租车自驾,在很多国家尤其是欧美等经济发达地区,是一种自由、便捷、经济的旅行交通选择。但由于国情、法规、路况等方面的差异,中国人在选择海外自驾车时需要格外注意一些“小节”,并提前做好相应的准备。否则,就算你是有10年驾龄的“老司机”、从奥拓到悍马都能够玩得转、英语法语西班牙语阿拉伯语和当地人一样流利,也可能遭遇各种意想不到的麻烦,影响出行的计划和心情。
　　
　　在国外的许多机场内都设有租车公司的柜台及停车场,人们可以一下飞机就办理相关手续,然后挑选一款自己中意的汽车,作为当地之行的“座驾”。在法国,会员卡的级别是有很大区别的。很多当地人都有一些租车公司的金卡,持金卡的客户可以提前通过租车公司的电话预约车型、租车日期等,当租车人走出机场大厅的时候,按客户要求准备好的车辆已经停放在指定的区域,客户无需再办理任何手续,要做的只是发动汽车开始全新的法国之行。因此,在法国租车早已不再是一项繁琐的工作,反而变成了体验法国式服务的机会。
　　
　　在法国以及欧洲的其他大部分国家租车,很多车辆都会配备一台性能良好、定位精准的GPS定位系统。它不但能帮助租车人找到应该去的目的地,还能够让人们从GPS地图上找出公路附近的景点,便于人们有选择地参观及游览。当输入从一天的起点到终点的地名之后,GPS会有3个选项:节油型、时间最短型和最佳路程型。这样租车人就可以按照自己的喜好来选择路线。所以,在法国驾车行进一天后,在晚餐席间高谈阔论自己那辆车一天所经历的趣事和欣赏到的美景便成为了一件十分惬意的事情。
　　
　　没理由的“国际驾照”
　　
　　在国内经常看到一些旅游服务公司代办“国际驾照”,号称持有这样的驾照即可实现在国外租车开车一路畅通,而办理这种“驾照”的手续费动辄上千元。据资深业内人士介绍,其实这些所谓的“国际驾照”对于持中国驾照的游客,就相当于他们中国驾照的一个翻译件。
　　
　　“国际驾照是联合国为促进国际运输交流设立的一种证明形式,属于联合国道路交通公约的一部分,上面用不同的国际通用语言陈述证明持有者具有驾驶资格。目前世界上有100多个国家加入上述公约,但其中并不包括中国,也就是说,中国公民没理由持有‘国际驾照’。”
　　
　　实际上,我们也没必要有所谓的“国际驾照”才能在国外开车。因为在联合国道路交通公约中还有规定,任何国家颁发的有效驾照,只要同时附上对方国语言的翻译件,即被对方视为有效驾照,租车开车都没有问题。从许多曾经在国外有过租车经历的中国人反馈来看,中国驾照在外国的租车行很少有被拒绝的。保险一些的办法是在出国前到国内公证处做一个驾照翻译公证,也就是用目的地国的语言证明中国驾照的真实性,并付给公证处少量服务费,翻译和公证就可以一步到位。出国时只要带上中国驾照原本和公证过的翻译件就万事大吉了。
　　
　　租哪家公司的车
　　
　　对于不了解法国当地情况的人来说,还是选择较大的国际租车连锁公司比较稳妥。虽然它们相对于一些当地的租车公司,价格可能偏高,但在强大的国际网络、标准化服务、在线预订系统、接待外国游客的经验等方面,这些公司的优势仍然非常明显,起码不会遇到走进一家当地租车行,而工作人员却无法用简单的英文跟你交流的尴尬情况。
　　
　　在确定了目的地后,租车人可以直接登录这些租车连锁公司的官方网站查询地点、车型、租金及其他相关信息。这些网站也都提供在线预订服务。
　　
　　不可否认,一些当地租车公司的价格往往比国际连锁店便宜。如果租车人不愿意放弃省钱的机会,又相信自己与当地公司沟通的能力,当地的租车网站是一个了解当地本土租车市场的入口,从这里搜索到的结果肯定是一些新鲜的名字。当然,接下来要做的仍然是价格和服务的对比。
　　
　　除了价格和服务,在选择租车公司时,还有一个因素是出国旅游的中国人应该考虑的,那就是租车公司与旅游产业链上的其他公司的合作。最常见的方式是,租车公司与航空公司、酒店集团的“常旅客计划”合作,使同时购买这些跨行业产品的顾客获得优惠。比如,如果是中国三大航空公司(国航、东航、南航)任意一家的常旅客,凭会员号在全球Hertz连锁店租车就能享受9折优惠,而在同一家公司每租一次车,又能赢得数百公里的航空里程积分。出国租车时,如果有较经常乘坐的航空公司,入住的酒店集团,或使用的信用卡银行,不要忽略了,它们有可能就与你待选的某家租车公司有类似合作。
　　
　　解析境外租车保险
　　
