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疲劳破坏是工程结构或构件失效的主要原因之一，疲劳破坏也是船舶结构失效的一种主要形式。近几年，国内外开始重视船舶结构的疲劳问题，并展开了这方面的理论和设计规范的研究工作。由于船体节点的多样性和荷载的复杂性，使得船体结构的疲劳计算也相当复杂。为此，工程中采用了大量的简化方法和经验公式。文中阐述了船体结构疲劳强度校核的基本原理和基于S-N曲线的线性累积损伤方法。针对油轮的特点，确定了疲劳校核方法，参照DNV规范编制了船体结构疲劳强度校核程序，并利用该方法完成了大型油轮（VLCC）典型节点处的疲劳寿命评估。