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自毕业参加建筑设计工作至今十几年以来，从最初参加建筑单体的施工图设计到独立完成整个项目的初步设计方案-规划方案报批-施工图设计-工程的交付验收，涉及到建筑设计的各个环节都参与过了。其中涉及到的最多建筑类型有居住建筑和办公，酒店类公共建筑及工业类建筑。建筑设计的依据除了理论基础知识以外，最重要的是符合国家、省市现行的相关规范及法令、法规等。其中《建筑设计防火规范》对于建筑设计来讲是重中之重。从设计到验收，消防已成为相关部门审查的重点。但在规范的使用中各人对于规范的理解还有些出入，下面针对疑问的地方提出以下几点分析：
一，住宅建筑建筑层数和建筑高度的确定
《建筑设计防火规范》规定设置在底部且室内高度不大于2.2m的自行车库、储藏室、敞开空间不计入建筑高度和层数。疑问一这个“室内高度”说的是净高度，还是层高？疑点二无论是层高还是净高，若是地面以上设置这个高度以现使用的结构体系底部作为的自行车库、储藏室满足不了2.0米净高度要求。以前针对砖混结构可以做到200mm的圈梁，现在结构形式都是框架结构或剪力墙结构，结构梁通常至少是400mm，肯定满足不了设计高度要求。目前设计操作都是按以底层室外地面至一层高度不大于2.2m不计算建筑高度和层数为依据。《建筑设计防火规范》中的“室内高度”按这个来理解是有一定道理的。首先控制了底层地面至室外地面的高度，不能超过净高的1/3，否则会视为半地下室，规范规定半地下室及地下室室外地面至一层楼面超过1.5是计入层数和建筑高度的。另外通过控制室外地面至一层高度从而可以控制底层的建筑层高。综上计算可以得出底层的建筑层高最为3.2m，考虑结构，桥架等因素最低不宜小于2.6m。另外规划设计中往往忽略功能要求，常见的错误是设置成汽车库，这与《建筑设计防火规范》中功能要求相违背。另外按这种方式控制建筑高度底层设置的下沉式自行车库、储藏室，对于防水防潮及室外排水有一定的影响。根据设计经验多层住宅底层才会设计成自行车库及储藏室，建筑防火是否能考虑多层住宅火灾危险性较小结合使用合理性适当放寬地面至一层的高度。
二，救援窗口与消防车道的关系
新版《建筑设计防火规范》规定厂房、仓库、公共建筑外墙外墙应在每层适当位置设置可控消防人员进入的窗口。救援人员通过消防车云梯进入救援窗口，那救援窗口对应的位置是不是都要设置消防车道或救援场地便于消防车的停靠。这是不是意味着除规范规定必须设置消防车道的建筑外，其它建筑临近救援窗口外墙的位置都要设置消防通道和救援场地。例如一个场地内有栋单层丁类车间，总长度不超过220米，按规范规定周边不需要设置消防车道，但有一面外墙设置了消防救援窗口，那么场地内消防车道是不是要设置到靠近救援窗口的这面墙位置？另外救援窗口对应救援场地的大小如何确定，是按消防登高场地确定吗？通过仔细研究我认为除多层住宅单体建筑不需要设置消防车道外，其他《建筑设计防火规范》规范中未交代设置消防车道的公共建筑及工业建筑也应设置消防车道。消防车道的设置应该结合救援窗口的位置。首先设置的救援窗口要对应救援场地，规范为什么规定救援窗口的距离不宜大于20米，因为一个高层救援登高场地最小长度为20米，本着经济合理原则救援窗口的位置可以集中设置一个救援场地，对与多层来讲两个救援窗口控制在15米就设置15米长的救援场地。其次救援场地要与消防通道相连接，所以规范未交代设置消防车道的建筑，在总图设计时设置的消防车道的位置及长度取决于救援窗口的位置。如果这些解释是正确的，那么就要注意的救援场地和消防车道对建筑间距的影响，特别是工业建筑，一般要是厂房间距控制在10米以内，那么就要考虑救援窗口位置了。所以，对规范中未交代设置消防车道建筑在总图设计时要考虑救援窗口、消防车道及救援场地的位置。
