论文部分内容阅读
海空拉锯
1982年5月4日“谢菲尔德”号驱逐舰被击沉，几乎开启了英国特遣舰队的“灾难之门”，就在同一天，皇家海军航空兵第800中队的N·泰勒(N.Taylor)上尉驾驶一架“海鹞”战斗机在马岛戈泽格林附近巡逻期间被阿军罗兰德地空导弹击落，泰勒阵亡，与此同时，又有两架“海鹞”战机在掩护直升机搜救“谢菲尔德”号落水人员期间失事，两名飞行员丧生。顿时，胜利的曙光似乎在悄悄离英国远去。
在“谢菲尔德”号被击沉后的几天里，英阿双方进入互有攻守的拉锯状态。英国特遣舰队因为阿根廷机群的连续打击士气极为低落，而阿根廷空军和海军航空兵则因为“飞鱼”导弹消耗殆尽而无法给英军以致命打击。特别是随着天气状况越来越差，双方都大幅减少飞机起降频率，但“海鹞”战机却仍然在执行警戒巡逻任务，因为特遣舰队司令伍德沃德将军不知道阿根廷方面是否还有“飞笪’导弹。
5月9日，阿根廷空军再次出击，派出4架A-4B“天鹰”战机对英国舰队实施空袭，但因无法使用反舰导弹，只能投掷普通炸弹的“天鹰”没有取得任何战果，其中两架在返航途中还因天气原因迫降。同日，一架活跃马岛战区的阿根廷空军“美洲豹”直升机被英舰“考文垂”号上的“海标枪”舰空导弹击落，另一架UH-1H直升机则在斯坦利港附近毁于英舰4.5英寸舰炮炮击。
5月12日，英国“格拉斯哥”号驱逐舰及“辉煌”号护卫舰在对斯坦利港实施炮击过程中遭到阿空军A-4B战斗机的轰炸。1枚重达500磅的炸弹落在“格拉斯哥”号后甲板处，但却没有爆炸。尽管如此，“格拉斯哥”号还是因船体漏水而被迫撤出战斗。事实上，在整个马岛战争期间，炸弹命中敌舰后未能起爆一直困扰着阿空军，因为阿空军挂载的炸弹熔线时间通常比炸弹实际从投掷高度到达敌舰的时间要长，使得许多炸弹因为剧烈碰撞而成为哑弹，即使命中敌舰也仅能造成物理冲撞损伤而非爆炸损伤。也正因为如此，英国很多战舰被炸弹击中后很容易进行损管管制，或较从容地退出战斗。在这一天的战斗中，攻击“格拉斯哥”号的阿军4架A-4B无一幸存，其中两架被“辉煌”号上的“海狼”舰空导弹击落，一架坠海，另一架则被守岛阿军的35毫米高射炮误击。
围殴“热心”
随着英军主力登陆马岛的日期日益临近，特遣舰队上载的“海鹞”战机也增加起飞频率，目的就是肃清马岛周围的阿根廷军舰，为登陆打下良好基础。5月16日，“海鹞”战机成功击沉阿海军“里奥·卡卡诺纳”号(Rio Carcarona)巡逻舰及“苏塞索”号(BahiaBuen Suceso)油船。但在第iK，英军就损失2架直升机，其中1架“海王”直升机在搜索阿根廷潜艇时因雷达导航失误坠海，另一架“海王”直升机则不知何故起火爆炸。此外，由于恶劣天气影响，英军第846直升机中队的一架“海王”直升机从“竞技神”号航母飞向“勇敢”号(HMS Intrepid)船坞登陆舰运送伞兵时被一只小鸟击中发动机坠毁，机上21名英军士兵全部遇难。
虽然遭受一定损失，但伦敦对马岛的登陆计划并未改变。经过改装的“伊丽莎白女王”号(Queen Elizabeth)邮轮已经从南安普敦起航，船上载满由杰里米-摩尔(Jeremy Moore)准将指挥的皇家第5步兵旅官兵，根据计划，该轮抵达马岛附近水域后，第5旅的士兵将换乘气垫艇或登陆艇对马岛实施登陆作战。根据特遣舰队的建议，第5步兵旅将登陆时间定在5月21日，登陆地点为马岛东北部的圣卡洛斯(San Carlos)水域。5月20日，特遣舰队主力开赴该水域实施警戒并建立隔离区，次日拂晓，代号“萨顿”(Sutton)的登陆作战开始。在特遣舰队舰炮以及空军支援下，第5旅一部搭乘气垫艇及直升机实施抢滩，当天圣卡洛斯水域被大雾笼罩，但英军登陆不久，阿根廷一架堪培拉轰炸机还是发现了英军的登陆意图。
