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摘 要：道路桥梁作为我国的基础建设，是社会经济运行中不可分割的一部分。在我国经济技术发展的同时，桥梁建设也随之不断壮大，施工建设也向着大规模大体积的方向迈进。而桩基施工时道桥质量的决定性因素，它不但随施工技术的要求极为严格，对道桥設施的安全运行也起着关键作用。因此，本文对道桥桩基施工中仍然存在的问题进行了深度剖析，并探究了相关技术要点的关键施工工艺，希望能够为施工环节的质量控制提供一些参考意见。
关键词：道桥桩基；施工；常见问题及技术要点
道路桥梁是我国经济发展的重要组成部分，也是我国基础建设的重点项目。但是我国的道路桥梁的桩基施工目前仍然存在一定的制约条件，这就导致了工程完成情况不够理想化，工程质量问题频发。这不仅严重影响了道路桥梁的正常使用，更在一定程度上影响人民出行安全，经济发展也会受到一定阻碍。因此，加强桩基的技术控制是刻不容缓的，将桩基施工进行规范化管理，并加大技术投入，是提高工程整体质量的最关键目标。
1 道桥桩基施工中的常见问题
1）通常桩基施工分为几个环节逐步进行，只有保证每个环节质量都能得到有效控制，才是提高桩基整体质量的可靠依据，而桩基的灌注施工过程出现的问题尤为显著：导管与埋管会发生相互脱离的情况，一体性遭到破坏，而引起此种情况的基本成因就是在工程施工过程中，埋管施工不能与实际要求吻合，埋管位置过深或过浅，除此之外，混凝土也是造成分离现象的重要因素。如果在施工过程中混凝土的浇筑期间不能按照具体要求进行操作，由于混凝土的凝结时间是有限的，而浇筑过程延长将会导致混凝土出现凝固现象，管体会随之存在于凝固的混凝土中，并且管体无法与之分离，而如果采取相关措施将管体与混凝土强行脱离，将会使管体的整体性遭到破坏，在发生破裂情况的同时一部分管体将存在于内部无法取出。在工程施工过程中，封底现象是经常发生的，就是在进行操作时灌注施工不够规范，而施工人员的技术应用性不高，对混凝土的用量考虑不能满足实际工程需要，造成了工程施工缺乏连贯性，混凝土的优势作用不能充分发挥，也就造成了封底这种不良施工的出现，这对工程质量的影响是极其严重的。
若混凝土质量不能满足施工要求，并与相关数据准值存在一定差距，将会导致混凝土在灌注施工环节存在灌注材料卡管问题。而混凝土的组成材料的面积过大，将会造成混凝土的搅拌质量不佳，搅拌程度不高的现象。混凝土在完成搅拌后，如果长时间搁置，并不能及时投入到工程施工中等问题，都是造成混凝土施工质量不达标的决定因素。
桩基施工中的连续性作业是保证施工质量的基本条件，在混凝土的灌注施工中，灌装内部的气体无法排出，会与灌注行为发生反应，如果相关技术人员不能对此类现象加以制止，将会造成混凝土灌注施工的断断续续，桩基在不能承受高强度的荷载力的同时，桩体就会出现断裂情况。
2）根据可靠数据显示，钻孔不能垂直作业的现象时有发生，这主要是因为施工环节没有对钻机底部采取固定措施，在进行施工时钻机会跟随土质结构的变化而下沉，钻机会整体倾斜，钻孔作业也就在倾斜条件下进行；在钻孔桩施工中孔部坍塌的发生频率也相对较高，引起事故的根本原因是该技术受施工环境的影响较大，由于桩基施工的基本特点是在地下进行作业，这就要考虑到地质结构的变化情况及多样性，在工作人员进行施工时，一旦操作不当就会使砂石进入，压力如果增大到孔部难以承受的极限，就会导致孔部坍塌；在工程施工过程中，护筒的沉降事故是最不易发生的，而造成此种现象的原因多半是在施工前没有对施工现场进行实地考察，准备工作不到位。
