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一条铁路的贯通，让精河县发生了巨大的变化，二线的通车，让精河人看到了大发展的希望。
火车改变生活
乌鲁木齐至阿拉山口铁路通车后，为精河的人流物流带来了极大方便。新铁路从精河起步，新车站在这里建设，精河人对此寄予了厚望。精河人曾经为地下没有油气和煤炭资源抱怨过老天不公，也为312国道穿县而过、连霍高速公路与县城连接感叹过苍天有眼。如今，精河人又有了自豪的筹码：继通往阿拉山口的北疆铁路路经县城并在附近设站后，通往伊犁河谷的精伊霍铁路由精河接轨，在距县城1.5公里处又建了一个火车。
“对精河来说，两条铁路、两个车站不但不是多余的，而且是拉动县域经济发展的两个火车头。”精河县县长艾斯尔江接受记者采访时所说的话，表达出的是精河县全县人民对铁路的厚爱。
记者在乌精二线采访期间，乘坐了一次从阿拉山口开往乌鲁木齐的火车。豪华舒适的座位，周到细致的服务，给人留下了深刻的印象。在同乘客的交谈中，让我真真切切感受到了火车给当地人民生活带来的方便。按照同车的张晓天的话说：“火车改变了生活。”
张晓天上世纪70年代出生在精河。生活在这片土地上父辈们的生活轨迹对他的影响很大，他高中毕业后，跟父辈一样，守着家里的几亩地，日子勉强可以维持工去：“我们那个物都种不成。”张晓天说，那个时候就想着走出去，换个地方。后来，他到了浙江打工，因为那里有他的一个亲戚。就是这一次外出打工让他看到了商机，他回到精河后，想大干一场，但是仔细一算，运输费用太高，只能放弃自己的打算。“那个时候就是因为没有铁路。很多的东西从内地运过来，价格高得惊人。”张晓天说：“乌精一线开通后，让我一下子看到了希望，有时候做梦都梦见自己是枕着钱睡觉。”乌精一线开通后，他靠铁路，把口内的衣服等产品运到了口岸，做起了边贸生意。“现在乌精二线和精伊霍开通了，以后交通运输就更方便了，而且我感觉市场也会更大。”张晓天在路上跟我聊了很多他的设想。从他的设想中，我看到了火车给当地人生活带来的改变。
铁路不光是方便了运输，也让人员流动频繁了起来。“坐汽车有时候受大雾和大雪的影响，不能正常上路。但是乘坐火车这个问题就解决了。”在返回乌鲁木齐的路上，同车的几个人都有这样的认识。
葛洲坝新疆公司的小崔的娘家就在精河县，她对未来通车运营的乌精二线有着这样的期盼：“现在的火车速度还是有些慢，内地的火车时速每小时都超过了300公里，但愿这样的火车时速也能在新疆运营。”
精河人的火车梦
在火车给精河人带来便利的同时，为了改变这样的局面，精河县在设计第二个火车站的时候，充分考虑了人们的需要，“县里的考虑是一切以人为本。”精河县外宣办主任王永吉对记者说。
新建的精河火车南站和站前广场位于精河县城东南。规模宏大的建筑不但具有时代感和现代气息，而且还凝聚着精河人的梦。
从2004年起，精河县主要领导一次次跑北京，跑铁道部，把火车站扩建的必要性作了多次详细的陈述，并提出了一个设想：铁路部门继续承担250平方米站房投入，扩容部分增加的投资由精河县自己想办法解决。精河县的诚心，感动了铁道部的领导。2006年底经过相关专家的论证后，铁道部同意修改火车站的方案，铁路部门最终认同了精河县提出的扩建方案。如今崭新的火车站已经竣工，各种站内设施也将逐步到位，候车室扩大到2000平方米，超出设计面积的1750平方米的近500万元建设费用，精河县自愿承担。
“第一个铁路车站在精河建设时，当时县财政困难，很难对站点位置作出调整，车站离县城14公里，老百姓上下车很不方便。现在我们具备了一定能力，不但要让车站靠近县城方便居民，还要建设得漂亮大气，成为县城一个景点。”精河县县长艾斯尔江说。
除了火车站的候车室作了调整以外，还对火车站的配套设施以及周边的环境作了调整。精河县委决定将站前广场和周边土地预留450亩，除了停车场、道路、绿化、亮化、给排水等基础设施以外，还为建设仓储、物流、各类专业批发市场预留了足够空间。
乌精二线：精河发展的助推器
