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[摘 要]最近些年，随着我国空中交通行业的飞速进步，空中交通的流量持续提升，尽管空中交通的流量提升为人们的出行提供了便捷，可与此同时，也提升了空中交通管制中的安全风险，无法保障空中交通运行安全性和稳定性，对人们生命财产安全造成了影响，本文简析空中交通管制的安全风险来源及空中交通管制安全风险的预警模式，力求为今后的工作提供借鉴.
[关键词]空中交通管制 安全风险来源 预警
中图分类号：V345 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）32-0386-01
由于现今空中交通流量快速提升的因素，同时也带来了对应的安全风险，因此，对于空中交通管制中的安全风险来源及预警模式的分析，已逐步变为空中交通部管理机构和社会各界重点关注的方面，所以，对空中交通管制中的安全风险来源及预警的分析对提升空中交通管制的安全性具备现实意义，是相关机构和专业人员努力的方向.
1、分析空中交通管制中的安全风险来源
由于空中交通管制中的安全风险具备多种来源，且都存在变化和动态等特征，一般状况下，空中交通管制中的安全风险基本来源有如下几点：
1.1 环境方面风险来源
因遭到空域四周环境、自然环境以及空中交通管制的内部环境等多种环境因素作用，造成空中交通管制出现诸多安全风险.比如，飞行员未遵守空中交通管制中心的指挥、航线偏离或飞行高度层发生错误，由飞行人员造成的空中交通管制的内部环境问题是整个空中交通管制中安全风险的重要来源.
1.2 设备方面风险来源
飞机飞行阶段，由于器械设备遭到多种原因作用发生问题，造成器械设备失去效能，对空中交通管制工作人员的顺畅指挥造成影响，对空中交通管制产生安全风险.
1.3 人为方面风险来源
因管理人员和领导人员的失误，造成安全问题，比如，部分执行层的管理人员具备很大程度的长官意志，空中交通管制工作人员在操作过程中发生疏漏、失误等情况，均会为空中交通管制带来严重的安全风险.
2、分析空中交通管制安全风险的预警
2.1 分析空中交通管制安全风险预警种类
空中交通管制安全风险预警在整体空中交通管制中的地位格外重要，因此，相关机构必须提高重视程度，其种类基本包含如下几点：
（1）根据以情景分析的安全风险预警决策模式
因空中交通管制具备特殊性质，因此，空中交通管制的安全风险通常属于特殊条件下出现的变化发展情况的安全风险问题，采取设立一项面对将来发展的决策理念，确定空中交通管制的安全风险或风险出现的概率，以情景分析的安全风险预警为基础就属于一类面对将来发展可能情况的预警方案.
（2）根据以状态评估的预警决策模式
状态评估预警模式为确定空中交通管制的安全风险的关键方式，通过科学合理的判断方式对子系统的安全风险情况实行判断，以确定安全风险级别，且有针对性的对其安全风险实行管理，以提升风险预警的精度，需开发更为合理的评判方案，力求消除空中交通管制预警模式判断的寻优，选用及判别等决策性情况.
（3）根据以趋势预测的预警决策模式
此类空中交通管理风险预警方式针对的是安全风险的监视目标种类，特征及性质等方面，利用监视风险事故或者主要安全风险的历史记录信息，预先测定安全风险出现的可能性，且选择对应措施以设法避免.
2.2 建立空中交通管制中的安全风险预警决策模式
（1） 预先测定空中交通管制中的安全风险
预先测定是通过曾经和现实的情况推断将来，预先测定空中交通管制中的安全风险应依照航空事故或航空安全风险事故的历史记录材料及空中交通管制过程中积累的阅历，在已经知晓信息和情报的基础上，通过合理的预先测定措施和方案，对监视目标的运转情况实行预先测定和预先告知，预先测定监视目标可否有安全风险和安全风险发生的可能性，此类预先测定空中交通管制中安全风险的措施，通常有针对性的对空中交通管制安全性造成影响的原因及安全风险出现规律实行预先测定，进而提升预先测定最终结果的准确度.
（2）分析空中交通管制中的安全风险预警模式的目的
空中交通管制中的安全风险预警模式的目的通常面向预警模式贯彻过程中的决策目标，利用对预警最终结果准确度造成影响的原因实行探究，通过先进的决策方案实行优化完善，以提升空中交通管制中的安全风险预警体系的管制水平，依据空中交通管制中的安全风险预警模式目的进行划分，其风险预警模式在安全风险甄别、判断评判过程中，为确保预警信号效果和发送的准确度，以优先选择判断措施、划定临界值值域及再构若干个相互联系的统计指标所组成的有机体的流程，空中交通管制中的安全风险预警在现实运转阶段，预警管制机构要依照空中交通管制中安全风险预警目的和规划判定其预警目标，进行更多的材料搜集工作，且和历史中空中交通管制中安全风险来源实行比较和辨别，优先选择若干个相互联系的统计指标所组成的有机体，目标为根据信息探究，寻找和辨别空中交通管制中的安全风险，且实行重点监视管理，此举不仅可以满足针对具备不确定性的空中交通管制安全因素的监视，还可以实现资源能源的节约，与此同时，空中交通管制中的安全风险预警不断监视之下，对于管制体系安全目的及存在差异的种类指标上，判定最佳的报告发生紧急情况，请求加强戒备或援助制度，若超出告警临界值后就要进行警报信号的发送，利用对全部发送的信号实行审验，以持续调节和完善空中交通管制中安全风险预警流程.
