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摘要：软土路基施工质量，直接影响着道路路面安全性及工程项目使用年限，因此，在市政工程项目建设过程中，还需把工作重心调整到软土路基施工方面，依据建设区域实际情况，先进行现场勘察工作，有助于详细掌握施工现场自然条件、各项影响因素等，有目的性地设计施工方案与计划，由专业化施工队伍与监管部门共同参与、监管，增强土质稳定性，满足市政工程道路建设要求，从而确保市政工程顺利开展。
关键词：市政道路;软土路基;处理技术
1软土路基的基本特点
软土一般是指一般是指天然孔隙比大于或等于1、高含水量和压缩性高的黏性土，属于不良土。由于软土的孔隙率较大、渗透能力差和强度较低，因而在施工过程中难以固结并且容易极易造成路面路基损坏。软土路基一般具有以下几个特点：一是承载能力低。软土属于高压缩性土，通常情况下大部分软土在荷载作用下都会产生较大沉降。同时软土的孔隙率较大，在荷载压缩过程中软土之间的抵抗特性变差，影响土的变形特性，进而影响土强度的形成，导致路基承载能力较低，从而产生不均匀变形沉降等问题。二是抗剪强度低。软土在受到荷载作用时土体中的水很难排除，土体很难被压实，进而造成其抗剪强度降低低。软土的抗剪强度与其内摩擦角有着密切关系，通过试验发现，当土体内摩擦角变大和固结的速率加快时，其抗剪强度就会变大，所以一般采用固结快剪方式来提高软土路基的抗剪强度。
2软土路基在市政道路工程中的主要问题
2.1软土路基结构不均匀降低施工工程的稳定性
在市政道路施工建设过程中，软土路基的土壤结构以及性质都各不相同，在不同地理位置下，不同地形的软土路基在密度、强度以及硬度等都相对较小，在道路施工的其他地段就突然加大，加上外力的不同作用，软土地基的结构就会出现各种不均匀情况，造成市政道路施工的建设质量始终得不到提升。
2.2软土路基稳定性较差
孔隙较多、路基含水量较大是软土路基的主要特点，这就为市政道路施工建设的后期工作带来了一定的难度。在大雨冲刷以及相关环境因素的影响下，软土路基本身的稳定程度较差，强度较低，在长期的雨水侵蚀之下，路基坍塌现象加剧，这就使得大量道路的正常通行受到一定阻碍，这些施工建设问题不但降低了质量管理水平，也容易发生许多交通安全事故。对于此类施工建设问题，主要核心设计部门的施工人员应结合实际的施工建设技术情况，对建设工程的图纸进行周密分析，并重点对软土路基建设进行边缘工程加固维修，确保市政施工工程建设能够顺利开展。
2.3软土路基吸水性差
在市政施工工程的软土路基建设过程中，土壤结构的吸水性较差且图纸密度较大，当相关建设人员对地面进行加大载重时，就会出现土壤路基的沉降速度不断降低，软土路基的流塑现象时而发生。相关部门的人员应引起高度的重视，对软土路基的土质结构进行不断改造和优化，提升软土路基的强度和密度，确保其符合施工建设的合理范围。
2.4软土路基使用耐受力低
含水成分较高也是软土路基的主要施工特点，在通常情况下，路基中的孔隙会大量出现，这样会直接降低道路使用的周期寿命，尤其是在施工路段缝隙较大且路面特别湿润的情况下，软土路基被压缩的情况经常发生，此时路面承载的耐受力较小，有可能直接损坏路基建设的整体结构。
2.5道路病害不断发生
软土路基不稳可以引发道路开裂、沉降和失稳等不良情况的发生。首先，道路开裂的主要原因是由于路基强度较差，在巨大的压力负荷之下，路面外部形态发生弯曲会导致路面产生大量缝隙;其次，在道路交通运输过程中，部分地区路政管理部门管理松懈，对负荷超载的大型车辆不予理会，在长期的碾压和车辆强烈激荡颠簸之下，降低路面强度，出现了路基沉降情况;最后，失稳情况主要是指在水流的外力作用下，自然界腐蚀和路面渗水情况会把路面的主要建设材料腐蚀，路基建设结构破坏。