3 C地上与地下或半地下共用楼梯间问题
在设计中，往往为了节省垂直交通空间，减少对地面景观绿化的破坏。往往采取地下或半地下室楼梯和地上楼梯设置在同一个开间和进深尺寸内。现在有些人理解为在同一个尺寸位置内就是共用楼楼梯间，也有人认为地上地下楼梯间的分隔墙上开设乙级防火门联系的就是共用楼梯间。我想从疏散和防火分隔的角度分析什么叫共用楼梯间。《建筑设计防火规范》中对地下或半地下室楼梯间有这么两条规定：1，应在首层采用耐火极限不低于2.0防火隔墙与其他部位分隔并应直通室外，确需隔墙上开门时，应采用乙级防火门;2，地下或半地下部分与地上部分不应共用楼梯间，确需共用楼梯间时，应在首层采用采用耐火极限不低于2.0防火隔墙和乙级防火门将地上或半地下部分与地上部分的联通部位完全分隔，并应设置明显标志。若把第一条中的“其他部位”包括地上楼梯间部分，这两条对应分析区别在于“直通室外”和“设置明显标志”。“设置明显标志”的目就是因为没有“直通室外”，这就说明地下和地上部分共用楼梯间时通过同一个安全出口疏散的。反之，地下和地上部分通过各自安全出口疏散就不认为是共用楼梯间。那么为什么防火分隔是“耐火极限不低于2.0防火隔墙”和“乙级防火门”呢？我想那是因为地上和地下部分是按楼层划分的防火分区，防火分区之间应满足封闭楼梯间和防烟楼梯间的设置要求。
结语
以上几点在《建筑设计防火规范》中未做明确解释，若按单个规范及字面理解往往感觉产生矛盾。通过对规范的综合分析而得出的个人观点，不知是否制定规范的意思相吻合，请有关专家给于指正。消防作为总重要的设计环节，希望能全面，充分理解掌握规范知识从而运用到设计中去。
镇江市丹徒区建筑设计研究院有限公司 江苏 镇江 212008
一，住宅建筑建筑层数和建筑高度的确定
《建筑设计防火规范》规定设置在底部且室内高度不大于2.2m的自行车库、储藏室、敞开空间不计入建筑高度和层数。疑问一这个“室内高度”说的是净高度，还是层高？疑点二无论是层高还是净高，若是地面以上设置这个高度以现使用的结构体系底部作为的自行车库、储藏室满足不了2.0米净高度要求。以前针对砖混结构可以做到200mm的圈梁，现在结构形式都是框架结构或剪力墙结构，结构梁通常至少是400mm，肯定满足不了设计高度要求。目前设计操作都是按以底层室外地面至一层高度不大于2.2m不计算建筑高度和层数为依据。《建筑设计防火规范》中的“室内高度”按这个来理解是有一定道理的。首先控制了底层地面至室外地面的高度，不能超过净高的1/3，否则会视为半地下室，规范规定半地下室及地下室室外地面至一层楼面超过1.5是计入层数和建筑高度的。另外通过控制室外地面至一层高度从而可以控制底层的建筑层高。综上计算可以得出底层的建筑层高最为3.2m，考虑结构，桥架等因素最低不宜小于2.6m。另外规划设计中往往忽略功能要求，常见的错误是设置成汽车库，这与《建筑设计防火规范》中功能要求相违背。另外按这种方式控制建筑高度底层设置的下沉式自行车库、储藏室，对于防水防潮及室外排水有一定的影响。根据设计经验多层住宅底层才会设计成自行车库及储藏室，建筑防火是否能考虑多层住宅火灾危险性较小结合使用合理性适当放寬地面至一层的高度。
