项目的完成情况应制定相应的评分标准明细和用完成实训报告等措施来帮助完成考核。
在实际操作中，受实训场地的环境等因素的制约，可对主要项目的关键部位的操作和检查结果进行逐个训练和考查，如“发动机气缸盖的拆装与检修”主要项目中对气缸盖螺栓的拆装顺序、使用钢直尺和塞尺进行检测的正确方法和常见车型缸体、缸盖的维修参数，以及“气缸磨损的原因”等作为关键考核内容进行逐个训练和考核，可使主要项目重点突出，达到提高学生的能力目的。
第五、实践能力
主要任务的确定的教学方法，主要是针对技校生文化底子差，学习主动性和心智不太高，特别是有一部分学生学习的惰性太强，所以，职业教育所采取的教育方式就必须与9年义务教育不一样。特别是专业知识的学习更是如此，这是一个全新的职业化、专业化知识、技能。它是最大限度的将理论知识与实践能力紧密结合。从而巩固学过的理论知识，达到提高学生的实践能力的目的。这也是职业教育课程改革的需要。
（作者单位：桂林市第二技工学校）
改革开放以来，我国的各行各业都在迅速的发展，特别是汽车这个行业。在最近这十几年来，汽车逐渐走进了寻常百姓家。随着我们国家加大了对汽车产业的大力支持，使我国的汽车工业象雨后春笋般不断的在发展壮大。根据媒体报道世界汽车销量在2012年全年中达到了6800万辆，而中国和美国成为主要的市场。因此也就给汽车行业的技能人才在人员的数量和质量上，提出了更高的要求，每年急需大量的汽车维修从业人员，这对于技校学生的就业拓展了更宽的路子，而毕业学生的就业好，反过来又促进技校的招生。所以，为适应时代的发展需要，汽车发动机是技工学校汽车专业的核心课程。
二、汽车发动机是技工学校汽车专业的核心课程
在汽车发动机构造与维修课程的开篇中的发动机总论，是向技校学生介绍发动机总体构造和检测与维修基础知识的，是后续汽车专业课程学习的基础。据报道今年12月底，俄国向印度大额出口苏30飞机，该飞机的发动机就有（1.尺寸小，2.推力大，3.性能稳定，4.维修简便）等优点，在国际市场上有一定的竞争优势。所以，从这个例子看，发动机是一个多么重要的核心部件啊，让学生掌握好它意义深远。但由于汽车发动机类型较多，要掌握和认识发动机零部件的复杂的结构的确不容易。而我们的教学对象又是考不上高中的初中生，他们普遍文化底子差，学习惰性强，心智不太健强。如果我们还是用传统的教学方法即教师在台上讲，学生在台下听等的老套教学模式，则发动机的课程实践就会难以达到预期的教学效果。通过多年的理论和实践课教学，我认为采取主要项目的教学模式是针对学习有困难的学生而采取的有效应对的策略，会在汽车发动机总论的课程实践教学中，对学生在汽车发动机总论的各实践环节（如：拆卸、清洗、和检查、安装等）的能力的培养上将会有很大的帮助。
第一，主要项目的制定
因为本专业学生的大部分都是来自农村的初中毕业生，汽车方面的知识几乎为零。因此，汽车发动机总论这个课程上好与否，是关系到技校学生能否对汽车的专业课程的学习，产生兴趣，增强他们对汽车专业知识探究的欲望。根据总论课程的教学课时安排，总课时28课时，其中理论教学为8课时，实践为20课时，可见该课程是以实践教学为中心的。它的重点是发动机的一般构造、工作原理、常用术语，难点是汽车发动机维修常用工具仪器设备的使用方法及注意事项。为了培养学生的动手能力，来确定主要项目。而在制定这个主要项目时，除了要合理考虑该课程理论教学的进度，还要考虑学生的接受能力以及本课程教学的需要，还要依据“由浅入深，循序渐进”的原则来制定该课程的实践教学的主要项目。现针对汽车修理企业的生产实际需要，特制定汽车总论课程的实践教学的主要项目如下：（1）从车架上拆下上海桑塔纳JV汽车发动机并解体，认识其总体构造。（2）发动机气缸盖的拆装与检修。（3）气缸磨损的检修。（4）汽车维修各种工具、仪器及设备的使用及注意事项。