为配合登陆作战，英军除加强防空警戒外，还特地安排一架“猎迷”MR.MK 2P侦察机从阿森松岛起飞，长途奔袭8453英里，在战区上空实施电子侦察，掌握阿空军动向。面对英军大规模登陆行动，守岛的阿根廷守军几乎未做太多抵抗就全线溃退。英军很快建立滩头阵地，但如何应对阿军反击仍是登陆部队面临的一大难题，因为情报显示大批阿根廷战机已紧急赶往向圣卡洛斯湾。
不出所料，5月21日8时整，阿空军一支“美洲豹”直升机编队在驰援途中被执行警戒任务的“海鹞”战机拦截，1架“美洲豹”被击落。但与此同时，英军1架“鹞”式战机也在对地支援期间被阿军发射的吹管肩扛式地空导弹击落，飞行员J·格洛维(J Glover)中尉弹射跳伞。10时许，阿空军在附近执勤的一架意大利制MB339A教练机也赶到圣卡洛斯湾水域，并对英国登陆舰队实施攻击，但很快被英舰发射的导弹击落。10时25分，从阿根廷本土赶来的大批战机终于抵达圣卡洛斯，最先到达的是A-4B“天鹰”及“匕首”机群，但由于缺乏足够的情报及导航指引，阿机群只能盲目地向特遣舰队最外围的“安特里姆”号(HMS Antrim)护卫舰发起攻击，但收效甚微，其中一架“匕首”还被英国“辉煌”号护卫舰上的“海狼”舰空导弹击落。
尽管阿军空袭收效不大，但鉴于大批阿机群正在逼近圣卡洛斯，英国特遣舰队指挥部还是决定两艘航母向东运动，撤出阿军的攻击范围。这虽然避免航母遭受打击，但也增加英国舰载机加油休整的难度，导致英机滞空时间、起飞架次大幅减少，“海鹞”战机往往刚抵达战场不久就因燃料问题返航，此外由于缺少战机滞空的频度，已经登陆滩头的地面部队不得不依靠特遣舰队的掩护舰艇上的雷达指引，也使得这些扮演雷达哨戒舰的舰艇不得不在缺少空中掩护的情况下硬着头皮往危险的圣卡洛斯水域靠近。12时许，正在滩头前沿执行炮火支援与雷达指引的英国护卫舰“热心”号(HMSArdent)就在阿空军的普卡拉和A-4机群的“围殴”下丧失战斗力，但阿空军也有两架A-4被击落。
14时35分，阿空军从本土驰援的新一批大机群抵达战场。与前一批次不同，这批以“匕首”战斗轰炸机为主的机群采用超低空飞行模式，直到攻击前几分钟才被英国特遣舰队雷达发现，虽然其中一架“匕首”被执行战斗巡逻(CAP)的“海鹞”击落，但该机群还是再次重创奄奄一息的“热心”号护卫舰，并将该舰后甲板上尚未起飞的“山猫”直升机击毁。15分钟后，阿军又有4架“匕首”战机加入战斗，但有3架被英国“海鹞”战机的“响尾蛇”导弹击落，另一架逃回本土。15时10分，阿空军A-4Q战斗机编队对特遣舰队实施最后波次攻击，目标仍集中在“热心”号身上，这艘倒霉的 护卫舰最终于次日沉入海底。
盘点5月21日的圣卡洛斯海空血战，阿军合计损失12架战机及2架直升机，4名飞行员阵亡，英军损失1架“海鹞”战机、3架直升机，另有2名飞行员阵亡，但赔上1艘护卫舰被击沉，1艘驱逐舰及3艘护卫舰不同程度受损。尽管阿根廷飞行员狂热地对瑛国舰队进行持续性攻击，但总体战果微乎其微，其中很重要的原因是战术安排失当，以及对新式武器运用不太娴熟，导致其即便进入最佳攻击阵位也不能对猎物进行有效杀伤。
垂死挣扎
5月22日，由于阿根廷本土气象极为恶劣，阿空军暂停对特遣舰队的反攻，这也给予英军喘息机会，又有一大批陆战队员登上马岛并在滩头修筑防空工事。5月23日，英阿又一轮大规模海空交锋到来了，10时30分，皇家海军航空兵第801中队的1架“海鹞”战机在巡逻途中发现阿军直升机群正向马岛运送物资，它立刻发动攻击，击落1架阿古斯特A.109A直升机N2架“美洲豹”直升机。14时，阿空军A-4“天鹰”机群对圣卡洛斯水域的英国舰队发起反攻，目标是“羚羊”号(HMS Antelope)护卫舰。该舰后甲板位置被A-4投掷的炸弹击中，但由于炸弹未能爆炸，仅受了一定的物理创伤，从而得以顺利撤出战场(但在次日，“羚羊”号最终难脱阿军持续攻击而沉没)。23日黄昏时分，第800中队1架“海鹞”在执行投弹任务期间坠海，事故原因不明。24日，阿空军3架“匕首”以及1架A-4C“天鹰”战机被英军第800中队的“海鹞”击落。在形势一片大好的情况下，命运之神再次惩罚了英国人，5月25日，英国驱逐舰“考文垂”号在对登岛部队进行岸轰及雷达支援时突遭阿空军两个中队A-4B及A-4C的密集攻击，在用“海标枪”导弹击落2架敌机后，该舰也因受创过重而沉没。
