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[摘 要]本文针对车辆超限超载的危害性与治理这一课题，首先对车辆超载超限的危害性进行了分析，然后对车辆超限超载治理对策进行了探讨，希望能够给相关从业人员的研究起到一定的参考作用。
[关键词]超限超载 车辆 危害 治理 对策
中图分类号：TD585 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）38-0261-01
一、车辆超载超限的危害性
1.严重影响行车安全
车辆超限超载，导致车辆的长宽高都超出了规定的标准，超限超载的车辆在公路弯道上行驶的时候会对其周围的交通设施和建筑物造成安全隐患，严重的出现卡堵的情况，并且车辆一旦超限超载，那么其在高速公路上进行行驶的时候就无法享受高速公路舒适、高度的优势，还会对周围的其他车辆造成干扰和威胁。由于车辆超限超载在行驶过程中，会对相邻车道的车辆造成干扰，不利于交通的通行能力的发挥。或出现行驶过程中车辆制动性受限的影响，很多超限超载的车辆经常选择在夜间出行，而由于夜间的视线比较差，严重影响驾驶员的视野，并且车辆还是超限超载的，就更增加了产生交通事故的隐患。超限超载的车辆由于长期超负荷运输，会大大减少车辆的使用寿命和使用性能，容易产生轮胎爆胎、转向器轻飘抖动、刹车失灵等事故。相关数据显示，在载重货车发生的道路交通事故中，超限超载运输是主要原因。
2.对周围环境破坏严重
车辆负荷增加，在行驶过程中产生的噪音、震动以及汽车尾气都会比正常车辆高出很多。目前，大多数的交通运输车辆使用的是柴油、超负荷导致汽车动力不够，在这种情况下，驾驶员就会低档位大油门，这种开车方式很容易导致发动机机油不能完全燃烧，从而产生了大量的有害气体，严重影响了周围的环境和附近居民日常生活。在很多超限超载的车辆中我们会发现他们装载的货物都会“冒尖”，在这种情况行驶，会产生抛洒、滴漏、扬尘等现象，给公路环境带来了很大的危害和影响。
3.公路、桥梁破损严重
路面在经过超限超载的车辆碾压后，会出现变形。而有的变形是能够恢复到从前的状态的，但是有一些变形会无法恢复，成为永久性的变形。当超限车辆经过路面时，路面会处于弹性塑性状态，回弹变形减弱，车辆震动对路面的冲击比较大，这种情况使地面出现裂缝，并会形成车辙，严重影响路面的寿命。根据相关调查显示，如果车辆超载百分之百，当其经过沥青路面一次，对路面造成的影响相当与普通车辆通过256次。通过水泥地面一次，如同普通车辆经过六万五千多次。
4.运输市场混乱
车辆超限超载运输会对运价造成很大影响，降低了运价，不利于运输行业的正常发展。
在宏观调控方面，国家对运输市场的调控效果不够明显，造成社会必要运输价格会比正常运输价格低很多，这种情况使车主想要通过“多拉快跑”来提高运输价格，保持正常运输的车主却处于亏本的状态。久而久之形成市场竞争的恶性循环，扰乱了正常的运输价格。这条由经济利益贯穿的货主―运输业户―车辆生产、改装厂家的超限超载链条，使相关部门对公路超限超载运输的治理一直无法取得明显的效果，称为当前影响我国公路干线的一个重要的群体性危害，因此这一问题必须要时刻引起相关部门的重视，争取尽快解决这一问题。
二、车辆超限超载治理对策
1.完善我国交通法律法规
从我国的实际国情出发，建立符合我国国情的交通运输法体系，对于各级行政管理、交通管理各部门进行责任的划分，进行明确的分工，对于奖惩制度和执行流程，给道路交通及地方政府相关部门在进行执法时提供依据。不断完善道路运输管理的相关法律法规，从大局出发，逐渐形成统一管理的模式，避免出现无人管理或者多个部门管理的情况，使不法企业和车主无空子可钻。对于超限超载运输的交通部门要加大力度治理，一旦在工作中发生国家机关工作人员出现渎职的情况，则严惩不贷。
2.对运输管理的调控
在当前造成运输市场混乱、运输价格没有统一标准的主要原因是运力过大、局部运力过剩。根据相关人员透露，可以载重八吨的双轿车，如果超重一倍才能保证不亏本，而要想赚钱就必须保证载重达到四十吨。针对这种情况就需要相关部门进行大力的调控。为了优化配置运力数量，我们的运输管理部门可以定期的发布运力投入信息及统一的运输价格。对于客运车进行营运证管理制度。如果出现超重或者其他违法现象则拉进黑名单，并进行一定的处罚，严重的则取消營运资质。采取积极有效的行政手段对运输市场进行监督和管理，合理规划运输市场，使运输市场能够健康有序的进行。