（3）分析空中交通管制中的安全风险事故预先測定和预警措施
通过合理的预警评判措施选用最佳决策方案，预警评判对预警信号准确度和预警等级的重要阶段，能够当做评估措施的决策器，因判定决策器存在差异，所以其理论和实践模式都不同，要依据空中交通管制中安全风险的种类和特征先用合理的决策器，通常是由于脱风险特点和决策器不相符，就会提升预警发生错误的可能性，决策工作往往通过数学模型实行反映，当决策种类k不变，就有与决策器彼此适应的特点yi∈Y，Y为原始特征集，使ε最小，ε为诊断错误可能性概率，公式：ε=ε（k（yi））=minyi∈Yk（y），ε越小，其虚警概率和诊断精准度就越低，反映了选择的决策器与特征层的特点配合效果极好，那么特征层信息效果更好，空中交通管制中的安全风险预警管控的中心性能是对于管制具有的安全风险输送对应的报告发生紧急情况，请求加强戒备或援助信号，若发送空中交通管制中风险的预警信号，首先判定风险告警临界值，若安全风险情况高于临界值上限，就会发送各种风险等级的报告发生紧急情况，请求加强戒备或援助信号，所以，临界值的准确度和告警信号的科学合理有直接联系，要依据指标种类和性质直接的存在的差异性，归纳研究后采取合理的临界值，之后进行专家审查、信息研究及历史阅历等措施实行最后的决策，以提升风险预警信号准确度，减少虚警概率发生的可能性.
总结
综上所述，近年来由于我国空中交通流量的提升，空中交通管制中的安全风险也随之逐步提升，为确保空中交通安全运行和人们生命财产不受到损失，亟需建立合理的空中交通管制中的安全风险预警模式，以提升风险预警的准确性，减少虚警概率发生的可能性，最终确保空中交通运行的安全性和稳定性.
参考资料
[1] 尹刚，秦晴.浅析空中交通管制中的风险管理[J].中国科技纵横，2013（16）：278.
[2] 刘源.空中交通管制安全风险预警决策模式探析[J].中国新通信，2014（4）：24.
[3] 蒋友.空中交通管制安全风险预警决策模式及方法初探[J].科技视界，2013（29）：307.
[4] 顾明元.空中交通管制服务风险管理初探[J].科技风，2011（18）：276.
[关键词]空中交通管制 安全风险来源 预警
中图分类号：V345 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）32-0386-01
由于现今空中交通流量快速提升的因素，同时也带来了对应的安全风险，因此，对于空中交通管制中的安全风险来源及预警模式的分析，已逐步变为空中交通部管理机构和社会各界重点关注的方面，所以，对空中交通管制中的安全风险来源及预警的分析对提升空中交通管制的安全性具备现实意义，是相关机构和专业人员努力的方向.
1、分析空中交通管制中的安全风险来源
由于空中交通管制中的安全风险具备多种来源，且都存在变化和动态等特征，一般状况下，空中交通管制中的安全风险基本来源有如下几点：
1.1 环境方面风险来源
因遭到空域四周环境、自然环境以及空中交通管制的内部环境等多种环境因素作用，造成空中交通管制出现诸多安全风险.比如，飞行员未遵守空中交通管制中心的指挥、航线偏离或飞行高度层发生错误，由飞行人员造成的空中交通管制的内部环境问题是整个空中交通管制中安全风险的重要来源.
1.2 设备方面风险来源
飞机飞行阶段，由于器械设备遭到多种原因作用发生问题，造成器械设备失去效能，对空中交通管制工作人员的顺畅指挥造成影响，对空中交通管制产生安全风险.
1.3 人为方面风险来源
因管理人员和领导人员的失误，造成安全问题，比如，部分执行层的管理人员具备很大程度的长官意志，空中交通管制工作人员在操作过程中发生疏漏、失误等情况，均会为空中交通管制带来严重的安全风险.
2、分析空中交通管制安全风险的预警
2.1 分析空中交通管制安全风险预警种类
空中交通管制安全风险预警在整体空中交通管制中的地位格外重要，因此，相关机构必须提高重视程度，其种类基本包含如下几点：
（1）根据以情景分析的安全风险预警决策模式
因空中交通管制具备特殊性质，因此，空中交通管制的安全风险通常属于特殊条件下出现的变化发展情况的安全风险问题，采取设立一项面对将来发展的决策理念，确定空中交通管制的安全风险或风险出现的概率，以情景分析的安全风险预警为基础就属于一类面对将来发展可能情况的预警方案.
