近期，上海市内所有的收费道口在缴费高峰时段开足所有车道，加快道口通行速度，确保8秒内出票放行。此前《江苏省高速公路条例》规定：高速公路收费站必须开足道口，保障车辆正常通行。因未开足道口而造成平均10台以上车辆等待缴费，或待缴费车辆排队超过200米的，收费站应免费放行，待缴费车辆也有权拒绝缴费。
　　上海和江苏的做法，对治理社会颇有怨言的收费道口拥堵而言，无疑是一记硬招。它的意义在于，不仅鲜明地保护了广大司乘人员的利益，也从构建和谐公路通行环境的高度提出了新要求，同时，更明确了高速公路经营企业对社会应尽的责任、义务，为他们戴上了一道“紧箍咒”。
　　高速公路开足收费道口，在发生拥堵时不再收费，确保车辆的快速通行是合情也合理的。如果我们仅从收入的角度，仅从企业经济效益的角度来考虑，而忽视畅通、忽视社会效益，就是漠视了社会责任。高速公路经营企业因为自身原因而引发拥堵，是对支付了“高速公路通行费”却得不到相应服务的消费者的不公平。
　　建议其他地方也鼓起勇气仿效。高速公路经营单位理应为这种免费放行买单，这是企业应当承担的经营成本，是一种社会责任，也是一种社会效益。