【摘 要】
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为进一步提高电网运行稳定性,减少用户成本,构建了一个双层规划模型。通过上层规划确定EV充放电策略后,在下层规划中以EVCS和RES在配电网中的接入位置和最大容量作为优化变量
【基金项目】
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黑龙江省省属高校基本科研业务费项目(2019-KYYWF-0731)
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为进一步提高电网运行稳定性,减少用户成本,构建了一个双层规划模型。通过上层规划确定EV充放电策略后,在下层规划中以EVCS和RES在配电网中的接入位置和最大容量作为优化变量,建立了一个多目标优化函数。采用粒子群算法在IEEE-33节点系统上对其进行分析优化,验证方案的有效性。仿真结果表明:配置EVCS和RES使配电网整体成本和稳定性均有明显上升;V2G技术对EV充放电行为的控制,降低了整体电压波动、运营成本和EV车主充电费用。该方法在不同的目标权重下均能根据充电策略对电动汽车充电站和新能源发电进行迅速且有
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