铁路开始修建时，大批建设者进入精河。精河县委、政府以及乡镇村组不但协助建设单位和施工单位做好土，地征用、房屋拆迁、手续办理等工作，还动员当地农牧民通过为铁路建设提供服务为自己增加收入。工程施工时，在精河一带安营扎寨的人员最多时近2万人，一时间，米面油肉、果蔬百货的需求量大幅度增长。有人抱怨建设者的到来提高了当地的物价，但一部分精河人却从中受益，一些产业被带动起来：富余劳动力成为铁路建设者中的一员；周边的菜农、果农以及销售瓜果、菜蔬的经营者不愁销路；牧民组织驼队马帮向山区施工工地运送、销售牛羊、物品，年收入几十万元；县城的宾馆，旅社、民居被施工单位、人员租用，几年里出租者旱涝保收……
铁路修建中已让精河人得到好处，铁路通车后带给精河的将是大发展的机遇。精伊霍铁路、乌精二线贯通，精河县火车南站即将通车，从精河县委宣传部得到消息：精伊霍铁路、乌精二线贯通后，温州商会想在精河县火车站建立一个现代物流中心。温州商会要把这个物流中心建成类似乌鲁木齐华凌市场这样的现代物流中心。“到那个时候，哈萨克斯坦等国外的客商不用到乌鲁木齐，在我们精河就可以采购到理想的商品了。”精河县外宣办主任王永吉对这个物流中心充满了期待。
眼光敏锐的企业家看到了精河所处的优势。温州商会看到了精河县火车南站通车后巨大的商机。精河县与温州商会正在协商，对建立现代物流中心已经有了初步的规划。
将要通火车的精河县火车南站，地处精河县城东部，北侧为精河对外交通主干道312国道，南侧为奎赛高等级公路，距县城中心1.5公里，占地面积34.5万平方米。精河县火车南站的确处于“要塞”位置。
精河县委、县政府当然也看到了这些优势，以及这些优势将给精河县带来的经济腾飞。为此精河县各有关部门正在抓紧建设精河县火车南站物流仓储园区。
精河县火车南站物流仓储园区在一定意义上说，是精河县正在精心装扮的一个“新娘”。2009年7月，关于这个园区的平面图已经做好，现在对园区内的土地征迁、电力设施、用水设施等的建设已经投入1200多万元。这个占地380多亩的工业园区将以商贸仓储为主。
精河县县委书记陈洪说：“以阿拉山口口岸与霍尔果斯口岸为依托的精河县火车南站，将成为整个北疆游客与货物集散地。形成一个新的‘铁路商圈”。一个集进口物资加工、储藏与中转为一体的物流园区将在精河县形成。”
火车改变生活
乌鲁木齐至阿拉山口铁路通车后，为精河的人流物流带来了极大方便。新铁路从精河起步，新车站在这里建设，精河人对此寄予了厚望。精河人曾经为地下没有油气和煤炭资源抱怨过老天不公，也为312国道穿县而过、连霍高速公路与县城连接感叹过苍天有眼。如今，精河人又有了自豪的筹码：继通往阿拉山口的北疆铁路路经县城并在附近设站后，通往伊犁河谷的精伊霍铁路由精河接轨，在距县城1.5公里处又建了一个火车。
“对精河来说，两条铁路、两个车站不但不是多余的，而且是拉动县域经济发展的两个火车头。”精河县县长艾斯尔江接受记者采访时所说的话，表达出的是精河县全县人民对铁路的厚爱。
记者在乌精二线采访期间，乘坐了一次从阿拉山口开往乌鲁木齐的火车。豪华舒适的座位，周到细致的服务，给人留下了深刻的印象。在同乘客的交谈中，让我真真切切感受到了火车给当地人民生活带来的方便。按照同车的张晓天的话说：“火车改变了生活。”
张晓天上世纪70年代出生在精河。生活在这片土地上父辈们的生活轨迹对他的影响很大，他高中毕业后，跟父辈一样，守着家里的几亩地，日子勉强可以维持工去：“我们那个物都种不成。”张晓天说，那个时候就想着走出去，换个地方。后来，他到了浙江打工，因为那里有他的一个亲戚。就是这一次外出打工让他看到了商机，他回到精河后，想大干一场，但是仔细一算，运输费用太高，只能放弃自己的打算。“那个时候就是因为没有铁路。很多的东西从内地运过来，价格高得惊人。”张晓天说：“乌精一线开通后，让我一下子看到了希望，有时候做梦都梦见自己是枕着钱睡觉。”乌精一线开通后，他靠铁路，把口内的衣服等产品运到了口岸，做起了边贸生意。“现在乌精二线和精伊霍开通了，以后交通运输就更方便了，而且我感觉市场也会更大。”张晓天在路上跟我聊了很多他的设想。从他的设想中，我看到了火车给当地人生活带来的改变。
