【摘 要】
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受电弓碳滑板在服役状态下的异常磨损现象,不仅增加了维护成本,而且会严重影响弓网系统的安全性和稳定性,研究碳滑板高频振动对异常磨损的影响并进行优化设计。首先,建立非线
【机 构】
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上海工程技术大学城市轨道交通学院,上海工程技术大学航空运输学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(U1834201)
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受电弓碳滑板在服役状态下的异常磨损现象,不仅增加了维护成本,而且会严重影响弓网系统的安全性和稳定性,研究碳滑板高频振动对异常磨损的影响并进行优化设计。首先,建立非线性受电弓垂向结构模型和推导出弓头的运动微分方程,并对碳滑板进行模态试验和有限元模态计算,结果表明:数值模拟与实验结果的模态频率误差在3.4%之内,模态振型弯曲分布基本一致;其次,通过碳滑板横向振动和垂向振动与相对应的磨损机理分析,验证了碳滑板异常磨损的轮廓与高频垂向模态振型的形状相吻合,对应的模态频率分别为240 Hz和580 Hz;最后,建立
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