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【摘 要】 路基是公路施工中的重要组成部分，其施工质量直接影响到整个公路的质量，所以要做好路基的施工质量控制。在路基施工中，需要做好各个环节的质量控制，从前期的准备工作到施工中的质量体系建设，从施工技术的提升，到后期的养护等等一系列的过程，都需要严格按照规范程序执行。本文主要就是针对公路工程路基施工质量控制技术来进行分析。
【关键词】 公路工程；路基施工；质量控制
1、路基施工的质量要求
1.1、路基强度
这是路基施工的一个最基本，也是最重要的质量要求。随着经济的发展，无论是私家车，还是营运车辆的数量都在快速的增长，所以在公路上行驶的车辆也是越来越多，尤其是节假日。车载量的迅速增加对公路的支撑强度提出了更高的要求，然而路基强度则是公路强度的基础，只有要求路基在外力作用下，不致产生超过容许范围的变形，具有支撑足够多承载的强度，才能保证公路的正常运行。
1.2、路基结构的稳定性
路基很容易在大量的行车荷载、雨雪、山体滑坡等因素影响下发生路堤沉降、路基不均匀沉陷、路面裂缝、平整度下降、整体失稳等病害，为了防止这些不允许的变形或破坏，就必须采取一定的措施来保障路基整体结构的稳定性。
1.3、水温稳定性
在众多造成公路病害的影响因素中，水是一个很重要的因素。雨水、地面积水、地下水都会影响路基的强度和稳定性。一方面，由于昼夜温差的变化，导致水温会发生变化，进而会影响路基将发生周期性的冻融作用，形成冻胀和翻浆，降低路基的稳定性和强度，造成公路的破坏。另一方面，长时间作用下，水的不断侵蚀也会造成路基沉陷、路面裂缝等一系列病害。所以在路基施工时，要采用一定的技术工艺使路基具有一定的水温稳定性，尽可能的减小水因素的破坏。
2、公路路基施工中常见问题分析
2.1、纵向裂缝
在路基的病害中，纵向裂缝是比较常见的问题。产生的主要原因是：在施工初期，路基填土宽度不够，到了一定高度时才发现填筑宽度不够，中线移位，在进行镶边时，没有严格按从下至上的规定进行分层碾压或挖台阶，使得工程竣工后其镶边发生下沉，产生纵向裂缝；在进行植被清除或软基清除时清理工作不彻底，堆置的淤泥没有及时地运出施工范围外，导致在填土过程中路基边缘下沉并产生裂缝。
2.2、路基沉陷与冻胀
在当前的公路工程中，经常会出现路基沉陷的问题，对公路的质量造成了很大的影响。路基的沉陷有很多原因，主要有以下几个方面：一，路基与桥涵通道的结构之间的连接不够紧密，所使用的材料质量较差，碾压时压实度没达到标准，在后期的使用过程中出现沉降；二，在进行公路路基工程施工时，对软土地基没有很好地处理，使其稳定性和强度不够，再加上由于工程进度的制约，使得路基未充分自认沉降就进行路基的建设，进而导致路面的沉降。三，在路基施工中，公路的土壤中水分较多，土壤的要求每达标就进行填筑，使公路路基出现沉降。公路的胀冻现象主要是因为在进行路基施工时，潮湿路段受气候的影响出现冰冻现象，路基里的水分向上聚集移动，使路基出现胀冻，到了气温较高的季节，胀冻解除，路基变得湿软，使得强度下降，公路上大量行车，路面会出现鼓包、弹簧与车辙等状况。
3、公路路基施工的质量控制措施
该公路某标段路线全长约25.87km，本次投标的项目为第S11合同段，施工桩号为K29+400～K38+300，长8.9km，为大型的互通立交工程。本标段设计采用的主要技术指标采用全封闭、全立交、控制出入高速公路标准，路基宽度34.5m，计算行车速度80km/h，双向六车道。
3.1、做好施工前期的准备工作
