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【摘要】当今我国企业的海外并购已从资源导向向技术导向转变，技术创新驱动型的跨国并购对我国企业自主创新能力的提高发挥了重要作用。论文以万向集团的系列跨国并购为例，讨论其如何通过并购成功完成企业技术升级，并成为具有先进汽车产业价值生产链条的知名跨国企业。
【关键词】技术创新 跨国并购 万向集团
随着“一带一路”国家战略的进一步推进，通过跨国并购“走出去”逐渐成为我国企业开展国际化经营的战略方式。同时，在当前世界产业布局中，我国企业正面临着从全球产业链的低端向高端转变，实现这一战略转型的关键是自主创新能力的提高，通过跨国并购提升企业的自主创新能力，进而增强企业国际竞争力是我国跨国并购发展的主要方向。万向集团作为一家民营企业，经过一系列跨国并购，成功完成企业技术升级，已成为具有先进汽车产业价值生产链条的知名跨国企业。因而，从技术创新驱动视角对万向集团跨国并购路径进行研究，对我国企业国际化转型升级和创新发展具有较强的理论与实际意义。
一、万向集团简介
万向集团是由鲁冠球创建于1969年的大型民营企业，致力于汽车零部件的生产。其麾下拥有万向美国、万向钱潮、万向电动汽车、万向研究院等15家主营公司，是中国向世界名牌进军最具有国际竞争力的企业之一，被誉为“中国企业常青树”。自上世纪九十年代开始，万向集团开始走向国际化，提出“接轨跨国公司运作、接轨先进技术、接轨国际主流市场”的发展战略。发展至今，已成为拥有先进生产设备、前沿生产技术、全球服务网络的跨国集团，在美、德、英等十多个国家设有三十多家公司。万向集团的跨国并购过程，是一个不断总结国际市场经验，不断积累国际先进技术的渐进式过程。
二、万向集团的跨国并购历程
1994年，万向集团在美国成立万向美国公司，开始了万向国际化的历程。在万向美国公司的经营中，摒弃了大量外派中国员工的做法，而是除少数管理层外，基本使用美国当地员工，因为当地人更了解美国的市场和需求，使企业能生产出符合美国市场的产品。以万向美国公司为纽带，万向集团经常送国内技术专家去美国学习交流，并邀请美国专家来国内进行技术指导工作，提升了万向集团的整体技术创新和企业管理水平。1997年，万向与美国通用汽车公司签订供货合同，成为第一个进入美国整车市场的中国汽车零部件企业，随后，万向公司又相继成为克莱斯勒、福特、大众等国际知名汽车公司的直接或间接供应商。
为持续获得国际市场的专利和技术资源、市场资源等，提升企业自身的技术水平，万向启动了跨国并购的步伐。1997年，万向收购了英国AS公司60%的股份，建立万向欧洲轴承公司，开辟了欧洲市场，标志着其走向国际市场的开始。2000年～2005年，以万向美国公司牵头的海外市场建设和集团跨国经营取得快速发展，成功收购美国舍勒公司、美国LT公司、洛克福特公司以及美国PS公司等，不仅获取了品牌、专利技术以及研发资源，也拓展了国际市场。2006～2010年，万向集团进一步通过跨国并购融入国际市场，出资2500万美元收购美国AI公司30%的股份；全额收购GSS公司，T-D公司等，建立了强大的海外生产和技术基地。尤为值得一提的是，万向于2009年3月收购了美国DS公司技术含量较高、附加值也较高的汽车转向轴业务，包括全部专利和知识产权。收购之后，万向将部分生产线转移至中国公司生产，有效提升了国内汽车零部件制造水平，由国外企业负责装配、售后和物流，实现了国内外优势资源跨区域的转移和互换，提高了企业的全球竞争优势。
为开发新能源汽车领域，2010年，万向全额收购美国D&R公司，正式开始进入电动汽车行业。2011年，与美国Ener1公司合资成立浙江万向Ener1动力系统公司，形成全自动化的电芯和电池系统生产基地。Ener1是在美国纳斯达克上市的公司，专注于燃料电池和动力电池业务，在电池成组技术创新方面具有国际领先水平。通过与Ener1的合作，万向锂离子动力电池业务的技术水平大幅提升，为万向电动汽车的发展奠定了技术基础。2013年，万向美国公司击败日本电气（NEC）、美国江森自控和德国西门子公司，斥资2.566亿美元收购美国A123系统公司。A123是美国规模最大，技术在全球处于领先地位的新能源电池制造商，万向并购的资产包括A123公司除军工项目以外的所有电网储能及汽车电池的技术和知识产权。为了完成这次收购，万向经历了A123申请破产、剥离敏感军事资产、严格的反垄断审查委员会以及外国投资审查委员会的审查等过程，最终成功完成了这次以获取新能源电池核心技术为目标的并购，为万向全面布局电动汽车做好了技术准备。2014年，万向以1.49亿美元收购菲斯科，在此次收购中，万向以解决本地人就业以及将企业收入留在企业内部继续发展的承诺获得了当地政府的支持，从而得以顺利完成收购。通过此次收购，万向成功获得菲斯科公司18项技术发明及外观设计专利。
