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1901年的冬天，匈牙利商人李恩时将两辆敞篷轿车带进了上海，从此中国人与汽车相结识。之后，更多的外国汽车商接踵而至抢占市场。汽车的快捷、舒适很快赢得了达官贵人们的欢心。
拥有第一辆汽车的国人是慈禧太后
1902年11月，慈禧太后67大寿来临之际，袁世凯为了取宠于慈禧太后，花了一万大洋，特意从香港购置了一辆轿车献给了慈禧太后。该轿车为黑色的木质无盖车厢，黄色的木质车轮，铜质的车灯，实心的轮胎，车厢内部用黑色的皮革进行了装饰，设有双排座，前排为司机席，只能坐一人，后排为乘客席，可以坐两个人。车厢的上方是一顶由四根竖秆支撑起的车篷，车篷的四周缀有黄色的丝穗。关于该轿车的“身份”至今存在着争议。有一种说法认为它是第二代奔驰小轿车，也就是德国生产的。《北京志·颐和园志》也这样记载：1976年，德国奔驰汽车公司的三位工程师来到颐和园，看到这辆车，确认为是1899年该公司生产的第二代奔驰，并愿意用10辆新车换走这辆汽车。另一种说法是该车是由美国人图利亚兄弟生产的图利亚牌汽车。
溥仪气派的御用汽车
1924年春，清朝末代皇帝溥仪命令清室内务府从北京亨茂洋行一次性购买了3辆美国汽车，现代化汽车第一次驶进了帝苑深宫紫禁城。可是，溥仪还没有来得及尽情享受，就被冯玉祥将军废除了皇帝尊号，并赶出了紫禁城。
1934年3月1日，溥仪就任伪“满洲国”皇帝。为了表示对此次登基大典的重视，筹办机构根据溥仪的意思，事先从美国订购了一辆凯迪拉克豪华都铎8C型礼车。其车体长5.7米，宽1.99米，高1.7米，8缸发动机，右舵轮，具有马力大、速度快、行车稳的特点。由于溥仪的特殊身份，该车没有任何编号及车牌。自从该车在溥仪的登基大典上风光亮相后，每当有出访、迎宾、祭祀、举行典礼等重要活动，溥仪都要乘坐该车出行。
据文献记载，溥仪的皇家车队由12辆轿车、8辆摩托车组成。在皇家车队行进的过程中，凯迪拉克专车行驶在车队中间，前后左右都有军用摩托车护卫，在当时，这堪称是最高规格的皇家礼仪。1945年8月，溥仪随同日军逃离了新京（今长春市）伪“满洲国”的皇宫，他那心爱的御用专车便成为了抗日军民的战利品，如今被长春伪满洲国博物馆收藏。
孙中山卖车救友
1913年，孙中山在“二次革命”失败后，逃难到日本。胡朴安等一批国民党报人寄寓上海租界，生活极度困难。后来，《中华民报》总经理邓孟硕因刊发声讨袁世凯的文章，遭到迫害被捕入狱。当时租界法庭不允许中国律师出庭，而聘请外国律师费用又特别高，加上罚金1000元，总共需要2000元。这大笔的费用令胡朴安等人一筹莫展。
在日本的孙中山得知此事后，立即写信，交代胡朴安将他在广州的座驾——雪铁龙DD轿车变卖，用以营救狱中好友。胡朴安等人按照孙中山的要求卖掉了车，并用卖车的钱缴纳了罚金，付清律师费，使邓孟硕在被监禁6个月后得以出狱。
被卖掉的孙中山的那辆座驾后为收藏家们所收藏，曾经在2004中国（海南）国际环保汽车科技博览会上展出。
蒋介石相中凯迪拉克
蒋介石当年虽然拥有许多世界品牌的轿车，但他一直把凯迪拉克作为自己的主要交通工具，每当有新款问世，心领神会的有关部门或有关人士就会“投其所好”，及时地奉送到他的面前，而蒋介石本人也常常是一副乐不可支、“来者不拒”的神态。
