桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术的运用

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  摘要:随着现代化城市建设进程不断推进,城市内外周边区域的交通状况也随着经济贸易的频繁而发生了日新月异的变化。桥梁作为交通体系中不可或缺的重要组成部分,是保障国民安全和便利出行的基础。其中,大跨径连续桥梁施工技术和现代化桥梁设计体系的有机结合,对于保障桥梁技术结构稳定性和提高安全使用系数具有很重要的作用。
  关键词:桥梁施工;大跨径;连续桥梁;施工技术;运用
  1大跨径连续桥梁施工技术的主要特点
  大跨径连续桥梁施工技术属于一种相对来说比较复杂的桥梁施工技术,但是这项技术又具有极高的重要性,在桥梁施工过程还会受到地理环境的深刻影响。大跨径连续桥梁施工过程中会涉及多个领域,比如混凝土施工、基础施工以及上部结构施工等不同方面,这些施工内容决定了大跨径连续桥梁施工技术的复杂性。因此,桥梁施工应用大跨径连续桥梁施工技术之前,施工人员一定要做好充足的准备,为后续施工提供良好的施工环境和条件。大跨径连续桥梁施工技术一般被应用至地势条件比较复杂的河面,在施工过程地形通常会发生较大的变化,这一问题的存在对施工现场勘察效率的提升造成了明显的负面影响,这也在无形之中增加了大跨径连续桥梁施工的难度。
  2大跨径连续桥梁施工技术在实际工程中的应用
  2.1工程概况
  本文以某市交通要塞处的高速公路桥梁建设项目为例。该高速公路是连接几个城市的重要纽带,因此,交通运输压力较大且存在较多超载现象。该公路桥梁项目跨度较大,施工难度较高,而且对施工质量有明确要求。因此,在经过实地勘探及专业人员讨论后,决定采用大跨径连续桥结构。
  2.2地基处理
  地基处理为基础环节。这是因为,地基的稳定性与平整性会直接对大跨径连续桥梁的施工产生显著影响,故而必须保证地基的处理质量。在地基处理工作中,施工单位需要全面清理杂物,平整并辅以适当的压实措施,以保证地基具有稳定性和平整性,从而给后续的施工创设坚实的基础。
  2.3大跨径连续桥梁的模板铺设技术
  模板铺设是建设大跨径连续桥梁的过程中必不可少的一个环节,连续桥梁主体结构的设计以桥梁中心线为参考,在实际建设施工过程中根据设计图纸给定的尺寸和数量制作相应的模板,之后严格按照工程设计图纸中各标线的位置进行模板的铺设和连接。在模板铺设的过程中首先需要设定标准的接缝大小,这样一方面能够保证模板铺设均匀、平整,另一方面能避免由于接缝过大或过小而造成桥梁主体结构受力不均,从而降低稳定性。其次在模板铺设完毕后,要对边缘位置进行必要的固定处理,避免模板在受力的情况下产生滑动或变形而产生施工质量问题。最后,确保所铺设的模板与相对应的桥梁边线相垂直,模板铺设技术的主要应用优势是依靠模板的拼接和固定,实现对桥面的定位及有效提高大跨径连续桥梁的稳固性。
  2.4满堂支架施工法的具体应用
  满堂支架施工法具有十分明显的应用优势,因其应用过程不仅施工速度比较快,同时还不会使用大型的机械设备,得到广泛的应用。满堂支架施工法属于大跨径连续桥梁施工技术的重要组成部分,将其应用至桥梁施工中,应当确保施工人员严格按照既定的施工顺序进行混凝土浇筑工作,在进行模板拆除时应确保连续桥梁混凝土已经达到所需的标准强度。另外,施工人员一定要做好充足和周密的混凝土浇筑准备工作。因为,在进行混凝土浇筑时通常需要进行连续作业,周密的准备工作可以明显提高浇筑的成功率。施工人员在进行准备工作时,应当严格检查支架以及模板,同时依照设计图纸认真核对支架以及模板的尺寸和位置。
