不出意料,新发现神行应用了星脉上所采用的全新一代设计语言,不过保留了自己原来的特点。新车型在前脸的变化最大,包括全新熏黑的进气格栅、全新前后灯组样式等。其中在灯组设计上,前后大灯采用更加扁平化的设计样式,雾灯区域细节也有了变化,呈现出“L”形的样式。另外,在保险杠、发动机底盘及进气口主动叶片等多处进行优化,进一步提升了空气动力学性能。作为中期改款的发现神行,还提供了S、SE及HSE的装饰选择,包括
迎接自动驾驶时代,全方位保护车内乘员安全 在自动化时代,车内空间的设计会更加开放,座椅的布置会有更大的灵活度,而这意味着被动安全保护策略需要重新设计。ESF 2019在自动模式下行驶时,转向盘和踏板会被收回,加上平整、加垫的地板,不仅可以降低碰撞中受伤的风险,而且清楚地表明车辆处于自动驾驶模式。在手动模式下,其会归位,操作方式和常规车型没有区别。 安全带、安全带预张紧器、安全带限力器和安全气囊
丰田:拉皮套娃不如“精”益求“精” 丰田作为全球最具价值的汽车品牌之一,各方面的实力都是毋庸置疑的,包括在设计上。丰田C-HR绝对是超时代的作品。在这个大家都追求简约的时代,丰田设计师用上了尽可能多的复杂元素。其风格如果用一字囊括,那一定是“精”。 精,顾名思义,精致、精细、精湛。从时下的车型外观上我们不难发现,装饰性的零部件设计越来越丰富,丰田的设计师有意将原本汽车后市场的改装化设计特征手法
该儿童约束系统适用于婴儿、幼儿 參考年龄:新生儿至4岁