3.加大经济手段治理
车主之所以冒险进行超限超载运输，主要是为了能够赚到更多的钱，而针对这一情况，相关部门可以采取“一超重罚”的经济手段。一旦发现超限超载的车辆除了要依法进行卸货及计分惩罚外，其他相关的人员和相关部门也都要受到惩罚如货物装载源头、货主、运输企业、司机四方，如果逾期不交的，则需要缴纳滞纳金。这样一旦使超限超载的车辆和相关部门受到经济损失的惩罚，使其没有经济利益可言，能够有效的制止和预防超限超载情况的发生。同时对于不符合国家标准的车辆，也要受到相应的惩罚。
4.运输管理部门严把“源头关”
相关部门在进行超限超载的治理时，可以追溯到源头上如港口、码头及装载企业，在这些地方设置专门的检查岗位，对于改装和不符合国家相关标准的车辆不放行，保证运输车辆都能够在标准范围内进行运输。对各公路和矿产品、煤炭、石料加工等源头运输道路，当地政府部门可以在重要的位置，设置限宽限高设施，严禁超限超载车辆通行。
5.路面控
执法人员在主要路口、路段，进行严查。一旦发现超限超载的车辆绝不姑息，依法采取相关的惩罚措施。相关部门要保证无论哪个时间段、还是出现任何情况，都能够保证做到及时发现和处理，加大力度严查非法改装、超限超载等违法行为的车辆。
6.加强驾驶员的管理
对于驾驶员要进行职业道德教育和法律知识的培训，提高法律意识，杜绝超限超载等违法刑法。建立档案，记录其违章行为，随着出现次数的增加而不断加大处罚力度，严重的追究法律责任。同时列入其诚信信用级别内，如果出现违章和失信行为则会影响到其经济、生活、工作等多个方面。相关部门要利用相关媒体传播方式向广大人民群众传达超限超载的危害性，提高广大人民群众的法律意识，使人人都参与到交通管理当中去，共同营造一个安全、畅通、有序的道路交通环境。
参考文献
[1] 张子涵.公路超限超载运输的治理要及时、适时地转入长效治理阶段[J].价值工程，2013（16）.
[2] 孔维恒.高等级公路沥青路面病害与养护分析[J].交通世界，2016（02）.
[3] 徐卿，谢鹏，蒋小旦，赵俊明，陈红斌.超重载作用下交通参数调查及其对路面的影响分析[J].现代交通技术，2016（04）.
[4] 李慧仙，高伟.治理超限超载运输的对策与建议.吉林交通科技[J].2013（01）.
[关键词]超限超载 车辆 危害 治理 对策
中图分类号：TD585 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2017）38-0261-01
一、车辆超载超限的危害性
1.严重影响行车安全
车辆超限超载，导致车辆的长宽高都超出了规定的标准，超限超载的车辆在公路弯道上行驶的时候会对其周围的交通设施和建筑物造成安全隐患，严重的出现卡堵的情况，并且车辆一旦超限超载，那么其在高速公路上进行行驶的时候就无法享受高速公路舒适、高度的优势，还会对周围的其他车辆造成干扰和威胁。由于车辆超限超载在行驶过程中，会对相邻车道的车辆造成干扰，不利于交通的通行能力的发挥。或出现行驶过程中车辆制动性受限的影响，很多超限超载的车辆经常选择在夜间出行，而由于夜间的视线比较差，严重影响驾驶员的视野，并且车辆还是超限超载的，就更增加了产生交通事故的隐患。超限超载的车辆由于长期超负荷运输，会大大减少车辆的使用寿命和使用性能，容易产生轮胎爆胎、转向器轻飘抖动、刹车失灵等事故。相关数据显示，在载重货车发生的道路交通事故中，超限超载运输是主要原因。
2.对周围环境破坏严重
车辆负荷增加，在行驶过程中产生的噪音、震动以及汽车尾气都会比正常车辆高出很多。目前，大多数的交通运输车辆使用的是柴油、超负荷导致汽车动力不够，在这种情况下，驾驶员就会低档位大油门，这种开车方式很容易导致发动机机油不能完全燃烧，从而产生了大量的有害气体，严重影响了周围的环境和附近居民日常生活。在很多超限超载的车辆中我们会发现他们装载的货物都会“冒尖”，在这种情况行驶，会产生抛洒、滴漏、扬尘等现象，给公路环境带来了很大的危害和影响。
3.公路、桥梁破损严重
路面在经过超限超载的车辆碾压后，会出现变形。而有的变形是能够恢复到从前的状态的，但是有一些变形会无法恢复，成为永久性的变形。当超限车辆经过路面时，路面会处于弹性塑性状态，回弹变形减弱，车辆震动对路面的冲击比较大，这种情况使地面出现裂缝，并会形成车辙，严重影响路面的寿命。根据相关调查显示，如果车辆超载百分之百，当其经过沥青路面一次，对路面造成的影响相当与普通车辆通过256次。通过水泥地面一次，如同普通车辆经过六万五千多次。