2 道桥桩基施工中的技术要点
1）在进行道桥桩基的灌注施工时，相关工作人员要严格按照施工要求，将适量的添加剂投放到混凝土的搅拌过程中，对混凝土的凝固时间及速度进行有效控制，除此之外还要对管体的掩埋深度进行细致精准的测量，将混凝土的灌注用量与灌注速度控制在规定范围内。
导管的掩埋程度与工程实际情况要保持一致，并将管理制度进行深化加强，规范施工环节的技术操作性，是保证桩基施工质量的最根本措施。在混凝土进行灌注的施工中，要将质量监管放在施工首位，提高施工人员操作混凝土灌注的规范性。混凝土进行灌注的中途若因为来料而出现操作中止现象，工作人员应根据时间的长短对管道进行有规律的锤敲，防止混凝土粘连在管壁表面而出现浇筑不均匀的现象。
在混凝土没有完成灌注作业前，要对混凝土的灌注速率进行严格把关。灌注速度过快会对管内气体的匀速排出造成障碍，最终导致管内气体积压过多形成气囊。如果在灌注施工中操作不当导致气囊存在，一定要及时进行处理，防止气囊面积的扩大，也就是将钢筋深入管体内部，对管内混凝土进行抽拉操作，有助于气体大量排出。
如果想让剪球卡管现象避免发生，则应在浇注混凝土之前，将塞球和导管壁相摩擦的地方，放入一定的润滑液进行润滑，会有效杜绝混凝土忽然掉落而造成封底失败现象的发生。
2）为了防止钻孔倾斜的问题，需要在钻孔施工前，确定钻机底座的稳定程度，并对其进行加固检查，确定钻机不会因下沉而发生倾斜现象。除此之外还需要对施工现场环境进行全面细致的勘察，对地理环境形成基本认知，将实际施工情况与现场条件进行综合分析，并选择与之对应的钻孔技术进行施工，使施工效率得到有效提高。一旦在施工环节发生倾斜现象，要在第一时间将具体情况进行具体分析，寻找最佳解决方案，使钻机设备重新回到规定范围内。
解决护筒沉降问题最有效的办法就是做好前期准备工作。首先，要在进行施工前由技术人员对施工对象及施工现场进行全方位立体化的勘察工作，并结合施工实践制定掩埋计划，对掩埋方式即掩埋深度要进行科学对比及准确测量，将确定的数值作为制定计划的一部分；其次，要对护筒结构进行加固，尤其是底部的处理，防止泄露现象的发生。一旦护筒出现沉降现象，要立刻将护筒进行加深掩埋处理，保持结构的稳定性。
为了使缩孔问题得到最大程度上的避免，道桥桩基钻孔施工之前要采用失水率较小的、品质高的泥浆保护管壁，还要根据地层的差异，采取差异化的速度。如果发生缩孔情况，要在缩孔的地方多次重复的进行扫孔，并及时的、连续的进浇注混凝土，杜绝缩孔现象的再一次发生。
为了使坍孔问题得到最大程度上的避免，道桥桩基钻孔施工过程中要认真剖析该地域的地质地貌情况，根据具体情况及时对施工方案进行调整，以确保工程的顺利开展。如果坍孔现象比较轻微，要通过调控泥浆比例的方式，采用深埋护筒的方法处理此问题；如果坍孔现象比较突出，要马上移走钻机，同时用砂砾石夹着粘土回填钻孔。
道桥的建设是关乎我国国民水平的重要指标，因此本文将施工环节存在的问题进行了相关探讨，这就使施工方可以深刻的了解到道桥施工质量对于基础设施建设的重要性，并将施工技术的要求更加细化了。因此，桩基施工作为道桥施工的关键环节，其质量控制是保障工程质量的重要基础，只有加强桩基的技术应用力度，增强施工人员的操作技能，并将质量控制的规范性要求贯穿于桩基施工的每个环节，才能从根本上将工程质量进行整体提高，促进道桥建设稳定快速发展。
参考文献：
[1]徐冬辉.浅析道桥桩基施工技术[J].工程技术，2011（14）.