经过一系列以技术创新为驱动的跨国并购，万向从生产汽车零部件的小企业成长为拥有电池、电控、电机以及电动汽车研发生产能力的大型跨国企业。
三、万向集团跨国并购的启示
（一）根据公司发展战略设定并购目标
万向集团对公司的发展有明确的规划，在公司比较弱小时，以海外出口销售为先导，逐渐熟悉国际环境，并积累自己的品牌口碑。在市场慢慢做大的过程中，进一步设立海外分公司万向美国，进行海外生产与销售，海外公司的人员实现充分的本土化，以更好地把握海外市场的脉搏。在前期做了足够的铺垫和准备之后，万向开始启动跨国并购的步伐，有效利用金融资本，并购汽车零部件产业链的上下游企业。在并购扩张的过程中，万向紧紧把握以汽车零部件生产行业为核心的并购准则，没有盲目地快速进行多元化扩张。在确立新能源汽车的发展目标后，万向积极寻找电动汽车核心技术企业，经过一系列跨国并购之后，万向掌握了相关核心技术，距离发展新能源电动汽车的战略目标更近了一步。
（二）以技术创新为导向实施跨国并购
当今我国企业的海外并购已从资源导向向技术导向转变，万向通过跨国并购，已成功完成了国际汽车零部件价值链低端到高端的转型，在这个过程中，万向始终坚持以技术创新为导向，以技术提升作为战略出发点实施海外并购，对公司的生产技术达到国际领先地位提供了有力支撑。万向集团的海外并购历程就是一个不断提升自主创新能力，不断開拓国际市场的过程。
参考文献
[1]刘文纲，汪林生，孙永波.跨国并购中的无形资源优势转移分析[J].中国工业经济，2007（3）：120-128.
[2]刘文纲，侯汉坡，刘春成.企业跨国并购中的技术转移研究[J].科学学与科学技術管理，2009（8）：19-23.
[3]方巍，林汉川，张思雪，胡海晨.万向集团国际化转型升级中的社会技术创新研究[J].科技进步与对策，2016（12）：87-91.
作者简介：徐子尧（1972-），女，汉族，辽宁丹东人，任职于四川大学经济学院，教授，研究方向：金融学；牟德富（1969-），男，汉族，四川雅安人，任职于四川大学高分子科学与工程学院，教授，研究方向：管理学。
【关键词】技术创新 跨国并购 万向集团
随着“一带一路”国家战略的进一步推进，通过跨国并购“走出去”逐渐成为我国企业开展国际化经营的战略方式。同时，在当前世界产业布局中，我国企业正面临着从全球产业链的低端向高端转变，实现这一战略转型的关键是自主创新能力的提高，通过跨国并购提升企业的自主创新能力，进而增强企业国际竞争力是我国跨国并购发展的主要方向。万向集团作为一家民营企业，经过一系列跨国并购，成功完成企业技术升级，已成为具有先进汽车产业价值生产链条的知名跨国企业。因而，从技术创新驱动视角对万向集团跨国并购路径进行研究，对我国企业国际化转型升级和创新发展具有较强的理论与实际意义。
一、万向集团简介
万向集团是由鲁冠球创建于1969年的大型民营企业，致力于汽车零部件的生产。其麾下拥有万向美国、万向钱潮、万向电动汽车、万向研究院等15家主营公司，是中国向世界名牌进军最具有国际竞争力的企业之一，被誉为“中国企业常青树”。自上世纪九十年代开始，万向集团开始走向国际化，提出“接轨跨国公司运作、接轨先进技术、接轨国际主流市场”的发展战略。发展至今，已成为拥有先进生产设备、前沿生产技术、全球服务网络的跨国集团，在美、德、英等十多个国家设有三十多家公司。万向集团的跨国并购过程，是一个不断总结国际市场经验，不断积累国际先进技术的渐进式过程。
二、万向集团的跨国并购历程
1994年，万向集团在美国成立万向美国公司，开始了万向国际化的历程。在万向美国公司的经营中，摒弃了大量外派中国员工的做法，而是除少数管理层外，基本使用美国当地员工，因为当地人更了解美国的市场和需求，使企业能生产出符合美国市场的产品。以万向美国公司为纽带，万向集团经常送国内技术专家去美国学习交流，并邀请美国专家来国内进行技术指导工作，提升了万向集团的整体技术创新和企业管理水平。1997年，万向与美国通用汽车公司签订供货合同，成为第一个进入美国整车市场的中国汽车零部件企业，随后，万向公司又相继成为克莱斯勒、福特、大众等国际知名汽车公司的直接或间接供应商。
