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传统的叶型气动设计体系建立在高雷诺数基础上，UAV（无人飞行器）的发展对低雷诺数叶型气动设计和试验验证提出了新的要求。本文就降低叶型试验雷诺数的原理、实现的方法进行了分析，提出了在现有试验器基础上进行设备改造的方案和试验调节方法，并根据试验数据对改造后试验器的低雷诺数流场进行了初步分析，在国内首次通过试验手段获得了某高亚声速扩压叶型气动性能参数在低雷诺数条件下的特性。