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摘 要：以中等职业学校汽修专业为例，结合学生特点和传统教学模式的弊端，探讨了“理实一体化”教学模式在职校专业课教学中的应用，论述了采用“理实一体化”教学模式的实效性和具体实施。
关键词：职业教育 汽修专业课 理实一体化
中图分类号：G63 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2013.03.039
随着汽车工业的飞速发展，社会上对高素质汽车维修人才的需求量越来越大，这就给中等职业学校汽修专业的教学，尤其是汽修实训课提出了更高的要求。教育部在《中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》中就明确提出，汽修专业的人才培养要着力提高学生的操作技能和技术服务能力，并且要体现以能力为本位、以就业为导向、以学生为主体的培养原则。可见，中职学生的实践动手能力越来越重要，他们在学校所学理论应为实践服务。所以，为进一步组织好中职汽修专业课教学，使学生尽快掌握维修技能，实现理论与实践相结合，笔者近年来在理实一体化教学方面做了一些探索研究。
一、传统汽修教学模式的现状及弊端
汽修专业具有很强的专业实践性，可是传统的汽修专业课教学将理论教学和实践教学分开，实践教学为理论教学服务，形成教、学两张皮，实践教学流入形式，存在着很大的弊端。
1.学生在进行理论课学习时，虽然教师有时能利用教具、挂图和实物辅助讲解，但并不是所有实物都可带进教室，加上学生没有实际操作经验，学起来会非常吃力。
2.学生的理论经验不能及时在操作中实践，知识遗忘快，势必降低教学效果。等到实习时，因与理论课有一定的时间间隔，教师又得在学生动手前将部分理论知识重讲一遍，这种重复教学既浪费时间，浪费教学资源，效果也不一定好。
可见，传统的汽修教学模式造成了理论与实践的严重脱节，不利于学生对理论知识的理解、掌握和操作技能的提高，也极不利于培养适合当前社会急需的汽修人才。
二、“理实一体化”教学模式的理论基础及内涵
当前，我们大多数职业教育现状是理论课、实验课、专业实习等过程泾渭分明，针对这种现状，我国职业教育专家结合外国先进的一些教育方法，提出很多教学改革方案，如能力本位教育模式——CBE，这种教学模式强调能力的培养，倡导教学是学生通过与他人的相互作用主动建构知识的过程，教师与同伴都是建构知识过程的合作者。
在此基础上，“理实一体化”的专业课教学模式就逐渐被越来越多的学校、教师采用，“理实一体化”教学其实就是在同一时空中，将专业理论与实践操作有机地结合，实现教学一体化。这种教学模式打破了原有的旧的“教师中心”、“重视本位”、“灌输为主”的旧的教学模式，构建以学生为主体，以能力为本位，师生双方在一体化的教学过程中寓教于学，边学边做，将理论、实践、生产融为一体，不仅有效地将专业理论与实践相结合，又使学生的技能操作水平得以强化，具有鲜明的职教特点。
三、汽修“理实一体化”教学模式的优越性
笔者作为一名职校汽修专业课教师，在多年的教学实践中既上过论文课，也上过操作课，深深体会到学生对实习课日益高涨的学习热情既教过理论课也带过实训课，在实习课教学过程中，深深感受到了学生日益高涨的学习热情，他们都会觉得实操时间太短、操作不过瘾，对下一次操作课的到来充满了期待，正式学生这种求“做”若渴的欲望，让笔者的专业成就感得到些许满足。正是在一次又一次的实践中，汽修专业“理实一体化”教学模式的优越性越来越突出：
1.调动学生参与热情，强化学生动手能力。
“理实一体化”教学模式既充分地利用了教学场地和机器设备，又让学生能在有限的课堂时间中体会动手的乐趣，真正做到了寓学于乐，使整个教学过程收到事半功倍的效果。
2.优化教学资源的整合与配置，强化专业师资队伍。
理实一体化教学需要在教学过程中对知识和技能体系重新组合，学校可结合这一特点，综合考虑师资配置，在教学内容上重新组合，不仅缩短教学时间，也能在专业知识中补充新工艺、新技术。同时，开展“理实一体化”的教师要实现“双师”化，既得具备相关专业理论知识，还要掌握专业技术技能，这样无形中会强化专业师资队伍，激发教师发展潜能。