到5月27日，英军已基本完成滩头阵地的构建，对马岛阿军发起总攻的时机已经成熟。但与此同时，驻扎在戈泽格林的阿军也得到加强，阿根廷陆军第12步兵团搭乘直升机从肯特山(Mount Kent)增援到戈泽格林，这使得英军的陆上总攻比以往任何时候都要艰难。更重要的是，由于特遣舰队的两艘航母为躲避阿军空袭(特别是慑于可能还存在的“飞鱼”导弹)远离圣卡洛斯水域，使得登陆部队能指望的空中支援大幅减少。5月28日，阿空军开始对登陆英军使用燃烧弹，一度令英军的攻击队形陷入混乱。
虽然缺少空中支援力度，但英军登陆部队仍按计划兵分两路，对斯坦利港实施包抄。由于天气状况恶劣，原本勉强提供最基本的空中支援的“鹞”式战机也无法起飞了，这使得英军在夺取肯特山的战斗中打得异常艰苦。尤其是从南翼包抄斯坦利港的英国穿插部队无法乘直升机实施“蛙跳推进”，只能以最原始的步行向目标推进。但不管怎么说，无论是在地面上还是空中，英国已经完全掌握主动。
在此期间，阿空军仍未放弃对特遣舰队的轰炸，而马岛上的阿军也在垂死挣扎，5月29日，1架“海鹞”被阿军高射炮击落。三天后，又1架“海鹞”被阿军发射的“罗兰德”地空导弹击落，飞行员成功跳伞，但在阴冷的海水中泡了数小时才被自己人的“海王”直升机营救。也正是在这段时间，英军第80l中队的1架“海鹞”在6月1日击落了1架冒险来马岛执行补给的阿空军C-130E运输机。
合拢的铁钳
到5月底，阿根廷人已经打光了所有的“飞鱼”反舰导弹，这意味着他们对英国特遣舰队的致命威胁消失了。由于失去“飞鱼”导弹这一致命武器，从5月底到6月8日，阿军战机的起降次数明显下降，也使英军地面部队的推进便更加坦然。从6月2日开始，英军已经基本掌控战场全局。特别是由英国工兵搭建的圣卡洛斯湾临时机场的完工，阿根廷人的败局已无可挽回。
由于失去制空优势，阿根廷空军只能通过更多的夜袭给登陆英军特别是从军舰上往陆地空降部队的直升机造成杀伤，以期减缓英军的推进速度。这一战术确实给英军造成巨大困扰，英军第5旅旅长摩尔决定冒险用登陆舰直接靠岸输送兵员，结果“无恐”号、“勇敢”号船坞登陆舰及“加拉哈德爵士”号(SirGalahad)、“特里斯特拉姆爵士”号(sirTristram)两栖登陆舰担负这一危险的任务——在没有空中掩护的条件下，将尚未离船的步兵直接送往斯坦利港附近的滩头。
对于英军的新动向，阿根廷方面很快掌握到情报，并从6月8日开始对英军运兵船实施数次攻击。根据阿方作战计划，阿空军将在第一波攻击中出动两个编队的8架A-4B战机、6架“匕首”战斗机、4架“幻影”战机，但由于加油机出现故障，8架A-4B仅有5架成功飞抵作战水域。但这些机群对于基本没有什么防空能力的登陆舰已呈屠杀之势，其中“加拉哈德爵士”号受损严重，船上43名英军官兵阵亡。为减少伤亡，特遣舰队司令伍德沃德果断命令用“海王”直升机从已处半沉状态的两艘登陆舰上撤运士兵，避免了更大的伤亡。
对英军运兵船实施第一波攻击后，阿机群在返航途中恰巧遇到执行巡逻任务的英国护卫舰“普利茅斯”号(HMSPlymouth)，于是对其发泄最后的威力，4架“幻影”甚至在交火中击落英军1架临时赶来支援的“海鹞”战机，并成功利用其超音速优势躲开“普利茅斯”号上发射的“海猫”舰空导弹。最终，所有15架阿根廷战机全部平安地返回基地。不得不承认，这次攻击行动应算是阿空军一次难得的完胜，但也是最后一次。