3市政道路施工中软土路基的处理技术分析
3.1排水固结技术应用
在解决市政道路的软土路基含水量比较高的问题时，需要用到排水固结技术，排水固结技术是对于天然地基或者先在地基中设置砂井等的竖向排水体，再进行加载预压等操作，加强软土地基的强度，保证软土路基受到外界的刺激不会产生形变，如果在软土路基中的含水量比较高，那么就可以运用排水固结技术，这样可以有效地保证内部水的排除。如果含水量比较少的话，可以运用比较简单的热化处理技术对水进行排除处理，这种方式可以将软土路基中的水资源蒸发出来，进行内部水的排除。如果软土路基中含有大量的水，那么就必须要进行管道的搭建，运用管理将内部水流出来。
3.2强夯施工技术
在市政道路工程中软土路基的施工技术运用需要使用到大型的起重设备，在适当的位置运用重锤下落的方式夯实路基，在黏性土的路基和粉土等的路基夯实过程中都可以使用这种方式，但是要根据实际的施工过程和施工要求对技术进行调整，保证市政道路的软土路基的质量。在利用强夯技术进软土路基的夯实时，需要重复用重锤进行路基的击打，这样既消除了软土路基中孔隙水的压力，也增强了软土路基的强度。但是这种技术在运用中可能会导致路基中排水不畅的问题，所以需要在施工过程中进行空气水压力的排放，避免因为使用重锤击打导致的软土路基出现安全问题，保障市政道路工程建设的质量。
3.3换填技术应用
市政道路的工程施工中，软土路基的操作难度是比较大的，在市政道路的软土路基建设中，先进行软土路基内部的土层的挖出，再利用砂石等坚硬的石块进行填充处理，最后进行实际的软土路基的夯实，在进行实际的路基建设之前，要进行道路工程的图纸的建设，详细的进行图纸的记录，保证软土路基可以有详细的图纸可以作为标准。在进行路基建设中的换填技术时，如果软土地基中的软土层没有超过3m，那么需要挖出所有的土层，对土层进行相应高度的填充，再进行夯实工作。
3.4碎石桩处理技术的应用
软土路基的施工技术中常用的一项还有碎石桩处理技术，这种处理技术可以在实际的软土路基建设中发挥很重要的作用，碎石桩处理技术主要是对稳定性比较差的软土路基进行加固处理，将原本不够坚固的软土路基中打孔进行碎石桩的填充，实现对软土路基的加固工作，避免在后续的工作中出现安全隐患。
3.5水泥搅拌桩施工技术
水泥搅拌也是在道路建筑工程中应用非常广泛的一种方式，水泥通常在建筑工程中都是必不可少的材料，因此，可以将软土路基中填入水泥搅拌桩，有效地增加软土路基的强度，保证工程项目的顺利建设。要进行施工地的实际测量，并进行实际的计算，将固化剂加入地基当中，提高软土路基的强度，为后续市政道路工程建设的质量做好准备。另外，水泥运用到地基层中还会起到支护的作用，也不会影响到周围的环境，是非常高效安全的一项技术。
结束语：市政工程项目中的软土地基施工，所需要考虑的影响因素较多，需施工单位与监管部门积极参与，在各项工作环节中细控施工质量，通过现场勘察工作开展，完善施工方案与施工计划，并进行现场测量工作，合理设置桩距离。此外，还需在土方回填施工测量过程中，完成压实度试验工作，增强路基结构稳定性，从而确保市政工程施工质量。
參考文献：
[1]杨俊平.市政道路施工中软土路基处理技术的运用分析[J].中国建筑金属结构，2020（8）：18-19.
[2]柳春中.市政道路施工中软土路基处理技术研究[J].科技风，2020（22）：106.
