【摘 要】
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基于全气缸取样平台,在一台高压共轨柴油机上,对近后喷和远后喷策略下生物柴油和柴油后喷燃烧过程中颗粒物的粒数粒径分布、总粒子数密度及质量的变化规律进行了研究.实验结
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【基金项目】
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国家重点基础研究发展计划（973计划）资助项目（2013CB228502）, 天津市应用基础与前沿技术研究计划资助项目（13JCZDJC 35800）, 国家自然科学基金资助项目（51476115）
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基于全气缸取样平台,在一台高压共轨柴油机上,对近后喷和远后喷策略下生物柴油和柴油后喷燃烧过程中颗粒物的粒数粒径分布、总粒子数密度及质量的变化规律进行了研究.实验结果表明,在后喷燃烧过程中各阶段,生物柴油和柴油所产生的颗粒物的粒数粒径分布、总粒子数密度及质量变化规律相似.颗粒物粒数粒径均呈类似对数正态分布,生物柴油的峰值粒径范围为39.2-69.8,nm,柴油的峰值粒径范围为60.4-93.1,nm.与柴油相比,在相同后喷燃烧阶段生物柴油的颗粒物的总粒子数密度较高,但质量浓度较低.
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