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车型亮点
轴距、车长大幅
提升,后排空间更大
4Motion全轮驱动系统
10英寸全液晶仪表
近日,大众官方发布了高尔夫8的旅行版车型——高尔夫8 Variant和Alltrack官图,预计将于2020年底上市销售。全新高尔夫Variant/Alltrack基于第8代高尔夫打造,将于2020年底正式在欧洲推出。
从造型上看高尔夫8 Variant/Alltrack和高尔夫8的前脸造型并没有太大的差别,高度和宽度上基本一致,但是在长度上高尔夫Variant的轴距增加了66mm,长度达到了2686mm,车长也达到了4633mm,后排乘客受益于轴距的增加,腿部空间从903mm增加到了941mm。其亮点在于它的后备箱容积达到了611L,把后排座椅完全放倒,后备箱容积更是达到惊人的1642L。不禁让人感叹:这还是高尔夫吗?后备箱尾门还具备了感应式开闭功能,并可安装12v和230v电源插座。
新车在设计方面的变动仅在尾部增加了后扰流板和更宽厚的保险杠。高尔夫Alltrack可以看作强化版高尔夫Variant,它标配4Motion全轮驱动系统,离地间隙更大,最大牵引能力为2000kg。跨界旅行版车型外观方面进行了一些调整,车身下部周围增加了塑料覆层以防剐蹭。
高尔夫Alltrack的外观则更富休闲味儿,前脸同样配有贯穿式LED日间行车灯灯带,下方进气格栅也很硕大,搭配五点式LED雾灯,让整体前脸更显凶悍。侧面及尾部造型看,跨界定位的高尔夫Alltrack的离地间隙高于高尔夫,并加入Cross元素的黑色护板。
内饰方面,高尔夫Variant/Alltrack取消了大量物理按键,灯光调节被放在了转向盘左側的触控板上。新车搭载了10英寸全液晶仪表+悬浮式中控屏,配合蓝色氛围灯,带来了较强的科技感。高尔夫Variant/Alltrack的空调出风口采用细长设计,银色镀铬饰条几乎贯穿了整个空调出风口,与前脸造型中的贯穿式日行灯带产生了较好的呼应。
在动力方面,高尔夫Variant/Alltrack的动力系统与第八代高尔夫相同,搭载代号为EA211 EVO的1.5T发动机,并配有48V轻混技术,最大功率为150hp,峰值转矩为250N·m。与之匹配的是第四代DQ200 7挡干式双离合变速器,采用Shift-by-wire纯电控换挡方式,高尔夫Alltrack将匹配4MOTION四驱系统。
轴距、车长大幅
提升,后排空间更大
4Motion全轮驱动系统
10英寸全液晶仪表
近日,大众官方发布了高尔夫8的旅行版车型——高尔夫8 Variant和Alltrack官图,预计将于2020年底上市销售。全新高尔夫Variant/Alltrack基于第8代高尔夫打造,将于2020年底正式在欧洲推出。
从造型上看高尔夫8 Variant/Alltrack和高尔夫8的前脸造型并没有太大的差别,高度和宽度上基本一致,但是在长度上高尔夫Variant的轴距增加了66mm,长度达到了2686mm,车长也达到了4633mm,后排乘客受益于轴距的增加,腿部空间从903mm增加到了941mm。其亮点在于它的后备箱容积达到了611L,把后排座椅完全放倒,后备箱容积更是达到惊人的1642L。不禁让人感叹:这还是高尔夫吗?后备箱尾门还具备了感应式开闭功能,并可安装12v和230v电源插座。
新车在设计方面的变动仅在尾部增加了后扰流板和更宽厚的保险杠。高尔夫Alltrack可以看作强化版高尔夫Variant,它标配4Motion全轮驱动系统,离地间隙更大,最大牵引能力为2000kg。跨界旅行版车型外观方面进行了一些调整,车身下部周围增加了塑料覆层以防剐蹭。
高尔夫Alltrack的外观则更富休闲味儿,前脸同样配有贯穿式LED日间行车灯灯带,下方进气格栅也很硕大,搭配五点式LED雾灯,让整体前脸更显凶悍。侧面及尾部造型看,跨界定位的高尔夫Alltrack的离地间隙高于高尔夫,并加入Cross元素的黑色护板。
内饰方面,高尔夫Variant/Alltrack取消了大量物理按键,灯光调节被放在了转向盘左側的触控板上。新车搭载了10英寸全液晶仪表+悬浮式中控屏,配合蓝色氛围灯,带来了较强的科技感。高尔夫Variant/Alltrack的空调出风口采用细长设计,银色镀铬饰条几乎贯穿了整个空调出风口,与前脸造型中的贯穿式日行灯带产生了较好的呼应。
在动力方面,高尔夫Variant/Alltrack的动力系统与第八代高尔夫相同,搭载代号为EA211 EVO的1.5T发动机,并配有48V轻混技术,最大功率为150hp,峰值转矩为250N·m。与之匹配的是第四代DQ200 7挡干式双离合变速器,采用Shift-by-wire纯电控换挡方式,高尔夫Alltrack将匹配4MOTION四驱系统。