  2.5混凝土浇筑
  悬臂浇筑梁段施工遵循的是一次成型的原则,非必要时尽可能减少施工接缝的数量,进而更好地保证梁段的完整性。对此,施工单位要根据现场施工情况采取协调措施,拌和站根据施工需求生产混凝土,经出厂检查后由罐车运抵现场,再用于浇筑,各环节应紧密衔接。
  另外,施工单位要合理规划拌和站至浇筑施工现场的运输路线,使其具有道路平稳性好、运距短的特点,而罐车驾驶者控制好速度,必须避免快速提速或急刹车的驾驶行为。不仅如此,根据悬臂端混凝土的用量需求以及运输速度,施工单位还要合理控制混凝土的初凝时间,正常工况下以4h左右较为合适,坍落度约18mm,具体可根据施工情况灵活调整,例如底腹板处可适当减小,腹板处则适当增加。
  2.6主桥箱梁合龙施工要点
  主桥箱梁合龙施工是本项目建设过程中的关键环节,施工单位要严格按照施工图纸要求进行作业。本环节施工作业要点主要包括以下方面:(1)吊架施工环节要点在于平衡待安装混凝土压重量,正式开始浇筑作业前,施工人员方可将相应压重移除,在确保混凝土浇筑强度达到设计要求的85%且在4d时间以上时,施工人员才可进行下一道钢束拉合龙施工工序;(2)在正式进行钢束张拉作业之前,施工单位应对箱梁悬臂室内外温差进行监控,避免在浇筑作业中因温差问题导致施工质量下降;(3)施工单位应严格按照国家相关规范,选择符合施工要求的精轧螺纹钢筋并对其进行精确加工。技术人员在选择钢筋时,应对不同长度钢筋进行张拉试验,只有拉应力可以达到理论值95%的材料方可被用于施工中。
  2.7大跨径连续桥梁索塔施工技术
  在大跨径连续桥梁的索塔施工过程中,工作人员需要根据施工现场所具备的条件及实际建设要求,对索塔建设材料和施工技术类型进行科学的选择。例如,常用的一种索塔材料选择方法是根据桥梁工程的基礎结构稳定性选择合适的索塔类型进行建设施工,这正是借助了泥索塔和钢索塔对桥梁结构稳定性的不同提升效果,从而做出科学判断和合理选择。相较于钢索塔,泥索塔对于桥梁结构稳定性的提升效果较差,因此为了减少不必要的材料和资金浪费,基础结构较稳定的桥梁主要采用泥索塔,基础结构稳定性较差的桥梁主要采用钢索塔。不同索塔结构的实际施工参数与各项指标的要求不尽相同,对于基础钢材的质量与性能要求较严格,所以大跨径连续桥梁索塔施工的一个重要环节,便是对出场的钢材进行严格的质量检测,确保材料满足索塔的承载能力标准水平要求。
  2.8移动模具施工法的具体应用
  在进行等跨径、等截面的跨预应力连续箱梁施工时比较适合使用移动模架施工法,对于跨数较多的桥梁其施工周期会更短。移动模具施工法应用过程可以有效控制梁体线形,但是在其应用过程许多不确定因素都会对其产生明显影响,施工人员对于施工过程的各个环节都应当进行严谨的处理,避免因为某一环节的处理不当而造成梁体悬臂端不平顺线型以及折角的产生。在实际应用过程,应当高度重视线型控制工作的开展,并且针对不同因素所带来的影响采取相应的改善措施,达到降低大跨径连续桥梁结构不必要荷载的作用。
  结论
  综上所述,大跨径连续桥结构已经被广泛应用于我国桥梁建设中,但仍然存在一定缺陷。因此,相关单位在实际工作过程中应注意加强对该结构的研究力度,进一步提升施工技术应用水平,为推动我国路桥建设质量不断提升提供有力保障。
  参考文献:
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