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摘要：减速器行业在我国的发展已经有将近50年的历史，其产品广泛应用于国防工业以及国民经济的各个领域，包括环保、建筑、电力、化工、食品、物流、塑料、橡胶、矿山、冶金、石油、水泥、船舶、水利、纺织、印染、制药等。本文通过对减速器行业的发展状况进行多角度深入分析，找到了影响行业生存与发展的机会与挑战，为减速器相关行业的企业发展提供一定的参考依据。
关键词：战略;减速器;行业发展
一、引言
伴随“中国制造2025”的不断推进与“一带一路”倡议的不断实施，我国经济发展进入了新常态。随着国民经济的不断发展和国家对基础设施领域投资力度的加大，减速器相关行业的市场需求逐步增长，同时行业竞争也日趋激烈。减速器行业应借助国家向好的政策，加快推进创新，不断将信息化与工业化融合发展，推进产品从传统低端到高端智能的转型发展。
二、减速器行业发展面临的机遇
减速器行业经过近50年的发展历程，取得了非常大的发展成果，从简单的模仿、粗加工，到现今的自主设计研发，产品种类不断健全，市场需求不断增加。随着行业现状的不断好转，国内市场规模将进一步扩大。目前，国内减速器行业无论是政治环境和经济大势，还是在社会需求与技术发展等多方面，都有着较好的机遇。
（一）政策环境要求减速器行业两化融合发展，不断被激发内需潜力
从2015年以来我国装备制造行业的主要政策法规来看，我国对制造业的研发和生产力度将不断加大，行业规模将持续扩大。政策均强调在现今的“互联网+”时代下，加快推动新一代信息技术与制造技术的融合发展，工业化与信息化深度融合的主要突击方向为智能制造。随着工业化、信息化、城镇化、农业现代化的推进与发展，提高了对减速器行业的发展要求，大规模内需潜力不断得到释放，为我国制造业提供了广阔的发展空间。
（二）在相关政策的支持与引导下，减速器产品需求或将增大
在相关政策的大力支持和未来经济发展形势的驱动下，中国制造业将迎来新一轮发展黄金时期，而这也必将带动减速机产品的市场需求。随着煤炭、石油两大行业发展速度加快，减速器配套这两个行业的产品需求空间加大，只要产品和服务能不断满足客户需求，就可能会争取到更多的市场份额。
（三）运用自身优势，加快产业升级，提高竞争地位
减速器行业可以发挥自身优势，注重购人先进研发设备的同时，加快产业升级，加大人才培养力度，学习世界先进技术，提升自身产品质量与档次以及技术含量，进而提高产品价格，提高产品在全球价值链中的地位，树立良好品牌形象，提高企業在竞争中的地位。
（四）致力于从制造业向制造型服务业转型发展，顺应国际化发展要求
伴随着国际化的趋势越来越明显，减速器行业应把握住时代脉搏，与时俱进，不断创新，继续致力于从制造业向制造型服务业转变的战略，做到前端设计，后端服务，抓住机会，争创世界名牌。
三、减速器行业发展面临的挑战
我国减速器行业虽然正处于不断进步和上升的时期，但在发展过程中仍然存在不少问题，比如同行业竞争企业数量较多，大多中小企业的产品质量仍处于中低端水平，无法与国际生产企业抗衡等等。德国SEW一传动设备公司、德国西门子、意大利邦飞利集团、日本住友重机械工业株式会社等国际巨头的市场占有率对我国减速器行业民族品牌产生了较大威胁。
（一）科技创新水平仍需不断提高
经历了国际金融危机后，很多发达国家不断提出重振制造业和大力发展实体经济为核心的工业化战略，比如美国的“高端制造业回归计划”等。伴随着我国制造业不断振兴、技术不断完善，我国减速器行业必须不断提高科学技术的创新水平，增强自身优势。
（二）信息化管理体系应不断完善
为实现两化融合的发展目标，要求减速器行业不断提高复杂产品的制造能力，满足消费者的个性化需求，使制造业有新的竞争优势，一场新的工业革命开始了。在信息化时代的倒逼下，我国的减速器行业信息化管理必须改变传统制造业模式、保持与时代接轨，管理体系应该不断完善。
（三）应从技术层面上防微杜渐
一旦外部信息化的时机成熟，从技术角度讲，各个商家不会出现谁比谁慢很多的情形，行业竞争对手的外部信息化成长只在旦夕之间，因此减速器行业一定要做到防微杜渐。