16时45分，阿空军对英军登陆船队的第二波攻势开始。担负攻击任务的是4架A-4C战机，另有一个编队的“幻影”为其提供掩护。由于阿空军的第一波攻势已引起英军高度重视，因此大批“海鹞”已经升空，并将其中3架A一4C击落。提供掩护的“幻影”战机自知性能不敌“海鹞”，因此没有参战就返回基地。
到6月12日，英军主力正式向斯坦利港发起总攻，而拿下斯坦利港也意味着英国在马岛战争中取得完胜。但就在这一天，意外发生了，为登陆部队提供舰炮支援的“格拉摩根”号驱逐舰居然被阿根廷守军发射的一枚完全不在情报掌握之中的MM38“飞鱼”岸对舰导弹击中，导致该舰严重受损，舰上1架直升机被完全摧毁。与此同时，皇家空军的“火神”轰炸机已从阿森松岛起飞，前往斯坦利港市政大厅执行轰炸任务，因为有情报显示当天会有大批岛上的阿根廷高级军官在此开会，最终“火神”机群出色地完成任务，但此次空袭对阿根廷方面造成何等损失，却因阿方封锁消息而成为不解之谜。
到6月14日，斯坦利港已被英军团团围住。当天中午，从“竞技神”号航母上起飞的2架“鹞”式战机奉命用激光制导炸弹对斯坦利港西南翼实施轰炸，但由于港内守军升起白旗，轰炸任务最终被取消。23时50分，阿根廷守岛部队最高指挥 官梅嫩德斯在投降书上签字，英国最终取得马岛战争的胜利。
“关键中的关键”
总体来说，英国之所以能在距本土万里之外的马岛取得战争胜利，很重要的一点是倚仗其强大的海军力量及空中优势。这使得登陆部队能相对从容地在适当时间，适当地点有选择性地完成高质量登陆作战。但此次战争也暴露英军薄弱之处，一是后勤补给能力以及远征能力已经大不如前，特别是“大西洋运输者”号货轮被击沉后，特遣舰队及登岛部队几乎陷入弹尽粮绝的境地。另外单纯从海军层面来讲，英国特遣舰队2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘登陆舰及1艘改装货轮被阿根廷航空兵击沉，也暴露皇家海军在舰队防空及舰艇设计上的不足。
有人认为英国赢得战争胜利的关键在于保住了“竞技神”号和“无敌”号航母，但更应该具体指出的是航母上搭载的“海鹞”战机才是“关键中的关键”。从5月1日到6月14日，“海鹞”战机共执行1335次作战飞行任务，共发射27枚AIM-9L“响尾蛇”导弹，24枚击中目标，导致阿空军19架战机被击落，其中包括性能较先进的“幻影”III以及“匕首”超音速战机。此外，“海鹞”战机还使用其30毫米航炮击落6架阿根廷战机。这一数据已经充分证明，在现代战争中，“海鹞”是完全值得信任的。
马岛战争带来的另一个重要启示是直升机在现代战争中的地位已经越来越高。除了运送物资、士兵之外，具备反潜能力的直升机给阿根廷潜艇造成致命威胁，特别是“山猫”直升机令阿潜艇几乎无所作为。另外值得一提的是皇家空军的“大力神”运输机，自撒切尔夫人决定武力解决马岛争端之日开始，“大力神”运输机／加油机共计飞行13000小时，执行44次空中加油任务，为英军长途奔袭解决极大的物资补给以及空中加油难题。
在阿根廷方面，不得不承认其发动马岛战争包含很多的政治因素，其中也包括对伦敦方面的误判。阿根廷或许想不到，已经日薄西山的大英帝国能为相隔万里之外的荒凉群岛长途奔袭并取得胜利。此外，在此次战争中，阿根廷过早将自己的“五月二十五日”号航母雪藏也是一大败笔。这意味着阿军战机不得不同样进行长途奔袭投入战场。但即使如此，在整个战争期间，阿空军共计飞行2782小时，进行505次攻击任务，其中包括夜袭任务。为躲避英舰的雷达，有不少阿军飞行员为了完成超低空掠海飞行突袭，几乎是拿自己的生命开玩笑，因为一旦在如此低高度出事，他们几乎没有弹射跳伞的机会，从这一点上看，也不得不承认阿根廷飞行员为战争付出了足够多的勇气。
