【摘 要】
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经过“卧薪尝胆”之后，北京现代似乎准备重演当年的辉煌，这一切又源于4月8日上市的伊兰特悦动。据统计，北京现代4月份销量达28866辆，同比增幅高达63％，一举跃居乘用车企业销量第5名。这其中，上市仅仅三周的悦动销量达到了11023辆，这成为北京现代销量整体增长的主要动力。 凭借着伊兰特和索纳塔的性价比优势，在2003年和2004年成就了北京现代创造的“现代速度”之后，后来推出的御翔、途胜和雅绅特
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经过“卧薪尝胆”之后，北京现代似乎准备重演当年的辉煌，这一切又源于4月8日上市的伊兰特悦动。据统计，北京现代4月份销量达28866辆，同比增幅高达63％，一举跃居乘用车企业销量第5名。这其中，上市仅仅三周的悦动销量达到了11023辆，这成为北京现代销量整体增长的主要动力。
凭借着伊兰特和索纳塔的性价比优势，在2003年和2004年成就了北京现代创造的“现代速度”之后，后来推出的御翔、途胜和雅绅特再也没能延续辉煌，直到后来北京现代被挤出乘用车销量的前十名。而今，悦动的突然发力让人对其能把这种势头保持多久并成就新一轮的“现代速度”充满期待。但事实上，业内和媒体对悦动的销量也产生了“厂家追求新车热销效应而向经销商压库”的质疑，不过，北京现代方面对此予以否认。
不管怎样，悦动毕竟已取得了开门红。但其面临的考验也不小，其真正对手是新凯越，而随后还会有新宝来和朗逸来与悦动一较高下，这些车型都不是吃“素”的，悦动要想扮演重现北京现代辉煌的角色压力可想而知。
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还能够清晰地记得，在长城的第一款精品小轿车“炫丽”，荣获玲珑轮胎·“爱我中国车”第三届自主品牌年度车型评选(简称车评)的重头大奖——“最佳技术创新奖”后，几乎所有的专家评审在惊喜之余，都在猜测：一家以皮卡、SUV见长的企业，是如何生产出“重质求精”的时尚小车?闯入轿车市场的动因和优势在哪里?长城未来的市场战略又是怎样的? 鉴于此，作为主办方之一的《汽车观察》杂志在本届车评正式启动后，也做出了一个
重大公告之1：摘录 博盈投资(000760)实施退市风险警示 【2010-04-26】鉴于博盈投资2008年度，2009年度连续两年亏损，根据深圳证券交易所《股票上市规则》的相关规定，深圳证券交易所将对公司股票交易实行退市风险警示。 1，股票种类：A股； 2，股票简称：“博盘投资”变更为“*ST博盈”； 3，股票代码：000760保持不变； 4，实行退市风险警示的起始日：2010年
@小叮当：要求我们在雾霾天数星星。 @柴云云：国庆七天假，老师竟然让我们写十篇日记。 @oh～：有个二选一的作文题令我印象特别深刻，一个是《这就够了》，一个是《这还不够》。我觉得这是有选择恐惧症的人在旅游前收拾行李时内心的想法。 @著名钢琴家：读《学生守则》，并且要录音，标点符号都要读出来，一个字一个标点都不能错，错了重录。 @黄瑜澄：初三了，英语老师还让我们练习写26个字母，你没听错，是
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一个已经被跨国商用车巨头证明的“不可完成的任务”，如今能否被通用、大众或者现代所完成? “我们的长远目标是成为世界第一的轻型商用车企业。”虽然在中国的事业才刚起步，但并不妨碍通用袒露自己的雄心。在2009年通用汽车借助一汽这块跳板进军商用车之后，2010年5月，长安汽车内部传出长安汽车与德国大众汽车集团的合作协议也在持续推进中。大众方面也有消息显示，尽管在国内有一汽－大众和上海大众两家成功的合资
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【直击】 显然，在车展上天生高贵的不仅仅是国际豪车品牌。商用车展区内，跨国公司与中方合作伙伴的联手出演同样抢尽风头。与此同时，“自主”阵营也在用另一种方式尽显高贵。尽管仍在经受市场考验，却阻止不了上汽荣威成为中国车企“向上走”的标杆。如今，复制荣威模式打造高端商用车的战略已经启动。 如果一个品牌拥有足够长的历史，且依然具有较高知名度，显然足以让大多公司羡慕。在中国轻型商用车市场，具有这两点