拼车回家，拼的是方便，也是无奈。过年回家是一定要的，然而票难买，车又挤实在让人很无奈。但对于“拼客”来说，方便快捷，不受拥挤之苦；而对于“有车族”来说，有人同行还可以省点过路费、油费，两厢情愿的好事，何乐而不为？
　　“拼车”不违法但危险
　　58同城、赶集等各个网站上几乎都开辟了“过年回家”栏目。在搜索引擎输入“拼车”二字，便会出现许多拼车信息。“深圳拼车”、“北京拼车”、“郑州拼车”等，只要你想拼车，肯定能找到“天时地利人和”的拼车信息。
　　2013年底，北京出台了拼车合法化的指导意见，允许拼车者分摊费用，但其本身具有的风险性仍让拼车成为“敏感话题”。从老百姓出行角度来看，“拼车”成本低，方便快捷；从交通部门的角度来看，有利于减轻交通压力；从有关管理部门来说，不好管理，更不好划分责任。总的来说，拼车顺利时，拼的是“人情”，但万一发生事故，却要上演翻脸扯皮的闹剧。
　　“我在深圳工作，家在郑州，主要是过年回去开车方便，但需要20个小时的路程，太太不会开车，一个人持续开车很疲惫，所以最好找个会开车的人同行。”程先生拼车目的就是可以有人替换开车，拼车费倒是其次。相信很多“有车族”不是奔着拼车费去的，三五人搭伙，你累了我来，我累了你来。一路上说说笑笑，本是沉闷无聊的路途，也就增添点乐趣。而另一位王先生也表示，今年过年会和朋友拼车回家，目前双方已经商量好，油费平摊，其朋友也表示不再收取其他费用。
　　年关火车票难买，机场离市区较远，有来回折腾的工夫还不如拼车，自由灵活，主观性强，且可控制。过年拼车回家固然方便，省去了买票难和挤长途车之苦，但人们看到拼车的诸多好处时也不应该忽略其存在的潜在威胁。
　　一般来说，“拼车族”都没有开长途车的经验，容易疲惫犯困，特别是晚上，交通事故的发生频率更高。另外，过年回家路途遥远，加上对路线陌生，回家路上不确定因素太多，可能导致发生不确定的事件，也比平时高。
　　拼车拼的不只是“人情”
　　2012年在广州工作的小唐准备回老家过年，打算自己开车。两个在广州的漯河老乡提出要坐他的车一起回老家，同意分摊油费，小唐想着是老乡，就欣然答应。过年的前一天出发，一路上小唐和另外两位老乡轮流开车，有说有笑，再过几个小时就到漯河了，三人心情大好，想着晚上车少，便甩开油门，不料出事了。从高速上直接撞上了旁边一辆卡车。小唐因为在副驾驶上，伤势较轻。但那两个漯河老乡，一个人被直接甩出车外，当场被卡车碾死。另一个人被撞成脑震荡，花了几十万也没恢复。后来小唐被追究事故责任，判了高额赔偿费用，妻子也与他离婚，一个家庭就这样被毁了，血淋淋的教训证明了拼车潜藏的巨大风险。
　　虽然有时“拼车”，私家车主只是寻找“合伙司机”，或者是熟人之间的“人情”买卖，图个热闹，只分摊油费和过路费，不存在盈利，但严格来讲都算非法营运。也就是说，拼车者如果给车主一张加油卡哪怕请客作为回报，车主也算是非法营运。因此小唐难脱其责，按照法律程序，他应该为此次事故全权负责。如果能重新选择，小唐肯定不会如此大意，拼车有风险，恐怕只有吃过苦头的人才能深刻体会其中的苦涩。
　　拼车时，大家谈笑风生，可一旦发生事故，再大的“人情 ”都平复不了受害者的心情。不管当初“车主”是多么“乐于助人”，而“搭车人”是多么“感激不尽”，可一旦事故发生，谁都不会主动为这惨痛的代价买单。因此，“拼车”时不能只拼“人情”，更重要的是理智地去对待拼车，即使不得已拼车，也要采取法律手段明确双方责任。
　　过年拼车回家除了考虑“意外和事故”以外，还有其他问题需要注意。比如拼车时一人开车还需要有一人注意路线，万一迷路了怎么办，地图要事先准备好；还要计划好每人开车的时间，轮流换班，晚上必须有人陪同司机说话聊天；还要注意突发事件，以防有人生病，车上必备一些常规药品及生活用品。
　　理智“拼车” 安全第一
　　很多车主对拼车的风险意识不强，发生了意外情况也不知道如何解决。而拼车是要靠大家共同协调将准备工作、保护措施做到位。在这里给过年回家的“拼车族”一些建议。
　　拼车前最好与驾驶人签定协议，明确双方责任，事先讲好拼车费用以及可能出现的问题等。一旦发生交通事故，能够保障双方的权益。其次还要买一份保险，几十块钱，手续简单，却是一份沉甸甸的保障。
　　最好与熟悉的朋友拼车，如果与陌生人拼车时，要注意预防骗子或劫车者，必须了解车主的真实身份及联系方式，并把信息发送给至少一名亲友，以备出现问题后联系使用，并且“有意”让对方知道这个情况。另外借通知亲人接车方便的幌子，自然地将车牌号告诉亲友。
　　搭车人还应事先了解驾驶员的技术水平、所用的车型。关键是有无跑长途的经历，还有是否有在城市道路和高速公路上分道行驶的经验。