1982年5月4日“谢菲尔德”号驱逐舰被击沉，几乎开启了英国特遣舰队的“灾难之门”，就在同一天，皇家海军航空兵第800中队的N·泰勒(N.Taylor)上尉驾驶一架“海鹞”战斗机在马岛戈泽格林附近巡逻期间被阿军罗兰德地空导弹击落，泰勒阵亡，与此同时，又有两架“海鹞”战机在掩护直升机搜救“谢菲尔德”号落水人员期间失事，两名飞行员丧生。顿时，胜利的曙光似乎在悄悄离英国远去。
在“谢菲尔德”号被击沉后的几天里，英阿双方进入互有攻守的拉锯状态。英国特遣舰队因为阿根廷机群的连续打击士气极为低落，而阿根廷空军和海军航空兵则因为“飞鱼”导弹消耗殆尽而无法给英军以致命打击。特别是随着天气状况越来越差，双方都大幅减少飞机起降频率，但“海鹞”战机却仍然在执行警戒巡逻任务，因为特遣舰队司令伍德沃德将军不知道阿根廷方面是否还有“飞笪’导弹。
5月9日，阿根廷空军再次出击，派出4架A-4B“天鹰”战机对英国舰队实施空袭，但因无法使用反舰导弹，只能投掷普通炸弹的“天鹰”没有取得任何战果，其中两架在返航途中还因天气原因迫降。同日，一架活跃马岛战区的阿根廷空军“美洲豹”直升机被英舰“考文垂”号上的“海标枪”舰空导弹击落，另一架UH-1H直升机则在斯坦利港附近毁于英舰4.5英寸舰炮炮击。
5月12日，英国“格拉斯哥”号驱逐舰及“辉煌”号护卫舰在对斯坦利港实施炮击过程中遭到阿空军A-4B战斗机的轰炸。1枚重达500磅的炸弹落在“格拉斯哥”号后甲板处，但却没有爆炸。尽管如此，“格拉斯哥”号还是因船体漏水而被迫撤出战斗。事实上，在整个马岛战争期间，炸弹命中敌舰后未能起爆一直困扰着阿空军，因为阿空军挂载的炸弹熔线时间通常比炸弹实际从投掷高度到达敌舰的时间要长，使得许多炸弹因为剧烈碰撞而成为哑弹，即使命中敌舰也仅能造成物理冲撞损伤而非爆炸损伤。也正因为如此，英国很多战舰被炸弹击中后很容易进行损管管制，或较从容地退出战斗。在这一天的战斗中，攻击“格拉斯哥”号的阿军4架A-4B无一幸存，其中两架被“辉煌”号上的“海狼”舰空导弹击落，一架坠海，另一架则被守岛阿军的35毫米高射炮误击。
围殴“热心”
随着英军主力登陆马岛的日期日益临近，特遣舰队上载的“海鹞”战机也增加起飞频率，目的就是肃清马岛周围的阿根廷军舰，为登陆打下良好基础。5月16日，“海鹞”战机成功击沉阿海军“里奥·卡卡诺纳”号(Rio Carcarona)巡逻舰及“苏塞索”号(BahiaBuen Suceso)油船。但在第iK，英军就损失2架直升机，其中1架“海王”直升机在搜索阿根廷潜艇时因雷达导航失误坠海，另一架“海王”直升机则不知何故起火爆炸。此外，由于恶劣天气影响，英军第846直升机中队的一架“海王”直升机从“竞技神”号航母飞向“勇敢”号(HMS Intrepid)船坞登陆舰运送伞兵时被一只小鸟击中发动机坠毁，机上21名英军士兵全部遇难。
虽然遭受一定损失，但伦敦对马岛的登陆计划并未改变。经过改装的“伊丽莎白女王”号(Queen Elizabeth)邮轮已经从南安普敦起航，船上载满由杰里米-摩尔(Jeremy Moore)准将指挥的皇家第5步兵旅官兵，根据计划，该轮抵达马岛附近水域后，第5旅的士兵将换乘气垫艇或登陆艇对马岛实施登陆作战。根据特遣舰队的建议，第5步兵旅将登陆时间定在5月21日，登陆地点为马岛东北部的圣卡洛斯(San Carlos)水域。5月20日，特遣舰队主力开赴该水域实施警戒并建立隔离区，次日拂晓，代号“萨顿”(Sutton)的登陆作战开始。在特遣舰队舰炮以及空军支援下，第5旅一部搭乘气垫艇及直升机实施抢滩，当天圣卡洛斯水域被大雾笼罩，但英军登陆不久，阿根廷一架堪培拉轰炸机还是发现了英军的登陆意图。