第二、确定主要项目的内容
当以上4项确定以后，应分别根据它们的特殊性，来确定其相应的主要内容。因为发动机是汽车的动力装置，它的作用是将某种形式的能量转换为机械能，并通过汽车的底盘来驱动汽车行驶的。而现代汽车一般使用的是四冲程内燃机，它是通过“进气、压缩、做功、排气”四个过程不断依次反复的进行，将燃料燃烧后产生的热能转换为机械能，从而输出动力。所以这些主要内容的确定还是要坚持“循序渐进”的原则，让学生即不感觉到很容易，又不感到很难，始终让学生保持学习新知识的兴趣和积极性。这也是符合我校学生文化底子差这一实际情况的。
在实际操作中还要做到‘有的放矢’，要在有限的操作实践里，力争达到预期的目的。例如，在“发动机气缸盖的拆装与检修”的主要项目中，主要内容是“发动机气缸盖的拆装要领”，在“气缸磨损的检修”的主要项目中，主要内容是“气缸磨损的检测”等。
第三、主要项目的实施
因为在汽车发动机总论的内容中，它所包含的有：发动机的总体构造和发动机检测与维修基础知识。而一般的汽油机通常由：（1）曲柄连杆机构—主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组组成。是将热能转换为机械能的核心机构。（2）配气机构—主要由气门组和气门传动组组成。是保证发动机连续循环进行，定时开闭进气门、排气门，和向气缸内冲入混合气、排出废气。（3）燃料供给系—主要由汽油箱、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器、化油器、进气歧管和排气消声器等。（4）点火系。（5）冷却系。（6）润滑系（7）起动系组成。所以，它所涉及的零部件较多，较复杂。由于学校的财力不足，无法提供更多的实物、与先进的技术让学生们看，这是我校目前存在的问题。对于这种不利的情况，可通过网络，还可采用《看图学修—汽车发动机机械系统》的VCD光盘教学，并及时跟进。针对我校实训室空间小，容纳不了一个班的学生，只能采取分小组的形式，到此来完成各主要项目的任务。另外，在主要项目实施的过程中，一般不主张一个操作，建议2-3个人操作，以合作的方式操作，锻炼相互间的团结协作能力，因为在实际的汽车维修企业里，经常是多人配合工作的。
在主要项目的执行中，可给学生对发动机出现的异常情况进行提问、分析。通过教师正确的解答，促进学生对知识点的理解。比如在“发动机气缸盖的拆装与检修”主要项目中，可针对：（1）气缸体与气缸盖的变形.（2）气缸体与气缸盖的裂纹3.发动机气缸垫屡换屡破等异常进行具体分析，以提高学生的认知能力，促进对理论课程知识点的进一步理解。
第四、主要项目的考核
技工学校更强调实践能力，因为它培养出的学生在企业里是动手做事的，不是搞设计的。而而实践能力的考核不能像理论考核那样容易做到量化。所以，我们对各主要项目的完成情况应制定相应的评分标准明细和用完成实训报告等措施来帮助完成考核。
在实际操作中，受实训场地的环境等因素的制约，可对主要项目的关键部位的操作和检查结果进行逐个训练和考查，如“发动机气缸盖的拆装与检修”主要项目中对气缸盖螺栓的拆装顺序、使用钢直尺和塞尺进行检测的正确方法和常见车型缸体、缸盖的维修参数，以及“气缸磨损的原因”等作为关键考核内容进行逐个训练和考核，可使主要项目重点突出，达到提高学生的能力目的。
第五、实践能力
主要任务的确定的教学方法，主要是针对技校生文化底子差，学习主动性和心智不太高，特别是有一部分学生学习的惰性太强，所以，职业教育所采取的教育方式就必须与9年义务教育不一样。特别是专业知识的学习更是如此，这是一个全新的职业化、专业化知识、技能。它是最大限度的将理论知识与实践能力紧密结合。从而巩固学过的理论知识，达到提高学生的实践能力的目的。这也是职业教育课程改革的需要。
（作者单位：桂林市第二技工学校）