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自动扶梯和自动人行道广泛用于商场、超市、地铁等人流密集场所，自动扶梯和自动人行道伤人事件频发，有不安全使用造成，有设备故障引起，有使用单位不够重视安全运行等，自动扶梯事故发生，或多或少都会把特种设备检验机构推到风口浪尖上，因此，我们对自动扶梯和自动人行道监督检验和定期检验过程中，应依据自动扶梯和自动人行道检验细则和检验标准对其安全性、合理性、可靠性进行检验和试验，进而消除对应的安全隐患，从而预防自动扶梯和自动人行道事故危险性存在。
1、自动扶梯和自动人行道的梳齿板
1.1检验依据
GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》第5.7.3.2.4条规定：“梳齿板或其支撑结构应为可调式的，以保证正确啮合。”；第5.7.3.2.5条规定：“梳齿板应设计或当有异物卡入时，梳齿在变形情况下仍能保持与梯级或踏板正常啮合，或者梳齿断裂。”；第5.7.3.2.6条规定：“如果卡入异物后并不是5.7.3.2.5所述的状态，梳齿板与梯级或踏板发生碰撞时，自动扶梯或自动人行道应自动停止运行。”
TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则-自动扶梯与自动人行道》6.2梳齿板保护当有异物卡入，梳齿板与梯级或踏板发生碰撞时，自动扶梯或自动人行道应当自动停止运行。
梳齿板位于自动扶梯和自动人行道出入口两端，梳齿板的梳齿与踏面齿槽顺畅啮合，从而保证自动扶梯和自动人行道正常运行。
1.2实际问题
当异物卡在梯级踏板与梳齿之间造成梯级不能与梳齿正常啮合时，梳齿就会弯曲或折断，造成梯级进入梳齿板，就有可能导致其他重要部件的损坏或乘客受伤。梳齿板伤人是自动扶梯和自动人行道发生事故原因之一，由于自动扶梯和自动人行道的维保人员忽略了顺着梳齿板梳齿可以进入较小的异物，日久天长，堆积在压缩弹簧里，或弹簧长时间不动作，锈蚀严重，使弹簧无开关动作时的压缩余量，導致开关虽然完好，但因弹簧不能继续有效压缩而发生异物卡入梳齿板时开关不能可靠动作，电梯不能够停止运行，从而也就失去了其保护功能。这样的事故案例举手可数，如2010年7月，某商场自动扶梯就是由于日积月累的异物卡死了压缩弹簧，4岁男童穿着洞洞鞋，稚嫩的脚卷入梳齿板，梳齿板开关未能正常动作，所幸的是在场的工作人员及时按下紧急停止开关，否则后果不堪设想。
1.3整改措施
检验检测过程中，尤其是定期检测过程中，有一部分的检验人员一般是打开上、下机房盖板，用手动方式试验上、下两侧4个梳齿板开关能否切断安全回路供电。通过常年实践证明，该开关手动动作合格率几乎为百分之百，开关完好，并不能代表梳齿板遇异物卡入电梯会停止运行。总结多年经验和教训，拆下梳齿板中间部位的梳齿，用工具使梳齿板向后或向上移动（或前后、上下），检查安全开关能否动作，自动扶梯和自动人行道是否停止运行。采用这种检测方法既符合检验规程的要求，又与单独试验开关相比更为有效，同时也加强了维修保养人员的责任心。
二、自动扶梯和自动人行道围裙板
2.1检验依据
GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》第5.5.5条规定：“自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何一侧的水平间隙不应大于4mm，在两侧对称位置处测得的间隙总和不应小于7mm；如果自动人行道的围裙板位于踏板或胶带之上，则踏面与围裙板下端间所测得的垂直间隙不应大于4mm。踏板或胶带的横向摆动不应在踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影间产生间隙。”