为配合登陆作战，英军除加强防空警戒外，还特地安排一架“猎迷”MR.MK 2P侦察机从阿森松岛起飞，长途奔袭8453英里，在战区上空实施电子侦察，掌握阿空军动向。面对英军大规模登陆行动，守岛的阿根廷守军几乎未做太多抵抗就全线溃退。英军很快建立滩头阵地，但如何应对阿军反击仍是登陆部队面临的一大难题，因为情报显示大批阿根廷战机已紧急赶往向圣卡洛斯湾。
不出所料，5月21日8时整，阿空军一支“美洲豹”直升机编队在驰援途中被执行警戒任务的“海鹞”战机拦截，1架“美洲豹”被击落。但与此同时，英军1架“鹞”式战机也在对地支援期间被阿军发射的吹管肩扛式地空导弹击落，飞行员J·格洛维(J Glover)中尉弹射跳伞。10时许，阿空军在附近执勤的一架意大利制MB339A教练机也赶到圣卡洛斯湾水域，并对英国登陆舰队实施攻击，但很快被英舰发射的导弹击落。10时25分，从阿根廷本土赶来的大批战机终于抵达圣卡洛斯，最先到达的是A-4B“天鹰”及“匕首”机群，但由于缺乏足够的情报及导航指引，阿机群只能盲目地向特遣舰队最外围的“安特里姆”号(HMS Antrim)护卫舰发起攻击，但收效甚微，其中一架“匕首”还被英国“辉煌”号护卫舰上的“海狼”舰空导弹击落。
尽管阿军空袭收效不大，但鉴于大批阿机群正在逼近圣卡洛斯，英国特遣舰队指挥部还是决定两艘航母向东运动，撤出阿军的攻击范围。这虽然避免航母遭受打击，但也增加英国舰载机加油休整的难度，导致英机滞空时间、起飞架次大幅减少，“海鹞”战机往往刚抵达战场不久就因燃料问题返航，此外由于缺少战机滞空的频度，已经登陆滩头的地面部队不得不依靠特遣舰队的掩护舰艇上的雷达指引，也使得这些扮演雷达哨戒舰的舰艇不得不在缺少空中掩护的情况下硬着头皮往危险的圣卡洛斯水域靠近。12时许，正在滩头前沿执行炮火支援与雷达指引的英国护卫舰“热心”号(HMSArdent)就在阿空军的普卡拉和A-4机群的“围殴”下丧失战斗力，但阿空军也有两架A-4被击落。
14时35分，阿空军从本土驰援的新一批大机群抵达战场。与前一批次不同，这批以“匕首”战斗轰炸机为主的机群采用超低空飞行模式，直到攻击前几分钟才被英国特遣舰队雷达发现，虽然其中一架“匕首”被执行战斗巡逻(CAP)的“海鹞”击落，但该机群还是再次重创奄奄一息的“热心”号护卫舰，并将该舰后甲板上尚未起飞的“山猫”直升机击毁。15分钟后，阿军又有4架“匕首”战机加入战斗，但有3架被英国“海鹞”战机的“响尾蛇”导弹击落，另一架逃回本土。15时10分，阿空军A-4Q战斗机编队对特遣舰队实施最后波次攻击，目标仍集中在“热心”号身上，这艘倒霉的 护卫舰最终于次日沉入海底。
盘点5月21日的圣卡洛斯海空血战，阿军合计损失12架战机及2架直升机，4名飞行员阵亡，英军损失1架“海鹞”战机、3架直升机，另有2名飞行员阵亡，但赔上1艘护卫舰被击沉，1艘驱逐舰及3艘护卫舰不同程度受损。尽管阿根廷飞行员狂热地对瑛国舰队进行持续性攻击，但总体战果微乎其微，其中很重要的原因是战术安排失当，以及对新式武器运用不太娴熟，导致其即便进入最佳攻击阵位也不能对猎物进行有效杀伤。
垂死挣扎
5月22日，由于阿根廷本土气象极为恶劣，阿空军暂停对特遣舰队的反攻，这也给予英军喘息机会，又有一大批陆战队员登上马岛并在滩头修筑防空工事。5月23日，英阿又一轮大规模海空交锋到来了，10时30分，皇家海军航空兵第801中队的1架“海鹞”战机在巡逻途中发现阿军直升机群正向马岛运送物资，它立刻发动攻击，击落1架阿古斯特A.109A直升机N2架“美洲豹”直升机。14时，阿空军A-4“天鹰”机群对圣卡洛斯水域的英国舰队发起反攻，目标是“羚羊”号(HMS Antelope)护卫舰。该舰后甲板位置被A-4投掷的炸弹击中，但由于炸弹未能爆炸，仅受了一定的物理创伤，从而得以顺利撤出战场(但在次日，“羚羊”号最终难脱阿军持续攻击而沉没)。23日黄昏时分，第800中队1架“海鹞”在执行投弹任务期间坠海，事故原因不明。24日，阿空军3架“匕首”以及1架A-4C“天鹰”战机被英军第800中队的“海鹞”击落。在形势一片大好的情况下，命运之神再次惩罚了英国人，5月25日，英国驱逐舰“考文垂”号在对登岛部队进行岸轰及雷达支援时突遭阿空军两个中队A-4B及A-4C的密集攻击，在用“海标枪”导弹击落2架敌机后，该舰也因受创过重而沉没。
