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在动车组运行中，牵引电流从接触网由受电弓流入机车，再通过机车的泄流轮对流入两条钢轨。随着多种新型动车组（CHR系列）在国内高铁线路投入运营，在一定外部条件影响下，有部分机车在站内泄放到钢轨的牵引电流含有高频奇次谐波，这会叠加到钢轨自身载频，造成轨出电压波动。为解决由高频奇次谐波造成的电压波动，结合国内某站实际案例，提出将站内一体化轨道电路的室外轨旁设备更换为区间机械绝缘节设备的解决方案，极大抑制了奇次谐波造成的干扰。