为持续获得国际市场的专利和技术资源、市场资源等，提升企业自身的技术水平，万向启动了跨国并购的步伐。1997年，万向收购了英国AS公司60%的股份，建立万向欧洲轴承公司，开辟了欧洲市场，标志着其走向国际市场的开始。2000年～2005年，以万向美国公司牵头的海外市场建设和集团跨国经营取得快速发展，成功收购美国舍勒公司、美国LT公司、洛克福特公司以及美国PS公司等，不仅获取了品牌、专利技术以及研发资源，也拓展了国际市场。2006～2010年，万向集团进一步通过跨国并购融入国际市场，出资2500万美元收购美国AI公司30%的股份；全额收购GSS公司，T-D公司等，建立了强大的海外生产和技术基地。尤为值得一提的是，万向于2009年3月收购了美国DS公司技术含量较高、附加值也较高的汽车转向轴业务，包括全部专利和知识产权。收购之后，万向将部分生产线转移至中国公司生产，有效提升了国内汽车零部件制造水平，由国外企业负责装配、售后和物流，实现了国内外优势资源跨区域的转移和互换，提高了企业的全球竞争优势。
为开发新能源汽车领域，2010年，万向全额收购美国D&R公司，正式开始进入电动汽车行业。2011年，与美国Ener1公司合资成立浙江万向Ener1动力系统公司，形成全自动化的电芯和电池系统生产基地。Ener1是在美国纳斯达克上市的公司，专注于燃料电池和动力电池业务，在电池成组技术创新方面具有国际领先水平。通过与Ener1的合作，万向锂离子动力电池业务的技术水平大幅提升，为万向电动汽车的发展奠定了技术基础。2013年，万向美国公司击败日本电气（NEC）、美国江森自控和德国西门子公司，斥资2.566亿美元收购美国A123系统公司。A123是美国规模最大，技术在全球处于领先地位的新能源电池制造商，万向并购的资产包括A123公司除军工项目以外的所有电网储能及汽车电池的技术和知识产权。为了完成这次收购，万向经历了A123申请破产、剥离敏感军事资产、严格的反垄断审查委员会以及外国投资审查委员会的审查等过程，最终成功完成了这次以获取新能源电池核心技术为目标的并购，为万向全面布局电动汽车做好了技术准备。2014年，万向以1.49亿美元收购菲斯科，在此次收购中，万向以解决本地人就业以及将企业收入留在企业内部继续发展的承诺获得了当地政府的支持，从而得以顺利完成收购。通过此次收购，万向成功获得菲斯科公司18项技术发明及外观设计专利。
经过一系列以技术创新为驱动的跨国并购，万向从生产汽车零部件的小企业成长为拥有电池、电控、电机以及电动汽车研发生产能力的大型跨国企业。
三、万向集团跨国并购的启示
（一）根据公司发展战略设定并购目标
万向集团对公司的发展有明确的规划，在公司比较弱小时，以海外出口销售为先导，逐渐熟悉国际环境，并积累自己的品牌口碑。在市场慢慢做大的过程中，进一步设立海外分公司万向美国，进行海外生产与销售，海外公司的人员实现充分的本土化，以更好地把握海外市场的脉搏。在前期做了足够的铺垫和准备之后，万向开始启动跨国并购的步伐，有效利用金融资本，并购汽车零部件产业链的上下游企业。在并购扩张的过程中，万向紧紧把握以汽车零部件生产行业为核心的并购准则，没有盲目地快速进行多元化扩张。在确立新能源汽车的发展目标后，万向积极寻找电动汽车核心技术企业，经过一系列跨国并购之后，万向掌握了相关核心技术，距离发展新能源电动汽车的战略目标更近了一步。
（二）以技术创新为导向实施跨国并购
当今我国企业的海外并购已从资源导向向技术导向转变，万向通过跨国并购，已成功完成了国际汽车零部件价值链低端到高端的转型，在这个过程中，万向始终坚持以技术创新为导向，以技术提升作为战略出发点实施海外并购，对公司的生产技术达到国际领先地位提供了有力支撑。万向集团的海外并购历程就是一个不断提升自主创新能力，不断開拓国际市场的过程。
参考文献
[1]刘文纲，汪林生，孙永波.跨国并购中的无形资源优势转移分析[J].中国工业经济，2007（3）：120-128.
[2]刘文纲，侯汉坡，刘春成.企业跨国并购中的技术转移研究[J].科学学与科学技術管理，2009（8）：19-23.
[3]方巍，林汉川，张思雪，胡海晨.万向集团国际化转型升级中的社会技术创新研究[J].科技进步与对策，2016（12）：87-91.
作者简介：徐子尧（1972-），女，汉族，辽宁丹东人，任职于四川大学经济学院，教授，研究方向：金融学；牟德富（1969-），男，汉族，四川雅安人，任职于四川大学高分子科学与工程学院，教授，研究方向：管理学。