到5月27日，英军已基本完成滩头阵地的构建，对马岛阿军发起总攻的时机已经成熟。但与此同时，驻扎在戈泽格林的阿军也得到加强，阿根廷陆军第12步兵团搭乘直升机从肯特山(Mount Kent)增援到戈泽格林，这使得英军的陆上总攻比以往任何时候都要艰难。更重要的是，由于特遣舰队的两艘航母为躲避阿军空袭(特别是慑于可能还存在的“飞鱼”导弹)远离圣卡洛斯水域，使得登陆部队能指望的空中支援大幅减少。5月28日，阿空军开始对登陆英军使用燃烧弹，一度令英军的攻击队形陷入混乱。
虽然缺少空中支援力度，但英军登陆部队仍按计划兵分两路，对斯坦利港实施包抄。由于天气状况恶劣，原本勉强提供最基本的空中支援的“鹞”式战机也无法起飞了，这使得英军在夺取肯特山的战斗中打得异常艰苦。尤其是从南翼包抄斯坦利港的英国穿插部队无法乘直升机实施“蛙跳推进”，只能以最原始的步行向目标推进。但不管怎么说，无论是在地面上还是空中，英国已经完全掌握主动。
在此期间，阿空军仍未放弃对特遣舰队的轰炸，而马岛上的阿军也在垂死挣扎，5月29日，1架“海鹞”被阿军高射炮击落。三天后，又1架“海鹞”被阿军发射的“罗兰德”地空导弹击落，飞行员成功跳伞，但在阴冷的海水中泡了数小时才被自己人的“海王”直升机营救。也正是在这段时间，英军第80l中队的1架“海鹞”在6月1日击落了1架冒险来马岛执行补给的阿空军C-130E运输机。
合拢的铁钳
到5月底，阿根廷人已经打光了所有的“飞鱼”反舰导弹，这意味着他们对英国特遣舰队的致命威胁消失了。由于失去“飞鱼”导弹这一致命武器，从5月底到6月8日，阿军战机的起降次数明显下降，也使英军地面部队的推进便更加坦然。从6月2日开始，英军已经基本掌控战场全局。特别是由英国工兵搭建的圣卡洛斯湾临时机场的完工，阿根廷人的败局已无可挽回。
由于失去制空优势，阿根廷空军只能通过更多的夜袭给登陆英军特别是从军舰上往陆地空降部队的直升机造成杀伤，以期减缓英军的推进速度。这一战术确实给英军造成巨大困扰，英军第5旅旅长摩尔决定冒险用登陆舰直接靠岸输送兵员，结果“无恐”号、“勇敢”号船坞登陆舰及“加拉哈德爵士”号(SirGalahad)、“特里斯特拉姆爵士”号(sirTristram)两栖登陆舰担负这一危险的任务——在没有空中掩护的条件下，将尚未离船的步兵直接送往斯坦利港附近的滩头。
对于英军的新动向，阿根廷方面很快掌握到情报，并从6月8日开始对英军运兵船实施数次攻击。根据阿方作战计划，阿空军将在第一波攻击中出动两个编队的8架A-4B战机、6架“匕首”战斗机、4架“幻影”战机，但由于加油机出现故障，8架A-4B仅有5架成功飞抵作战水域。但这些机群对于基本没有什么防空能力的登陆舰已呈屠杀之势，其中“加拉哈德爵士”号受损严重，船上43名英军官兵阵亡。为减少伤亡，特遣舰队司令伍德沃德果断命令用“海王”直升机从已处半沉状态的两艘登陆舰上撤运士兵，避免了更大的伤亡。
对英军运兵船实施第一波攻击后，阿机群在返航途中恰巧遇到执行巡逻任务的英国护卫舰“普利茅斯”号(HMSPlymouth)，于是对其发泄最后的威力，4架“幻影”甚至在交火中击落英军1架临时赶来支援的“海鹞”战机，并成功利用其超音速优势躲开“普利茅斯”号上发射的“海猫”舰空导弹。最终，所有15架阿根廷战机全部平安地返回基地。不得不承认，这次攻击行动应算是阿空军一次难得的完胜，但也是最后一次。