2.2实际问题
规范和检规中對单侧间隙只给出了上限值4mm，未规定下限值，而我们在检测中发现，有些自动扶梯围裙板与梯级单侧间隙基本为零，但两侧间隙和并未超标，这一现象就导致梯级刮蹭着一侧围裙板在运行。这种情况既增大了电动机运转的阻力，又由于刮蹭产生非常刺耳的躁声。
2.3整改措施
今后可以建议在制订自动扶梯新检规时，最好对围裙板与梯级的间隙给出下限值。还可以建议厂家，在围裙板的反面机架上装有微动开关，一旦围裙板被异物挤夹变形，微动开关动作，自动扶梯应立即断电停止运行
三、自动扶梯和自动人行道非操纵逆转保护
3.1检验依据
GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》第5.4.2.3.2条规定：“自动扶梯和倾斜角不小于6°的倾斜式自动人行道应设置一个装置，使其在梯级、踏板或胶带改变规定运行方向时自动停止运行。”对于防逆转保护装置，应该满足以下要求：⑴当梯级、踏板或者胶带改变规定的运行方向时，防逆转保护装置应该动作时，应切断制动器回路和主电源回路。
3.2实际问题
⑴2006年，北京海淀区金源时代购物中心扶梯超载，导致上行扶梯自动逆转变为下行，造成多人受伤；⑵2010年10月14日，深圳地铁国贸站5号扶梯故障出现逆转，导致25名乘客受伤，事故调查原因为“扶梯主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客重量作用下下滑”；⑶2011年7月5日，北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯因固定零部件损坏，扶梯驱动主机发生位移，驱动链条脱落，扶梯逆转下滑，造成1人死亡，30人受伤。通过以上事故可以看出发生逆转主要原因是超载，固定部件损坏（联接螺栓断裂失效，零部件移位）和驱动链条的脱落、断裂导致的。
3.3整改措施
目前检验检测非操纵逆转保护功能主要有以下3种方法⑴拆除电动机的电源线――盘车，断开扶梯或者人行道的主电源开关，拆掉电动机进线端的三相电源线，用绝缘胶布将线头包好，然后合上主开关通电。将钥匙开关转到上行方向，此时工作制动器处于得电吸合状态，梯级（踏板或胶带）处于停止状态，然后手动向下行方向盘车，此时防逆转保护装置应该动作，切断工作制动器电源，制动器制动。⑵重物试验，在自动扶梯驱动主机的进线端加装一个空气开关，控制驱动主机电源的通断，停止自动扶梯，在其的下端梯级上装上一定的砝码或者重物，然后开梯让自动扶梯以正常速度向上运行，当砝码运行到上端时，打开空气开关切断主机回路，电动机停止运行，扶梯在重物重力的作用下逆转下行，自动扶梯应能切断主电源，制动器动作，刹车制停。⑶短接（或拆除）速度感应器的输入线，对于采用接近式开关的防逆转保护装置一般是通过从控制柜里摘掉信号线，或者直接摘掉信号开关来切除信号，开梯运行，当速度感应器接受不到信号时就会切断主电源，停机制动。此外，检验人员还应该清楚认识到，自动扶梯和自动人行道固定部件的固定如驱动主机，驱动轴等关键部件固定，应采用高强度螺栓，以保证其强度和抗疲劳能力；并且根据螺栓的受力情况选用合适螺栓连接方式，有效防止扶梯固定部件的位移，防止驱动链、传动链脱落，有利于提高扶梯的抗逆转能力；对驱动链的断裂、脱落，应在满足经济利益的同时提高驱动链的安全系数，增加其强度，选择相应主机固定形式（卧式或立式），减少主机和链条所受其他应力的影响，保证主机和链条的稳定性。
四、结语
