加强原油站库安全管理

来源 :城市建设理论研究 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dingyi0328
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  摘要:原油站库的安全性问题得到了人们的广泛关注,本文主要就原油站库实际储存和生产过程中存在的隐患进行分析,并且就静电、油气等一系列可能诱发火灾事故的情况提出相应的解决方案。根据目前我国对于原油站库提出的安全规范进行操作,达到杜绝静电和油气引发火灾事故的目的。
  关键词:原油站库;静电;油气;火灾防范
  中图分类号:TE972文献标识码:A 文章编号:
  
  原油站库属于高危单位,其安全管理问题一直是该行业的重中之重。近年来,原油站库因为疏于安全管理而引发的火灾也是时有发生,要想解决火灾问题,就要防患于未然,将预防的工作做到前面。工作人员应该严格遵守相关的安全规范,加强对油库站的安全防范,从根本上防止火灾等事故的发生。
  由于原油具有易燃、易爆、易挥发、易产生静电等危险特性,因此,原油站库素有“坐在火山口上”的单位之称。加强油库安全管理,及时发现和消除油库安全工作中的不安全因素,杜绝各类安全事故,具有重要的意义。原油输送过程中,静电的产生和油气的挥发不可避免,现就原油库静电、油气火灾的成因及防范措施简要分析如下。
  一、原油库静电、油气火灾成因分析
  由于原油装卸过程的特殊性,装卸油操作一直是油气田生产、储运过程中最危险的环节之一,从装卸油火灾事故调查情况看,大多数事故是由装卸过程中的静电放电造成的。因此,装卸油设施的静电防护一直是油气田生产中非常重要的问题。
  不同物质互相摩擦,就会产生静电放电,所放电火花可以点燃周围可燃物质,甚至引起爆炸燃烧。原油属于低导电性物质,当它们在管道中流动时,例如:从一个容器罐装到另一容器罐中时,就会产生静电。油流速度越快、摩擦越剧烈,产生静电越多。若不通过接地装置把电荷带走,就会聚集在油罐中产生很高的电位。当电位值达到某间隙的放电电位时,就会发生放电火花,引起油品着火、爆炸事故。
  油库是收集、计量、储存和外输原油的重要场所,是协调油田上下游企业进行原油收集、处理和外输的纽带。基于以上原因,油库在来油接卸、储存、输送等储运工艺过程中,存在发生火灾、爆炸事故的可能性较高。导致事故的主要危险因素是油品泄漏形成易燃易爆气体,在有明火、电气火花、静电火花、撞击火花、雷电等点火源或高温存在下,泄漏的油品挥发形成油气着火燃烧形成火灾,当油气与空气混合达到一定浓度时形成爆炸性混合物,遇点火源可导致发生爆炸。排除明火点燃等人为因素,由于静电引燃油罐、管线附近的挥发油气引发重大火灾,是原油库不可小觑的重要安全隐患。
  