关键词：道桥桩基；施工；常见问题及技术要点
道路桥梁是我国经济发展的重要组成部分，也是我国基础建设的重点项目。但是我国的道路桥梁的桩基施工目前仍然存在一定的制约条件，这就导致了工程完成情况不够理想化，工程质量问题频发。这不仅严重影响了道路桥梁的正常使用，更在一定程度上影响人民出行安全，经济发展也会受到一定阻碍。因此，加强桩基的技术控制是刻不容缓的，将桩基施工进行规范化管理，并加大技术投入，是提高工程整体质量的最关键目标。
1 道桥桩基施工中的常见问题
1）通常桩基施工分为几个环节逐步进行，只有保证每个环节质量都能得到有效控制，才是提高桩基整体质量的可靠依据，而桩基的灌注施工过程出现的问题尤为显著：导管与埋管会发生相互脱离的情况，一体性遭到破坏，而引起此种情况的基本成因就是在工程施工过程中，埋管施工不能与实际要求吻合，埋管位置过深或过浅，除此之外，混凝土也是造成分离现象的重要因素。如果在施工过程中混凝土的浇筑期间不能按照具体要求进行操作，由于混凝土的凝结时间是有限的，而浇筑过程延长将会导致混凝土出现凝固现象，管体会随之存在于凝固的混凝土中，并且管体无法与之分离，而如果采取相关措施将管体与混凝土强行脱离，将会使管体的整体性遭到破坏，在发生破裂情况的同时一部分管体将存在于内部无法取出。在工程施工过程中，封底现象是经常发生的，就是在进行操作时灌注施工不够规范，而施工人员的技术应用性不高，对混凝土的用量考虑不能满足实际工程需要，造成了工程施工缺乏连贯性，混凝土的优势作用不能充分发挥，也就造成了封底这种不良施工的出现，这对工程质量的影响是极其严重的。
若混凝土质量不能满足施工要求，并与相关数据准值存在一定差距，将会导致混凝土在灌注施工环节存在灌注材料卡管问题。而混凝土的组成材料的面积过大，将会造成混凝土的搅拌质量不佳，搅拌程度不高的现象。混凝土在完成搅拌后，如果长时间搁置，并不能及时投入到工程施工中等问题，都是造成混凝土施工质量不达标的决定因素。
桩基施工中的连续性作业是保证施工质量的基本条件，在混凝土的灌注施工中，灌装内部的气体无法排出，会与灌注行为发生反应，如果相关技术人员不能对此类现象加以制止，将会造成混凝土灌注施工的断断续续，桩基在不能承受高强度的荷载力的同时，桩体就会出现断裂情况。
2）根据可靠数据显示，钻孔不能垂直作业的现象时有发生，这主要是因为施工环节没有对钻机底部采取固定措施，在进行施工时钻机会跟随土质结构的变化而下沉，钻机会整体倾斜，钻孔作业也就在倾斜条件下进行；在钻孔桩施工中孔部坍塌的发生频率也相对较高，引起事故的根本原因是该技术受施工环境的影响较大，由于桩基施工的基本特点是在地下进行作业，这就要考虑到地质结构的变化情况及多样性，在工作人员进行施工时，一旦操作不当就会使砂石进入，压力如果增大到孔部难以承受的极限，就会导致孔部坍塌；在工程施工过程中，护筒的沉降事故是最不易发生的，而造成此种现象的原因多半是在施工前没有对施工现场进行实地考察，准备工作不到位。
2 道桥桩基施工中的技术要点
1）在进行道桥桩基的灌注施工时，相关工作人员要严格按照施工要求，将适量的添加剂投放到混凝土的搅拌过程中，对混凝土的凝固时间及速度进行有效控制，除此之外还要对管体的掩埋深度进行细致精准的测量，将混凝土的灌注用量与灌注速度控制在规定范围内。
