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我是一个车手，目标就是去赛场，去赢得冠军！
——韩魏
有着环塔拉力赛“三冠王”头衔的吉利汽车壳牌润滑油车队的浙江车手韩魏，在刚刚过去的2019年环塔拉力赛上未能如愿登顶。
那尊他梦寐以求的第四座环塔冠军奖杯，在6月2日的上午被他的队友徐挨利“横刀夺爱”了——这一刻到来时，韩魏和许多在场的人一样，站在颁奖台下，为这位环塔拉力赛国家两驱组的新科状元兴奋而有节奏地鼓掌庆贺。
韩魏的掌声里有着与众不同的意味。
自5月20日开赛以来，105号韩魏/ 廖岷车组连续赢得了两个赛段“金头盔“（环塔拉力赛每个赛段比赛的组别最快创造者都会获得赛段“金头盔”奖牌），但在随后的比赛中，他们在SS3和SS5两次遭遇机械故障，无奈退出了榜首之争。
高调喊出“为夺冠未来”的韩魏赛车吉利汽车壳牌润滑油车队，此刻并不慌张，因为取代韩魏并牢牢把持着国家两驱组领先位置的正是队内驾驶韩魏同款赛车的135号徐挨利/刘志刚车组。在韩魏的内心，这是意料之外后的意料之中，以他个人的经验看，向来内敛的徐挨利，经过多年的赛场历练，表现愈发稳定，是可堪大任之选。
韩魏说：“我当然希望自己卫冕成功，虽然最后有那么一点遗憾，但结局是我们拿到了这个组别的双料冠军（个人冠军：徐挨利/刘志刚车组，国家两驱组俱乐部冠军），这甚至超过了我赛前的预期，可谓收获满满！”
这些收获中，自然也包括对那些不尽如人意部分的回望与思考。
整个2019年环塔，韩魏/廖岷车组没有主动犯过一次错误。“从车组的角度来说，尽管没有夺冠，但是我们的收获也很多，比如如何面对被动局面，如何处理突发事件，调整心态，这些都将在未来的比赛中给我们更多的底气和经验，我相信这会让我们变得更加强大！”
两次大赛，两次大考，命运仿佛是有意地捉弄，意外就像魔咒如影随形，那一次是“球笼”，这一次是线头。
“问题非常尖锐，总电源线头脱落，无法预料，又难以排查，能把赛车最终开回营地，已属万幸。我们思考在达喀尔拉力赛和环塔拉力赛遇到的这些问题，查找不足，并不是否定大家付出的努力，因为意外和挫折，都是比赛的一部分。这对我的第二次达喀尔拉力赛也会有很好的帮助。”韩魏笃定地表示。
SS3是2019环塔拉力赛难度系数最高的赛段，意外导致停在半路上的105號赛车被一辆辆后面的赛车超了过去，而他和领航员廖岷不得不停下车来查看，内心的焦急如火烧火燎。身处塔克拉玛干沙漠的韩魏和廖岷，此刻想起了5个月前的秘鲁伊卡州的沙漠。那是南美大陆炎热的夏季，沙漠里同样刮着摇摆不定的阵风。
1月，2019年达喀尔拉力赛在秘鲁举行，韩魏/廖岷车组比赛中三次遭遇机械故障，问题都是由球笼损坏导致，最终他们三次共耗费4个多小时，自己修复了故障并最终完成了比赛。
像5个月前一样，韩魏清楚地知道这意味着什么。他一开始有些焦躁不安，但很快被廖岷的镇定拉了回来。韩魏说：“你需要一个好的心态，比如当时的情况下，我们只剩下了一种可能，就是忘掉卫冕冠军那件事，尽快找到原因完成当天的比赛，幸运的是，我们排除了故障，完成了比赛！
尽管比赛已经过去了半个多月，但韩魏的脑海里时长浮现出刚刚出发时的情景：一支全华班的后勤团队，环伺着齐刷刷的10辆“大黄蜂”赛车，一眼望不到头的庞大阵营，这令他踌躇满志。