　　在国外开车,人生地不熟,安全成为首要问题。这里的“安全”不只包括人的安全,也包括车的安全,一旦发生事故,即使人没事,车子发生损坏也将涉及金额巨大的赔偿。此时,买保险就成为境外租车过程中一项非常重要的环节。由于国外租车公司提供的保险名目繁多,内容复杂,又多为可选择的服务,许多初到当地的中国人在面对时往往不知所措,不是图省事全都买下,就是图省钱一个都不买。因此,对境外租车最常见的几种保险应当有所了解:
　　
　　车辆损失险。这个险种对初次在境外开车的人非常重要。许多时候,租车公司的门市价中已经包含了这个险种,但有时也需要租车人选择购买。很显然,如果没有投保该险,一旦租的车在事故中损坏,就意味着必须全额赔偿,那将是一笔极其昂贵的费用。
　　
　　车辆损失险+不计免赔特约险。给自己私车上过保险的人都知道,保险公司为了使投保人控制风险,规定了一个“免赔率”,也就是说,当车子出现损坏时,保险公司并不全额赔偿,而是让投保人自己也承担其中一定比率的损失。
　　
　　人身意外险。这个险种针对租车人和乘车人在车中发生的人身意外。如果在国内上了“车上责任险”,且这个险可以覆盖租车人在国外租车的情况;或者之前上了“人身意外伤害险”,租车公司提供的这个险种即可忽略。否则还是上一个比较好。
　　
　　个人财物遗失或损坏保险。如果车里没有特别贵重的物品,可以忽略该险种。
　　
　　留心“隐藏”费用
　　
　　在考虑租车价格时,光看网站或车行门市公布的价格是不够的,提前了解境外租车可能产生的“额外”费用,将真正使你做到心中有数。
　　
　　附加税。根据各国政策不同,租车费用中通常包括10%~30%不等的附加税。许多时候,网上搜索到的租车价格是包括这个税款金额的(通常用+tax表示)。有时在机场取车,租车公司还会在附加税上再加收约占租金10%的“机场额外税”。在网上比较价格或预订车子时,应该确认电脑屏幕上显示的价格是否包括了这些税额。
　　
　　超出限制里程费。在租车前,一定要弄清楚租车公司是否对顾客有日里程限制。据曾经在法国有过租车经历的周女士回忆:“我印象最深的是第一次在澳大利亚租车,没什么经验,只知道越便宜越好,我想租辆尼桑奇骏,先后找了两家租车公司,其中一家报价是40欧元一天,如果加上每天8.9欧元的保险费,一天需要48.9欧元;在另一家价格是37欧元一天,加上保险每天也就45.9欧元。我对第二家的车和价钱都满意,也没多问便草草办了手续,提车的时候发现此车才跑了1000多公里,觉得自己很是精明。10天后还车才知道麻烦来了,除了租车的费用,我还要多交300多欧元给租车公司。原来我只注重每天的租金便宜,却忽略了此车有日里程限制,每天200公里以内是免费里程,每多跑一公里要加收相应的费用,和一开始48.9欧元一天但没有里程限制的租车公司比较,这家公司实际上贵出许多。”
　　
　　异地还车费。当租车人取车和还车地点不同时,租车公司有时会提高租金,在取车时应该予以确认。
　　
　　加满油费。租车金额中不含汽油费,虽然租车公司的车在租出前都是加满油的,但是租车人在使用车辆期间所耗的每升油都需自己购买。
　　
　　“右舵”驾驶速成
　　
　　经验丰富的司机,如果手上有一本详尽的当地地图,在国外,尤其是道路状况较好的国家直接上路开车,应该问题不大。有时让中国租车人犹豫不决的是,世界上四分之一的国家实行“右舵”驾驶,也就是驾驶座在汽车右手边,而车则靠道路左侧行驶,这与中国的情况完全相反。这些国家或地区大多数为英联邦国家,或者在历史上曾经是英国殖民地。
　　
　　李先生刚刚从英国留学回来,根据自己的经验,他总结出了几条右舵驾驶的“速成指南”,也许对希望短期内适应“右舵”开车的人来说有一定借鉴作用。“把车开出租车行前,应该先坐进车中熟悉一下整个车子的布局,感受和适应一下挡位手柄及仪表盘上辅助设施控制键位置发生的变化。经常用左手探触左边的换挡手柄,加强对手柄位置变化的意识。我最初开右舵车时经常在该换挡时伸右手去摇右窗玻璃。将右手胳膊肘有意靠在扶手或车窗沿上,以提醒自己现在不是这只手而是另一只手需要经常‘活动’。右舵车的脚踏板位置不变,最右边踏板仍然是油门。开车时不停默念:‘靠左行驶,靠左行驶’,直到成为一种下意识。记住,现在右转弯时要比左转弯时更加小心。过环岛时要让右边来的车,并按顺时针方向绕岛行驶。在路况复杂的情况下,别的车子怎么走,你也怎么走。在对右舵驾驶没有完全熟悉时,尽量不要超车。”