（四）应做好企业内控，提高竞争优势
国内企业生产厂家不断增加，竞争将越来越激烈，产品质量与价格参差不齐，生产能力过剩，利润水平可能呈现下降趋势，存在一定的无序竞争。企业应不断提高管理水平，从企业内部着手，提高竞争优势。
（五）需加快高附加值产品研发速度
我国工业发展在很多方面仍落后于发达国家，如研发水平、制造工艺、产业体系等方面，如果高性能高附加值产品、可替代进口产品在未来2-3年内不能占有绝对优势，就可能威胁企业的竞争能力，所以新产品的研发速度是企业生存和发展的重要因素。
四、建议与启示
（一）国家层面
1.把节能减排摆在重要位置
我国减速器行业应该淘汰落后的工艺、装备和产品，在制造工艺、新材料、新技术的应用上加以突破，加强研发水平与速度，减少有毒物质的排放，提高产品性能，发展节能型、高附加值的产品和装备;在生产中合理配置资源，减少浪费;同时要大力开发具有环保性能的产品，更有效地促进节能减排。
2.提倡工匠精神，提升自主创新能力
李克强总理在2016年《政府工作报告》中首次将“工匠精神”让世人熟知。工匠精神在企业家层面代表着企业家精神，而创新是企业家精神内核。制造业企业文化的基础即为工匠文化，这是一种深层次文化形态。我国中小企业要找到自身发展的出路，技术创新是装备制造企业的核心竞争力，利用人才激励政策，培养中国高级工匠，结合自身优势、围绕行业内的标杆产品或领先技术进行改良，建设一支具有创新能力与意识的专业人才队伍，为企业发展提供内生动力。 3.我国制造业的管理水平和质量意识亟须进一步加强
当前，是我国经济发展转型的关键时期，各种生产要素成本不断提高，传统的低成本优势逐渐减弱，我国制造业面临前所未有的挑战与机遇，制造技术等硬实力和经济软环境都对制造业质量和品牌提出了新要求。供给侧结构性改革的重要突破口和抓手之一就是提升质量，这是满足当前形势的紧要之策，更是谋求长远的战略之举。在现代市场不断从产品导向到品牌导向转化的过程中，通过法律对知识产权的保护，可以促进产品在市场上的有序流通、确保企业在市场中的合法地位，为品牌价值的提升提供保障。我国应重视相关法律知识的宣传教育，帮助企业打造可以真正与国际抗衡的民族品牌。
（二）行业层面
1.守住低端，扩大高端
我国制造业的转型升级，在还没有形成可替代的新的比较优势之前，仍需守好低端产品的生产能力，保持传统比较优势不丧失。首先，要不断提升生产效率，使生产过程中投入的生产要素产出与效益最大化。其次，应该更多地聚焦于产品高品质、高性能的追求，将中低端产品做到极致，力争在全球中低端制造业领域占据不可取代的地位。就目前情况而言，提供规模化且高性能的高端精密减速器是我国机械行业发展道路上的重中之重。
2.规范行业标准，鼓励新产品研发
新产品研发是机械制造企业的重要环节，也是企业整个生产经营过程的第一步，企业研发适应市场需求的产品是企业经营成败的关键，行业协会应规范标准、出台鼓励新产品研发与生产的相关政策。新产品研制并非易事，为提高开发新产品的成功率，企业在研发产品对应该遵循以下原则：研发符合行业政策的产品;研发符合市场与行业发展需求的产品;研发具有企业特色的产品;以经济效益为中心，提高产品附加值。
3.加强发展智能制造，实现信息化与工业化进一步深度融合
在制造业领域，“互联网+”表现为“互联网+制造”，即利用互联网将传统制造业改造升级，其实质就是将人、机器和产品有效链接在一起，并互相识别，实现智能控制。在“中国制造2025"提出的同时，“互联网+”也被写进了政府工作报告。因此，减速器行业应该抓住将互联网与传统制造业融合发展和中国制造业发展的新一轮制高点，全面实施数控化、信息化、智能化战略。
（三）企业层面
1.加強成本管理战略的制定与执行
对于企业而言，建立成本管理战略是一项对企业成本进行宏观且长期控制的工作，作为企业管理层必须对此有准确认识。制造业的传统成本管理强调企业在经营过程中的成本控制，即降低制造过程中各环节的资源消耗，而成本实施前的规划性控制常被忽视。规划性控制是非常重要的，比如投产前的产品设计、生产线规划以及出厂前的质量检验，这虽看似增加了生产前的预防成本，但却很大程度上降低了产后的补偿性成本，比如售后维修费用、客户维护成本，甚至波及企业声誉与客户忠诚度等等。可见，只有从战略成本的角度出发，将规划性控制和成本控制相结合，才能真正降低企业成本。