四、汽修“理实一体化”教学模式的具体实施
1.构建以能力为重点、以实践为主线、以项目为主体的课程体系。
实施“理实一体化”教學模式要对专业课程进行有效整合，将理论教学部分与实训教学部分相融合，大力开发“理实一体化”的校本课程，课程要体现综合性与实践性，对一些对学生技能形成相关性不大的专业理论要大胆舍弃，强化实践教学内容。
2.培养具有综合素质的应用型教师，加快“双师型”师资队伍的建设。
俗话说得好，“要想给学生一杯水，教师就要有一桶水”，这就要求汽修专业教师必须摆脱传统教学模式去实现理论和实践的统一，强化学习和实践来提高自身素质，努力使自己成长为真正意义上的“双师型”教师，即同时具备深厚的理论知识和较强的实践能力。这需要教育部门及各级领导的高度重视，积极创设相关条件，如培训、进修、下企业顶岗实习、外聘行业技术人才等等。
3.要有与汽修专业特点相适应的硬件设施和教学环境做保障。
由于汽修专业“理实一体化”教学强调的是时空统一，所以汽修专业课教师必须具有既能满足理论教学，又能保证实训操作的“一体化”场所、完善先进的实习设施设备，如必须配备常见车型的各种总成的解剖实物、相应的教学挂图、整车教学模型、播放各种资料的多媒体教室、能对汽车主要性能及故障进行诊断、检测的先进设备等。而且，随着理实一体化教学模式的不断深入和汽车技术的不断发展，教学设施设备还要日益完善与更新。
综上所述，汽修专业“理实一体化”教学模式充分体现职业教育的特色，符合当前培养职校学生的综合职业能力的需要和时代发展的需要。现如今的职业教育只有在教学方式上大胆革新，真正使学生将专业理论学习和实践操作训练结合起来，才能真正培养他们的动手能力、创新能力以及合作精神，才会真正培养出适应社会经济发展、科技进步的具有较强专业能力和较高操作水平的技术人才。
参考文献
[1]金志宇，周黎江.基于“理实一体化”教学模式在职校汽修专业课中的应用[J].中国现代教育装备.2008，12.
[2]陈尹梅.论汽车专业课程一体化教学模式的必要性[J].沿海企业与科技.2006，12.
[3]陈明.浅谈中等职专机电专业课的“理实一体化”教学模式[J].教育教研.2009，3.
关键词：职业教育 汽修专业课 理实一体化
中图分类号：G63 文献标识码：A DOI：10.3969/j.issn.1672-0407.2013.03.039
随着汽车工业的飞速发展，社会上对高素质汽车维修人才的需求量越来越大，这就给中等职业学校汽修专业的教学，尤其是汽修实训课提出了更高的要求。教育部在《中等职业学校汽车运用与维修专业领域技能型紧缺人才培养培训指导方案》中就明确提出，汽修专业的人才培养要着力提高学生的操作技能和技术服务能力，并且要体现以能力为本位、以就业为导向、以学生为主体的培养原则。可见，中职学生的实践动手能力越来越重要，他们在学校所学理论应为实践服务。所以，为进一步组织好中职汽修专业课教学，使学生尽快掌握维修技能，实现理论与实践相结合，笔者近年来在理实一体化教学方面做了一些探索研究。
一、传统汽修教学模式的现状及弊端
汽修专业具有很强的专业实践性，可是传统的汽修专业课教学将理论教学和实践教学分开，实践教学为理论教学服务，形成教、学两张皮，实践教学流入形式，存在着很大的弊端。
1.学生在进行理论课学习时，虽然教师有时能利用教具、挂图和实物辅助讲解，但并不是所有实物都可带进教室，加上学生没有实际操作经验，学起来会非常吃力。
2.学生的理论经验不能及时在操作中实践，知识遗忘快，势必降低教学效果。等到实习时，因与理论课有一定的时间间隔，教师又得在学生动手前将部分理论知识重讲一遍，这种重复教学既浪费时间，浪费教学资源，效果也不一定好。
可见，传统的汽修教学模式造成了理论与实践的严重脱节，不利于学生对理论知识的理解、掌握和操作技能的提高，也极不利于培养适合当前社会急需的汽修人才。
二、“理实一体化”教学模式的理论基础及内涵
