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摘要 压裂施工中的仪表通讯单线连接时常断线，丢失数据，这样导致施工中对泵设备失去控制，存在安全隐患;丢失实时数据，影响施工进度，增加施工成本。为了解决这一难题，研制添加手动停车装置、增加一套通讯电缆进行环行连接。避免了时常断线失去控制的现象。保证安全生产，提高施工质量，工作实效。
关键词 安全 连接 控制
引言 在压裂施工中，仪表主控单元启停车是至关重要，是压裂施工的指挥中心，是现场安全生产的控制中心。仪表通讯的连接起着极为重要的作用，目前大多是大型井压裂施工，使用泵设备至少8台以上，时有讯号中断及丢失现象发生。本文以YBC 08 – 2仪表主控为例，添加了手动停车装置及增加一套通讯电缆进行环线连接，对整体施工过程的安全生产起到了双保险作用。并对仪表安装手动停车装置和环形连接线做了详细分析和总结。
一、研究背景
近年来，由于大型井压裂施工逐渐增多，安全生产越来越重要，那么，维系生产的泵设备操控系统就尤显重要，其中的遥控数据连接就是重中之重。自投产以来，数据的连接一直是一线单级串连接，就是操作、数据等由一根遥控通讯信号电缆连接，一旦比较细的连接线断路、虚接的情况发生，那么在仪表主控单元进行遥控操作指挥的时候就失去了操控的主动权，也就是说对施工中泵车的压力无法控制，对现场安全失去了保障。
针对于这个不安全隐患和存在的问题，经过精心研究，反复试验，终于制作梳理出一套属于自己的安全操作的遥控信号通讯环形双保险连接法，首先在仪表车上加装了一根遥控通讯信号电缆和一根手动停车系统电缆。在施工前，对压裂泵设备进行双线环形连接，确保在一根信号线失去讯号时，另一根信号线能保证连接进行讯号传输。即保证了数据连接不断点，又保障了安全生产。到目前为止，这套方法已经实施近五年时间，无断线发生，为安全生产和提高生产质量起到了保驾护航的作用。
二、装置结构及原理
1、装置结构：在仪表主控单元中增加一根通信电缆，连接泵设备的末端（原有的通信电缆连接在泵设备首端），使通讯连接形成环路;在仪表主控单元首端、末端分别接线添加一个手动紧急停车装置。
2、工作原理：
在增加一根通信线后，现场泵设备就形成了环形连接，即使在施工中，有一根断线或失去控制后，另一根确保通信畅通。保证不丢失数据，同时确保施工中操控正常。增加手动停车装置是为了在施工中通信线断路，虚接后，泵控单元不受控制，一旦压力升高，无法停车的情况下，确保手动紧急停车，一拍即停，保证施工现场安全（如图1所示）。
原车单级单线串连接示意图
三、技术关键
1、手动紧急停车装置，能确保在施工中，连接通信线路断线虚接的情况下，在遇到压力突然升高及出现特殊情况下，为了确保安全，使用手动紧急停车装置，用手一触，现场所有压裂设备停止工作，比数据操控快，同时比较实用，一目了然，一触即停，简单实用。
2、增加一根通信线，现场施工采用双线环形连接，这样一来，在其中一根通信线断线失去联络时，环线的另一根能保持联络，这样确保通讯畅通，操作灵活，施工顺利。
四、现场应用
1、双线环形连接法的应用
双线环形连接法在吉林油田新立采油厂的亚洲最大平台井，新立一号平台的施工中进行试验，直接连接操作设备十八台，这是以前没有过的连接，操作设备安全运行80余小时，无一疏漏，达到预期目的。
2、手动紧急停车装置的应用
手动紧急停车装置在吉林油田英台采油厂龙深井的施工中，连接泵设备十台，采用了双线环形连接法，压力达到87Mpa允许极限的情况下，几次在即将超压的情况下，使用了手动紧急停车装置，确保设备安全运行。艰难的完成了国内首口千方砂子，万方液的施工，创造了国内同行业先进水平。
五、结束语
搞好仪表控制維护及检修操作不是一件容易的事，只要善于学习，勇于钻研，经常总结经验和规律，就一定能把这项工作做好。与现场指挥及工艺人员密切配合、沟通。根据施工设计要求，及时安装仪表线路，检查信号传输速度，准确性，确保安全生产。
作者简介：
朱 河：男，大庆油田天然气分公司油气加工五大队，仪表维修高级技师，专长常规检测仪表维修维护作。