2.加强新产品研发力度，完善产品结构，寻求差异化战略
减速器作为工业的重要传动机制，在具有国外先进技术的装备中被广泛应用。但这些装备上的减速器大部分从国外进口或由外资企业供货，价格很昂贵，市场潜力极大。减速器企业应该随着产研能力的不断增强，提升创新能力，提高产品性能，改善产品结构，提高可代替进口及高附加值产品比例，占领高端产品市场。企业应调整产品结构，降低企业成本，提高企业差异化优势，增加企业利润。
3.加快由制造业向制造型服务业的转型升级
企业应该由单纯提供产品向为顾客提供解决问题的方案转型发展。通过先进制造技术的运用，改造传统设备，使旧的机器换上新装，降低设备折旧费用，实现产业升级。注重产品的个性化与多样化发展，革新工艺路线，升级装备，以适应市场多样化需求，满足不同消费者的消费偏好，做好售前咨询与售后服务工作，为客户提供与减速器相关的专业化服务。
随着我国制造业深入升级转型，行业内核心企业不断在智能装备关键技术上投入，将大幅拉动智能装备国产化水平的提升，行业内部分产品已在技术标准性、稳定性、可靠性上可以与国外品牌竞争，并在替代进口产品方面取得了一定成果。
五、小结
总之，面对新工业革命，对于我国减速器行业，是挑战，更是机遇。我国正处于经济结构转型升级的关键时期，新一轮的工业革命促进了很多新技术、新模式的生长，为制造业的发展奠定了经济、技术等各方面的基础，减速器行业未来的发展方向更为明晰。
参考文献：
[1]白林.中国制造2025背景下中小装备制造业工匠文化的建设[J].中国市场，2018（35）：63-64.
[2]林忠钦，奚立峰，蒋家东，郭政，刘颖，潘尔顺，赵亦希，李艳婷.中国制造业质量与品牌发展战略研究[J].中国工程科学，2017，19（3）：20-28.
[3]陈榕.战略管理视角下出口制造企业成本管理的新思路[J].财会学习，2018（31）：110+112.
[4]张洪博，韩新民，屈贤明.21世纪制造业企业的发展战略（三）——企业特征、面临的挑战及战略选择[J].新技术新工艺，1999（5）：2-3.
作者简介：
梁颖婧，广西大学商学院，广西南宁。
关键词：战略;减速器;行业发展
一、引言
伴随“中国制造2025”的不断推进与“一带一路”倡议的不断实施，我国经济发展进入了新常态。随着国民经济的不断发展和国家对基础设施领域投资力度的加大，减速器相关行业的市场需求逐步增长，同时行业竞争也日趋激烈。减速器行业应借助国家向好的政策，加快推进创新，不断将信息化与工业化融合发展，推进产品从传统低端到高端智能的转型发展。
二、减速器行业发展面临的机遇
减速器行业经过近50年的发展历程，取得了非常大的发展成果，从简单的模仿、粗加工，到现今的自主设计研发，产品种类不断健全，市场需求不断增加。随着行业现状的不断好转，国内市场规模将进一步扩大。目前，国内减速器行业无论是政治环境和经济大势，还是在社会需求与技术发展等多方面，都有着较好的机遇。
（一）政策环境要求减速器行业两化融合发展，不断被激发内需潜力
从2015年以来我国装备制造行业的主要政策法规来看，我国对制造业的研发和生产力度将不断加大，行业规模将持续扩大。政策均强调在现今的“互联网+”时代下，加快推动新一代信息技术与制造技术的融合发展，工业化与信息化深度融合的主要突击方向为智能制造。随着工业化、信息化、城镇化、农业现代化的推进与发展，提高了对减速器行业的发展要求，大规模内需潜力不断得到释放，为我国制造业提供了广阔的发展空间。
（二）在相关政策的支持与引导下，减速器产品需求或将增大
在相关政策的大力支持和未来经济发展形势的驱动下，中国制造业将迎来新一轮发展黄金时期，而这也必将带动减速机产品的市场需求。随着煤炭、石油两大行业发展速度加快，减速器配套这两个行业的产品需求空间加大，只要产品和服务能不断满足客户需求，就可能会争取到更多的市场份额。
（三）运用自身优势，加快产业升级，提高竞争地位