导管的掩埋程度与工程实际情况要保持一致，并将管理制度进行深化加强，规范施工环节的技术操作性，是保证桩基施工质量的最根本措施。在混凝土进行灌注的施工中，要将质量监管放在施工首位，提高施工人员操作混凝土灌注的规范性。混凝土进行灌注的中途若因为来料而出现操作中止现象，工作人员应根据时间的长短对管道进行有规律的锤敲，防止混凝土粘连在管壁表面而出现浇筑不均匀的现象。
在混凝土没有完成灌注作业前，要对混凝土的灌注速率进行严格把关。灌注速度过快会对管内气体的匀速排出造成障碍，最终导致管内气体积压过多形成气囊。如果在灌注施工中操作不当导致气囊存在，一定要及时进行处理，防止气囊面积的扩大，也就是将钢筋深入管体内部，对管内混凝土进行抽拉操作，有助于气体大量排出。
如果想让剪球卡管现象避免发生，则应在浇注混凝土之前，将塞球和导管壁相摩擦的地方，放入一定的润滑液进行润滑，会有效杜绝混凝土忽然掉落而造成封底失败现象的发生。
2）为了防止钻孔倾斜的问题，需要在钻孔施工前，确定钻机底座的稳定程度，并对其进行加固检查，确定钻机不会因下沉而发生倾斜现象。除此之外还需要对施工现场环境进行全面细致的勘察，对地理环境形成基本认知，将实际施工情况与现场条件进行综合分析，并选择与之对应的钻孔技术进行施工，使施工效率得到有效提高。一旦在施工环节发生倾斜现象，要在第一时间将具体情况进行具体分析，寻找最佳解决方案，使钻机设备重新回到规定范围内。
解决护筒沉降问题最有效的办法就是做好前期准备工作。首先，要在进行施工前由技术人员对施工对象及施工现场进行全方位立体化的勘察工作，并结合施工实践制定掩埋计划，对掩埋方式即掩埋深度要进行科学对比及准确测量，将确定的数值作为制定计划的一部分；其次，要对护筒结构进行加固，尤其是底部的处理，防止泄露现象的发生。一旦护筒出现沉降现象，要立刻将护筒进行加深掩埋处理，保持结构的稳定性。
为了使缩孔问题得到最大程度上的避免，道桥桩基钻孔施工之前要采用失水率较小的、品质高的泥浆保护管壁，还要根据地层的差异，采取差异化的速度。如果发生缩孔情况，要在缩孔的地方多次重复的进行扫孔，并及时的、连续的进浇注混凝土，杜绝缩孔现象的再一次发生。
为了使坍孔问题得到最大程度上的避免，道桥桩基钻孔施工过程中要认真剖析该地域的地质地貌情况，根据具体情况及时对施工方案进行调整，以确保工程的顺利开展。如果坍孔现象比较轻微，要通过调控泥浆比例的方式，采用深埋护筒的方法处理此问题；如果坍孔现象比较突出，要马上移走钻机，同时用砂砾石夹着粘土回填钻孔。
道桥的建设是关乎我国国民水平的重要指标，因此本文将施工环节存在的问题进行了相关探讨，这就使施工方可以深刻的了解到道桥施工质量对于基础设施建设的重要性，并将施工技术的要求更加细化了。因此，桩基施工作为道桥施工的关键环节，其质量控制是保障工程质量的重要基础，只有加强桩基的技术应用力度，增强施工人员的操作技能，并将质量控制的规范性要求贯穿于桩基施工的每个环节，才能从根本上将工程质量进行整体提高，促进道桥建设稳定快速发展。
参考文献：
[1]徐冬辉.浅析道桥桩基施工技术[J].工程技术，2011（14）.