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摘要:随着改革开放步伐的深入，我国的各项事业都飞速的发展起来了，高速公路的发展也不例外，各种先进的桥梁施工技术也应运而生。本人通过对高速公路在实际施工过程中出现的问题进行分析和总结，在施工管理和质量控制的基础之上，指出了公路桥梁施工控制的方法和要点，希望能更好的发展我国公路桥梁建设
关键词：高速公路；桥梁施工；技术；质量控制
中图分类号：X734 文献标识码： A
引言
伴随着市场经济的快速发展，高速公路的需求量也在相应的增加，与此同时，各种车辆和交通运输任务的增加也给高速公路的建设带来了更大的挑战和更高的要求，尤其是桥梁建设方面，桥梁建设工程质量的好坏涉及到广大人民的生命财产安全，是高速公路建设中的主要部分，所以，相关施工单位一定要采取有效的措施来提高桥梁施工技术，从而保证高速公路桥梁的质量。
一、高速公路桥梁施工技术的特点
高速公路的桥梁施工技术与普通的公路施工不同，首先其施工的结构复杂，要求施工人员有很高的技术水平和工艺手段，而且桥梁的施工需要很多专业的机械辅助施工，这也对施工人员的整体素质提出了更高的要求，与此同时有关的建设单位和监理单位也要共同协作，在保证工程质量和经济效益的前提下，选择最佳的施工方案。高速公路桥梁施工技术的另一个特点就是工程涉及的工艺内容很复杂，对于精确度要求也很高，尤其是混凝土的外观，其质量的好坏和精确度的高低都关乎整个工程成败，所以，施工人员一定要把桥梁施工过程中的各个环节都考虑周全，确保各项施工项目的顺利实施。
二、高速公路桥梁施工质量控制的方法
1、桥梁工程桩基的质量控制
衡量高速公路桥梁质量的好坏就在于对桩基质量的控制，桩基是整座桥梁的基础，一定要对其施工做好监管，但是，由于在实际的施工过程中桩基工程的施工比较隐蔽，监管人员不易发现其中的缺陷，这就很难进行修复工作，从而威胁到整座桥梁的安危，所以，一定要做好桥梁工程的桩基控制工作，在施工过程中应该注意以下几点：
（1）桩基准备工作
首先，要准备好与桩基施工有关的工程材料，这包括工程地质和水文地质资料；施工图及图纸会审纪要；场地和邻近区域的地下管线资料；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；桩基的施工组织设计或施工方案；桩基钢筋混凝土所用建材的质检报告等。另外，桩基施工前在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序，水电线路和临时设施的位置；制定施工作业计划和劳动力组织计划；制定机械设备、工具材料供应计划；制定季节性施工的技术措施等。
（2）钻孔灌土桩的施工过程
接下来是桥梁桩基的钻孔灌注桩的施工，由于施工地点大多位于地表以下或在水中进行，这无疑给施工作业带来了很高的难度，又因无法直接验收容易造成一些质量问题。施工人员可以通过使用挖掘机挖出部分土石方，但要注意不得将其堆放在孔口，避免对施工人员造成危险，另外，断绝施工现场的电路设备和用电器电源，防止发生漏电等。最后，检查桩基成孔的质量是否合格，以便可以尽快的灌注混凝土，如果出现大量降雨或地下水渗出的情况应该及时将积水排干，确保混凝土的坚固性以及桩头混凝土的标高符合要求。
2、梁板的质量控制
（1）梁板预制质量控制
在梁板预制过程中应首先进行模板加工，就是依据模板的材料性质选择组合钢模板，这样可以提高梁板的强度和整体性，又因为组合模板的加工过程耗时不是很长，而且拼装过程也简便，应该广泛地应用于我国高速公路的桥梁建设当中。
（2）梁板安装质量控制