二，救援窗口与消防车道的关系
新版《建筑设计防火规范》规定厂房、仓库、公共建筑外墙外墙应在每层适当位置设置可控消防人员进入的窗口。救援人员通过消防车云梯进入救援窗口，那救援窗口对应的位置是不是都要设置消防车道或救援场地便于消防车的停靠。这是不是意味着除规范规定必须设置消防车道的建筑外，其它建筑临近救援窗口外墙的位置都要设置消防通道和救援场地。例如一个场地内有栋单层丁类车间，总长度不超过220米，按规范规定周边不需要设置消防车道，但有一面外墙设置了消防救援窗口，那么场地内消防车道是不是要设置到靠近救援窗口的这面墙位置？另外救援窗口对应救援场地的大小如何确定，是按消防登高场地确定吗？通过仔细研究我认为除多层住宅单体建筑不需要设置消防车道外，其他《建筑设计防火规范》规范中未交代设置消防车道的公共建筑及工业建筑也应设置消防车道。消防车道的设置应该结合救援窗口的位置。首先设置的救援窗口要对应救援场地，规范为什么规定救援窗口的距离不宜大于20米，因为一个高层救援登高场地最小长度为20米，本着经济合理原则救援窗口的位置可以集中设置一个救援场地，对与多层来讲两个救援窗口控制在15米就设置15米长的救援场地。其次救援场地要与消防通道相连接，所以规范未交代设置消防车道的建筑，在总图设计时设置的消防车道的位置及长度取决于救援窗口的位置。如果这些解释是正确的，那么就要注意的救援场地和消防车道对建筑间距的影响，特别是工业建筑，一般要是厂房间距控制在10米以内，那么就要考虑救援窗口位置了。所以，对规范中未交代设置消防车道建筑在总图设计时要考虑救援窗口、消防车道及救援场地的位置。
3 C地上与地下或半地下共用楼梯间问题
在设计中，往往为了节省垂直交通空间，减少对地面景观绿化的破坏。往往采取地下或半地下室楼梯和地上楼梯设置在同一个开间和进深尺寸内。现在有些人理解为在同一个尺寸位置内就是共用楼楼梯间，也有人认为地上地下楼梯间的分隔墙上开设乙级防火门联系的就是共用楼梯间。我想从疏散和防火分隔的角度分析什么叫共用楼梯间。《建筑设计防火规范》中对地下或半地下室楼梯间有这么两条规定：1，应在首层采用耐火极限不低于2.0防火隔墙与其他部位分隔并应直通室外，确需隔墙上开门时，应采用乙级防火门;2，地下或半地下部分与地上部分不应共用楼梯间，确需共用楼梯间时，应在首层采用采用耐火极限不低于2.0防火隔墙和乙级防火门将地上或半地下部分与地上部分的联通部位完全分隔，并应设置明显标志。若把第一条中的“其他部位”包括地上楼梯间部分，这两条对应分析区别在于“直通室外”和“设置明显标志”。“设置明显标志”的目就是因为没有“直通室外”，这就说明地下和地上部分共用楼梯间时通过同一个安全出口疏散的。反之，地下和地上部分通过各自安全出口疏散就不认为是共用楼梯间。那么为什么防火分隔是“耐火极限不低于2.0防火隔墙”和“乙级防火门”呢？我想那是因为地上和地下部分是按楼层划分的防火分区，防火分区之间应满足封闭楼梯间和防烟楼梯间的设置要求。
结语
以上几点在《建筑设计防火规范》中未做明确解释，若按单个规范及字面理解往往感觉产生矛盾。通过对规范的综合分析而得出的个人观点，不知是否制定规范的意思相吻合，请有关专家给于指正。消防作为总重要的设计环节，希望能全面，充分理解掌握规范知识从而运用到设计中去。
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