当前，我们大多数职业教育现状是理论课、实验课、专业实习等过程泾渭分明，针对这种现状，我国职业教育专家结合外国先进的一些教育方法，提出很多教学改革方案，如能力本位教育模式——CBE，这种教学模式强调能力的培养，倡导教学是学生通过与他人的相互作用主动建构知识的过程，教师与同伴都是建构知识过程的合作者。
在此基础上，“理实一体化”的专业课教学模式就逐渐被越来越多的学校、教师采用，“理实一体化”教学其实就是在同一时空中，将专业理论与实践操作有机地结合，实现教学一体化。这种教学模式打破了原有的旧的“教师中心”、“重视本位”、“灌输为主”的旧的教学模式，构建以学生为主体，以能力为本位，师生双方在一体化的教学过程中寓教于学，边学边做，将理论、实践、生产融为一体，不仅有效地将专业理论与实践相结合，又使学生的技能操作水平得以强化，具有鲜明的职教特点。
三、汽修“理实一体化”教学模式的优越性
笔者作为一名职校汽修专业课教师，在多年的教学实践中既上过论文课，也上过操作课，深深体会到学生对实习课日益高涨的学习热情既教过理论课也带过实训课，在实习课教学过程中，深深感受到了学生日益高涨的学习热情，他们都会觉得实操时间太短、操作不过瘾，对下一次操作课的到来充满了期待，正式学生这种求“做”若渴的欲望，让笔者的专业成就感得到些许满足。正是在一次又一次的实践中，汽修专业“理实一体化”教学模式的优越性越来越突出：
1.调动学生参与热情，强化学生动手能力。
“理实一体化”教学模式既充分地利用了教学场地和机器设备，又让学生能在有限的课堂时间中体会动手的乐趣，真正做到了寓学于乐，使整个教学过程收到事半功倍的效果。
2.优化教学资源的整合与配置，强化专业师资队伍。
理实一体化教学需要在教学过程中对知识和技能体系重新组合，学校可结合这一特点，综合考虑师资配置，在教学内容上重新组合，不仅缩短教学时间，也能在专业知识中补充新工艺、新技术。同时，开展“理实一体化”的教师要实现“双师”化，既得具备相关专业理论知识，还要掌握专业技术技能，这样无形中会强化专业师资队伍，激发教师发展潜能。
四、汽修“理实一体化”教学模式的具体实施
1.构建以能力为重点、以实践为主线、以项目为主体的课程体系。
实施“理实一体化”教學模式要对专业课程进行有效整合，将理论教学部分与实训教学部分相融合，大力开发“理实一体化”的校本课程，课程要体现综合性与实践性，对一些对学生技能形成相关性不大的专业理论要大胆舍弃，强化实践教学内容。
2.培养具有综合素质的应用型教师，加快“双师型”师资队伍的建设。
俗话说得好，“要想给学生一杯水，教师就要有一桶水”，这就要求汽修专业教师必须摆脱传统教学模式去实现理论和实践的统一，强化学习和实践来提高自身素质，努力使自己成长为真正意义上的“双师型”教师，即同时具备深厚的理论知识和较强的实践能力。这需要教育部门及各级领导的高度重视，积极创设相关条件，如培训、进修、下企业顶岗实习、外聘行业技术人才等等。
3.要有与汽修专业特点相适应的硬件设施和教学环境做保障。
由于汽修专业“理实一体化”教学强调的是时空统一，所以汽修专业课教师必须具有既能满足理论教学，又能保证实训操作的“一体化”场所、完善先进的实习设施设备，如必须配备常见车型的各种总成的解剖实物、相应的教学挂图、整车教学模型、播放各种资料的多媒体教室、能对汽车主要性能及故障进行诊断、检测的先进设备等。而且，随着理实一体化教学模式的不断深入和汽车技术的不断发展，教学设施设备还要日益完善与更新。
综上所述，汽修专业“理实一体化”教学模式充分体现职业教育的特色，符合当前培养职校学生的综合职业能力的需要和时代发展的需要。现如今的职业教育只有在教学方式上大胆革新，真正使学生将专业理论学习和实践操作训练结合起来，才能真正培养他们的动手能力、创新能力以及合作精神，才会真正培养出适应社会经济发展、科技进步的具有较强专业能力和较高操作水平的技术人才。
参考文献
[1]金志宇，周黎江.基于“理实一体化”教学模式在职校汽修专业课中的应用[J].中国现代教育装备.2008，12.
[2]陈尹梅.论汽车专业课程一体化教学模式的必要性[J].沿海企业与科技.2006，12.
[3]陈明.浅谈中等职专机电专业课的“理实一体化”教学模式[J].教育教研.2009，3.