对于梁板的安装一定要找准位置，只有准确的定位才能够保证之后的支座垫石测量工作的顺利实施，尤其是对垫石顶面的标高控制，一定不要因为标高不足的原因导致大量的钢板需要调整，这样不仅会耽误工期，也会对整个桥梁的稳定性造成一定的影响，由此可见梁板安装质量控制的重要性。另一方面，就是每一个桥的跨板梁都要按照施工设计规划的顺序进行安装，在安装的过程中要注意板式支座的受力情况，防止其产生横向剪切变形。最后就是梁板的吊装，要有专业的指挥人员负责吊装的安全操作，防止因为板梁上升时倾角过大失去平衡而造成危险，吊装完成后及时的检查板梁的位置是否符合要求，确保板梁的安装质量。
3、桥梁路面的质量控制
高速公路桥梁工程的路面一般分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，应该做好桥梁路面的质量控制。首先是施工准备，也就是建立路面铺装施工质量保证体系和措施，最好选择专业的施工人员和最佳的施工方案，应用最恰当的施工技术控制好桥梁施工过程中的各项工程；其次是混凝土下卧层的铺平工作，要保证路面的粗糙程度和坡度符合运输要求，下卧层表面要做好凿毛处理。另外，在混凝土浇筑之前最好将下卧层用水浸湿，确保其连接牢固，延长其使用寿命。而在实际施工操作中，混凝土的保养往往不被人所重视。事实证明，在施工中的养护工作直接影响工程质量。在上世纪80年代初，Carino在美国国家标准局做了一项试验，用水灰比等于0.43的标准试验在指定温度下浇制、密封和养护，直至指定龄期测定其抗压强度，其试验说明，混凝土浇筑后强度的增长速率是随着养护温度的增高而加快的，也是隨着龄期的增长而逐减的。温度对混凝土强度的影响主要是在形成强度的前10d左右的时间，而对混凝土在28天后的强度影响比较小。
三、对于施工的管理方法
1、关于技术方面相应措施
桥梁施工项目与别的施工项目对比，它具有特点是的工序比较繁杂。因此桥梁施工的现场领导者和技术人员要在桥梁动工前结合现场实际情况制定出相关的措施：首先，必须根据图纸来安排工序。其中实行工序责任制协议和图纸设计是安排工序的根据，在安排工序的工作中，严格遵守协议的要求来安排，努力准备好前期工作，要在最大限度更新工序与程序，使每个施工环节都要有具体的责任人，确保工序按质量得以贯彻落实。其次，对技术环节加大管理监测力度。工程项目的施工水平与质量主要是由技术环节来决定的。为了保证工作人员的工作技术能力合格性，所以要对施工人员与管理人员进行苛刻的考核。作为一个合格的技术管理人员必须对现场施工的实际情况熟烂于心，要能随时说出每一个工序的过程和要求。要了解工序环节中的标准程序，这样才能在管理中起到作用，保障工序的高质量的完成。再次，创建完善的质量监测机构。成熟的检查机构可以有效的使工程质量管理起到一举多得的效果，由于桥梁施工具有繁杂性和环节多的特性，不但是在技术方面要求有苛刻的技术管理，而且要在综合上实现统一监督，要使得质量检查制度更具有科学合理性。保证项目在施工前期工作到实际操作以及最后的验收环节都严格遵照协议和图纸设计标准。
2、关于外租机械的管理方法
一般的桥梁施工项目里使用的大量机械大多数是由外租方式来投入使用的，因此我们要对外租回来的机械更要细心地对其进行谨慎的管理与定时的查看维护。工程公司一定要谨慎遵守对从外面租借回来的机械管理方法来对机械进行保养，在不定时地对外租机械抽样检测及时发现问题及时处理，要保证全部机械都可以正常运行。
3、对于相关人员管理问题的方法
工作人员是桥梁施工项目管理中最重要的内容，还是作为一个管理环节里最难解决的问题。因此在人员管理这一块，一定要建立相关的内部监督管理制度来对各个环节进行谨慎的监查。
结束语
在高速公路桥梁施工的过程中，应根据桥梁出现的问题进行施工控制和监督，防止因操作不当或错误影响桥梁的质量和使用寿命。应通过对桥梁在施工中出现的缺陷进行有效的质量控制，总结经验，提出预防措施，才能在工程建设中避免问题的出现，才能为高速公路桥梁建设的稳步发展创造更多的有利条件和有效方法
参考文献
[1]苟涌泉.论桥梁工程施工质量管理[J].中国新技术新产品，2010，1（8）：56-57.
