摘 要：地域文化是在一定历史条件下以地域特点为特征形成的文化。山东省历史上称为“齐鲁之邦，礼仪之乡”，不仅是个经济大省，而且独具丰厚的文化底蕴，独特的文化风貌。为促进与东盟各国的交流与合作，为便于新闻界同仁的交往和互动，请允许我向会议简要介绍山东灿烂的齐鲁文化。齐鲁大地悠久的历史，丰富的思想学说和文化风尚创造了不同区域、不同文化特质的地域文化。这些地域文化多姿多彩、内蕴深厚，其中有天人合一和帝王文化色彩的泰山文化；有开拓、坚韧的黄河文化；有创建仁义、礼制思想的孔孟文化；有早期商业文明的运河文化；有忠义、刚烈的水浒文化；有开放、纳新的海洋文化；有新工业革命的城市文化；有忠诚、奉献的沂蒙文化；有兼容并蓄的对外交流文化等。山东不同的地域文化既各具特色，各领风骚，又相互影响，相互融合，铺就了广褒无垠的齐鲁文化大地，支撑起坚实巍峨的齐鲁文化大厦。早在春秋战国时期，山东境内就有了人工开挖的运河，但是直至元代以前，这些运河都是区域性的、短暂的。元代开挖会通河，明代对其进行改造修整，使山东运河通航情况发生了根本的变化，逐渐形成了集商业文化与市井文化为特 色的山东运河文化。
　　关键词：地域文化；山东；运河文化
　　一、山东运河的历史变迁
　　考古资料说明，最迟在距今5000年以前，我们的祖先就已经发明了舟筏，利用自然河道，从事水上交通。大约在4000年前，他们开始用人力开挖沟渠，治理水患。春秋战国时候，中国境内可以行舟的自然水道几乎都被利用了起来。中国的自然水道是东西走向，东西交通很容易利用自然水道实现，但南北交通很难或无法通过水路实现。如何将南北水道连接起来？唯一的办法是开凿人工运河。当时冶铁技术已经发明，铁制工具开始使用，大规模地挖掘泥土、开山劈石成为可能，于是各国开始兴修大型水利工程，开挖面宽水深的河道，这样的水利工程已不单单是用于泄洪、灌溉，而且用来通航运输。于是中国历史上最早的人工运河产生了。
　　元代以后，京杭运河全线贯通，京杭运河自台儿庄流入山东境内，依次流过峄县（今属枣庄市）、滕县、邹县、鱼台、济宁、嘉祥、汶上、东平、东阿、寿张（今属阳谷县）、阳谷、聊城、堂邑（今聊城市东昌府区堂邑镇）、博平（今属茌平县），临清、夏津、武城、恩县（今属德州市）、德州，至桑园镇进入直隶境。明清时期，京杭运河全程1700多公里，其中流经山东的会通河与卫运河近600公里，大约占了运河全长的三分之一。
　　在此期间，有两件在山东运河开发史上有重大影响的事件。一是会通河开通。至元二十六年（1286）正月，元世祖采纳寿张县尹韩仲辉、太史院令史边源的建议。征调民夫3万人，开挖会通河，“起东昌路須城县安山之西南，由寿张西北至东昌，又西北至于临清”。会通河开通后，不仅使得南起余杭（今杭州市）北至京城的大运河全线贯通，而且隋朝时期的京杭大运河，航程缩短上千里。二是南旺水脊分水工程。明代为解决黄河淤积和水源不足这两大难题，人们用了“避黄保运”和增设“水柜”行措施，保证了河道的畅通。永乐九年（1441年），明朝工部尚书宋礼听取汶上一位年近半百的老农白英的建议，引汶上水直接进入南旺脊顶，先成居高临下之势再于南旺南北设闸分水而下。这就是被后人简称的“借水行舟”计划。在中国近2500年的运河发展史上，南旺分水枢纽工程与四川李冰父子的都江堰工程一样，堪称世界第一流的水利构思。南旺水脊分水工程是矗立在1800公里运河上的一座丰碑，它标志着中华民族战胜自然的智慧与胆略。
　　二. 山东运河的文化特征