为了保证公路路基的施工质量，在施工之前，应该做好前期的准备工作。对施工现场进行详细的勘察，充分的了解地质水文状况，对于施工中的关键环节进行科学的规划，然后根据施工现场的实际情况制定出合理的施工方案。对于工程中可能会遇到的突发状况，提前做好应急方案，保证工程的顺利完工。
3.2、合理的选择施工的材料
因为公路路基施工具有一定的特殊性，其不仅需要承载路面的压力，还需要应对地下环境的侵蚀，所以要合理选择路基施工材料。在选择路基施工材料时，要具有几方面的性能，抗压性、排水性以及稳定性。为了施工的方便和质量，一般都会在施工现场附近取土，如果现场的土质较差，可以根据土壤的性质适量的添加外加剂，来提升土壤的性能。如果土壤为淤泥质土的情况下，可以向其中加入砂砾或者碎石等材料，如果含水量较大，可以掺入适量的水泥，或者通过晾晒、碾压的方法来改善土质。
3.3、重视路基实验结果
路基施工以前，应该对施工所用材料进行现场压实实验，要求材料能达到规定的压实度。路基实验对于路基施工有着非常强的指导意义，可以在施工前尽可能的揭示出材料的优劣和施工中要达到的质量要求，可以有效地降低施工成木和控制压实质量，充分的发挥出人财物的潜力。
3.4、加强施工技术控制
（1）路基土的控制。路基施工最先考虑的是填筑材料，一般是利用线路周边的自然土进行移挖填筑的。首先需要将不适合作为路基填料的大概厚约30厘米左右的诸如淤泥、沼泽土、有机土、草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土等表土进行清除。其次，在路基填筑之前应对拟取用的自然土根据规范要求的频率进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，保证在实际施工碾压中能达到压实度要求。
（2）压实度控制。压实度是衡量路基施工质量的一个重要指标，主要是要做好三方面的工作。首先，要保证土的最佳含水量。填土中所含水量过大或者过小，都会影响到路基填土的密实度，所以为了保证达到密实度要求，填土应当在最佳含水量时进行压实。施工过程中施工人员应该连续作业，减少填土被雨淋、暴晒，防止填土中的含水量发生大的变化。其次，选用合适的压实机械。由于高速公路设计车速较高，所以为了避免沉陷等问题发生，就要求高速公路路基压实度较高，而相应的就应该尽可能地采用重型的压实机械设备，这样得到的填土最大干密度较大，而且含水量又较小。最后，要合理控制碾压质量，主要是指选取合适的压路机吨位、型号、压实遍数、压实方法及压实的均匀性等。
（3）强度控制。压实度反映的是路基施工每层的压实状况，但是仅仅这样还是不够的，因为我们要求的是高速公路路基的整体強度与稳定性，所以在路基施工中，施工人员应当精益求精，严格把关，认真负责，在做好压实度的同时，还应该搞好路基的弯沉值，只有当压实度和弯沉值都达到标准时，路基的整体强度才能得到保证。
（4）加强施工人员质量意识。施工作业的主体是人，材料、技术、方法是影响质量的一个方面，但是作业人员的质量管理意识观念也是另外重要的一个方面，例如压路机碾压过程也是一个很容易被施工人员忽视的作业环节，操作人员往往嫌此项工作枯燥、单一无味且容易误认为该工序无关紧要，所以容易在碾压环节中造成压实度不达标，从而容易在后期运营过程中造成路基的沉降，影响路基的稳定性，甚至破坏整个路面结构。
总之，公路路基施工质量直接影响到整个工程的质量，其是整个公路工程中的重要组成部分。随着公路工程的快速发展，其建设里程逐渐延长，标准也相应的有所提高，由此对路基的施工质量有了更高的要求。
参考文献：
[1]岳小勇.加强公路路基施工质量控制的重要性及对策[J].山西建筑，2013，31：213-214.
[2]宋红艳.浅谈公路工程路基施工质量控制技术[J].中国科技信息，2014，06：101-102.