[2]倪宏伟，韦志鹏，张宇.桥梁施工质量原因分析及应对措施[J].中国新技术新产品，2010（08）.
关键词：高速公路；桥梁施工；技术；质量控制
中图分类号：X734 文献标识码： A
引言
伴随着市场经济的快速发展，高速公路的需求量也在相应的增加，与此同时，各种车辆和交通运输任务的增加也给高速公路的建设带来了更大的挑战和更高的要求，尤其是桥梁建设方面，桥梁建设工程质量的好坏涉及到广大人民的生命财产安全，是高速公路建设中的主要部分，所以，相关施工单位一定要采取有效的措施来提高桥梁施工技术，从而保证高速公路桥梁的质量。
一、高速公路桥梁施工技术的特点
高速公路的桥梁施工技术与普通的公路施工不同，首先其施工的结构复杂，要求施工人员有很高的技术水平和工艺手段，而且桥梁的施工需要很多专业的机械辅助施工，这也对施工人员的整体素质提出了更高的要求，与此同时有关的建设单位和监理单位也要共同协作，在保证工程质量和经济效益的前提下，选择最佳的施工方案。高速公路桥梁施工技术的另一个特点就是工程涉及的工艺内容很复杂，对于精确度要求也很高，尤其是混凝土的外观，其质量的好坏和精确度的高低都关乎整个工程成败，所以，施工人员一定要把桥梁施工过程中的各个环节都考虑周全，确保各项施工项目的顺利实施。
二、高速公路桥梁施工质量控制的方法
1、桥梁工程桩基的质量控制
衡量高速公路桥梁质量的好坏就在于对桩基质量的控制，桩基是整座桥梁的基础，一定要对其施工做好监管，但是，由于在实际的施工过程中桩基工程的施工比较隐蔽，监管人员不易发现其中的缺陷，这就很难进行修复工作，从而威胁到整座桥梁的安危，所以，一定要做好桥梁工程的桩基控制工作，在施工过程中应该注意以下几点：
（1）桩基准备工作
首先，要准备好与桩基施工有关的工程材料，这包括工程地质和水文地质资料；施工图及图纸会审纪要；场地和邻近区域的地下管线资料；主要施工机械及其配套设备的技术性能资料；桩基的施工组织设计或施工方案；桩基钢筋混凝土所用建材的质检报告等。另外，桩基施工前在施工平面图上应标明桩位、编号、施工顺序，水电线路和临时设施的位置；制定施工作业计划和劳动力组织计划；制定机械设备、工具材料供应计划；制定季节性施工的技术措施等。
（2）钻孔灌土桩的施工过程
接下来是桥梁桩基的钻孔灌注桩的施工，由于施工地点大多位于地表以下或在水中进行，这无疑给施工作业带来了很高的难度，又因无法直接验收容易造成一些质量问题。施工人员可以通过使用挖掘机挖出部分土石方，但要注意不得将其堆放在孔口，避免对施工人员造成危险，另外，断绝施工现场的电路设备和用电器电源，防止发生漏电等。最后，检查桩基成孔的质量是否合格，以便可以尽快的灌注混凝土，如果出现大量降雨或地下水渗出的情况应该及时将积水排干，确保混凝土的坚固性以及桩头混凝土的标高符合要求。
2、梁板的质量控制
（1）梁板预制质量控制
在梁板预制过程中应首先进行模板加工，就是依据模板的材料性质选择组合钢模板，这样可以提高梁板的强度和整体性，又因为组合模板的加工过程耗时不是很长，而且拼装过程也简便，应该广泛地应用于我国高速公路的桥梁建设当中。
（2）梁板安装质量控制
对于梁板的安装一定要找准位置，只有准确的定位才能够保证之后的支座垫石测量工作的顺利实施，尤其是对垫石顶面的标高控制，一定不要因为标高不足的原因导致大量的钢板需要调整，这样不仅会耽误工期，也会对整个桥梁的稳定性造成一定的影响，由此可见梁板安装质量控制的重要性。另一方面，就是每一个桥的跨板梁都要按照施工设计规划的顺序进行安装，在安装的过程中要注意板式支座的受力情况，防止其产生横向剪切变形。最后就是梁板的吊装，要有专业的指挥人员负责吊装的安全操作，防止因为板梁上升时倾角过大失去平衡而造成危险，吊装完成后及时的检查板梁的位置是否符合要求，确保板梁的安装质量。