减速器行业可以发挥自身优势，注重购人先进研发设备的同时，加快产业升级，加大人才培养力度，学习世界先进技术，提升自身产品质量与档次以及技术含量，进而提高产品价格，提高产品在全球价值链中的地位，树立良好品牌形象，提高企業在竞争中的地位。
（四）致力于从制造业向制造型服务业转型发展，顺应国际化发展要求
伴随着国际化的趋势越来越明显，减速器行业应把握住时代脉搏，与时俱进，不断创新，继续致力于从制造业向制造型服务业转变的战略，做到前端设计，后端服务，抓住机会，争创世界名牌。
三、减速器行业发展面临的挑战
我国减速器行业虽然正处于不断进步和上升的时期，但在发展过程中仍然存在不少问题，比如同行业竞争企业数量较多，大多中小企业的产品质量仍处于中低端水平，无法与国际生产企业抗衡等等。德国SEW一传动设备公司、德国西门子、意大利邦飞利集团、日本住友重机械工业株式会社等国际巨头的市场占有率对我国减速器行业民族品牌产生了较大威胁。
（一）科技创新水平仍需不断提高
经历了国际金融危机后，很多发达国家不断提出重振制造业和大力发展实体经济为核心的工业化战略，比如美国的“高端制造业回归计划”等。伴随着我国制造业不断振兴、技术不断完善，我国减速器行业必须不断提高科学技术的创新水平，增强自身优势。
（二）信息化管理体系应不断完善
为实现两化融合的发展目标，要求减速器行业不断提高复杂产品的制造能力，满足消费者的个性化需求，使制造业有新的竞争优势，一场新的工业革命开始了。在信息化时代的倒逼下，我国的减速器行业信息化管理必须改变传统制造业模式、保持与时代接轨，管理体系应该不断完善。
（三）应从技术层面上防微杜渐
一旦外部信息化的时机成熟，从技术角度讲，各个商家不会出现谁比谁慢很多的情形，行业竞争对手的外部信息化成长只在旦夕之间，因此减速器行业一定要做到防微杜渐。
（四）应做好企业内控，提高竞争优势
国内企业生产厂家不断增加，竞争将越来越激烈，产品质量与价格参差不齐，生产能力过剩，利润水平可能呈现下降趋势，存在一定的无序竞争。企业应不断提高管理水平，从企业内部着手，提高竞争优势。
（五）需加快高附加值产品研发速度
我国工业发展在很多方面仍落后于发达国家，如研发水平、制造工艺、产业体系等方面，如果高性能高附加值产品、可替代进口产品在未来2-3年内不能占有绝对优势，就可能威胁企业的竞争能力，所以新产品的研发速度是企业生存和发展的重要因素。
四、建议与启示
（一）国家层面
1.把节能减排摆在重要位置
我国减速器行业应该淘汰落后的工艺、装备和产品，在制造工艺、新材料、新技术的应用上加以突破，加强研发水平与速度，减少有毒物质的排放，提高产品性能，发展节能型、高附加值的产品和装备;在生产中合理配置资源，减少浪费;同时要大力开发具有环保性能的产品，更有效地促进节能减排。
2.提倡工匠精神，提升自主创新能力
李克强总理在2016年《政府工作报告》中首次将“工匠精神”让世人熟知。工匠精神在企业家层面代表着企业家精神，而创新是企业家精神内核。制造业企业文化的基础即为工匠文化，这是一种深层次文化形态。我国中小企业要找到自身发展的出路，技术创新是装备制造企业的核心竞争力，利用人才激励政策，培养中国高级工匠，结合自身优势、围绕行业内的标杆产品或领先技术进行改良，建设一支具有创新能力与意识的专业人才队伍，为企业发展提供内生动力。 3.我国制造业的管理水平和质量意识亟须进一步加强
当前，是我国经济发展转型的关键时期，各种生产要素成本不断提高，传统的低成本优势逐渐减弱，我国制造业面临前所未有的挑战与机遇，制造技术等硬实力和经济软环境都对制造业质量和品牌提出了新要求。供给侧结构性改革的重要突破口和抓手之一就是提升质量，这是满足当前形势的紧要之策，更是谋求长远的战略之举。在现代市场不断从产品导向到品牌导向转化的过程中，通过法律对知识产权的保护，可以促进产品在市场上的有序流通、确保企业在市场中的合法地位，为品牌价值的提升提供保障。我国应重视相关法律知识的宣传教育，帮助企业打造可以真正与国际抗衡的民族品牌。
（二）行业层面
1.守住低端，扩大高端