李 军：男，大庆油田钻探井下作业工程公司压裂三队，仪表维修技师，专长常规检测仪表维修维护作。
马喜林：男，大庆油田天然气分公司生产维修大队，仪表维修高级技师，中油集团技能专家，专长旋转机械状态监测保护系统维修维护工作。
关键词 安全 连接 控制
引言 在压裂施工中，仪表主控单元启停车是至关重要，是压裂施工的指挥中心，是现场安全生产的控制中心。仪表通讯的连接起着极为重要的作用，目前大多是大型井压裂施工，使用泵设备至少8台以上，时有讯号中断及丢失现象发生。本文以YBC 08 – 2仪表主控为例，添加了手动停车装置及增加一套通讯电缆进行环线连接，对整体施工过程的安全生产起到了双保险作用。并对仪表安装手动停车装置和环形连接线做了详细分析和总结。
一、研究背景
近年来，由于大型井压裂施工逐渐增多，安全生产越来越重要，那么，维系生产的泵设备操控系统就尤显重要，其中的遥控数据连接就是重中之重。自投产以来，数据的连接一直是一线单级串连接，就是操作、数据等由一根遥控通讯信号电缆连接，一旦比较细的连接线断路、虚接的情况发生，那么在仪表主控单元进行遥控操作指挥的时候就失去了操控的主动权，也就是说对施工中泵车的压力无法控制，对现场安全失去了保障。
针对于这个不安全隐患和存在的问题，经过精心研究，反复试验，终于制作梳理出一套属于自己的安全操作的遥控信号通讯环形双保险连接法，首先在仪表车上加装了一根遥控通讯信号电缆和一根手动停车系统电缆。在施工前，对压裂泵设备进行双线环形连接，确保在一根信号线失去讯号时，另一根信号线能保证连接进行讯号传输。即保证了数据连接不断点，又保障了安全生产。到目前为止，这套方法已经实施近五年时间，无断线发生，为安全生产和提高生产质量起到了保驾护航的作用。
二、装置结构及原理
1、装置结构：在仪表主控单元中增加一根通信电缆，连接泵设备的末端（原有的通信电缆连接在泵设备首端），使通讯连接形成环路;在仪表主控单元首端、末端分别接线添加一个手动紧急停车装置。
2、工作原理：
在增加一根通信线后，现场泵设备就形成了环形连接，即使在施工中，有一根断线或失去控制后，另一根确保通信畅通。保证不丢失数据，同时确保施工中操控正常。增加手动停车装置是为了在施工中通信线断路，虚接后，泵控单元不受控制，一旦压力升高，无法停车的情况下，确保手动紧急停车，一拍即停，保证施工现场安全（如图1所示）。
原车单级单线串连接示意图
三、技术关键
1、手动紧急停车装置，能确保在施工中，连接通信线路断线虚接的情况下，在遇到压力突然升高及出现特殊情况下，为了确保安全，使用手动紧急停车装置，用手一触，现场所有压裂设备停止工作，比数据操控快，同时比较实用，一目了然，一触即停，简单实用。
2、增加一根通信线，现场施工采用双线环形连接，这样一来，在其中一根通信线断线失去联络时，环线的另一根能保持联络，这样确保通讯畅通，操作灵活，施工顺利。
四、现场应用
1、双线环形连接法的应用
双线环形连接法在吉林油田新立采油厂的亚洲最大平台井，新立一号平台的施工中进行试验，直接连接操作设备十八台，这是以前没有过的连接，操作设备安全运行80余小时，无一疏漏，达到预期目的。
2、手动紧急停车装置的应用
手动紧急停车装置在吉林油田英台采油厂龙深井的施工中，连接泵设备十台，采用了双线环形连接法，压力达到87Mpa允许极限的情况下，几次在即将超压的情况下，使用了手动紧急停车装置，确保设备安全运行。艰难的完成了国内首口千方砂子，万方液的施工，创造了国内同行业先进水平。
五、结束语
搞好仪表控制維护及检修操作不是一件容易的事，只要善于学习，勇于钻研，经常总结经验和规律，就一定能把这项工作做好。与现场指挥及工艺人员密切配合、沟通。根据施工设计要求，及时安装仪表线路，检查信号传输速度，准确性，确保安全生产。
作者简介：
朱 河：男，大庆油田天然气分公司油气加工五大队，仪表维修高级技师，专长常规检测仪表维修维护作。
李 军：男，大庆油田钻探井下作业工程公司压裂三队，仪表维修技师，专长常规检测仪表维修维护作。
马喜林：男，大庆油田天然气分公司生产维修大队，仪表维修高级技师，中油集团技能专家，专长旋转机械状态监测保护系统维修维护工作。