[3]刘茜.市政道路施工中软土路基处理技术的运用研究[J].四川水泥，2020（6）：307.
[4]张庆生.市政道路施工中软土路基处理技术研究[J].建材与装饰，2020（13）：248+250.
关键词：市政道路;软土路基;处理技术
1软土路基的基本特点
软土一般是指一般是指天然孔隙比大于或等于1、高含水量和压缩性高的黏性土，属于不良土。由于软土的孔隙率较大、渗透能力差和强度较低，因而在施工过程中难以固结并且容易极易造成路面路基损坏。软土路基一般具有以下几个特点：一是承载能力低。软土属于高压缩性土，通常情况下大部分软土在荷载作用下都会产生较大沉降。同时软土的孔隙率较大，在荷载压缩过程中软土之间的抵抗特性变差，影响土的变形特性，进而影响土强度的形成，导致路基承载能力较低，从而产生不均匀变形沉降等问题。二是抗剪强度低。软土在受到荷载作用时土体中的水很难排除，土体很难被压实，进而造成其抗剪强度降低低。软土的抗剪强度与其内摩擦角有着密切关系，通过试验发现，当土体内摩擦角变大和固结的速率加快时，其抗剪强度就会变大，所以一般采用固结快剪方式来提高软土路基的抗剪强度。
2软土路基在市政道路工程中的主要问题
2.1软土路基结构不均匀降低施工工程的稳定性
在市政道路施工建设过程中，软土路基的土壤结构以及性质都各不相同，在不同地理位置下，不同地形的软土路基在密度、强度以及硬度等都相对较小，在道路施工的其他地段就突然加大，加上外力的不同作用，软土地基的结构就会出现各种不均匀情况，造成市政道路施工的建设质量始终得不到提升。
2.2软土路基稳定性较差
孔隙较多、路基含水量较大是软土路基的主要特点，这就为市政道路施工建设的后期工作带来了一定的难度。在大雨冲刷以及相关环境因素的影响下，软土路基本身的稳定程度较差，强度较低，在长期的雨水侵蚀之下，路基坍塌现象加剧，这就使得大量道路的正常通行受到一定阻碍，这些施工建设问题不但降低了质量管理水平，也容易发生许多交通安全事故。对于此类施工建设问题，主要核心设计部门的施工人员应结合实际的施工建设技术情况，对建设工程的图纸进行周密分析，并重点对软土路基建设进行边缘工程加固维修，确保市政施工工程建设能够顺利开展。
2.3软土路基吸水性差
在市政施工工程的软土路基建设过程中，土壤结构的吸水性较差且图纸密度较大，当相关建设人员对地面进行加大载重时，就会出现土壤路基的沉降速度不断降低，软土路基的流塑现象时而发生。相关部门的人员应引起高度的重视，对软土路基的土质结构进行不断改造和优化，提升软土路基的强度和密度，确保其符合施工建设的合理范围。
2.4软土路基使用耐受力低
含水成分较高也是软土路基的主要施工特点，在通常情况下，路基中的孔隙会大量出现，这样会直接降低道路使用的周期寿命，尤其是在施工路段缝隙较大且路面特别湿润的情况下，软土路基被压缩的情况经常发生，此时路面承载的耐受力较小，有可能直接损坏路基建设的整体结构。
2.5道路病害不断发生
软土路基不稳可以引发道路开裂、沉降和失稳等不良情况的发生。首先，道路开裂的主要原因是由于路基强度较差，在巨大的压力负荷之下，路面外部形态发生弯曲会导致路面产生大量缝隙;其次，在道路交通运输过程中，部分地区路政管理部门管理松懈，对负荷超载的大型车辆不予理会，在长期的碾压和车辆强烈激荡颠簸之下，降低路面强度，出现了路基沉降情况;最后，失稳情况主要是指在水流的外力作用下，自然界腐蚀和路面渗水情况会把路面的主要建设材料腐蚀，路基建设结构破坏。
3市政道路施工中软土路基的处理技术分析
3.1排水固结技术应用