  
  二、原油库静电成因及防控措施
  储运公司管理的原油站库、管线,常年保持着油品输送状态,原油在从储油罐到管线流动的过程中,油品和其他物质之间的摩擦不可避免,管线内部粗糙、弯头阻力等原因,均可以产生静电。油品流速越快,摩擦越剧烈,产生的静电越多,如果不及时排除,当电位差达到300V以上时,就会发生放电现象,产生静电火花,火花能量达到或大于周围油气可燃物的最小着火能量,且可燃物在空气中的浓度或含量达到爆炸极限范围内时,就会立即引起燃烧和爆炸。
  三、原油库油气挥发成因及防控措施
  原油在储存过程中的挥发量与储罐类型及密封方式有关。我国现有的储罐及附属设施设备,因呼吸阀和罐顶浮船等设施均为非密封设计,不可避免罐内原油与空气接触造成的挥发。原油具有挥发性强的特点,较容易产生燃烧或爆炸所需的蒸汽浓度,而且原油对温度变化敏感,温度升高,蒸汽压迅速增大,油品蒸发速度加快,油品蒸气与空气混合后,遇到点火源,极易发生火灾爆炸事故。原油的闪点为27~45/℃,闪点较低,火灾危险性较大。因此,在健全完善安全管理制度,加强员工安全防范意识、加强巡检的基础上,还要借助先进的技术设施,加强油气挥发、渗漏防范监控,消除安全隐患。
  例如,某输油站库输油泵房于,输油泵进出口管线、进出口汇管及排污线、风线、蒸汽伴热线都建在地沟内。由于地沟空间窄、管线多,检查极其不便,油气挥发量难以监控,因此,输油泵房地沟成为输油岗事故隐患死角。为解决这一问题,我们组织实施了《输油泵房地沟加装可燃气体报警器项目》,在输油泵房地沟内加装6组ES2000型可燃气体报警器,报警器主机显示盘安装在输油泵房值班室,报警器探头在泵房地沟和室内输油管线附近分段布网,方便值班人员对多个监控点集中监控。当地沟或地面管线附近可燃气体的浓度达到预置报警值时,报警器能立即发出声光报警,提醒岗位值班人员采取排风、停输等处理措施,保障安全生产。目前,此项建议在储运销售分公司各输油泵房、阀组间等油管线通过的室内区域普遍应用,有效避免了因可燃气体聚集引发的火灾、爆炸事故和不能及时发现油管线渗漏造成的跑、冒、滴、漏事故,有效提高了油库安全管理水平。
  四、浮顶罐变形引起的危险及安全措施
  浮顶罐并行的分类
  1.危险变形
  危险变形包括浮梯、导轨变形,导向管、量油管变形和浮船漂移、旋转变形。
   (1)浮梯、导轨变形。
   (2)导向管、量油管变形。
   (3)浮船漂移、旋转变形。
  2.一般变形
   (1)罐壁变形。
   (2)密封材料变形。
  3.安全变形
   (1)罐基础变形
   (2)罐椭圆度变形
   (3)罐底板变形。
  产生变形的原因及预防措
  一般情况下,浮顶油罐各部分几何形体变形的形成过程是相当缓慢的,产生变形的原因也是极其复杂的。若无特殊情况,几何形体变形要经过千年以上才能逐渐显瑗出来,缀产生变形并不一定会影响油罐的安全使用,甚至有些油罐直到报废,其几何形体变形量都在允许的范围内。若遇到特殊情况,油罐投用即使在十年以内甚至更短时间内也可能出现严重变形,甚至引发事故。
  1.危险变形由于此类变形可能会影响油罐的安全使用,所以对管理使用人员来说,这类变形应引起足够的重视和警惕,’并采取有效措施尽量避免或减小变形的发生。危险变形中的三种变形尽管发生部位不同。但它们之间有着密切的联系。如因导轨建在浮船上,一旦发生浮船漂移和转动,就会引起导轨偏移和偏转;另一方面,浮船漂移和转动也会对导向管和量油管施加水平力,引起导向管和量油管倾斜或弯曲。反过来若导向管和量油管倾斜或弯曲,也会引起浮船漂移或转动,进而造成导轨偏移或偏移。
  2.一般变形一般变形通常不会影响油罐安全运行,但严重时偶尔也会出现“卡船”等不安全现象。
  (1)罐壁变形是一种非人为因素所产生的变形。油罐一旦建成后,罐壁變形往往具有量值小、时间长、不确定等特性。变形原因主要是罐壁长年受各种恶劣气候、温差及本身内应力的影响,另外还有浮船漂移及液压对罐壁的作用。此类变形既不易预防,变形后也不易矫正,而只有通过测量罐壁凸凹度并据此安装浮船的密封材料,使浮船与罐壁“匹配”,从而避免或减少罐壁变形产生的危害。
  (2)密封材料变形虽然对油罐安全不构成影响,但可造成油品和罐壁的污染及油品挥发损失。其产生原因主要是密封材料经长期使用,尤其是在罐壁变形较大的区间内使用,密封材料失去弹性而变硬。此类变形往往与密封结构、材料质量、罐壁变形量、使用时间等有关。采用新型的密封结构和密封材料,并使其与罐壁“匹配”,可以减少密封材料变形,大大延长其使用寿命。
  3.安全变形安全变形不会对油罐安全产生影响,但此类变形也属于罐几何形体变形的一种i且对罐其它方面(如计量罐容积)使用也有一些影响,所以应该了解这种变形。油罐一旦建成后,这种变形是不受人为所影响的。
  五、结束语
  管道储运公司管理的原油站库在40多年的使用过程中,外输原油上亿吨,历年技术改造,涉及危险部位几千次明火作业,从未发生过任何火灾爆炸事故,取得了较好经济效益和社会效益。油田的发展和时代的进步,对油库安全提出了更高、更新的要求,实践证明,只有紧绷安全这根“弦”,从严格执行各项制度和安全操作规程的宏观上把握,从监测静电、油气挥发量等微观处入手,把安全工作的行为准则作为油库安全的生命线,在创新中求发展,不断完善安全管理措施,才能保证油库的安全最大化。
  参考文献:
  [1]上海社科院.论中国的石油安全问题[J].石油技术经济,2004,20(3):7-11
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