除了主队吉利汽车壳牌润滑油车队的三个车组，韩魏赛车的团队本次环塔拉力赛还担负着另外两支使用SMG”大黄蜂“赛车的车队：陕西云翔和乌拉特后旗玛瑙湖车队的全程后勤保障，而驾驶“大黄蜂”的赛手中，来自云翔车队的刘昆、訾云刚都是韩魏卫冕的道路上的劲敌。
“很遗憾，刘昆较早退出了竞争。在整个比赛中，云翔车队的102号赛车（訾云刚）和115号（张明）的发挥都非常出色，和过去的几次比赛相比，他们表现得更出色更稳定了，进步非常大，真心为他们感到高兴！能和这样的对手同场竞技，谁赢谁输都很正常。”
最终的结果应验了韩魏的预判：“一开始，韩魏赛车牢牢扼守着前三的位置，一直到最后，我们赢得了前六名！这样的胜利，胜过任何一个个人冠军！”韩魏高兴地说。
韩魏不忘称道的还有他潜心培养的韩魏赛车全华班的技术团队的表现。“韩魏赛车组建以来，由清一色的中国技师团队服务于一场大赛，这还是第一次。在过去的环塔、丝绸之路和达喀尔拉力赛上，技术团队都是中外两部分组成。我们全华班的技术团队在这次比赛的表现很出彩，双料冠军同样属于他们！”韩魏说。
半个月后的俄羅斯伊尔库斯科州，韩魏将第三次代表吉利汽车出现在丝绸之路拉力赛的发车仪式上，而丝绸之路拉力赛对韩魏个人而言，有着特殊的意义。
在2019年达喀尔拉力赛的比赛中，当韩魏遭遇机械故障时，正是彼时带领俄罗斯卡玛兹大师车队参赛的丝绸在之路拉力赛赛事总监查金出手相助，使得他们幸运完赛。
“丝绸之路拉力赛带给我的兴奋是其他比赛无法相提并论的。”韩魏说，“首先，丝绸之路拉力赛是我参加的第一个真正意义的国际大赛，我在这个比赛上学到了很多，也认识了很多国际上的朋友，特别是在与国际一流车手的竞争中，获得中国车手的最好成绩，赢得了很高的荣誉，我非常期待比赛的开始！期待着和查金先生重逢！”
展望大赛，韩魏信誓旦旦：“就像以往参加所有的比赛一样，我依然会全力以赴，并渴望超越前几届的个人成绩！”
（本文选自：汽车画刊 2019年07期）
——韩魏
有着环塔拉力赛“三冠王”头衔的吉利汽车壳牌润滑油车队的浙江车手韩魏，在刚刚过去的2019年环塔拉力赛上未能如愿登顶。
那尊他梦寐以求的第四座环塔冠军奖杯，在6月2日的上午被他的队友徐挨利“横刀夺爱”了——这一刻到来时，韩魏和许多在场的人一样，站在颁奖台下，为这位环塔拉力赛国家两驱组的新科状元兴奋而有节奏地鼓掌庆贺。
韩魏的掌声里有着与众不同的意味。
自5月20日开赛以来，105号韩魏/ 廖岷车组连续赢得了两个赛段“金头盔“（环塔拉力赛每个赛段比赛的组别最快创造者都会获得赛段“金头盔”奖牌），但在随后的比赛中，他们在SS3和SS5两次遭遇机械故障，无奈退出了榜首之争。
高调喊出“为夺冠未来”的韩魏赛车吉利汽车壳牌润滑油车队，此刻并不慌张，因为取代韩魏并牢牢把持着国家两驱组领先位置的正是队内驾驶韩魏同款赛车的135号徐挨利/刘志刚车组。在韩魏的内心，这是意料之外后的意料之中，以他个人的经验看，向来内敛的徐挨利，经过多年的赛场历练，表现愈发稳定，是可堪大任之选。
韩魏说：“我当然希望自己卫冕成功，虽然最后有那么一点遗憾，但结局是我们拿到了这个组别的双料冠军（个人冠军：徐挨利/刘志刚车组，国家两驱组俱乐部冠军），这甚至超过了我赛前的预期，可谓收获满满！”
这些收获中，自然也包括对那些不尽如人意部分的回望与思考。
整个2019年环塔，韩魏/廖岷车组没有主动犯过一次错误。“从车组的角度来说，尽管没有夺冠，但是我们的收获也很多，比如如何面对被动局面，如何处理突发事件，调整心态，这些都将在未来的比赛中给我们更多的底气和经验，我相信这会让我们变得更加强大！”