3、桥梁路面的质量控制
高速公路桥梁工程的路面一般分为沥青混凝土路面和水泥混凝土路面，应该做好桥梁路面的质量控制。首先是施工准备，也就是建立路面铺装施工质量保证体系和措施，最好选择专业的施工人员和最佳的施工方案，应用最恰当的施工技术控制好桥梁施工过程中的各项工程；其次是混凝土下卧层的铺平工作，要保证路面的粗糙程度和坡度符合运输要求，下卧层表面要做好凿毛处理。另外，在混凝土浇筑之前最好将下卧层用水浸湿，确保其连接牢固，延长其使用寿命。而在实际施工操作中，混凝土的保养往往不被人所重视。事实证明，在施工中的养护工作直接影响工程质量。在上世纪80年代初，Carino在美国国家标准局做了一项试验，用水灰比等于0.43的标准试验在指定温度下浇制、密封和养护，直至指定龄期测定其抗压强度，其试验说明，混凝土浇筑后强度的增长速率是随着养护温度的增高而加快的，也是隨着龄期的增长而逐减的。温度对混凝土强度的影响主要是在形成强度的前10d左右的时间，而对混凝土在28天后的强度影响比较小。
三、对于施工的管理方法
1、关于技术方面相应措施
桥梁施工项目与别的施工项目对比，它具有特点是的工序比较繁杂。因此桥梁施工的现场领导者和技术人员要在桥梁动工前结合现场实际情况制定出相关的措施：首先，必须根据图纸来安排工序。其中实行工序责任制协议和图纸设计是安排工序的根据，在安排工序的工作中，严格遵守协议的要求来安排，努力准备好前期工作，要在最大限度更新工序与程序，使每个施工环节都要有具体的责任人，确保工序按质量得以贯彻落实。其次，对技术环节加大管理监测力度。工程项目的施工水平与质量主要是由技术环节来决定的。为了保证工作人员的工作技术能力合格性，所以要对施工人员与管理人员进行苛刻的考核。作为一个合格的技术管理人员必须对现场施工的实际情况熟烂于心，要能随时说出每一个工序的过程和要求。要了解工序环节中的标准程序，这样才能在管理中起到作用，保障工序的高质量的完成。再次，创建完善的质量监测机构。成熟的检查机构可以有效的使工程质量管理起到一举多得的效果，由于桥梁施工具有繁杂性和环节多的特性，不但是在技术方面要求有苛刻的技术管理，而且要在综合上实现统一监督，要使得质量检查制度更具有科学合理性。保证项目在施工前期工作到实际操作以及最后的验收环节都严格遵照协议和图纸设计标准。
2、关于外租机械的管理方法
一般的桥梁施工项目里使用的大量机械大多数是由外租方式来投入使用的，因此我们要对外租回来的机械更要细心地对其进行谨慎的管理与定时的查看维护。工程公司一定要谨慎遵守对从外面租借回来的机械管理方法来对机械进行保养，在不定时地对外租机械抽样检测及时发现问题及时处理，要保证全部机械都可以正常运行。
3、对于相关人员管理问题的方法
工作人员是桥梁施工项目管理中最重要的内容，还是作为一个管理环节里最难解决的问题。因此在人员管理这一块，一定要建立相关的内部监督管理制度来对各个环节进行谨慎的监查。
结束语
在高速公路桥梁施工的过程中，应根据桥梁出现的问题进行施工控制和监督，防止因操作不当或错误影响桥梁的质量和使用寿命。应通过对桥梁在施工中出现的缺陷进行有效的质量控制，总结经验，提出预防措施，才能在工程建设中避免问题的出现，才能为高速公路桥梁建设的稳步发展创造更多的有利条件和有效方法
参考文献
[1]苟涌泉.论桥梁工程施工质量管理[J].中国新技术新产品，2010，1（8）：56-57.
[2]倪宏伟，韦志鹏，张宇.桥梁施工质量原因分析及应对措施[J].中国新技术新产品，2010（08）.