自动扶梯和自动人行道属于国家法规强制监控的特种设备，自动扶梯和自动人行道的梳齿板、围裙板、非操纵防逆转保护装置等部件环节和检验质量都要严格遵循国家法规和标准要求。加强自动扶梯和自动人行道检验检测从业人员的综合素质，提高检验检测技术水平，才能够从根本上提高电梯的安全性能。另外，针对检验设施更新、实践技术发展应用状况，检验机构应制定科学有效的检验方案，积极探索智能化检验手段，从而提升自动扶梯和自动人行道检验技术实践发展水平，促进自动扶梯和自动人行道系统的可靠安全与优质发展。
1、自动扶梯和自动人行道的梳齿板
1.1检验依据
GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》第5.7.3.2.4条规定：“梳齿板或其支撑结构应为可调式的，以保证正确啮合。”；第5.7.3.2.5条规定：“梳齿板应设计或当有异物卡入时，梳齿在变形情况下仍能保持与梯级或踏板正常啮合，或者梳齿断裂。”；第5.7.3.2.6条规定：“如果卡入异物后并不是5.7.3.2.5所述的状态，梳齿板与梯级或踏板发生碰撞时，自动扶梯或自动人行道应自动停止运行。”
TSG T7005-2012《电梯监督检验和定期检验规则-自动扶梯与自动人行道》6.2梳齿板保护当有异物卡入，梳齿板与梯级或踏板发生碰撞时，自动扶梯或自动人行道应当自动停止运行。
梳齿板位于自动扶梯和自动人行道出入口两端，梳齿板的梳齿与踏面齿槽顺畅啮合，从而保证自动扶梯和自动人行道正常运行。
1.2实际问题
当异物卡在梯级踏板与梳齿之间造成梯级不能与梳齿正常啮合时，梳齿就会弯曲或折断，造成梯级进入梳齿板，就有可能导致其他重要部件的损坏或乘客受伤。梳齿板伤人是自动扶梯和自动人行道发生事故原因之一，由于自动扶梯和自动人行道的维保人员忽略了顺着梳齿板梳齿可以进入较小的异物，日久天长，堆积在压缩弹簧里，或弹簧长时间不动作，锈蚀严重，使弹簧无开关动作时的压缩余量，導致开关虽然完好，但因弹簧不能继续有效压缩而发生异物卡入梳齿板时开关不能可靠动作，电梯不能够停止运行，从而也就失去了其保护功能。这样的事故案例举手可数，如2010年7月，某商场自动扶梯就是由于日积月累的异物卡死了压缩弹簧，4岁男童穿着洞洞鞋，稚嫩的脚卷入梳齿板，梳齿板开关未能正常动作，所幸的是在场的工作人员及时按下紧急停止开关，否则后果不堪设想。
1.3整改措施
检验检测过程中，尤其是定期检测过程中，有一部分的检验人员一般是打开上、下机房盖板，用手动方式试验上、下两侧4个梳齿板开关能否切断安全回路供电。通过常年实践证明，该开关手动动作合格率几乎为百分之百，开关完好，并不能代表梳齿板遇异物卡入电梯会停止运行。总结多年经验和教训，拆下梳齿板中间部位的梳齿，用工具使梳齿板向后或向上移动（或前后、上下），检查安全开关能否动作，自动扶梯和自动人行道是否停止运行。采用这种检测方法既符合检验规程的要求，又与单独试验开关相比更为有效，同时也加强了维修保养人员的责任心。
二、自动扶梯和自动人行道围裙板
2.1检验依据
GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》第5.5.5条规定：“自动扶梯或自动人行道的围裙板设置在梯级、踏板或胶带的两侧，任何一侧的水平间隙不应大于4mm，在两侧对称位置处测得的间隙总和不应小于7mm；如果自动人行道的围裙板位于踏板或胶带之上，则踏面与围裙板下端间所测得的垂直间隙不应大于4mm。踏板或胶带的横向摆动不应在踏板或胶带的侧边与围裙板垂直投影间产生间隙。”
2.2实际问题
规范和检规中對单侧间隙只给出了上限值4mm，未规定下限值，而我们在检测中发现，有些自动扶梯围裙板与梯级单侧间隙基本为零，但两侧间隙和并未超标，这一现象就导致梯级刮蹭着一侧围裙板在运行。这种情况既增大了电动机运转的阻力，又由于刮蹭产生非常刺耳的躁声。