铁路不光是方便了运输，也让人员流动频繁了起来。“坐汽车有时候受大雾和大雪的影响，不能正常上路。但是乘坐火车这个问题就解决了。”在返回乌鲁木齐的路上，同车的几个人都有这样的认识。
葛洲坝新疆公司的小崔的娘家就在精河县，她对未来通车运营的乌精二线有着这样的期盼：“现在的火车速度还是有些慢，内地的火车时速每小时都超过了300公里，但愿这样的火车时速也能在新疆运营。”
精河人的火车梦
在火车给精河人带来便利的同时，为了改变这样的局面，精河县在设计第二个火车站的时候，充分考虑了人们的需要，“县里的考虑是一切以人为本。”精河县外宣办主任王永吉对记者说。
新建的精河火车南站和站前广场位于精河县城东南。规模宏大的建筑不但具有时代感和现代气息，而且还凝聚着精河人的梦。
从2004年起，精河县主要领导一次次跑北京，跑铁道部，把火车站扩建的必要性作了多次详细的陈述，并提出了一个设想：铁路部门继续承担250平方米站房投入，扩容部分增加的投资由精河县自己想办法解决。精河县的诚心，感动了铁道部的领导。2006年底经过相关专家的论证后，铁道部同意修改火车站的方案，铁路部门最终认同了精河县提出的扩建方案。如今崭新的火车站已经竣工，各种站内设施也将逐步到位，候车室扩大到2000平方米，超出设计面积的1750平方米的近500万元建设费用，精河县自愿承担。
“第一个铁路车站在精河建设时，当时县财政困难，很难对站点位置作出调整，车站离县城14公里，老百姓上下车很不方便。现在我们具备了一定能力，不但要让车站靠近县城方便居民，还要建设得漂亮大气，成为县城一个景点。”精河县县长艾斯尔江说。
除了火车站的候车室作了调整以外，还对火车站的配套设施以及周边的环境作了调整。精河县委决定将站前广场和周边土地预留450亩，除了停车场、道路、绿化、亮化、给排水等基础设施以外，还为建设仓储、物流、各类专业批发市场预留了足够空间。
乌精二线：精河发展的助推器
铁路开始修建时，大批建设者进入精河。精河县委、政府以及乡镇村组不但协助建设单位和施工单位做好土，地征用、房屋拆迁、手续办理等工作，还动员当地农牧民通过为铁路建设提供服务为自己增加收入。工程施工时，在精河一带安营扎寨的人员最多时近2万人，一时间，米面油肉、果蔬百货的需求量大幅度增长。有人抱怨建设者的到来提高了当地的物价，但一部分精河人却从中受益，一些产业被带动起来：富余劳动力成为铁路建设者中的一员；周边的菜农、果农以及销售瓜果、菜蔬的经营者不愁销路；牧民组织驼队马帮向山区施工工地运送、销售牛羊、物品，年收入几十万元；县城的宾馆，旅社、民居被施工单位、人员租用，几年里出租者旱涝保收……
铁路修建中已让精河人得到好处，铁路通车后带给精河的将是大发展的机遇。精伊霍铁路、乌精二线贯通，精河县火车南站即将通车，从精河县委宣传部得到消息：精伊霍铁路、乌精二线贯通后，温州商会想在精河县火车站建立一个现代物流中心。温州商会要把这个物流中心建成类似乌鲁木齐华凌市场这样的现代物流中心。“到那个时候，哈萨克斯坦等国外的客商不用到乌鲁木齐，在我们精河就可以采购到理想的商品了。”精河县外宣办主任王永吉对这个物流中心充满了期待。
眼光敏锐的企业家看到了精河所处的优势。温州商会看到了精河县火车南站通车后巨大的商机。精河县与温州商会正在协商，对建立现代物流中心已经有了初步的规划。
将要通火车的精河县火车南站，地处精河县城东部，北侧为精河对外交通主干道312国道，南侧为奎赛高等级公路，距县城中心1.5公里，占地面积34.5万平方米。精河县火车南站的确处于“要塞”位置。
精河县委、县政府当然也看到了这些优势，以及这些优势将给精河县带来的经济腾飞。为此精河县各有关部门正在抓紧建设精河县火车南站物流仓储园区。
精河县火车南站物流仓储园区在一定意义上说，是精河县正在精心装扮的一个“新娘”。2009年7月，关于这个园区的平面图已经做好，现在对园区内的土地征迁、电力设施、用水设施等的建设已经投入1200多万元。这个占地380多亩的工业园区将以商贸仓储为主。
精河县县委书记陈洪说：“以阿拉山口口岸与霍尔果斯口岸为依托的精河县火车南站，将成为整个北疆游客与货物集散地。形成一个新的‘铁路商圈”。一个集进口物资加工、储藏与中转为一体的物流园区将在精河县形成。”