两次大赛，两次大考，命运仿佛是有意地捉弄，意外就像魔咒如影随形，那一次是“球笼”，这一次是线头。
“问题非常尖锐，总电源线头脱落，无法预料，又难以排查，能把赛车最终开回营地，已属万幸。我们思考在达喀尔拉力赛和环塔拉力赛遇到的这些问题，查找不足，并不是否定大家付出的努力，因为意外和挫折，都是比赛的一部分。这对我的第二次达喀尔拉力赛也会有很好的帮助。”韩魏笃定地表示。
SS3是2019环塔拉力赛难度系数最高的赛段，意外导致停在半路上的105號赛车被一辆辆后面的赛车超了过去，而他和领航员廖岷不得不停下车来查看，内心的焦急如火烧火燎。身处塔克拉玛干沙漠的韩魏和廖岷，此刻想起了5个月前的秘鲁伊卡州的沙漠。那是南美大陆炎热的夏季，沙漠里同样刮着摇摆不定的阵风。
1月，2019年达喀尔拉力赛在秘鲁举行，韩魏/廖岷车组比赛中三次遭遇机械故障，问题都是由球笼损坏导致，最终他们三次共耗费4个多小时，自己修复了故障并最终完成了比赛。
像5个月前一样，韩魏清楚地知道这意味着什么。他一开始有些焦躁不安，但很快被廖岷的镇定拉了回来。韩魏说：“你需要一个好的心态，比如当时的情况下，我们只剩下了一种可能，就是忘掉卫冕冠军那件事，尽快找到原因完成当天的比赛，幸运的是，我们排除了故障，完成了比赛！
尽管比赛已经过去了半个多月，但韩魏的脑海里时长浮现出刚刚出发时的情景：一支全华班的后勤团队，环伺着齐刷刷的10辆“大黄蜂”赛车，一眼望不到头的庞大阵营，这令他踌躇满志。
除了主队吉利汽车壳牌润滑油车队的三个车组，韩魏赛车的团队本次环塔拉力赛还担负着另外两支使用SMG”大黄蜂“赛车的车队：陕西云翔和乌拉特后旗玛瑙湖车队的全程后勤保障，而驾驶“大黄蜂”的赛手中，来自云翔车队的刘昆、訾云刚都是韩魏卫冕的道路上的劲敌。
“很遗憾，刘昆较早退出了竞争。在整个比赛中，云翔车队的102号赛车（訾云刚）和115号（张明）的发挥都非常出色，和过去的几次比赛相比，他们表现得更出色更稳定了，进步非常大，真心为他们感到高兴！能和这样的对手同场竞技，谁赢谁输都很正常。”
最终的结果应验了韩魏的预判：“一开始，韩魏赛车牢牢扼守着前三的位置，一直到最后，我们赢得了前六名！这样的胜利，胜过任何一个个人冠军！”韩魏高兴地说。
韩魏不忘称道的还有他潜心培养的韩魏赛车全华班的技术团队的表现。“韩魏赛车组建以来，由清一色的中国技师团队服务于一场大赛，这还是第一次。在过去的环塔、丝绸之路和达喀尔拉力赛上，技术团队都是中外两部分组成。我们全华班的技术团队在这次比赛的表现很出彩，双料冠军同样属于他们！”韩魏说。
半个月后的俄羅斯伊尔库斯科州，韩魏将第三次代表吉利汽车出现在丝绸之路拉力赛的发车仪式上，而丝绸之路拉力赛对韩魏个人而言，有着特殊的意义。
在2019年达喀尔拉力赛的比赛中，当韩魏遭遇机械故障时，正是彼时带领俄罗斯卡玛兹大师车队参赛的丝绸在之路拉力赛赛事总监查金出手相助，使得他们幸运完赛。
“丝绸之路拉力赛带给我的兴奋是其他比赛无法相提并论的。”韩魏说，“首先，丝绸之路拉力赛是我参加的第一个真正意义的国际大赛，我在这个比赛上学到了很多，也认识了很多国际上的朋友，特别是在与国际一流车手的竞争中，获得中国车手的最好成绩，赢得了很高的荣誉，我非常期待比赛的开始！期待着和查金先生重逢！”
展望大赛，韩魏信誓旦旦：“就像以往参加所有的比赛一样，我依然会全力以赴，并渴望超越前几届的个人成绩！”
（本文选自：汽车画刊 2019年07期）