[3]吕海清，孔勇.公路工程路基施工质量控制技术分析[J].科技传播，2013，04：48-49.
【关键词】 公路工程；路基施工；质量控制
1、路基施工的质量要求
1.1、路基强度
这是路基施工的一个最基本，也是最重要的质量要求。随着经济的发展，无论是私家车，还是营运车辆的数量都在快速的增长，所以在公路上行驶的车辆也是越来越多，尤其是节假日。车载量的迅速增加对公路的支撑强度提出了更高的要求，然而路基强度则是公路强度的基础，只有要求路基在外力作用下，不致产生超过容许范围的变形，具有支撑足够多承载的强度，才能保证公路的正常运行。
1.2、路基结构的稳定性
路基很容易在大量的行车荷载、雨雪、山体滑坡等因素影响下发生路堤沉降、路基不均匀沉陷、路面裂缝、平整度下降、整体失稳等病害，为了防止这些不允许的变形或破坏，就必须采取一定的措施来保障路基整体结构的稳定性。
1.3、水温稳定性
在众多造成公路病害的影响因素中，水是一个很重要的因素。雨水、地面积水、地下水都会影响路基的强度和稳定性。一方面，由于昼夜温差的变化，导致水温会发生变化，进而会影响路基将发生周期性的冻融作用，形成冻胀和翻浆，降低路基的稳定性和强度，造成公路的破坏。另一方面，长时间作用下，水的不断侵蚀也会造成路基沉陷、路面裂缝等一系列病害。所以在路基施工时，要采用一定的技术工艺使路基具有一定的水温稳定性，尽可能的减小水因素的破坏。
2、公路路基施工中常见问题分析
2.1、纵向裂缝
在路基的病害中，纵向裂缝是比较常见的问题。产生的主要原因是：在施工初期，路基填土宽度不够，到了一定高度时才发现填筑宽度不够，中线移位，在进行镶边时，没有严格按从下至上的规定进行分层碾压或挖台阶，使得工程竣工后其镶边发生下沉，产生纵向裂缝；在进行植被清除或软基清除时清理工作不彻底，堆置的淤泥没有及时地运出施工范围外，导致在填土过程中路基边缘下沉并产生裂缝。
2.2、路基沉陷与冻胀
在当前的公路工程中，经常会出现路基沉陷的问题，对公路的质量造成了很大的影响。路基的沉陷有很多原因，主要有以下几个方面：一，路基与桥涵通道的结构之间的连接不够紧密，所使用的材料质量较差，碾压时压实度没达到标准，在后期的使用过程中出现沉降；二，在进行公路路基工程施工时，对软土地基没有很好地处理，使其稳定性和强度不够，再加上由于工程进度的制约，使得路基未充分自认沉降就进行路基的建设，进而导致路面的沉降。三，在路基施工中，公路的土壤中水分较多，土壤的要求每达标就进行填筑，使公路路基出现沉降。公路的胀冻现象主要是因为在进行路基施工时，潮湿路段受气候的影响出现冰冻现象，路基里的水分向上聚集移动，使路基出现胀冻，到了气温较高的季节，胀冻解除，路基变得湿软，使得强度下降，公路上大量行车，路面会出现鼓包、弹簧与车辙等状况。
3、公路路基施工的质量控制措施
该公路某标段路线全长约25.87km，本次投标的项目为第S11合同段，施工桩号为K29+400～K38+300，长8.9km，为大型的互通立交工程。本标段设计采用的主要技术指标采用全封闭、全立交、控制出入高速公路标准，路基宽度34.5m，计算行车速度80km/h，双向六车道。
3.1、做好施工前期的准备工作
为了保证公路路基的施工质量，在施工之前，应该做好前期的准备工作。对施工现场进行详细的勘察，充分的了解地质水文状况，对于施工中的关键环节进行科学的规划，然后根据施工现场的实际情况制定出合理的施工方案。对于工程中可能会遇到的突发状况，提前做好应急方案，保证工程的顺利完工。
3.2、合理的选择施工的材料