1943年11月，蒋介石在参加开罗中、美、英三国首脑会议时，美国总统罗斯福赠送给他一辆凯迪拉克“特60”总统级防弹轿车，供他在会议期间使用。蒋介石对于这辆凯迪拉克表现出了极大的兴趣，会议结束后特意用运输机将这辆汽车带回了国内，并且命令部下去美国又定制了两辆同型号、同颜色的轿车。
1949年，蒋介石退守台湾时也没有忘记安排人想办法将这三辆凯迪拉克轿车带走。但是由于人民解放军进展神速，蒋介石只带走了其中的两辆，另一辆成了人民解放军的战利品。为此，蒋介石还严厉处罚了负责撤离车辆任务的人。
宋美龄情有独钟的别克
宋美龄对于美国别克轿车情有独钟。抗日战争期间，她曾经多次乘坐别克牌轿车到前线和医院慰问抗日将士。
如今在位于南京东郊的宋美龄展览馆内陈列着一辆悬挂着蓝色“军00385”车牌、车头镶嵌有一枚金光闪亮的飞机标志的别克牌豪华轿车，整体风格属于20世纪30年代的格调，据说是美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物。这辆专用座车，曾经伴随着宋美龄频繁出入社交礼仪活动，见证了这位不平凡的女性的非同寻常的人生道路，1949年退守台湾，因为行动仓促，没来得及带走。由于该款式的别克牌轿车目前在世上仅存这么一辆，而且保存完好如初，因此显得弥足珍贵，现在这辆车经常被请去拍摄历史题材的影片。通用汽车公司曾经几次提出要用重金赎回这辆车，都被展览馆谢绝。
宋美龄晚年和丈夫蒋介石一样喜欢上了凯迪拉克。她把一款1965年出厂的加长型凯迪拉克做了自己的座驾。2003年10月24日，她病逝以后，该车在ebay网高价拍卖，拍卖者称之为“一部有历史价值的车”。
拥有第一辆汽车的国人是慈禧太后
1902年11月，慈禧太后67大寿来临之际，袁世凯为了取宠于慈禧太后，花了一万大洋，特意从香港购置了一辆轿车献给了慈禧太后。该轿车为黑色的木质无盖车厢，黄色的木质车轮，铜质的车灯，实心的轮胎，车厢内部用黑色的皮革进行了装饰，设有双排座，前排为司机席，只能坐一人，后排为乘客席，可以坐两个人。车厢的上方是一顶由四根竖秆支撑起的车篷，车篷的四周缀有黄色的丝穗。关于该轿车的“身份”至今存在着争议。有一种说法认为它是第二代奔驰小轿车，也就是德国生产的。《北京志·颐和园志》也这样记载：1976年，德国奔驰汽车公司的三位工程师来到颐和园，看到这辆车，确认为是1899年该公司生产的第二代奔驰，并愿意用10辆新车换走这辆汽车。另一种说法是该车是由美国人图利亚兄弟生产的图利亚牌汽车。
溥仪气派的御用汽车
1924年春，清朝末代皇帝溥仪命令清室内务府从北京亨茂洋行一次性购买了3辆美国汽车，现代化汽车第一次驶进了帝苑深宫紫禁城。可是，溥仪还没有来得及尽情享受，就被冯玉祥将军废除了皇帝尊号，并赶出了紫禁城。
1934年3月1日，溥仪就任伪“满洲国”皇帝。为了表示对此次登基大典的重视，筹办机构根据溥仪的意思，事先从美国订购了一辆凯迪拉克豪华都铎8C型礼车。其车体长5.7米，宽1.99米，高1.7米，8缸发动机，右舵轮，具有马力大、速度快、行车稳的特点。由于溥仪的特殊身份，该车没有任何编号及车牌。自从该车在溥仪的登基大典上风光亮相后，每当有出访、迎宾、祭祀、举行典礼等重要活动，溥仪都要乘坐该车出行。