（2）根据以状态评估的预警决策模式
状态评估预警模式为确定空中交通管制的安全风险的关键方式，通过科学合理的判断方式对子系统的安全风险情况实行判断，以确定安全风险级别，且有针对性的对其安全风险实行管理，以提升风险预警的精度，需开发更为合理的评判方案，力求消除空中交通管制预警模式判断的寻优，选用及判别等决策性情况.
（3）根据以趋势预测的预警决策模式
此类空中交通管理风险预警方式针对的是安全风险的监视目标种类，特征及性质等方面，利用监视风险事故或者主要安全风险的历史记录信息，预先测定安全风险出现的可能性，且选择对应措施以设法避免.
2.2 建立空中交通管制中的安全风险预警决策模式
（1） 预先测定空中交通管制中的安全风险
预先测定是通过曾经和现实的情况推断将来，预先测定空中交通管制中的安全风险应依照航空事故或航空安全风险事故的历史记录材料及空中交通管制过程中积累的阅历，在已经知晓信息和情报的基础上，通过合理的预先测定措施和方案，对监视目标的运转情况实行预先测定和预先告知，预先测定监视目标可否有安全风险和安全风险发生的可能性，此类预先测定空中交通管制中安全风险的措施，通常有针对性的对空中交通管制安全性造成影响的原因及安全风险出现规律实行预先测定，进而提升预先测定最终结果的准确度.
（2）分析空中交通管制中的安全风险预警模式的目的
空中交通管制中的安全风险预警模式的目的通常面向预警模式贯彻过程中的决策目标，利用对预警最终结果准确度造成影响的原因实行探究，通过先进的决策方案实行优化完善，以提升空中交通管制中的安全风险预警体系的管制水平，依据空中交通管制中的安全风险预警模式目的进行划分，其风险预警模式在安全风险甄别、判断评判过程中，为确保预警信号效果和发送的准确度，以优先选择判断措施、划定临界值值域及再构若干个相互联系的统计指标所组成的有机体的流程，空中交通管制中的安全风险预警在现实运转阶段，预警管制机构要依照空中交通管制中安全风险预警目的和规划判定其预警目标，进行更多的材料搜集工作，且和历史中空中交通管制中安全风险来源实行比较和辨别，优先选择若干个相互联系的统计指标所组成的有机体，目标为根据信息探究，寻找和辨别空中交通管制中的安全风险，且实行重点监视管理，此举不仅可以满足针对具备不确定性的空中交通管制安全因素的监视，还可以实现资源能源的节约，与此同时，空中交通管制中的安全风险预警不断监视之下，对于管制体系安全目的及存在差异的种类指标上，判定最佳的报告发生紧急情况，请求加强戒备或援助制度，若超出告警临界值后就要进行警报信号的发送，利用对全部发送的信号实行审验，以持续调节和完善空中交通管制中安全风险预警流程.
（3）分析空中交通管制中的安全风险事故预先測定和预警措施
通过合理的预警评判措施选用最佳决策方案，预警评判对预警信号准确度和预警等级的重要阶段，能够当做评估措施的决策器，因判定决策器存在差异，所以其理论和实践模式都不同，要依据空中交通管制中安全风险的种类和特征先用合理的决策器，通常是由于脱风险特点和决策器不相符，就会提升预警发生错误的可能性，决策工作往往通过数学模型实行反映，当决策种类k不变，就有与决策器彼此适应的特点yi∈Y，Y为原始特征集，使ε最小，ε为诊断错误可能性概率，公式：ε=ε（k（yi））=minyi∈Yk（y），ε越小，其虚警概率和诊断精准度就越低，反映了选择的决策器与特征层的特点配合效果极好，那么特征层信息效果更好，空中交通管制中的安全风险预警管控的中心性能是对于管制具有的安全风险输送对应的报告发生紧急情况，请求加强戒备或援助信号，若发送空中交通管制中风险的预警信号，首先判定风险告警临界值，若安全风险情况高于临界值上限，就会发送各种风险等级的报告发生紧急情况，请求加强戒备或援助信号，所以，临界值的准确度和告警信号的科学合理有直接联系，要依据指标种类和性质直接的存在的差异性，归纳研究后采取合理的临界值，之后进行专家审查、信息研究及历史阅历等措施实行最后的决策，以提升风险预警信号准确度，减少虚警概率发生的可能性.
总结
综上所述，近年来由于我国空中交通流量的提升，空中交通管制中的安全风险也随之逐步提升，为确保空中交通安全运行和人们生命财产不受到损失，亟需建立合理的空中交通管制中的安全风险预警模式，以提升风险预警的准确性，减少虚警概率发生的可能性，最终确保空中交通运行的安全性和稳定性.
参考资料
[1] 尹刚，秦晴.浅析空中交通管制中的风险管理[J].中国科技纵横，2013（16）：278.
[2] 刘源.空中交通管制安全风险预警决策模式探析[J].中国新通信，2014（4）：24.
[3] 蒋友.空中交通管制安全风险预警决策模式及方法初探[J].科技视界，2013（29）：307.
[4] 顾明元.空中交通管制服务风险管理初探[J].科技风，2011（18）：276.