因为公路路基施工具有一定的特殊性，其不仅需要承载路面的压力，还需要应对地下环境的侵蚀，所以要合理选择路基施工材料。在选择路基施工材料时，要具有几方面的性能，抗压性、排水性以及稳定性。为了施工的方便和质量，一般都会在施工现场附近取土，如果现场的土质较差，可以根据土壤的性质适量的添加外加剂，来提升土壤的性能。如果土壤为淤泥质土的情况下，可以向其中加入砂砾或者碎石等材料，如果含水量较大，可以掺入适量的水泥，或者通过晾晒、碾压的方法来改善土质。
3.3、重视路基实验结果
路基施工以前，应该对施工所用材料进行现场压实实验，要求材料能达到规定的压实度。路基实验对于路基施工有着非常强的指导意义，可以在施工前尽可能的揭示出材料的优劣和施工中要达到的质量要求，可以有效地降低施工成木和控制压实质量，充分的发挥出人财物的潜力。
3.4、加强施工技术控制
（1）路基土的控制。路基施工最先考虑的是填筑材料，一般是利用线路周边的自然土进行移挖填筑的。首先需要将不适合作为路基填料的大概厚约30厘米左右的诸如淤泥、沼泽土、有机土、草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土等表土进行清除。其次，在路基填筑之前应对拟取用的自然土根据规范要求的频率进行试验分析，确定其物理力学性质，测定其最佳含水量及最大干容重，保证在实际施工碾压中能达到压实度要求。
（2）压实度控制。压实度是衡量路基施工质量的一个重要指标，主要是要做好三方面的工作。首先，要保证土的最佳含水量。填土中所含水量过大或者过小，都会影响到路基填土的密实度，所以为了保证达到密实度要求，填土应当在最佳含水量时进行压实。施工过程中施工人员应该连续作业，减少填土被雨淋、暴晒，防止填土中的含水量发生大的变化。其次，选用合适的压实机械。由于高速公路设计车速较高，所以为了避免沉陷等问题发生，就要求高速公路路基压实度较高，而相应的就应该尽可能地采用重型的压实机械设备，这样得到的填土最大干密度较大，而且含水量又较小。最后，要合理控制碾压质量，主要是指选取合适的压路机吨位、型号、压实遍数、压实方法及压实的均匀性等。
（3）强度控制。压实度反映的是路基施工每层的压实状况，但是仅仅这样还是不够的，因为我们要求的是高速公路路基的整体強度与稳定性，所以在路基施工中，施工人员应当精益求精，严格把关，认真负责，在做好压实度的同时，还应该搞好路基的弯沉值，只有当压实度和弯沉值都达到标准时，路基的整体强度才能得到保证。
（4）加强施工人员质量意识。施工作业的主体是人，材料、技术、方法是影响质量的一个方面，但是作业人员的质量管理意识观念也是另外重要的一个方面，例如压路机碾压过程也是一个很容易被施工人员忽视的作业环节，操作人员往往嫌此项工作枯燥、单一无味且容易误认为该工序无关紧要，所以容易在碾压环节中造成压实度不达标，从而容易在后期运营过程中造成路基的沉降，影响路基的稳定性，甚至破坏整个路面结构。
总之，公路路基施工质量直接影响到整个工程的质量，其是整个公路工程中的重要组成部分。随着公路工程的快速发展，其建设里程逐渐延长，标准也相应的有所提高，由此对路基的施工质量有了更高的要求。
参考文献：
[1]岳小勇.加强公路路基施工质量控制的重要性及对策[J].山西建筑，2013，31：213-214.
[2]宋红艳.浅谈公路工程路基施工质量控制技术[J].中国科技信息，2014，06：101-102.
[3]吕海清，孔勇.公路工程路基施工质量控制技术分析[J].科技传播，2013，04：48-49.