　　漕运文化。秦汉时期，政府每年通过黄河等河道由山东、河南转运大批粮食供应京师，于是有了漕运制度。明清两代，会通河畅通，每年数百万担粮食均由此运往京城。专制王朝将漕运看作“国家命脉攸关”，在山东建立征收、运输、储存漕粮的机构，即由国家直接管理的大型粮仓。这些粮仓全都建在运河岸边，又被称为水次仓。明朝洪武到永乐年间，临清、德州、济宁相继建立了这样的大型水次仓。这些机构遍布于运河沿线的重要市镇，增加了运河市镇的常住人口和流动人口。漕粮交兑与粮仓的设立，使得运河沿线城镇的人口数量增加，其中有以官吏与粮仓管理人员为主的常住人口，也有往来运送粮食的粮户、运丁等流动人口，有从乡村涌向城镇的从事牵挽漕船的纤夫、装卸运输粮食的脚夫、从事饮食娱乐等服务业的人口，所有这些，不仅使得运河城镇人口数量增加，而且改变了运河城镇的人口结构与产业结构，漕运文化逐渐形成。
　　城镇文化。运河将沿途的州县紧紧地连为一体，形成了以运河为轴线的经济繁荣、分布密集的城镇带。临清和济宁都曾设立直隶州，它们一个位于山东运河北段，一个位于山东运河南段，都处在山东运河工程的重要位置上，运河的开通，使得它们成为东运河岸边的两座最大的城市，在全国也有重要的地位。与临清、济宁相比，明清时期的聊城、德州和张秋无论是城市规模还是繁华程度都要差一些，但运河同样为他们注入过巨大的生机和活力，使之成为区域性商品集散中心。聊城和德州都是鲁西北的军事重镇，比较而言，明清时期的德州军事地位更重要，而聊城的经济发展水平更高些。张秋虽然不是政治中心城市，但它的经济水平却不逊于聊城和德州，其经济辐射力超过了一般县级中心城市。运河沿岸的这些城镇，政治区划、商业区划清晰，有发达的手工业和商业，显示出城镇的活力。
　　三. 山东运河与中外交流
　　元代京杭大运河开通后，外国使者开始经此游历中国，他们大都从中国东南沿海登陆，或经山东运河往返于京城与沿海口岸之间，或在山东运河各城市游览访问，经商传教。他们带来了本国的商品和文化，也在山东运河区域获取了物质与文化的财富。
　　山东运河与东南亚各国。明成祖建都北京后，采取了一系列鼓励海外国家来京朝贡的政策，而各国朝贡者又有利可图，加上郑和下西洋的广泛影响，东南亚前往北京朝贡的国家甚为频繁。在山东运河上，常年可见东南亚诸国前往北京的船只穿梭着，据《明史·外国传》记载的就有40多个国家。朝贡者除带有各种宝石、香料及其它本国特产外，还带有大量的私货。朝贡时，他们可在沿岸停靠销售货物，由此，各运河城市也都有东南亚各国的香料等特产。永乐年间，郑和船队曾到达位于菲律宾南部的苏禄国，此后，苏禄国即产生了与中国交往的愿望。永乐十五年（1417），苏禄国东王马都葛叭哈刺进京朝贡返回途中，病逝在德州。现仍然保存于德州市城郊的苏禄王墓，是东南亚各国使节经由运河往返的见证。
　　总之，5000年形成的优秀传统文化，一个世纪以来形成的人民大众的革命文化，改革开放和市场经济条件下形成的现代文化，组成了独具特色的齐鲁文化。这朵文化奇葩，是山东的，也是全国的、世界的。花香四溢，优秀文化的传播是不可阻挡的；海纳百川，优秀文化要做成现代大文化，就一定要吸收世界一切优秀文化成果。“有朋自远方来，不亦乐乎！”欢迎各国新闻界同仁到山东来采访、调研、观光、作客，大众报业集团一定会热情接待，真诚合作，共同加深友谊，发展事业。
　　参考文献
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　　作者简介
　　李晓云，1992，聊城大学美术学院16级研究生，专业为美术。
　　（作者单位：聊城大学美术学院）