在解决市政道路的软土路基含水量比较高的问题时，需要用到排水固结技术，排水固结技术是对于天然地基或者先在地基中设置砂井等的竖向排水体，再进行加载预压等操作，加强软土地基的强度，保证软土路基受到外界的刺激不会产生形变，如果在软土路基中的含水量比较高，那么就可以运用排水固结技术，这样可以有效地保证内部水的排除。如果含水量比较少的话，可以运用比较简单的热化处理技术对水进行排除处理，这种方式可以将软土路基中的水资源蒸发出来，进行内部水的排除。如果软土路基中含有大量的水，那么就必须要进行管道的搭建，运用管理将内部水流出来。
3.2强夯施工技术
在市政道路工程中软土路基的施工技术运用需要使用到大型的起重设备，在适当的位置运用重锤下落的方式夯实路基，在黏性土的路基和粉土等的路基夯实过程中都可以使用这种方式，但是要根据实际的施工过程和施工要求对技术进行调整，保证市政道路的软土路基的质量。在利用强夯技术进软土路基的夯实时，需要重复用重锤进行路基的击打，这样既消除了软土路基中孔隙水的压力，也增强了软土路基的强度。但是这种技术在运用中可能会导致路基中排水不畅的问题，所以需要在施工过程中进行空气水压力的排放，避免因为使用重锤击打导致的软土路基出现安全问题，保障市政道路工程建设的质量。
3.3换填技术应用
市政道路的工程施工中，软土路基的操作难度是比较大的，在市政道路的软土路基建设中，先进行软土路基内部的土层的挖出，再利用砂石等坚硬的石块进行填充处理，最后进行实际的软土路基的夯实，在进行实际的路基建设之前，要进行道路工程的图纸的建设，详细的进行图纸的记录，保证软土路基可以有详细的图纸可以作为标准。在进行路基建设中的换填技术时，如果软土地基中的软土层没有超过3m，那么需要挖出所有的土层，对土层进行相应高度的填充，再进行夯实工作。
3.4碎石桩处理技术的应用
软土路基的施工技术中常用的一项还有碎石桩处理技术，这种处理技术可以在实际的软土路基建设中发挥很重要的作用，碎石桩处理技术主要是对稳定性比较差的软土路基进行加固处理，将原本不够坚固的软土路基中打孔进行碎石桩的填充，实现对软土路基的加固工作，避免在后续的工作中出现安全隐患。
3.5水泥搅拌桩施工技术
水泥搅拌也是在道路建筑工程中应用非常广泛的一种方式，水泥通常在建筑工程中都是必不可少的材料，因此，可以将软土路基中填入水泥搅拌桩，有效地增加软土路基的强度，保证工程项目的顺利建设。要进行施工地的实际测量，并进行实际的计算，将固化剂加入地基当中，提高软土路基的强度，为后续市政道路工程建设的质量做好准备。另外，水泥运用到地基层中还会起到支护的作用，也不会影响到周围的环境，是非常高效安全的一项技术。
结束语：市政工程项目中的软土地基施工，所需要考虑的影响因素较多，需施工单位与监管部门积极参与，在各项工作环节中细控施工质量，通过现场勘察工作开展，完善施工方案与施工计划，并进行现场测量工作，合理设置桩距离。此外，还需在土方回填施工测量过程中，完成压实度试验工作，增强路基结构稳定性，从而确保市政工程施工质量。
參考文献：
[1]杨俊平.市政道路施工中软土路基处理技术的运用分析[J].中国建筑金属结构，2020（8）：18-19.
[2]柳春中.市政道路施工中软土路基处理技术研究[J].科技风，2020（22）：106.
[3]刘茜.市政道路施工中软土路基处理技术的运用研究[J].四川水泥，2020（6）：307.
[4]张庆生.市政道路施工中软土路基处理技术研究[J].建材与装饰，2020（13）：248+250.