2.3整改措施
今后可以建议在制订自动扶梯新检规时，最好对围裙板与梯级的间隙给出下限值。还可以建议厂家，在围裙板的反面机架上装有微动开关，一旦围裙板被异物挤夹变形，微动开关动作，自动扶梯应立即断电停止运行
三、自动扶梯和自动人行道非操纵逆转保护
3.1检验依据
GB16899-2011《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》第5.4.2.3.2条规定：“自动扶梯和倾斜角不小于6°的倾斜式自动人行道应设置一个装置，使其在梯级、踏板或胶带改变规定运行方向时自动停止运行。”对于防逆转保护装置，应该满足以下要求：⑴当梯级、踏板或者胶带改变规定的运行方向时，防逆转保护装置应该动作时，应切断制动器回路和主电源回路。
3.2实际问题
⑴2006年，北京海淀区金源时代购物中心扶梯超载，导致上行扶梯自动逆转变为下行，造成多人受伤；⑵2010年10月14日，深圳地铁国贸站5号扶梯故障出现逆转，导致25名乘客受伤，事故调查原因为“扶梯主机固定螺栓松脱，其中一个被切断，使主机支座移位，造成驱动链条脱离链轮，上行的扶梯在乘客重量作用下下滑”；⑶2011年7月5日，北京地铁四号线动物园站A出口上行自动扶梯因固定零部件损坏，扶梯驱动主机发生位移，驱动链条脱落，扶梯逆转下滑，造成1人死亡，30人受伤。通过以上事故可以看出发生逆转主要原因是超载，固定部件损坏（联接螺栓断裂失效，零部件移位）和驱动链条的脱落、断裂导致的。
3.3整改措施
目前检验检测非操纵逆转保护功能主要有以下3种方法⑴拆除电动机的电源线――盘车，断开扶梯或者人行道的主电源开关，拆掉电动机进线端的三相电源线，用绝缘胶布将线头包好，然后合上主开关通电。将钥匙开关转到上行方向，此时工作制动器处于得电吸合状态，梯级（踏板或胶带）处于停止状态，然后手动向下行方向盘车，此时防逆转保护装置应该动作，切断工作制动器电源，制动器制动。⑵重物试验，在自动扶梯驱动主机的进线端加装一个空气开关，控制驱动主机电源的通断，停止自动扶梯，在其的下端梯级上装上一定的砝码或者重物，然后开梯让自动扶梯以正常速度向上运行，当砝码运行到上端时，打开空气开关切断主机回路，电动机停止运行，扶梯在重物重力的作用下逆转下行，自动扶梯应能切断主电源，制动器动作，刹车制停。⑶短接（或拆除）速度感应器的输入线，对于采用接近式开关的防逆转保护装置一般是通过从控制柜里摘掉信号线，或者直接摘掉信号开关来切除信号，开梯运行，当速度感应器接受不到信号时就会切断主电源，停机制动。此外，检验人员还应该清楚认识到，自动扶梯和自动人行道固定部件的固定如驱动主机，驱动轴等关键部件固定，应采用高强度螺栓，以保证其强度和抗疲劳能力；并且根据螺栓的受力情况选用合适螺栓连接方式，有效防止扶梯固定部件的位移，防止驱动链、传动链脱落，有利于提高扶梯的抗逆转能力；对驱动链的断裂、脱落，应在满足经济利益的同时提高驱动链的安全系数，增加其强度，选择相应主机固定形式（卧式或立式），减少主机和链条所受其他应力的影响，保证主机和链条的稳定性。
四、结语
自动扶梯和自动人行道属于国家法规强制监控的特种设备，自动扶梯和自动人行道的梳齿板、围裙板、非操纵防逆转保护装置等部件环节和检验质量都要严格遵循国家法规和标准要求。加强自动扶梯和自动人行道检验检测从业人员的综合素质，提高检验检测技术水平，才能够从根本上提高电梯的安全性能。另外，针对检验设施更新、实践技术发展应用状况，检验机构应制定科学有效的检验方案，积极探索智能化检验手段，从而提升自动扶梯和自动人行道检验技术实践发展水平，促进自动扶梯和自动人行道系统的可靠安全与优质发展。