4.运输市场混乱
车辆超限超载运输会对运价造成很大影响，降低了运价，不利于运输行业的正常发展。
在宏观调控方面，国家对运输市场的调控效果不够明显，造成社会必要运输价格会比正常运输价格低很多，这种情况使车主想要通过“多拉快跑”来提高运输价格，保持正常运输的车主却处于亏本的状态。久而久之形成市场竞争的恶性循环，扰乱了正常的运输价格。这条由经济利益贯穿的货主―运输业户―车辆生产、改装厂家的超限超载链条，使相关部门对公路超限超载运输的治理一直无法取得明显的效果，称为当前影响我国公路干线的一个重要的群体性危害，因此这一问题必须要时刻引起相关部门的重视，争取尽快解决这一问题。
二、车辆超限超载治理对策
1.完善我国交通法律法规
从我国的实际国情出发，建立符合我国国情的交通运输法体系，对于各级行政管理、交通管理各部门进行责任的划分，进行明确的分工，对于奖惩制度和执行流程，给道路交通及地方政府相关部门在进行执法时提供依据。不断完善道路运输管理的相关法律法规，从大局出发，逐渐形成统一管理的模式，避免出现无人管理或者多个部门管理的情况，使不法企业和车主无空子可钻。对于超限超载运输的交通部门要加大力度治理，一旦在工作中发生国家机关工作人员出现渎职的情况，则严惩不贷。
2.对运输管理的调控
在当前造成运输市场混乱、运输价格没有统一标准的主要原因是运力过大、局部运力过剩。根据相关人员透露，可以载重八吨的双轿车，如果超重一倍才能保证不亏本，而要想赚钱就必须保证载重达到四十吨。针对这种情况就需要相关部门进行大力的调控。为了优化配置运力数量，我们的运输管理部门可以定期的发布运力投入信息及统一的运输价格。对于客运车进行营运证管理制度。如果出现超重或者其他违法现象则拉进黑名单，并进行一定的处罚，严重的则取消營运资质。采取积极有效的行政手段对运输市场进行监督和管理，合理规划运输市场，使运输市场能够健康有序的进行。
3.加大经济手段治理
车主之所以冒险进行超限超载运输，主要是为了能够赚到更多的钱，而针对这一情况，相关部门可以采取“一超重罚”的经济手段。一旦发现超限超载的车辆除了要依法进行卸货及计分惩罚外，其他相关的人员和相关部门也都要受到惩罚如货物装载源头、货主、运输企业、司机四方，如果逾期不交的，则需要缴纳滞纳金。这样一旦使超限超载的车辆和相关部门受到经济损失的惩罚，使其没有经济利益可言，能够有效的制止和预防超限超载情况的发生。同时对于不符合国家标准的车辆，也要受到相应的惩罚。
4.运输管理部门严把“源头关”
相关部门在进行超限超载的治理时，可以追溯到源头上如港口、码头及装载企业，在这些地方设置专门的检查岗位，对于改装和不符合国家相关标准的车辆不放行，保证运输车辆都能够在标准范围内进行运输。对各公路和矿产品、煤炭、石料加工等源头运输道路，当地政府部门可以在重要的位置，设置限宽限高设施，严禁超限超载车辆通行。
5.路面控
执法人员在主要路口、路段，进行严查。一旦发现超限超载的车辆绝不姑息，依法采取相关的惩罚措施。相关部门要保证无论哪个时间段、还是出现任何情况，都能够保证做到及时发现和处理，加大力度严查非法改装、超限超载等违法行为的车辆。
6.加强驾驶员的管理
对于驾驶员要进行职业道德教育和法律知识的培训，提高法律意识，杜绝超限超载等违法刑法。建立档案，记录其违章行为，随着出现次数的增加而不断加大处罚力度，严重的追究法律责任。同时列入其诚信信用级别内，如果出现违章和失信行为则会影响到其经济、生活、工作等多个方面。相关部门要利用相关媒体传播方式向广大人民群众传达超限超载的危害性，提高广大人民群众的法律意识，使人人都参与到交通管理当中去，共同营造一个安全、畅通、有序的道路交通环境。
参考文献
[1] 张子涵.公路超限超载运输的治理要及时、适时地转入长效治理阶段[J].价值工程，2013（16）.
[2] 孔维恒.高等级公路沥青路面病害与养护分析[J].交通世界，2016（02）.
[3] 徐卿，谢鹏，蒋小旦，赵俊明，陈红斌.超重载作用下交通参数调查及其对路面的影响分析[J].现代交通技术，2016（04）.
[4] 李慧仙，高伟.治理超限超载运输的对策与建议.吉林交通科技[J].2013（01）.