我国制造业的转型升级，在还没有形成可替代的新的比较优势之前，仍需守好低端产品的生产能力，保持传统比较优势不丧失。首先，要不断提升生产效率，使生产过程中投入的生产要素产出与效益最大化。其次，应该更多地聚焦于产品高品质、高性能的追求，将中低端产品做到极致，力争在全球中低端制造业领域占据不可取代的地位。就目前情况而言，提供规模化且高性能的高端精密减速器是我国机械行业发展道路上的重中之重。
2.规范行业标准，鼓励新产品研发
新产品研发是机械制造企业的重要环节，也是企业整个生产经营过程的第一步，企业研发适应市场需求的产品是企业经营成败的关键，行业协会应规范标准、出台鼓励新产品研发与生产的相关政策。新产品研制并非易事，为提高开发新产品的成功率，企业在研发产品对应该遵循以下原则：研发符合行业政策的产品;研发符合市场与行业发展需求的产品;研发具有企业特色的产品;以经济效益为中心，提高产品附加值。
3.加强发展智能制造，实现信息化与工业化进一步深度融合
在制造业领域，“互联网+”表现为“互联网+制造”，即利用互联网将传统制造业改造升级，其实质就是将人、机器和产品有效链接在一起，并互相识别，实现智能控制。在“中国制造2025"提出的同时，“互联网+”也被写进了政府工作报告。因此，减速器行业应该抓住将互联网与传统制造业融合发展和中国制造业发展的新一轮制高点，全面实施数控化、信息化、智能化战略。
（三）企业层面
1.加強成本管理战略的制定与执行
对于企业而言，建立成本管理战略是一项对企业成本进行宏观且长期控制的工作，作为企业管理层必须对此有准确认识。制造业的传统成本管理强调企业在经营过程中的成本控制，即降低制造过程中各环节的资源消耗，而成本实施前的规划性控制常被忽视。规划性控制是非常重要的，比如投产前的产品设计、生产线规划以及出厂前的质量检验，这虽看似增加了生产前的预防成本，但却很大程度上降低了产后的补偿性成本，比如售后维修费用、客户维护成本，甚至波及企业声誉与客户忠诚度等等。可见，只有从战略成本的角度出发，将规划性控制和成本控制相结合，才能真正降低企业成本。
2.加强新产品研发力度，完善产品结构，寻求差异化战略
减速器作为工业的重要传动机制，在具有国外先进技术的装备中被广泛应用。但这些装备上的减速器大部分从国外进口或由外资企业供货，价格很昂贵，市场潜力极大。减速器企业应该随着产研能力的不断增强，提升创新能力，提高产品性能，改善产品结构，提高可代替进口及高附加值产品比例，占领高端产品市场。企业应调整产品结构，降低企业成本，提高企业差异化优势，增加企业利润。
3.加快由制造业向制造型服务业的转型升级
企业应该由单纯提供产品向为顾客提供解决问题的方案转型发展。通过先进制造技术的运用，改造传统设备，使旧的机器换上新装，降低设备折旧费用，实现产业升级。注重产品的个性化与多样化发展，革新工艺路线，升级装备，以适应市场多样化需求，满足不同消费者的消费偏好，做好售前咨询与售后服务工作，为客户提供与减速器相关的专业化服务。
随着我国制造业深入升级转型，行业内核心企业不断在智能装备关键技术上投入，将大幅拉动智能装备国产化水平的提升，行业内部分产品已在技术标准性、稳定性、可靠性上可以与国外品牌竞争，并在替代进口产品方面取得了一定成果。
五、小结
总之，面对新工业革命，对于我国减速器行业，是挑战，更是机遇。我国正处于经济结构转型升级的关键时期，新一轮的工业革命促进了很多新技术、新模式的生长，为制造业的发展奠定了经济、技术等各方面的基础，减速器行业未来的发展方向更为明晰。
参考文献：
[1]白林.中国制造2025背景下中小装备制造业工匠文化的建设[J].中国市场，2018（35）：63-64.
[2]林忠钦，奚立峰，蒋家东，郭政，刘颖，潘尔顺，赵亦希，李艳婷.中国制造业质量与品牌发展战略研究[J].中国工程科学，2017，19（3）：20-28.
[3]陈榕.战略管理视角下出口制造企业成本管理的新思路[J].财会学习，2018（31）：110+112.
[4]张洪博，韩新民，屈贤明.21世纪制造业企业的发展战略（三）——企业特征、面临的挑战及战略选择[J].新技术新工艺，1999（5）：2-3.
作者简介：
梁颖婧，广西大学商学院，广西南宁。