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为优化集装箱船航速, 减少油耗, 在考虑风浪干扰的基础上, 根据船舶航行中的功率关系, 建 立船舶减速模型.该模型能够计算出在不同风浪条件下船体所受风、 浪干扰力以及船舶减速幅度. 将建立的减速模型与现有的拟合模型进行对比, 结果表明, 来自船舶正横前和正横后的风浪合力对 船舶航行起到阻碍作用.当风浪来自船舶正横前时船舶降速的幅度较大; 当风浪来自船舶正横后 时船舶降速幅度较小; 船舶降速幅度在相同风浪条件下会随着航速的增大而减小.建立的减速模 型比拟合模型更具有适用性, 利用建立的模型能够较为准确地估算