16时45分，阿空军对英军登陆船队的第二波攻势开始。担负攻击任务的是4架A-4C战机，另有一个编队的“幻影”为其提供掩护。由于阿空军的第一波攻势已引起英军高度重视，因此大批“海鹞”已经升空，并将其中3架A一4C击落。提供掩护的“幻影”战机自知性能不敌“海鹞”，因此没有参战就返回基地。
到6月12日，英军主力正式向斯坦利港发起总攻，而拿下斯坦利港也意味着英国在马岛战争中取得完胜。但就在这一天，意外发生了，为登陆部队提供舰炮支援的“格拉摩根”号驱逐舰居然被阿根廷守军发射的一枚完全不在情报掌握之中的MM38“飞鱼”岸对舰导弹击中，导致该舰严重受损，舰上1架直升机被完全摧毁。与此同时，皇家空军的“火神”轰炸机已从阿森松岛起飞，前往斯坦利港市政大厅执行轰炸任务，因为有情报显示当天会有大批岛上的阿根廷高级军官在此开会，最终“火神”机群出色地完成任务，但此次空袭对阿根廷方面造成何等损失，却因阿方封锁消息而成为不解之谜。
到6月14日，斯坦利港已被英军团团围住。当天中午，从“竞技神”号航母上起飞的2架“鹞”式战机奉命用激光制导炸弹对斯坦利港西南翼实施轰炸，但由于港内守军升起白旗，轰炸任务最终被取消。23时50分，阿根廷守岛部队最高指挥 官梅嫩德斯在投降书上签字，英国最终取得马岛战争的胜利。
“关键中的关键”
总体来说，英国之所以能在距本土万里之外的马岛取得战争胜利，很重要的一点是倚仗其强大的海军力量及空中优势。这使得登陆部队能相对从容地在适当时间，适当地点有选择性地完成高质量登陆作战。但此次战争也暴露英军薄弱之处，一是后勤补给能力以及远征能力已经大不如前，特别是“大西洋运输者”号货轮被击沉后，特遣舰队及登岛部队几乎陷入弹尽粮绝的境地。另外单纯从海军层面来讲，英国特遣舰队2艘驱逐舰、2艘护卫舰、1艘登陆舰及1艘改装货轮被阿根廷航空兵击沉，也暴露皇家海军在舰队防空及舰艇设计上的不足。
有人认为英国赢得战争胜利的关键在于保住了“竞技神”号和“无敌”号航母，但更应该具体指出的是航母上搭载的“海鹞”战机才是“关键中的关键”。从5月1日到6月14日，“海鹞”战机共执行1335次作战飞行任务，共发射27枚AIM-9L“响尾蛇”导弹，24枚击中目标，导致阿空军19架战机被击落，其中包括性能较先进的“幻影”III以及“匕首”超音速战机。此外，“海鹞”战机还使用其30毫米航炮击落6架阿根廷战机。这一数据已经充分证明，在现代战争中，“海鹞”是完全值得信任的。
马岛战争带来的另一个重要启示是直升机在现代战争中的地位已经越来越高。除了运送物资、士兵之外，具备反潜能力的直升机给阿根廷潜艇造成致命威胁，特别是“山猫”直升机令阿潜艇几乎无所作为。另外值得一提的是皇家空军的“大力神”运输机，自撒切尔夫人决定武力解决马岛争端之日开始，“大力神”运输机／加油机共计飞行13000小时，执行44次空中加油任务，为英军长途奔袭解决极大的物资补给以及空中加油难题。
在阿根廷方面，不得不承认其发动马岛战争包含很多的政治因素，其中也包括对伦敦方面的误判。阿根廷或许想不到，已经日薄西山的大英帝国能为相隔万里之外的荒凉群岛长途奔袭并取得胜利。此外，在此次战争中，阿根廷过早将自己的“五月二十五日”号航母雪藏也是一大败笔。这意味着阿军战机不得不同样进行长途奔袭投入战场。但即使如此，在整个战争期间，阿空军共计飞行2782小时，进行505次攻击任务，其中包括夜袭任务。为躲避英舰的雷达，有不少阿军飞行员为了完成超低空掠海飞行突袭，几乎是拿自己的生命开玩笑，因为一旦在如此低高度出事，他们几乎没有弹射跳伞的机会，从这一点上看，也不得不承认阿根廷飞行员为战争付出了足够多的勇气。