据文献记载，溥仪的皇家车队由12辆轿车、8辆摩托车组成。在皇家车队行进的过程中，凯迪拉克专车行驶在车队中间，前后左右都有军用摩托车护卫，在当时，这堪称是最高规格的皇家礼仪。1945年8月，溥仪随同日军逃离了新京（今长春市）伪“满洲国”的皇宫，他那心爱的御用专车便成为了抗日军民的战利品，如今被长春伪满洲国博物馆收藏。
孙中山卖车救友
1913年，孙中山在“二次革命”失败后，逃难到日本。胡朴安等一批国民党报人寄寓上海租界，生活极度困难。后来，《中华民报》总经理邓孟硕因刊发声讨袁世凯的文章，遭到迫害被捕入狱。当时租界法庭不允许中国律师出庭，而聘请外国律师费用又特别高，加上罚金1000元，总共需要2000元。这大笔的费用令胡朴安等人一筹莫展。
在日本的孙中山得知此事后，立即写信，交代胡朴安将他在广州的座驾——雪铁龙DD轿车变卖，用以营救狱中好友。胡朴安等人按照孙中山的要求卖掉了车，并用卖车的钱缴纳了罚金，付清律师费，使邓孟硕在被监禁6个月后得以出狱。
被卖掉的孙中山的那辆座驾后为收藏家们所收藏，曾经在2004中国（海南）国际环保汽车科技博览会上展出。
蒋介石相中凯迪拉克
蒋介石当年虽然拥有许多世界品牌的轿车，但他一直把凯迪拉克作为自己的主要交通工具，每当有新款问世，心领神会的有关部门或有关人士就会“投其所好”，及时地奉送到他的面前，而蒋介石本人也常常是一副乐不可支、“来者不拒”的神态。
1943年11月，蒋介石在参加开罗中、美、英三国首脑会议时，美国总统罗斯福赠送给他一辆凯迪拉克“特60”总统级防弹轿车，供他在会议期间使用。蒋介石对于这辆凯迪拉克表现出了极大的兴趣，会议结束后特意用运输机将这辆汽车带回了国内，并且命令部下去美国又定制了两辆同型号、同颜色的轿车。
1949年，蒋介石退守台湾时也没有忘记安排人想办法将这三辆凯迪拉克轿车带走。但是由于人民解放军进展神速，蒋介石只带走了其中的两辆，另一辆成了人民解放军的战利品。为此，蒋介石还严厉处罚了负责撤离车辆任务的人。
宋美龄情有独钟的别克
宋美龄对于美国别克轿车情有独钟。抗日战争期间，她曾经多次乘坐别克牌轿车到前线和医院慰问抗日将士。
如今在位于南京东郊的宋美龄展览馆内陈列着一辆悬挂着蓝色“军00385”车牌、车头镶嵌有一枚金光闪亮的飞机标志的别克牌豪华轿车，整体风格属于20世纪30年代的格调，据说是美国总统罗斯福赠送给宋美龄的礼物。这辆专用座车，曾经伴随着宋美龄频繁出入社交礼仪活动，见证了这位不平凡的女性的非同寻常的人生道路，1949年退守台湾，因为行动仓促，没来得及带走。由于该款式的别克牌轿车目前在世上仅存这么一辆，而且保存完好如初，因此显得弥足珍贵，现在这辆车经常被请去拍摄历史题材的影片。通用汽车公司曾经几次提出要用重金赎回这辆车，都被展览馆谢绝。
宋美龄晚年和丈夫蒋介石一样喜欢上了凯迪拉克。她把一款1965年出厂的加长型凯迪拉克做了自己的座驾。2003年10月24日，她病逝以后，该车在ebay网高价拍卖，拍卖者称之为“一部有历史价值的车”。